汽车轮胎35和265哪个宽

① 轮胎的尺寸到底有多少种

按钢圈直径大小来说有12，13，14，15，16，17，18，19寸，按胎面宽来说有145，155，165，170，175，180，185，195，205，215，225，235，245，255，265，275等，按扁平比（胎高÷胎宽）来说有35，40，45，50，55，60，65，70，75，80等。

所以你看的205/65R15就是我上面所说的几个组合在一起，正规厂家真的会严格按照这些标号去生产轮胎，所以要买名气好点的牌子。

介绍

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

② 19寸的265/35的胎实际胎宽多少

在轮胎的花纹手册中，通常都会说明该种轮胎应该配多大英寸的轮毂。19寸轮毂，可以配宽235、245、255的轮胎。
轮毂和轮胎宽度匹配表

轮毂两侧凸缘之间的距离，就是轮毂宽度谈拿，同时也决定这该轮毂可安装的轮胎宽度。轮胎越高，与地面的接触面积越大，稳定性越好，但相应地摩擦阻力越大，更耗油；轮胎越窄，则操作更加轻盈，省油，胎噪更小，但稳定性相比较会差一点，且刹车性能也会相则余较逊色。
轮毂当划伤之后，也需要去注意。如果仅仅只是表面被轻微刮伤，那问题还好，除了只是影响美观之外，基本上不会对含盯搭性能造成不良的影响。如果是刮伤且露底漆的话，则要及时去修复，因为刮伤的位置会起皱，不断扩大，长时间还会生锈腐蚀。边缘被刮伤也要去注意修复，因为会导致轮胎接触不紧密，产生轮胎漏气的现象。

③ 轮胎规格265多宽

1、胎宽的分别为265mm和275mm；

2、胎厚与胎宽的百分比分别为50%和45%；

3、轮毂直径为19英寸和20英寸。

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轮胎规格表示含义：

1、国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度+轮胎断面的扁平比+轮胎类型代号+轮辋直径+负荷指数+许用车速代号”；

2、轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离埋局时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性；

3、扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型；

4、轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前陪液哗已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离；

5、负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越芦行大。

参考资料来源：网络-汽车轮胎

④ 31轮胎和265轮胎哪个宽

轮胎尺寸二265/雀嫌70/R15更宽。
“265”指的是轮胎两个胎侧之间的宽册岁知度（以毫米为单位）。
“70”州消指轮胎宽度与轮胎内外圆高度的比率是70%。
“R”指轮胎的结构是子午线结构，16指轮胎内圆的直径，必须和16英寸直径的轮辋相配套使用。

⑤ 汽车轮胎主要有几种规格

两种规格。一般轮胎规格可描述为：

1、[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数][速度标识]

2、[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数]

例如轮胎： 195/65 R15 88H 或者195/65H R15 88。可以解释为：

胎宽：195mm

胎厚与胎宽的百分比为：65% 即胎厚=126.75，126.75/195*100=65(%)

轮毂直径：15英寸

载重系数：88

速度系数：H

一般来说，了解[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)]对更换适合爱车的轮胎有帮助。了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助。

(5)汽车轮胎35和265哪个宽扩展阅读：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

单从轮胎角度讲，相同花纹的轮胎如果胎面越宽，和地面接触面越大，与地面摩擦力越大，车抓地力越好，越平稳舒适，对应操控性越好，同时油耗会相应增加。越宽越大的轮胎价格越高，扁平比约小价格也越贵，因为制造工艺复杂通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。

轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎）,车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。反之，高扁平比的轮胎缓冲能力强，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。