汽车多久爆晒一次

❶ 新车是暴晒好还是尽量不晒好

1.首先，任何车在太阳底下暴晒都会有危险，所以不能暴晒。但适当地晒太阳能有效除甲醛。

2.防暴晒的方法：保护好漆面
为防止夏季太阳高温紫外线对汽车表层漆的损伤，应尽量将爱车停放在阴凉处，对表面粘附的虫胶、灰尘等要及时清洗，经常洗车和打蜡。如果还想给自己的爱车漆面做到更彻底的保护工作，建议给自己的爱车做好封釉工程。汽车封釉可以在汽车漆面形成一层保护釉，防止汽车漆面直接暴露在外面，有抗紫外线的作用。在夏天，如果车子在阳光下暴晒一个小时以上，车内的有毒分子会异常活跃，污染物就会成倍增多。师傅建议，在阳光下暴晒超过一个小时，应先打开车门车窗充分通风。此外在新车的前6个月内，最好不要紧闭车窗，而应让车内保持良好的通风；尽量简汪友搜化车内装修，要选择环保材料。

3.对新车的保养须知：

• 磨合期车速不要超过60迈。

• 跑到3000公里时或者半年困历一定要去保养。

• 以低挡起步，行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，这样不利于各个档位的磨合。也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。

• 汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。

• 新车有害气体的排放。行驶起来尽量把窗都开着散味，打开车门一告散段时间再进入车里。也可以放蓝那森等炭包吸附分解甲醛，苯等。

❷ 汽车能长时间在太阳下晒吗

不能长时间在太阳下暴晒
1.漆面受损
车漆的作用是保护金属表面的防锈防腐，保证整车表面的耐老化，当然更重要的是让整台车光彩夺目。但是由于汽车经常在户外行驶，难免受到太阳的暴晒、灰尘沙砾的袭击、酸雨的侵蚀、鸟粪的腐蚀等问题，长此以往，漆面就会出现不同程度的受损。

2.内饰老化
车内大部分饰品都是塑料材质的，包括仪表台的零部件。如果车内温度过高，会造成塑料材质的零部件热胀冷缩，出现变形、软化、质变等问题，无形中造成车辆损伤，增加潜在的安全隐患。

如何避免带来的隐患和危害呢？
使用不锈钢车顶隔热贴。隔热是不锈钢车顶隔热贴最核心的功能，尤其在炎热的夏季，隔热效果能为车主带来最直观的体验。通过粘贴在车顶来阻隔阳光热量进入车内，从而减少车内空调的使用频率，起到降低能耗、减缓汽车内饰老化，同时还能保护因树枝树叶掉落刮伤漆面、漆面常年受到酸雨和鸟粪的腐蚀等问题。
不锈钢车顶隔热贴是由不锈钢作为基材，因具有优异的耐腐蚀性、耐老化、耐高温、耐磨、表面易于清洁等性能，同时又是‘即撕即用’，安全方便，省时省人工。因此是民用的主要首选材料，也是工业产品中的必购材料。

❸ 汽车暴晒多久会出问题

汽车暴晒多久会出问题

汽车暴晒多久会出问题，车对于我们来说是很重要的，随着现在生活水平的提高很多家庭都购买了小汽车了，除了专门的地下停车场和自己建的停车位之外，其他的汽车基本上是露天停放的，尤其是到了夏天一进车内感觉闷热不得了，以下看看汽车暴晒多久会出问题及相关资料。

汽车暴晒多久会出问题1

1、车漆

其实车漆是不怕热的。

因为车漆喷涂完以后需要在高温烤漆房里进行烤漆，使漆膜变得坚硬。而烤漆温度接近200℃，对比之下暴晒的温度就不值得一提了，毕竟太阳暴晒怎么也达不到这个温度吧。

但是太阳光坏就坏在它不光发热，还有紫外线，这东西能量很强，基本上我们生活中被“晒坏”的东西十有八九都是紫外线在捣鬼。所以说暴晒是肯定会加快车漆老化速度的。但也不是说暴晒了就一定会出问题，要看时间长短。

总之原厂漆对暴晒的反应因车而异，大部分车不至于有显而易见的影响。但是，重点就在于后期喷漆修补过的部位那漆面质量就无法和原厂相比了，特别是用腻子找平的地方暴晒时更容易开裂。

所以如果你的车补过漆，那就要稍微注意一下了。

2、暴晒对汽车电子部件的影响

记得之前看过一篇文章，说汽车上的电子设备都是经过耐高温测试的，在80摄氏度的条件下依然可以正常工作。这个说法我信，因为有些车发动机控制电脑就挨着发动机放，那温度肯定不止80摄氏度了。

所以原车上的电子部件大概率是不会因为暴晒而出问题的。而真正需要注意的反而是我们后期加装的一些东西，比如加装的中控大屏、行车记录仪、车充，因为这些产品质量良莠不齐，不能保证它们在暴晒下就不会出问题。

比如我之前就晒坏了一个行车记录仪，关键还是大牌子的，找谁说理去？而且就在刚才，汽车在太阳下晒了一个多小时，我后期加装的安卓大屏主机的显示屏就有点虚了，导航也死机了，所以这个一定要重视。

3、暴晒影响塑料件、橡胶件

紫外线会导致橡胶、塑料的老化，但是质量好的产品其老化速度是真的不明显。毕竟汽车不是纸糊的，哪有那么容易晒坏。不过话说回来我们不知道厂家用的是什么质量水平的材料，有些厂家只求满足最低标准，合格就行。而有些厂家设计使用年限更长，这就看厂家良心了。

一般容易出问题的就是下面这些地方：

比如车窗下沿的密封胶条，它结构非常复杂。由于需要卡在车门钣金上，所以这种胶条并非纯橡胶材质，而是内部有金属骨架，外部有一层比较薄的橡胶。而且与车玻璃接触的那一面还有一层毛绒材料，复杂的结构导致其各部分热膨胀系数不一样，暴晒后出问题的概率也就更大。

再就是雨刷臂，金属喷漆的。因为车身烤漆时是没有安装其他附件的，所以雨刷臂的漆强度和耐老化性能根本无法和车身相比。所以很多车雨刷臂是最容易出现颗粒和起皮的。

另一个令人头疼的地方就是挡风玻璃下方的排水槽了，这是塑料材质的，太阳暴晒后特别容易发白，而且是那种不规则的发白，这一块儿那一坨，跟白癜风一样。

4、暴晒对车膜的影响

起码有90%的车主都会选择给新车贴膜，而车膜的质量更是难以捉摸。有些膜质量不好，暴晒后容易褪色或者起鼓。就算是有些好膜如果施工时有瑕疵那后期暴晒时也容易起鼓。

5、暴晒影响车内空气

汽车上用的材料太多了，其中很多材料都可能挥发出一些我们不知道的成分，特别是太阳暴晒的时候。虽然我不知道这些成分具体是什么，我更不相信暴晒后立马坐进去吸上几口就能给我熏出毛病来，但是我还是不希望家人每天吸这种气体，特别是小孩儿。

我想这是当今很多人的心态吧，从来不关心自己，把自己当铁打得用，但特别关心家人。所以从这个出发点来说太阳暴晒会影响车内空气是我们普遍接受的观点。

总之以目前的技术来说太阳暴晒起码在短期内不会对汽车造成显而易见的影响，但是一些细节的东西或者我们容易忽视的地方确实有更大的概率会出现问题。所以我认为从大方面来说不必过分担心，但是细节方面确实值得我们多加留意。

汽车暴晒多久会出问题2

暴晒对汽车的危害

首先就是内饰，被太阳暴晒受到伤害最大的应该就是汽车内饰了。汽车是一个密闭的空间，被暴晒之后产生的高温会加速内饰的老化，这一点其实很容易想到。每次开车的时候，坐在座椅上就像是在铁板烤肉一样，只有空调能够缓解车内的闷热，而内饰就一直承受着这个温度，老化速度自然会变快。

如果内饰以塑料为主，受到的伤害可能还不是很大，但要是真皮材质，经常被暴晒问题就大了。塑料材质的内饰经过暴晒之后，“弹性”就会受到影响，举个例子，你用指甲去划一下，新车一会就能恢复原样，但被暴晒之后，可能就会留下一条白色印记。而真皮材质的内饰，经过暴晒之后就有可能变脆开裂褪色，失去原来的触感。

第二个就是车内的电子配件了。汽车内部的电子配件都是很精密的零件，而且电子元件工作都是有温度限制的，如果温度过高，就有可能将电子配件内部的零件融化，造成一些故障。不过质量过关的正规产品只是承受夏季暴晒还是没问题的，这一点可以放心。只是温度过高还是会影响电子设备的正常使用，比如行车记录仪有的时候开不了机就是因为高温。

第三个就是对车主自身的伤害了。汽车经过暴晒之后，打开车门就能闻见一股很奇怪的味道，而这个味道就被不少车主称为“新车的味道”。因为新车的到手的时候，内饰会散发一些味道，与暴晒之后的'味道是相同的，这里面就包含了不少有害气体，所以在开车之前要先通风。

人们对于汽车暴晒的误区

汽车经过暴晒之后虽然有不小的损伤，但是汽车也是钢铁产品，暴晒对于不少零件来说，其实没有多大的危害。比如人们常常担心轮胎会因为暴晒爆胎，这个想法就是错误的。正规轮胎的质量是有保证的，耐热耐高温也是轮胎安全标准之一，老司机常说的暴晒导致爆胎，是汽车在轮胎高温高压时长时间行驶，这才会导致爆胎。

所以，单纯的暴晒，只会加快轮胎的老化速度，影响也是微乎其微，只要不长时间行驶就不会爆胎。不过要注意一点，经过暴晒之后的轮胎不要用冷水去降温，这样会就有可能导致轮胎开裂。就像是烧红的石头一样，慢慢冷却不会有事，浇上冷水就有可能开裂。

汽车车漆也是这样，除了白色会因为暴晒出现褪色之外，其他车漆就算暴晒也没有问题。车漆都是经过测试的，暴晒自然也会被考虑在内，单纯的暴晒只会加速老化，一暴晒就开裂气泡的车漆，这种汽车是自身质量不过关，正规汽车不会有这个问题。同时，暴晒之后，也不要浇冷水，原理和轮胎是一样的。

总结：阳光暴晒确实会对汽车造成不小的影响，但是也没有人们想象中的严重，如果实在担心，选择阴凉处停车，或者罩个车衣也行。

汽车暴晒多久会出问题3

影响一：电子部件

原车上的电子部件基本上耐高温的性能要好很多，据有关数据显示，说汽车上的一些电子设备在85度情况下都可以进行工作的，但是后续加装的一些就不一定了。像行车记录仪、加装的中控屏、车载充电等，这些耐高温就稍微差些，夏天中午时候由于车内空气密闭气温可能达到60多度，这样长期的周而复始暴晒，还是容易出现问题。

影响二：加速材料老化

许多车还是很多塑料材料的尤其是在汽车的内饰中，用手敲击下你就能感受得了，这些材料虽然不那么容易老化，但是这个还要看每个厂家什么质量的材料了，如果是一些比较低质的材料，长期的暴晒是会加速一定的老化的，还有就是车窗的胶条，长期暴晒也是会受一定的影响的，所以还是尽量避免长期暴晒情况。

影响三：车身贴膜

有许多车主喜欢改色和贴隐形车衣，你想要的效果是做到了，但是对于这些材料的质量我们不能说一定很好，如果遇到了坑你的车行，高价钱低质量，那你就要注意了，车膜暴晒时间长了容易出现褪色和起小鼓包，所以不要以为贴了个车膜就什么都不用管了。

影响四：后期补漆面

原车的车漆耐高温是没有什么大问题的，但是你因为刮蹭出现补漆的情况，那些后面补的漆面质量就和原厂的比不了，毕竟原厂车漆是在高温烤漆房里面进行烤漆的，温度非常的高，这就是为什么原厂原漆在二手车市场中，还能增加保值率了。

影响五：车内的空气环境

汽车中的用料是非常多的，有些材料暴晒后就会出现难闻的气味，有时候一进车内就感觉有股不能适应的气味，还得整些碳或者香水除味，有些新车是有股味道，但是有些车过了很久都还有股味道，这除了用料的材料有关，还有点就是暴晒问题了，所以还是要避免暴晒，要不然你每天都要吸入有些难闻气体，搞不好对身体就是有害的。

建议：

如果放在露天的停车场，建议买个车衣或者是遮挡内饰的伞，你买个车衣，不但可以防暴晒，也可以防止什么树脂、树叶、鸟粪等异物的出现，也可以保护自己的车漆。建议车内前挡风玻璃不要去放置一些塑料摆放品，有很多人喜欢在哪些地方放置这样东西，第一暴晒后可能会有异味，第二高速途中如果发生车祸，那些小饰品都是非常的危险的。

总结：

汽车和我们的生活是密切关联的，我们除了日常的驾驶之外，还是要知道一些保护好车辆的方式的，知道一些防护小知识还是有必要的。欢迎大家一起探讨，喜欢的话可以关注一波，谢谢。

❹ 汽车每天暴晒会出问题吗夏天可以给汽车盖车衣吗

其实每天暴晒并不会出现比较严重的问题。而且在夏天的时候可以给汽车盖上车衣，通过这种方式可以减少汽车被暴晒的状态。

夏季的温度相对来说是比较高的，所以在夏季的时候很多司机都不愿意驾驶汽车进行出行握伍。而且也会选择将自己的汽车停放在比较安全的区域，通过这种方式让自己的汽车能够拥有安全的状态。所以到了每一年的夏季之后，有很多司机都会选择将自己的汽车停放在一个比较合适的地方。

可以选择将汽车停到车库里面。

最后我个人想说，对于很多司机来说在进行购买汽车之后，通常都会通过花钱的方式购买拥有属于自己的车库。因此我认为在每一年夏季的时候，都可以选择将自己的汽车停放在车库里面。因为车库里面所拥有的阴凉状态是比较不错的，而且汽车在进行停放的过程中也不会被暴晒。从而可以对汽车形成一种比较好的保护状态。

❺ 汽车每天暴晒会出问题吗

1、车身外部：车漆的老化肯定会比室内停车场快很多，白色车漆会发黄，其他有色车漆则会变浅，这种情况只有多打蜡或镀膜来减缓；轮胎受高温影响也老化的会比较快，正常情况下轮胎都有高温指标（对照轮胎型号，即尾号里的字母对照设计时速，设计时速高的对温度耐受度就更高）；

2、内饰在高温下会挥发有害物质，比如甲醛、苯等，一般来说，价格越低的车，用料和粘结剂的成本越低，有害物质含量就越高，而太阳暴晒会加速挥发（即使温度不一定高，也有加速效果），这样只能通过开车门、窗通风，诸如什么吸甲醛的香料包或是喷雾之类的东西，心理作用大于实际效果，而且很多材料在车的终生都会挥发有害物质，所以老车也一样要先通风；

3、机械部件相对影响小，但是车内遍布的各种管线会受到很大影响，尤其是一些油路、电路部件老化容易发生渗漏导致车辆自燃，所以常年暴晒的车主要多亲自动手检查管线（4S例保也会有技工检查，但有多靠谱就碰运气了）；

4、曾经听说过出租车司机夏天长褥疮么？太阳暴晒后座椅、前中控板等部分很容易上升至60度左右，对人体会有伤害，而座椅的透气性直接影响背部和臀部，所以暴晒车不能急于开走，必须先开门窗透气，空调降温再走

❻ 汽车可以晒太阳吗

不可以。车辆上有很多橡胶密封件，如果汽车在太阳底下长时间暴晒那么会导致这些橡胶密封件的老化，如果车有天窗，那么就有可能出现天窗漏水这个问题。再者，汽车在太阳底下长时间暴晒，对于车漆也是有影响的，会导致车漆泛黄甚至出现干裂。

此外，汽车在太阳底下长时间暴晒，对于内饰也是有影响的。因为太阳光会直接照射进车内，而内饰采用的是塑料件或是皮革制品，长期被这样暴晒的话，会导致塑料件或是皮革制品的老化，塑料件甚至会产生褶皱。

汽车避免晒太阳方法

还有汽车的车窗膜不但能隔热、隔紫外线，还能阻隔大部分可见光，起到墨镜的效果，在烈日下开车让身体和眼睛更舒适。

其实在太阳的暴晒下，爱车漆面肉眼看上去没有什么变化，封釉能给爱车涂上一层含有紫外线反射剂的高分子结构漆面护理剂，形成一层防晒保护层。

汽车贴膜真正的作用有两点，就是防紫外线和隔热，还有就是增加车内的隐秘性。汽车降温喷雾汽车降温喷雾是一种冷却剂，建议购买优质产品，否则可能会对爱车的内饰等零部件造成不同程度的腐蚀。 夏日暴晒车内高温夏日暴晒车内降温方法为了在开车前有效降低车内温度。

❼ 车暴晒一个月会坏吗

车暴晒一个月会坏吗

车暴晒一个月会坏吗，即使我们的车已经是非常常见的交通工具了，人们可以不用风吹雨淋的非常的方便，但对于炎热的夏天很多的人都会非常的烦恼，以下是关于车暴晒一个月会坏吗。

车暴晒一个月会坏吗1

车暴晒一个月不会坏。汽车有几十上百年的发展，质量方面十分可靠，汽车漆面出厂前经历过上百摄氏度的高温烘烤，而汽车发动机正常工作温度又是在85-105摄氏度左右，不会怕夏天的高温。虽然汽车不会被晒坏，但也会带来许多不良的影响。

以下是汽车暴晒的危害：

1、汽车内饰老化：塑料中控台及皮质座椅等经过高温暴晒释放出大量甲醛等有害气体，使得车内味道刺鼻难闻。

2、车漆老化掉色：虽说车漆十分耐高温，但是紫外线的高强度照射会造成车漆老化，就像许多白色车漆的车开久了会发黄。

3、汽车密封条老化：因为汽车的橡胶密封条被爆晒久了会硬化失去弹性，甚至有开裂的风险，造成汽车密封性差，防水隔音效果降低。

4、爆胎：汽车轮胎也属于橡胶制品，太阳晒久的路面的温度远远高于空气中，汽车轮胎长时间经受高温炙烤，容易产生皲裂、鼓包，大大降低轮胎的使用寿命。

5、风险系数提高：假如车内放置了打火机、香水、真空罐等物品，经过太阳的照射容易产生爆炸的风险，危害个人生命及财产安全。

车暴晒一个月会坏吗2

在高温暴晒下，首先大家最担心的是车子的车漆，因为跟太阳光紫外线直接接触的是车子的车漆，直接裸露在阳光下一直那么晒着，不会被晒坏吗？其实还真的影响不大。因为车漆都是金属漆，在出厂之前就经过高温的检验，温度常常140到150度以上，所以跟夏天40度的高温比，真的不是什么大问题。

然后就是我们所担心的轮胎，因为轮胎是橡胶制品。夏天温度高轮胎长时间对着太阳暴晒，温度起码能达到七八十度。很多人担心温度这么高。那我的轮胎会不会被晒化，会不会开着开着突然就爆掉了？强紫外线和长时间暴晒确实会加速我们的轮胎的老化，但这个影响不是很大。

因为车子的轮胎都是经过特殊处理的，是耐高温的，接受过严格的.检验才能出厂的，并且轮胎到了五六年之后，即使你没有高温暴晒，是长时间停放在车库里面，到了一定的年限，也是会自然老化，也是需要及时更换的。

第三个就是担心高温会不会损伤车内的内饰，其实内饰材料也是经过特殊处理的，耐高温防阻燃，着火点也都较高，所以也不会出现什么很大的损坏。

我们夏天经常看到新闻说车子自燃，其实很大程度都是因为车子它本身就有一些毛病了，像线路老化啊引起的自燃比较多。还有就是车里放了易燃物品，比如香水，香薰，酒精等。

虽然高温对车子并不会造成直接很大的损伤，在长期40℃高温下可能会加速车子一些部件的老化，所以夏季停车我们如果有条件，尽量停在阴凉的地方，比如私人车库、地下车库、带车棚的停车场等

这样我们一上车的话，车内温度也不会那么高，会舒服很多。不得已把车停在太阳底下，我们停车的时候最好选择把车尾对着太阳，因为我们的后玻璃窗一般都是贴了膜的，能够过滤掉一定的热量；

另外车子后窗的玻璃一般比前挡风的玻璃要小，所以它的暴晒面积自然也小一些，在一定程度上是可以减少车内热量。我们在车子启动之前，可以把车子的所有玻璃都打开

让空气流通一会，让车内的热量散出去，同时打开外循环，风量调到到最大位置，因为热空气的密度较小，当外界的冷空气进入时，驾驶室内的热空气可以从车窗和天窗外散，达到迅速降温的目的。

车暴晒一个月会坏吗3

其实室外暴晒最主要的就是老化问题，而最暴晒后最容易出现老化的部分则是塑料、漆面和乳胶。汽车的外观是很大一部分人选车的重要标准，而车身的漆面在暴晒后很容易老化，漆面失去光泽导致汽车看起来会变得老旧，而这对于爱车人士来说对车是很大的伤害。

漆面的老化让汽车外观发生变化，而橡胶的老化对于汽车更具实质性的伤害。汽车的密封依靠橡胶来完成，车窗、车顶都是用橡胶封住。而橡胶长期暴晒则会变硬老化，车窗的玻璃暴晒后产生的高温也会使接触它的橡胶老化。

大家都知道有些旧塑料会很脆，这就是老化后的塑料，根本无法继续使用。而高温暴晒很容易让塑料掉色老化，所以这对汽车的塑料部分是严重的伤害，汽车后大灯还有尾灯都是塑料覆盖的。

不过车子长期停在室外暴晒的危害都是比较外在的，对于汽车内部没有太大的问题，只不过如果是注重汽车外观的车主还是尽量减少将爱车停在户外。汽车长时间暴晒除了影响外观以外，对车子的危害是比较小的，但是却会对人体造成很大伤害。

据调查，很多汽车生产厂家为了节约成本，会采用不环保的材料，而这些材料就混合在汽车内部的零件中，在高温环境下释放出有害气体。所以车主在进入经过高温暴晒后的车辆前应当通风换气后进入，以减小对人体的危害。

车暴晒一个月会坏吗4

1、长时间的暴晒会使车辆的表面迅速升温，夏天的最高温度应该能达到60℃左右，再加上晚上温度下降，这样一冷一热就会热胀冷缩，对漆皮和车门上的橡胶都有很大的影响，容易使漆面和橡胶加速老化。

而且车漆在长期的暴晒下，会有氧化现象，一些颜色浅一点的车子也很容易变色。

2、长期暴晒对汽车轮胎也有影响，因为汽车轮胎是橡胶材质，所以橡胶在长时间的暴晒下会有硬化和老化的情况，几乎车辆外观能被太阳照射到的橡胶材质的部件都会加速老化，比如：雨刮器、玻璃密封条等等。

3、其次就是车辆内饰方面，在太阳的暴晒之下塑料件容易产生甲醛等对人体有害的气体。

而且真皮的内饰容易出现裂纹、变色、脱皮等情况。

4、最重要的一个问题就是车辆自燃了，有很多新闻都报道过的，夏天因温度过高曾多次发生车辆自燃的问题，虽然说有可能是因为车辆上放有打火机或者高度白酒等物品，但是不排除是汽车燃油系统的问题。

车子停地面和停地库的区别

其实无论停在哪儿都会有损耗，至于哪个损耗大一些也要看环境、位置等因素的，比如：树下面、大太阳下面、阴凉处等等，不同的位置影响程度也不一样的。

车子停在露天的停车场虽然是日晒雨淋的，会伤车漆和内饰，但是对于驾驶来说其实影响是不大的，只是车漆和内饰的使用寿命会短一些而已。

而停在地下停车场什么都好，就是怕淹，而且也很容易被淹，特别是夏天的雨季，其他都没有什么，只要不被水淹的话，其实停地下停车场是更好一些的，但是也要看地下停车场的管理好不好。有的地下停车场管理比露天还乱一些，那就没有必要了。

露天停车场还有一点不好就是有的地方是没有监控的，被稍微刮蹭一下找不到人就只能自己出钱去修补了。这样的事情我已经被刮过3次了，每次都是自己掏钱，都是一些人故意在车上划的划痕。

总结

我建议大家如果停在露天就做好保护措施，买个车衣，打蜡的次数勤快一些，车上的物品清理干净，没事的时候多开出去转转开开空调等等都可以。