汽车发动机启动后能用多久

Ⅰ 汽车一直处于启动状态能坚持多久

从资料上来看每一款量产车的发动机都是经过了1000小时以上不间断的测试。也是就说发动机可以不停地运转41.6天，然后报废。
汽车长时间原地怠速对发动机的影响：
1、发动机如果长时间在怠速的情况下，节气门开度会很小，而喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳，长时间怠速，发动机积碳肯定会更严重。至于发动机积碳的危害，则会直接影响汽车的动力性和舒适性。
2、开过车的人都知道在怠速情况下，汽车的油耗相对会增高。根据试验，怠速三分钟的油耗相当于一公里的油耗，也就是说2小时怠速，几乎耗费2-3升油。

Ⅱ 假如汽油充足，一辆汽车不熄火，不停的开，你觉得开多久发动机会报废

如果汽油很充足，而且这辆汽车一直都没有熄火，大家可以把这辆汽车一直往前开，但是两天之后发动机可能就会报废。因为发动机已经没有汽油了，所以汽车也无法正常的运转。

总结

大家没有必要感觉太过焦虑了，因为每个人在生活当中遇到的问题真的不一样。但是我们也希望自己的汽车能够使用更长时间，所以平时在生活中也一定要注意自己的行为，因为大家也不能够忽视这样的问题，这样的话才能够更好地保护自己，而且也能够延长汽车使用的时间限制，所以性价比才会变得更好。

Ⅲ 汽车发动机能用多久

汽车的发动机是汽车最重要的部分，它就是&ldquo心脏&rdquo由此可见，它的重要性也是汽车的核心部分。所以今天汽车编辑需要给大家简单介绍的是汽车发动机。有人觉得修会比保养好，也有人有点怀疑。汽车发动机能用多久？大修怎么样？

汽车发动机能用多久:使用时间

它是发动机位于汽车销枯竖心脏的地方。目前大多数发动机技术都非常成熟。大部分需要更换的情况都是事故和不良的保养习惯影响了发动机的大修甚至更换。大部分正常保养的发动机基本遵循正常的老化程度，做好发动机的大修工作。

不同的发动机有不同的大修时间:

车辆发动机:

国内，

气缸盖大修约16万公里(约3000小时)

整机大修30万公里(约7500小时)

进口汽车发动机这次可以增加到25万公里和50万公里。

发电机组发动机:

国产滴滴，使用约8000小时，缸盖大修；两千小时，整机大修。

进口，约2000小时，缸盖大修，4-5万小时，整机大修。

我认为维护而不是修理是发动机最好的保证。

汽车发动机能用多久:大修的利与弊

我们来谈谈好处。大修确实是防止发动机更换的常见做法。

对于车身来说，原厂的很多零部件都经历了整车的磨合，需要拆解修理后反复使用，远胜于一台新的发动机。

尤其是&ldquo变老。大修后的车就像吃了一颗速效救心丸，青春焕发，摆脱了发动机漏气、烧机油、不高速行驶等一系列现实问题。与去年同期相比，延长了车身寿命，节约了后期维护成本。

接下来，还有缺点。一般情况下，司机选择大修，大多不会听4s店的，而是会选择熟悉的汽修店。

这种方法有利也有弊。优点是省时、省成本，但也放弃了4s店的专业维修技术和手段。

在中国，90%的汽修店基本达不到二级汽修资质(大型4s店为一级)，大修时很多发动机关键技术被破坏或忽视是不可避免的。

比如连接曲轴和活塞时，将原来的螺丝重新组装，拧紧时每个螺丝都要用同样的力固定。

然而，在大多数汽车修理厂，我们只是简单地使用一个长杆刻度公斤扳手粗略地施力，每个螺钉施加不同的力，导致很大的误差。

这就导致发动机在重新启动后做功给不同的螺钉不同的压力，这样就会造成曲轴和发动机之间有很大的间隙，长时间的磨损发动机。

比如发动机气缸方面，刚开始维修环境不好，拆卸下来的活塞、气门等。基本上没有保持没有灰尘，重新安装和配置后，原来的灰尘积聚在发动机内部。

此外，阀门的抛光可能没有完全关闭。很多情况下，在私人汽修店大修后败清的汽车基本都会有发动机泄漏的情况。

最重要的是，原来的发动机是拆解重新组装的，还有螺丝、固定夹等。连接各处都会不同程度的磨损，对原发动机造成物理结构上的损伤，这无形中缩短了发动亏大机的使用寿命。

只有对汽修有一个大致了解的司机和师傅基本都明白，很多零件基本上都和原车相当好。发动机也是一个。拆卸下来的发动机缺乏原厂的气密性和物理功效，这才是大修的真正危害。

今天，边肖汽车的简介到此结束。以上就是边肖汽车关于汽车发动机可以使用多长时间的简介，以及汽车发动机的重要性。不用说，大家基本都知道。然后，这里边肖汽车的小提醒是，日常保养相当重要，要防止大修理，大修理还是会伤到你的车。希望边肖汽车的简介能为你解决问题。

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Ⅳ 汽车发动机的寿命一般来说有多久

我认为汽车发动机的寿命大多不是用时间长短来衡量的，而是多以行驶的公里数来判断的。有些人习惯在长时间等红灯或者堵车的时候挂D挡，但是挂D挡的时候，车有前进的趋势，只有刹车才能阻止它前进。比如出租车的大部分发动机基本都用到了40万到50万公里。

发动机的使用寿命有多长？

定期保养、测试和使用优质机油和机油 滤清器 。使用质量好的火花塞定期更换波箱内的机油，避免堵塞。定期清洁燃油系统，定期维护水箱。使用优质润滑油要注意以上几点，可以有效增加发动机的使用寿命。对于爱车人士和发动机维修都是不可或缺的。

2.车停之前挂R挡。

如果汽车在相当稳定之前就急着换到倒档，这种操作是非常错误的。会使自动波箱磨齿，损坏变速箱离合器片。你能想象如果有人顺时针转动，突然对其施加反向力会发生什么吗？更严重的是会损坏自动波箱的轴承。

3、高速行驶突然降档

高速行驶时，切记不要突然降档。对于自动变速箱的汽车，每个档位基本都有最大限速。和上面的情况类似，高速时突然变向顶住，非常容易损坏变速箱。

4.不用电启动汽车。

如果自动变速箱因动力不足无法启动，切记不要像手动变速箱那样推动汽车启动。这会损坏变速箱，无法启动。唯一的办法就是找一条线发动汽车。同样，如果汽车无法行驶，最好让驱动轮离地拖动，否则会损坏变速箱。如果实在没有办法，也可以短距离慢速拖动。速度应小于5公里/小时，距离应小于20公里。

5.下坡换N挡，省油。

下坡时，为了省油，换到N挡滑行。变速箱中的变速箱油仅由怠速油泵提供，以应对汽车静止时变速箱机构的局部润滑。但在行驶时，齿轮传动机构中要有足够的润滑油，使所有的变速箱齿轮和多个离合器都能得到润滑。所以如果长时间下坡滑行换成N挡，自动档会因为润滑不足而逐渐损坏，然后自动变速箱真的会因为润滑压力不足而烧坏。无论是从安全角度还是汽车角度。下坡换N挡基本是错误的。

6.冬天不预热车就走。

基本上，我们都知道，在冬天，如果发动机冷启动不暖车，会加速各部件的磨损。同样，自动变速箱中的变速箱油必须达到必要的温度，各部件的正常转动不会损坏部件。如果你真的没有时间预热你的车，你可能无法猛踩油门，慢慢开一会儿。切记不要直接猛踩油门。

7.等红灯时挂P挡。

有些人在等红灯的时候有把档位挂到P档的习惯。这是一个大错误。由于自动档的P档通过一个夹子，所以档位被锁定。如果一辆车从后面开过来，追尾你的车怎么办？然后，在大多数情况下，你必须更换变速箱，因为目前的变速箱基本上是一个组件。

8.爬坡时一定要挂D挡。

上长陡坡时，如果是D挡，可能会感觉变速箱在忙着换挡，上上下下。这时候伤到变速箱了。你应该根据自己的情况换到1、2、3档。最后但同样重要的是，我们需要记住定期维护变速箱，大多数情况下是每两年或5万或6万公里维护一次。

只有保证发动机在常温下工作，其部件之间的转动阻力、磨损、工作稳定性等方面才能达到最佳状态。以上是对朋友们关于如何保养汽车心脏和汽车发动机寿命的简单介绍。对他们大多数人来说，保养费是多少？希望对你有帮助！

Ⅳ 汽车启动机寿命一般多久

一般汽车发动机寿命约为10万公里左右，10万公里时一般对发动机进行大修，以延长使用时间。出租车、公交车等部分特定车辆只能使用8年，当然也可以挪作私用。一般家庭不设置废弃时间。当然，超高龄汽车的过检隐悔时间比新车多，新车每年一次，超年龄的每年两次。不同车主的起动机寿命差异很大。有些车从新车开到报废，有些车没有更换起动机。根据车主的不同，2-3年内有可能损坏起动机。对起动机来说，使用、养护的差异对扒携笑起动机的寿命有很大的影响。起动器概述：1、众所周知，发动机起动需要外力的支持，汽车起动器起着其作用。大致上，起动器通过三个部件实现整个启动过程。直流电动机从电池输入电流，使起动器的驱动齿轮产生机械运动；传动机构能够一边使驱动齿轮与飞轮环啮合，一边在发动机起动后自动脱离；起动器电路的通断由电磁开关控制。2、其中电动机是起动机内部的主要部件，其工作原理是在中学物理中我们接触到的基于安培定律的能量转化过程中，即通电导体在磁场中受力的作用。电机包括所需的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和轴承座等部件；3、发动机在靠自己的动力运转前，必须靠外力旋转。发动机在外力作用下从静止状态过渡到能够自行的状态的过程称为发动机的起动。发动机的一般起动方式有人力起动、汽油机辅助起动、电力起动三种形式。人力启动采用拉绳挥手的方式，简单但不方便，且劳动强度大，只适用于部分小功率发动机，部分汽车只剩下后备方式；辅助汽油机起动主要用于大功率柴油机；电力启动方式由于操作简便、启动快速、具有重复启动春含能力、可远程控制，被现代汽车广泛采用。

Ⅵ 假如汽油充足，一辆汽车不熄火，不停的开，开多久发动机会报废

汽车 一直开，开多久可以报废，中间保持不熄火，可以这样说，基本上它可以使用10年以上，并且是不烽火的情况下， 汽车 的发动机稳定性相当优秀，基本上可以和电脑的硬件相比了，当然了，一个大前提就是：机油要保持合格的状态，如果机油不合格，基本上几百个小时就死翘翘了。

保持发动机持久运行的条件除了有充足的燃油，还得有好的降温以及润滑，这些条件都保持了，发动机只是正常的磨损损耗，这个对于发动机来说太小意思了。还有的人说什么火花塞什么的，这个都是没有什么问题的，积炭这些都不是太大的问题了。

所以说让发动机可以长久运行下去的条件是要满足的，不然就不太好说了，连续动行几百个小时可能就要烧高香了。不过现在很多地方还是有燃油发动机在持久工作的，并且是不停止的工具，并且运行十多年的也是非常多的，加上现在的发动机技术，所以长久运行不是事儿，主要就是满足它的运行条件。一些比较偏远的地区，没有电力，很多还是使用的燃油发动机来产生电力的，并且是持久的提供电力，没有问题的，这个有太多的地方在长久使用了。

不用加油 那也得考虑机油寿命 空气滤清器和机油滤清器 汽油滤清器 变速箱油 轮胎 和其他易损件 如果这些都不考虑的话 100万公里都没问题

假如汽油充足，一辆 汽车 不熄火，不停地开，开多久发动机会报废。

发动机带负荷运行，能开多久。这里面的变量太多，首先是 汽车 的重量， 汽车 的重量，很大程度上决定了 汽车 的负荷，其次是 汽车 的速度，低速行驶和高速行驶，发动机的负荷程度又是不一样的。

1台1.5T的发动机，如果装在670公斤的奥拓上面，会很轻松，如果装在2000公斤的SUV上面，会很吃力。同样是奥拓 汽车 ，如果以60公里每小时的速度行驶，很轻松，如果以150公里的速度行驶，发动机负荷也会很大，因为这个时候，风阻已经远远大于地面的摩擦力。

发动机匹配不同的 汽车 ，不同的速度，它的负荷相差非常大。因此能开多久，完全是未知的。不过我们可以参考发动机可靠性实验，来获得一些数据。

小于3500KG的 汽车 ，发动机采用交变负荷实验方法，即不停地从最大扭矩转速（N1）均速加油门至最大功率转速（N2）， 并在各自转速（N1和N2）运行一段时间，每个循环历时30分钟，总共800个循环，总时间为400小时。

最大总质量大于120000KG的 汽车 ，发动机采用全程全负荷运行，发动机始终油门全开，在额定转速运行，总时间为1000小时。这类 汽车 的发动机，一般都是柴油发动机，结实耐造。

当然，实验中的发动机、环境、燃料等，都是做过了优化的，现实生活中不可能达到这样的条件，但是一般来说，汽油发动机带负荷工作200小时，柴油发动机连续工作1000小时，是没有什么大问题的。

这道题出的是 汽车 维修专业智商题。汽油发动机加的是矿物机油，理论上是一直不停地开10000公里报废。加半合成机油15000公里，加全合成机油30000公里发动机报废！

汽车 发动机的保养周期，一般而言，按照行驶里程为5000公里左右，按照工作台时，100小时左右，因为连续工作，处于最优的工况，可以延长至150小时左右，如此算，连续行驶六昼夜可以的，这是理论算法。出租车可以昼夜不停地运行，保养维护周期都远远超过普通 汽车 ，这就很有说服力的

看机油的寿命，寿命超过就嗝屁，如果机油寿命充足的话，不是全油门基本能平稳运行10几年吧！我以前在西藏那边一个柴油发电机运行了20年，只有保养的时候才停机，一般不停机！

你说的是新车还是磨合好的车，还是各项功能都不怎么好的车

新车的话也就50000公里左右就报废了

不怎么好的车能撑个100000到150000公里有可能10000都撑不到

磨合好的车能撑个50000以上没事。

假设汽油充足， 汽车 不熄火，不停的开，开多久发动机会报废？

从题目中可以看出，一般只有发动机可能会坏，因为你假设的是汽油充足，然后一直开，意思发动机不做保养，不换机油，除了汽油足够，然后刹车也不踩刹车，或者直接怠速一直开。

如果是烧机油的车，那不好意思了，1000公里烧一升机油的话，基本上发动机不到2万公里就报废了。如果是1000公里烧0.5L机油的话，不到4万公里发动机就报废了。

如果发动机不烧机油，那么车辆也许可以跑到6万公里左右报废了。因为发动机内部的机油或多或少都需要进行消耗的，然后发动机内部会产生积碳或油泥，有些车三万公里不换机油，内部油泥就很多了，机油失去了机油的特性，导致发动机得不到有效的润滑，马上就曲轴瓦连杆瓦磨损抱死，导致发动机自己熄火，无法启动车辆，从而导致发动机需要大修或报废了。

车辆一直开，可以肯定的是发动机最先挂彩，因为发动机换油周期是车辆的油水中最短的一个，特别是烧机油的发动机，亦或是机油增多的发动机，不定期更换或添加机油的话，一直用用不了多久发动机就出现问题导致无法启动了。

如果是定期保养，那车辆就不同了，如果是定期保养，那么注定这车就不能一直开，所以定期保养不成立的，以后用上核动力 汽车 的话，可能就实现了几十年不用加油了，然后可以一直开了。

先不说加不加油，哪怕是电动机，一直用电跑，它内部也是会有磨损消耗的，也是会报废掉的。

还是回归现实吧，别老是假设什么汽油足，机油足，车上啥有都足，定期更换保养什么的都足，然后一直开能开多久？我想说人不累的？人没事老是开车？哪怕是大货车一般开到发动机报废或大修，一般就是80万公里左右，当然保养的非常好也许跑的更远！

人家出厂前早就测试过了，高转速一周，你觉得呢

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Ⅶ 汽车的发动机的使用寿命是多长时间呢平时该如何保养呢

发动机的寿命很高，在保养使用得当的前提下，跑个60万公里是没问题的。

汽车主要是由发动机、底盘、变速箱三大部件构成的，这三个部件的寿命直接关系到汽车的整体使用年限。

在这三大部件中发动机的寿命是最长的，正常保养的情况下发动机跑30万公里没有任何问题，用心使用的话跑个五六十万公里也是有的。

不过我们日常却很少能够见到使用30万公里的家用车，大部分私家车在30万公里的时候就报废了。

但是车辆报废很大程度上并不是发动机开坏了，而是保养不到位或使用不当造成的。

所以只要平常使用保养细心点，发动机一般是不会坏的。相比之下，变速箱出毛病的可能性会更大些。

Ⅷ 汽车一直处于启动状态能坚持多久

通常情况下车子打开但不启动发动机,在短时间内是不会造成蓄电池严重亏电的,有些车型甚至还有自手肆祥动断电功能。只要不是长时间使用大功率电器就不会亏电太大。汽车打开电源使用的是电瓶的电,在发动机发动的时候会持续给电瓶充电毕搏的。但是若是发动雹冲机不发动,只是开着电源,一般能坚持6-8小时,长时间之后就有可能把电耗完,到时候就比较麻烦,需要搭别人的电源对车辆进行启动。

Ⅸ 汽车发动机连续不停可以工作多长时间

几千个小时。

疲劳实验时可以连续运行几千小时。而关键是人，开车是一项高度紧张的工作，尤其新司机，不会放松自己，因此，连续开车2小时就会很疲劳，而老司机可能开4小时并不感觉太累。因此，要根据自己的情况，最好不要超过2小时。

旅游出发前应对车辆进行全面检查，灯光、信号、喇叭、后视镜等要齐全有效；检查蓄电池充放电是否正常；重点检查车辆的制动系统及轮胎状态。此外，出游还要带齐千斤顶、轮胎扳手、灭火器、拖车绳。

每次开车都要养成一个好的习惯，仔细检查车辆安全状况。

1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常；是否有渗漏现象。

2、检查车辆制动系统是否完好、有效；气泵、储气筒是否漏气；轮胎气压是否正常；轮胎紧固螺丝有否松动；备胎是否完好。

3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。

4、检查车辆转向系统是否完好可靠。

5、将检查情况记录在案，发现问题及时报告和修理，严禁“病车”出场。

Ⅹ 汽车发动机连续不停可以工作多长时间

车子性能没问题，车胎和机油都是新换的，日常使用持续汽车的极限时间为48小时，极限的公里数是5000公里，如果超过这个范围就对发动机维护极大，属于伤害车辆。

从汽车零件上来看，我们要考虑车辆的配件是否还耐用。我们要是想要长时间地行驶，首先要检查车胎，因为持续行车对轮胎的磨损也非常大，如果轮胎此时状态不好，而你又长时间行车，很容易在高速运转下爆胎，这对我们的生命也是一种威胁。

正常轮胎在补过两三次以上就要更换了，所以我们想长时间开车的话最好先检查一下汽车上各个部件的老化程度，该换的要及时换下来，否则出现问题就麻烦了。

还要注意机油的问题，一般在每行驶5000公里后就需要换一次机油，但是有些司机可能是忘了，也可能是没在意，就忘记换了，但是在长时间未换机油的情况下，还要持续行驶汽车，对机油的损耗非常之大，很有可能因为机油中存在杂质，从而引发爆缸。