❶ 提示冷却液不足还可以开多久
汽车仪表盘显示冷却液不足但水温枣敬表正常可以行驶几公里。一旦水温升高立即停车。如果继续开锅炉就会开造成发动机损坏。为了避免不必要的损失最好不要继续行驶。如果冷却汪岩闷液不足周围又没有冷却液及时补充可困弯以加入适量的纯净水最好是软水也就是所谓的蒸馏水但不能用自来水等硬水也不能加太多否则会改变冷却液的沸点。汽车防冻冷却液的主要功能如下:1。冷却系统部件的防腐保护;2.防止结垢降低散热器温度;3.确保发动机可以在正常温度范围内工作。通常需要注意防冻液的位置一定要保持在最低值和最高值之间。如果仪表盘的水温灯亮起需要及时添加冷却液否则可能会损坏发动机。
❷ 汽车水温低还可以开吗 汽车水温低还能开吗
汽车水温低可以开。1、要留意先维持低速度慢慢驾驶,不可以直接的一脚踩下油门猛加速,直到水的温度达到正常温度可以正常的驾驶;2、汽车水温90摄氏度左右正常的,过高或过低,迅速上升或降低都是有问题,发生低温高温绝大部分全部都是发生在冬季或夏季。
汽车水温低可以开,不过是要留意先维持低速度慢慢驾驶,不可以直接的一脚踩下油门猛加速,直到水的温度达到正常温度可以正常的驾驶。即使在冬季,车主也无法直到水的温度升至90度后再上道驾驶,哗橘而没有感觉到要在原地怠速暖车。
车主的暖车时间越扮芦返长,对汽车启动的保障效果越好厅饥。较长时间怠速只能提升油耗,汽车发动机会提升积碳。汽车发动机的正常的运行要有一定的运作温度,太高或太低都不利汽车发动机的正常的运行和性能。
❸ 水箱没水了还能开多久
在冷车状态下,水箱没水了一般还能开1-3公里左右,如果是热车状态下,继续行驶就会损坏发动机;如果在行驶过程中,遇到水箱缺水的情况下,切勿使用自来水代替,自来水中含有矿物质,在水箱管道中遇热会形成水垢,如果严重的话,水垢会堵塞发动机的冷却系统。
在应急情况下,可以用蒸馏水作为汽车防冻液的替代品,把汽车行驶到附近的服务点后,要马上进行防冻液的补给。在添加防冻液时,一定要把水箱内的蒸馏水抽出,以免造成防冻液变质。
汽车水箱缺水提示
如果汽车水箱没水,仪表盘上会显示水箱缺水标志,其标志的样子,看起来就是一个温度计的造型,相对来说还是比较容易辨别的。汽车水箱缺水标志亮起后是不建议继续行驶的,如果水箱缺水,发动机在运转过程中产生的热量就无法得到释放,发动机的工作性能,耐久和废气排放就达不到要求。
汽车水箱缺水,汽缸内的温度就会迅速上升,车辆继续行驶,汽车部件就会进行超负荷运转,活塞、活塞环、连杆等部件的强度就会降低,甚至变形;同时零件之间的间隙会遭到破坏,轻则会使发动机拉缸、拉瓦、重则会让发动机直接报废。
❹ 汽车水温低还可以开吗
需要先热车,发动机过冷,同样也会伤害发动机。
因为在汽车长时间停驶后,发动机内部的机油基本都回流到了陆缓油底壳中尺模,发动机摩擦副表面的油膜基本被破坏,在启动瞬间,摩擦副已经产生了相对运动,而机油泵还没有及时将机油送到摩擦副表面,这时在摩擦副表面就产生了干摩擦,所以发动机在冷启动的瞬间磨损量最大。
让发动机自动高怠速运转,等怠速降低至正常值(约800r/min)再起步行车,在水温达到正常值之前,不要使发动机转速超过2500转/分钟,发动机负荷不超过30%(即油门踏板踩踏不要超过1/3),不要急加速、急刹车等暴力驾驶。等水温达到正常值(80°C--90°C)之后,再正常驾驶。
(4)汽车水温低能开多久扩展阅读
发动机过冷的危害
1、进陵悉缓入气缸的混合气(或空气)温度太低,可燃混合气品质差,使点火困难或燃烧迟缓,导致发动机功率下降,燃料消耗量增加;
2、燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类,加重了对机体和零件的侵蚀作用;
3、未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜,使零件磨损加剧。
❺ 水温低的车可以马上开吗
不是。
通常发动机水温是90°最佳,但发动机在不同工况下温度是有变化的,冷车状态下可能在85°C左右,热车状态下水温可达到100多度。发动机汪橡搜的温度通常是水温传感器来进行感应的,所以也常把发动机的正常温度和水温联系起来,不过在实际行驶中,会在90°C上下浮动。
当汽车水温还没有达到正常温度时,车主可以直接在打着火后,等待1分钟左右的时间就可以开车上路,不过是要注意先保持低速缓慢行驶,不要直接一脚踩下油门猛加速,等到水温达到90度后就可以正常行驶。
(5)汽车水温低能开多久扩展阅读:
注意事项:
每如散天出发前检查车辆。每天出发前,要对车辆进行一次全面的检查,包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕)。测量胎压,看看轮胎的气压是否合适。
检查机油状况(抽出机油尺,看看上面机困历油的颜色是否正常,机油高度是否合适),别忘了检查备胎是否完好等等,起步之后,先挂二挡低速行驶,踩刹车检查一下刹车是否正常工作,确认一切正常才可以转入正常行驶。
❻ 车水温低可以开车吗
车水温低可以开车吗
车水温低可以开车吗,现在很多的人都已经购买了属于自己的车辆,车是我们常见的交通工具,而有很多的人在驾驶车辆的时候遇到了非常多的问题,以下是关于车水温低可以开车吗。
发动机最佳的工作温度是90度左右,温度太低和太高都会对发动机造成一定的伤害。发动机温度过低时会使得可燃混合气燃烧困难,造成发动机的功率下降,会出现加速无力的情况,同时会导致发动机机械部件的磨损增加,影响发动机的寿命。
发动机水温低通常是节温器故障、水温传感器故障的原因造成的。
节温器故障:节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置,如果节温器出现故障可能会导致冷却液一直在大循环,会导致水温上升慢。
水温传感器故障:水温传感器与冷水直接接触,直接测得发动机冷却水的温度。如果水温传感器出现故障,发动机ECU就检测不到水温传感器的信号,这时候为了保护发动机,会输入一个水温的替代值,从而导致水温上升比较慢。
发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。
1、节温器损坏
节温器是根据发动机水温,自动地起着阀门作用的部件,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处。当冷却液温度低时,节温器堵住从散热器来的低温冷却水,使其不能进入发动机水套内,水套内的水温就能很快上升,就是大家常说的小循环。
如果水温升高到一定温度时,阀门渐渐打开,散热器里的冷却液又开始流通,使冷却液流经散热器,开始缓慢升高水温,通过散热器向大气中散热,保持发动机水温在恰当的`温度,这就是大循环。
如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会很低。
2、散热风扇常转
还有就是散热风扇。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
汽车水温低能开的:
1、发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭,或来者散热风扇故障处于常转的状态。
2、当节温器出现阀门不能关闭的故障时,冷磨没慧却液;源始终在大循环,发动机的水温就会降低的很快;
3、节温器其实就是一个控制阀,控制冷却液在冷却系统中的循环,走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时,冷却液流动的路线。百小循环指的是节温器没有打开时,冷却流动的路线。若水温过低,可能是节温器一直处于打开状态,冷却液一直在走大循环导致水温降低。
通常发动机水温是90°最佳,但发动机在不同工况下温度是有变化的,冷车状态下可能在85°C左右,热车状态下水温可达到100多度。发动机的温度通常是水温传感器来进行感应的,所以我们也常把发动机的正常温度和水温联系起来,不过在实际行驶中,会在90°C上下浮动。
汽车水温低还可以开吗
现在的汽车多数是不需要长时间热车的了,当汽车水温还没有达到正常察汪温度时,车主可以直接在打着火后,等待1分钟左右的时间就可以开车上路,不过是要注意先保持低速缓慢行驶,不要直接一脚踩下油门猛加速,等到水温达到90度后就可以正常行驶。
因此,各位车主即便是在冬季时,也不可以不用觉得需要原地怠速热车,一直等待到水温上升到90度后才开车上路,车主们不要认为是热车的时间越久,对汽车启动保护效果就越好。长时间的怠速热车只会增加油耗,发动机增加积碳。
车水温瞎答低有危险吗——汽车水温过低的主要原因
发动机水温过低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转。
1、节温器损坏节温器是根据发动机水温,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处。当冷却液温度低时,使其不能进入发动机水套内,水套内的水温就能很快上升,就是大家常说的小循环。
如果水温升高到一定温度时,散热器里的冷却液又开始流通,使冷却液流经散热器,通过散热器向大气中散热,这就是大循环。如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。
2、散热风扇常转还有就是散热风扇。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。
车水温低有危险吗——防冻液水温多少正常
无论是实体还是虚拟水温表,其指针方位基本相类似,一般用60℃--120℃表盘或者Cold(C)--Hot(H)标识。防冻液可不是自来水,里面添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的温度。正常的温度也就是90℃。这也是为啥车辆起步前要热车的原因了。
水温高不可以行驶,水温低可以行驶。但是,可能会造成汽车内部部件的损坏,最好不要开。汽车水温表正常水温:
1、汽车的正常水温应该是90度左右,车水温过高和过低都属于不正常的现象,水温高不利于发动机散热,会对发动机本身造成损害;
2、水温过低,没有达到最利于发动机工作的温度,对发动机同样有害,所以水温低和水温高一样,一经发现应该尽早解决;
3、汽车需要定期维修保养,但一些资质有限的维修中心,往往会让车主走入维修误区,影响车辆的性能。