宣威报废汽车一辆多少钱

A. 一辆车拿去报废有多少钱

报废车具体补贴标准如下：

提前报废奖励补贴标准：

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元。

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元。

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元。

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元。

5、报废大型载客车，每辆补贴18000元。

6、报废中型载客车，每辆补贴11000元。

7、报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元。

8、报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元。

9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元。

10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元。

11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

(1)宣威报废汽车一辆多少钱扩展阅读：

补贴公告：

1、2011年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上(含6年)且不到15年，车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。

2、使用8年以上(含8年)且不到15年，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币。

3、使用10年以上(含10年)且不到15年的重型载货汽车，补贴标准为每辆车18000元人民币。无动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。

B. 一辆车报废值多少钱

对于汽车的报废来说，业内人士表示，普通车辆整车重量在900公斤左右，抛去其中15%左右的杂质，其实整车铁含量已经不太高，按照市场估价废铁皮一般600元每吨左右，中型以上钢铁大约1000元每吨计算，整车价值也就700多元，其中拆解消耗氧气乙炔以及人工和税费等费用，基本实际价值也就300元左右，消息一出很多人感觉瞠目结舌。

报废简介：

报废汽车是指达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车。

随着经济发展和人们生活质量的提高，汽车购买率逐渐攀升，机动车更新淘汰也已成为常态，因各种原因导致机动车长期无人使用、挤占公共资源的遗弃机动车明显增加。这些长期不移动、无人使用、甚至无人认领的车辆，被称为“僵尸车”。许多“僵尸车”车况极差、残值很低，发生故障概率较大，几乎没有继续使用的价值，按照规定应该通过车辆报废程序报废。

C. 报废车一般多少钱一辆

报废车的价格会受到很多因素的影响，比如车辆的品牌、型号、使用年羡弯衡限、状闹旁况以及兄做当地的二手车市场等等。一般来说，报废车的价格会比较低，通常在几千元到一万多元之间。

D. 报废车辆需要多少钱

报废车辆需要18000元人民币：1、车主报废老旧机动车（送交具有正规资质的解体厂报废解体）车主向交易办理平台提出报废老旧机动车政府补助申请；2、车主持相关材料通过交易办理平台申领政府补助。审核合格后由市财政将政府补助资金划拨至以车主名义设立的单位开户银行账户或个人指定银行活期储蓄账户；3、2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告根据规定现将2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告如下2011年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回回收企业的使用6年以上（含6年）且不到15年车长大于4.8米答（含4.8米）、小于7.5米并于当年更新的农村客运车辆补贴标准为每辆车11000元人民币。

E. 汽车报废处理可以得到多少钱

一、汽车报废处理可以得到多少钱
1、车报废处理可以得到多少钱，要根据不同车型确定，具体如下：
（1）报废重型载货车，每辆补贴18000元；
（2）报废中型载货车，每辆补贴13000元；
（3）报废轻型载货车，每辆补贴9000元；
（4）报废微型载货车，每辆补贴6000元；
（5）报废大型载客车，每辆补贴18000元；
（6）报废中型载客车，每辆补贴11000元；
（7）报废小型载客车，每辆补贴7000元；
（8）报废微型载客车，每辆补贴5000元。
2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条
各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
二、机动车多久进行一次车检
1、6座以下的轿车6年以内每2年检验1次，但是可以线上进行，第6年才需要去车管所检验。超过6年的，每年检验1次；
超过15年的，则需要每年检验2次；
2、载客汽车5年以内每年需要检验1次，超过5年的，则需要每年检验2次；
3、载货汽车和中、大型载客汽车10年以内每年需要检测1次，超过10年的，每年检验2次；
4、在2019年摩托车也变更为6年免检，但还是需要每2年在线上检验1次。

F. 车辆报废给多少钱价格

家用非运营轿车补贴政策，每个城市报废补贴规定都是不一样。

根据《报废汽车回收管理办法》，报废汽车的收购价格应按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。

一辆家庭轿车的重量在一吨多一些，按照国家规定的交易价格，报废汽车每吨350元。

(6)宣威报废汽车一辆多少钱扩展阅读：

补贴公告

一、2011年1月1日—12月31日期间交售樱棚给报废汽车回收企业的，使用6年以上(含6年)且不到15年，车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。

二、使用8年以上(含8年)且不到15年，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币。

三、使用10年以上(含10年)且不到15年的重型载货汽车，补岁绝贴标准为每辆车18000元人民币。无动力装乎颂姿置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。

G. 一辆车拿去报废有多少钱

一般来说，车辆不同价格也会有所不同。

以下是常见车辆的报废补贴标准：报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元；报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；报废轻型载货车，每辆补贴9000元；报废重型载货车每辆补贴18000元。

汽车报废是指当汽车行驶里程或使用年限达到废止使用时准时对车辆停止使用的处理。根据汽车报废标准规定，凡属下列情况之一者都应报废：报废里程：轻微型载货汽车（含越野车）、矿山专用车累计行程300000km。

重、中型载重汽车（含越野车）为400000km；特大、大、中、轻微型(含越野车)客车、轿车为500000km；其他车为450000km。

报废年限：轻、微型载货汽车、带拖挂的载重汽车、矿山车及各类出租车使用8年，其他车辆使用10年。19座以下出租车、轻微型载货汽车达上述年限经检测达到安全与排放指标规定可延长使用年限，但不超过原规定期限的一半。

H. 一辆车拿去报废有多少钱

现在车主主动报废汽车的话，是可以申请汽车报废补贴的。车辆报废补贴具体如下：

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元。

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元。

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元。

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元。

5、报废大型载客车，每辆补贴18000元。

6、报废中型载客车，每辆补贴11000元。

7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元。

8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元。

9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元。

10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元。

11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

汽车报废年限：

1、家用5座轿车和7座的SUV，非营运的微型、小型汽车都是没有使用年限的。但在里程达到60万公里时，国家就会引导报废。值得一提的是，当车辆的使用年限超过15年后，年检时间就会变成半年检(6个月检测一次)，当最后一次无法通过时，就要宣告报废了。

2、皮卡及轻、中、重型载货汽车这几类车的强制性使用年限是不得超过15年。也就是说，当车辆的使用年限超过15年的，就算车况再好，也是要被强制报废的。

3、微型载货汽车这种车的强制性年限是不得超过12年，也就是使用年限超过12年的便强制报废。

4、中型出租客运汽车这种车型的强制性年限是不得超过10年，当车辆开10年后，肯定不能通过年检了，非报废不可。

5、出租车由于出租车每天都在跑，而且跑的里程又多，所以出租车最多只能使用8年，超过8年就得报废。终于知道为什么出租车总是那些廉价的捷达、桑塔纳了吧。

I. 一辆车拿去报废有多少钱

一辆一吨多重的报废小车的价格通常在500-800元左右，而依据车辆状况及当地废钢铁市场收购价格的变化。

报废一台车才给这么点钱，为什么不直接拆解卖零件？

原因让人无法反驳，按照目前市场价格来说，报废一辆汽车只给车主几百元钱，这几百元钱对于现在社会这个经济水平来说，三个人吃一顿饭几乎就所剩无几了。

也有一些车主会问，为什么不把车子上的零件拆下来卖掉？一辆车子大大小小的零件加一起，怎么着也得有个万数元钱，岂不比直接报废划算多了。

在我国收购汽车零件的黑心商家确实是有，但是我国法律明文规定，禁止将报废车辆零部件拆卸进行倒卖，一旦被发现，必定会严格处理。

而之所以会出台这样一项规定，其最大的理由是保障我们的车辆不会被盗，避免一些居心不良的人，为了倒卖零件将车辆拆得七零八落。

除此以外，每一辆车的零部件，都有其独有的识别码，这就像我们的身份证一样，是绑定一个人的，所以我们的车也跟我们绑定在一起。

而如果你把零件倒卖出去，一经发生事故，就会查阅到其相应的识别码，最后就会查到原车主的头上，在此情况下，重罚肯定是少不了的，所以也没人敢冒这个风险，还不如把汽车拿去报废了。虽然只有几百元钱，但胜在安心，不用因为倒卖零件而提心吊胆。