一辆汽车正常保养能跑多少

㈠ 一辆小车保养得好能跑多少公里

一般来说在36万公里左右，具体情况要看车是敬饥塌公务车还是私车，.公务车用的时间多经常在路上亮圆跑公里数多，经常不到年限就换车不要了。私车跑得相对要少，再加上保养好一点，只要肢培不出大的事故,跑40-50W以上应该没问题。

㈡ 正常保养正常行驶情况速腾车能行驶多少公里,多少年

正常保养茄裂的话，戚纳丛行驶速腾车的话基本能在一个800-1000公里左右，但是如果你这边保养的好高樱的话，甚至1500-2000都是有可能的。

㈢ 如果汽车保养的好，可以开多久呢

汽车的使用寿命没有具体的时间限制。里程在60万公里以下的家用汽车可以在道路上正常行驶。通过年检的车辆可以正常行驶。当一家新车厂投入市场使用时，它将模拟行驶数百万公里。考虑到汽车的实际使用环境，只要车辆能够正常、及时地保养，几十年甚至数十万公里的行驶都不会有问题。

想要延长的使用寿命主要取决于发动机的状态。发动机保养后，车辆可以使用更长时间。平时有必要定期按时保养。不要去街上的无照商店维修。确保备件来源可靠。假冒伪劣的零部件可能会对车辆造成严重损坏。去4S店，虽然有点贵，可以放心买。

㈣ 一辆长期认真保养的车，理论上可以开多少年

一辆长期认真保养的车，理论上可以开多少年：车体技术工程师提议一辆车尽量不要用超出20年。为了能增加车子的使用期，维护保养是一个至关重要的要素，汽车发动机、变速器、汽车刹车片、车胎、汽车外观等有可能是限定你驾驶人员使用寿命比较长的要素。汽车发动机是车辆心脏，油是车辆的血夜。汽车发动机中有很多金属表层互相磨擦，健身运动速度更快，操作温度高。

在这么极端条件下，选择适合的润滑脂能够减少发动机部件的损坏，充分发挥润化损坏、协助制冷冷却、密封性泄露、防锈处理浸蚀、避震缓存等功效，增加使用期限。尤其是对于安全驾驶很多年的车，由于损坏的加重，发动机部件中间间隙更高，这时应该选择黏度稍高油。真要好好维护保养，好一点的车使用寿命肯定在20年及以上，便是中后期检修难度系数不一样。德系车的特点就是出现问题的地区较为统一，车老了非常容易修。

㈤ 汽车该保养了还能跑多少公里

我们知道，汽车一般按照时间或者公里数有一个保养周期，比如半年一次或者5000公里一次。但是有些朋友可能会有疑问。如果我的车已经到了保养的时间，还能开多少公里？首先，我们应该知道汽车保养有两个标准:Km:大家会更容易理解。汽车使用一定时间后，车内部分零件可能会磨损。此时，需要进行维护，以保持汽车的良好性能。就像菜刀用久了会变钝，需要打磨。时间标准:什么意思？其实这主亩凳冲要是关于汽车的机油和轮胎，像机油。从你打开它的那一刻起，它就与空气体接触，它是氧化性的。即使不用，也会慢慢变质。一旦坏了就不管用了，所以即使你的车开不了，也一直留着。时间长了，你得照顾它。但是轮胎等橡胶制品长期迅歼暴露在空气体中，也会随着时间的推移而老化。大部分车主习惯看里程进行保养，其实跟粗耐驾驶习惯和使用条件有关。如果你的车每天都开着，里程自然会多一些，可以根据里程做日常保养，比如5000公里。如果你的车用得很少，一个月只用三两次，就能跑两三百公里，一年跑不了定期保养公里。没必要维护吗？不会，虽然你的车用的比较少，但是半年保养一次也是合适的。

㈥ 一辆长期认真保养的车可以开多少年

一辆车正常可以开20年。以下是关于车可以开多少年的相关资料：
汽车的报废政策取消了15年的报废年限，取而代之的是60万公里引导报废。
如果每年行驶2万公里，汽车可以开30年；如果每年行驶3万公里，汽车可以行驶20年。

㈦ 1辆车的正常寿命是多少年大约可以跑多少公里

首先，车辆按使用种类份有很多种。
比如说，4座轿车类、SUV等乘用车；双排座类的商用车；水泥车等特种车辆；厢式货柜车；防弹车；还有。。。。。。等等，你说的一辩册橘辆车范围太广了。
简单以常见的家用轿车类的乘用车来说，正常寿命是15~20年，正常的保养情况下是30~50万公里。常见的货柜商用姿链车来说，正常寿命是10~15年，40~80万公里。
为什么范围跨度这么大呢？各家公司的产品其实差距还是很大的，进口类别的发动机寿命携团普遍在50~100万KM,但是同类型国产的发动机一般只有30~50万，并不是说这样国产的就很差。举例来说，KMS的发动机3年以后开始保养，一次是3万，国产发动机买个新的也才1万多，你是买个新的划算，还是去保养进口的划算？

㈧ 一辆长期认真保养的车可以开多少年

在英国曾目睹了一对70多岁的老夫妇，这对老夫妇从年轻26岁结婚时买了一辆英国本土产的轿车，并且一直开到70多岁，除了正常保养维护一直到了70多岁才卖掉，回收技术工人在拆解时惊奇的发现刹车片一直没换过，可想而知老夫妇开车有多稳了，重点是开车人要懂得技术操作且平稳驾驶，定期维护，正常情况下30年没问题。

1999年买了一辆新捷达王GTX，爬过山，上过坎，开过高速，也走过戈壁，一句话，什么路面都走过！但是保养是绝对认真的。现在行驶旅程已经732856公里，超过当时车商“60万公里无大修”的广告语了。换货5次水箱，7次轮胎，2次座椅，翻新过一次车身漆。现在依然动力十足，每回检车都是一次通过。只是每年两次检车麻烦，灯光也偏暗，所以一万元钱转让给了朋友用于练车。如果自己开，再来10年应该没有问题！

2005年哈飞新中意，65万公里，现在还能勉强开到90，不敢走50公里以外了

要看环保标准

一辆 汽车 一般可以开多久，这个问题对于很多 汽车 来说都是一个不可避免的问题。 汽车 是一件岁段迟消耗品，特也像有生命一样，有年限。

不过说到 汽车 能开多少年，要看怎么去定义了，目前通常情况下是指法律法规允许的范畴内使用 汽车 ，超过的 汽车 就需要被强制报废，也就是说即便有些车还能继续开也会被报废。

我们今天就来看看不被报废的情况下一辆车能开多久。

最终能决定一辆车开多少年，最重要的我们都知道，那就是三大件：发动机、底盘和变速箱。除了这些，才是 汽车 的关键。当然 汽车 制造质量、材料品质、使用条件、驾驶技术操作及保养、维修质量等也是关键因素。

通常一辆家用车，我们使用三五年，可能就会出现一些小问题，但是并不大，使用五年以上，发动机或者变速箱就会陆续出现一点小问题，大多情况下也不严重，不至于到不能使用的情况。到了10万公里以上可能很多车主都会考虑换车了，因为一些三大件差一点的 汽车 ，这个公里数，基本这车已经开不起了，因为修不起。三大件好一点的，平时保养用车习惯都不错的，多数问题不大。

不过我们也能经常看到一些开了上百万公里的车，二三十万公里的也不在少数。想要开到这个年限，一般首先要具备三大件过硬，然后就是用车环境以及用车习惯良好，当然保养也是至关重要。

我们最常见的出租车，一般跑几十万公里太正常不过了。算算一天跑二三百公里，一年下来就差不多有十万了。几年下来几十万公里轻轻松松。

通过这点来看，只要保养和用车习惯良好， 汽车 本身硬件设施不错的情况下，一辆车开上几十万公里并不算太困难。

我记得是146万公里，开了40多年，一辆福特！

车不能开主要是两个原因：排放超标燃指需要强制报废；发动机或底盘等大件报废。前者不好说，每个地方规定不一样。后者乎李，只要是成熟的 汽车 ，20年或30万公里还是没问题的。不过，认真保养开销不菲，尤其像奔驰等保养费用高的车，到了10年／15万公里以后，不划算了。比如我那辆E300，近11年14万公里，去年的保养、换件费用就高达6万多，整车评估价也就十几万而已。所以如果不是因为四眼灯（W212）的情怀，我可能早就卖了，恰恰因为这个情怀，我可能会一直留着它当纪念品。

国产不了解，合资车真要保证5000公里一个周期的保养，该换啥换啥按照保养手册精心保养，任何一款都能开一辈子，只不过开销有点大。

20最多！之后配件老化全得换！得不偿失

可以开一辈子

㈨ 正常一辆车开多少公里

问题一：一般汽车正常能跑多少万公里 正常保养维护部激烈敬腔销驾驶的话二十万是完全没问题的。

问题二：一般一辆车一年跑多少公里 按照我的理解是：

第一种 营运类车辆 一般指出租车 一般来说的大城市的出租车 白班差不多一天300KM 夜班不到200KM 累计一天500KM 除去修车等时间 一年差不多 150000左右吧 （正常值 小城市或许会稍微少点 不过不会低于10万）

第二种 公司用车 一般来讲 月限度差不多也就是6000-8000以内吧 不会超过1万的 平均一年不会超过10万

第三种 私家车 这个应该是你所比较关心的内容 一般来说 只限于上下班开开 平时节假日出去旅游一下 过年过节出去玩玩等等 打比方说 公司距离你家里一般情况下不会超过80KM（否则你会考虑租房子 因为开车上下班的成本太高了） 我算你一天来回50KM好了 一个月上22天班 1100KM 一年 13500 加上十一 五一旅游 （计算单次约1500KM往返*2=3000KM 这个数已经不少了） 再加上其他节假日 如双休日等 平均每天10KM（双休日）每年96天双休日 就是差不多月1000KM左右 。
即 13500+3000+1000+随机出现的1千-2千KM 差不多应该不到2万KM/年

当然这只是大多数的情况下 个人的情况不同 可能实际也不同 我周围的朋友 包括我差不多就是这样的节奏了。

近供你参考

问题三：一辆普通轿车能开多少公里？ 保养维护好了能跑50万公里不大修
如果是加满油一次能跑多少公里，可以这么算：
小轿车类10万元左右的车大概一百公里消耗6个油到1个油，你看看油箱一次能加多少油一算就出来了

问题四：汽车一般能跑多少里程 现在国家没有规定具体的报废年限或具体的公里数，只不过是自初次车辆登记之日起，小客车十年之内每两年进行一次年检，十年以上的每半年进行一次年检，十五年以上的每三个月进行一次年检，所有的汽车每年进行一次尾气检测。只要你能通过就锭以上路行驶。 像出租汽车每天行驶200公里乘以360天乘以5年等于36万公里，然后卖到农村还能接着开，如果保养的好，开50万公里没问题。 顺便说一句，里程表是没有尽头的。不管是机械式的还是电子式的，过了最大的数值就会回零。
实现现在中国的汽车没有强制报废规定，也就是说只要你愿意可亮游以一直开，但是由于国产车的使用情况和车况等原因，一般开到10到15年就报废了，折算到公路数大概在25W到35W之间。
但是营运车况除外。出租车4年可以开到100W，长途货车每年基本在15-20W左右，一般开10年就是200W左右。

问题五：轿车一般开到多少公里就算报废了 ? 私家轿车是没有报废年限的，营运的轿车使用年限是8年。
新版《机动车强制报废标准规定》已经酝酿多年。此前，中国机动车相关报废标准始于1997年7月15日发布的《汽车报废标准》，其中对于私家车的强制报废标准为期限10年，行驶10万公里。之后，随着我国汽车工业的迅速发展，车辆技术水平的提升，这一限制显得过于苛刻。在2000年的《汽车报废标准规定》中，虽然私家车仍有年限限制，但是可通过年检将标准延长为15年。2006年，商务部就《机动车强制报废标准规定》征求意见，其中首次取消了小、微型非营运载客汽圆并车使用年限限制，被认为是最为重要的变化。[1]

问题六：一般汽车开多少公里就没用了 《机动车强制报废标准规定》

小型私家车无使用年限限制，行驶60万公里后将引导报废。

第五条各类机动车使用年限分别如下：
(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
(二)租赁载客汽车使用15年；
(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
(四)公交客运汽车使用13年；
(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
(六)专用校车使用15年；
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年；
(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年；
(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民 *** 有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
(一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；
(二)租赁载客汽车行驶60万千米；
(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
(四)公交客运汽车行驶40万千米；
(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；
(六)专用校车行驶 40万千米；
(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；
(八)微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；
(九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；
(十)正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

问题七：家用小轿车一般能开到多少万公里报废？ 50万吧，这主要看磨损程度。

问题八：汽车一般能行驶多少公里，就该报废 汽车的报废是按照使用年限确定的。
国家汽车报废新标准
国家汽车报废新标准 根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施＜关于调整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：
1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。
4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。
5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。
7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行
到年限可继续用 机动车如何延缓报废？
??如果机动车使用年限到了而车况仍然不错，可不可以让其继续“发挥余热”呢？回答是肯定的：经安全性能和尾气排放检测合格的车辆，根据国家规定其使用年限可适当延长报废期限。
??那么，怎样办理机动车延缓报废手续呢？一般来说有三个步骤。
??第一步，车管所登记审核岗审核该机动车的相关资料，包括：A、《四川省机动车延缓报废申请审批表》原件如不与定期检验同时进行，须在背面粘贴发动机号、车辆识别代号即车架车身号码的拓印片；B、《机动车行驶证》原件。
??提交以上资料者可以是合法业主、业主指定的经办人，也可以是代理人指定的经办人。
??第二步，机动车检验岗核对该车辆识别代码(车架车身号码)、发动机号码，并检验有无被凿改嫌疑；将拓印片与原始车辆识别代号(车架车身号)、发动机号码进行对比；检测机动车的安全技术性能，并审核该车的安全技术性能。
??第三步，车管所业务领导岗审核，符合规定者，在其申请表原件上签注意见，在《机动车行驶证》副页记录栏按照延缓报废专用章格式，用计算机打印准予延缓报废的使用期限和检验周期。...>>

问题九：1辆车的正常寿命是多少年？大约可以跑多少公里？ 首先，车辆按使用种类份有很多种。
比如说，4座轿车类、SUV等乘用车；双排座类的商用车；水泥车等特搐车辆；厢式货柜车；防弹车；还有。。。。。。等等，你说的一辆车范围太广了。
简单以常见的家用轿车类的乘用车来说，正常寿命是15~20年，正常的保养情况下是30~50万公里。常见的货柜商用车来说，正常寿命是10~15年，40~80万公里。
为什么范围跨度这么大呢？各家公司的产品其实差距还是很大的，进口类别的发动机寿命普遍在50~100万KM,但是同类型国产的发动机一般只有30~50万，并不是说这样国产的就很差。举例来说，KMS的发动机3年以后开始保养，一次是3万，国产发动机买个新的也才1万多，你是买个新的划算，还是去保养进口的划算？

问题十：汽车跑多少公里报废 自2013年5月1日起施行新规定《机动车强制报废标准规定》
家用车是60万公里

㈩ 一辆车的正常寿命是多少年，大约可以跑多少公里

理论上来讲，按照规定报废期限已经从15年改为60万公里强制报废，也就是说一辆车最多可以开60万公里，假如车主一年开1万公里，那么最高可以开60年，不过这是在车辆车况处于理想状态下所得出的数据。

总之决定车辆使用年限和行驶里程的，很大程度取决于排放标准的实施时间，另外车辆的日常保养也有很大的影响，比如一辆定时保养的汽车和一辆基本不保养的车辆相比，那肯定是定时保养车况较好的使用时间比较长。