汽车空调加氟多少压力

㈠ 汽车空调几年需要加氟 汽车空调加氟多少压力最佳

汽车空调和我们常用的家庭空调一样，都是要定期加氟的，特别是明显缺氟的时候。不过汽车空调不用像家用空调那样要经常加氟，通常5年加一次就可以。那么汽车空调缺氟会出现什么情况呢？

汽车空调几年需要加氟

一般汽车空调圆慧加氟周高腔咐期长，普通汽车空调加氟时间可达五年，制冷效果比较好。 如果有些质量差的车空调加氟周期比较短，一般在两年以内，就应该去专业的汽修店加氟，而有些性能好的车空调加氟周期比较长，可以 取得成就。 八年去空调加氟。

汽车空调缺氟会出现什么现象

在空调正常运行时，通过观察玻璃孔内的气泡，可以判断你的车是否需要补氟。 如果玻璃孔内有连续气泡，说明空调内氟量不足，需要及时补充，玻璃孔内没有气泡。 需要排出一定量的氟。 此时空调内氟量超标，玻璃孔内出现短期气泡，说明此时空调内氟量在正常戚纯范围内。

汽车空调加氟多少压力最佳

汽车空调加氟的低压为150～250kpa，高压为1300～1500kpa。加氟完成后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机，从压缩机上拆下歧管压力表，以免制冷剂泄漏过多。

汽车制冷剂的充注方式有两种：从高压侧或从低压侧。 由于制冷剂的状态不同，这两种方法也有很大的不同。

㈡ 汽车空调加氟后的压力是多少

R134a冷媒，室外温度在25℃左右，汽车空调在运转过程中低压侧一般在2.0~2.6bar(表压)，高压侧在15bar左右（表压）。

如果空调不运行一般在6bar左右（表压）。(2)汽车空调加氟多少压力扩展阅读怎么看汽车空调加氟压力表1，汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。2，具体方法：外边红色的一圈 -30到350LB/IN2 这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到2.5MPa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（MPa）。现在表的位置是在没有加压的状态下，也就是说表指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm)，也就是说正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。如下图：

㈢ 汽车空调加氟的高低压各是多少

汽车空调加氟的低压是1.5到2.5公斤,高压是13.5到15.5公斤。

汽车空调加氟要注意什么：

1、抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。

2、链梁有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口。

3、加注制冷剂前要检漏，对拆卸对的密封圈尽可能更换，检查冷冻油量，必要时添加。

4、按要求加注制冷剂数量，有+、-值区间，不能太多或太少。

5、注意制冷剂型号区别，有R12（氟利昂）和R134A（环保制冷剂）之分。

汽车空调加氟的操作：

第一：先打开空调开关，用真空泵抽真空，在冷泵工作时注意高压表，在冷泵停止工作时注意低压表，一般4罐左右。在冷泵工作时注意高压表，在冷泵停止工作时注意低压表。
第二帆纳：棚轿运引擎舱内一般都是铝的白色管子，有一个浅蓝色小盖子的地方就是加冷媒口。用冷媒或者是其它雪种之类的都可以，一般加4罐左右就差不多了。

㈣ 汽车空调加氟多少压力最佳

车辆空调加氟当工作压力为低电压150至250kpa中间，高压1300至1500kpa中间时最好。氟加注结束后，要关掉歧管压力表上的低电压手阀，及其装在制冷剂罐上的引入阀，使汽车发动机终止运吵好行，随后将歧管压力表从制冷压缩机上卸下，卸下时操作要快速，以防太多制岁贺冷剂泄出。

车载空调加氟利昂要多少钱一次

车载空调加的氟利昂一般价位在30到50元中间，而每辆加注的量不一样，如今市面上一瓶制冷剂一般是220克或250克，一般都必须3瓶上下；再添加人为的花费，加一次的价钱大致在200元上下。因为加注制冷剂必须有常用的专用工具和设备，提议到专业性的售后维修店或汽车4S店开展实际操作。

一般状况升雀铅下3-5年车辆全是不用加上氟利昂的，但是有时车载空调的空调制冷作用不佳也是必须加上。必须特别注意的是，中央空调加上氟利昂以前必须将空调机组内全部管路真空包装后再开展，加注结束后，关掉歧管压力表上的低电压手阀，关掉装在制冷剂罐上的引入阀，使汽车发动机终止运行，将歧管压力表从制冷压缩机上卸下，卸下时操作要快速，以防太多制冷剂泄出。

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㈤ 汽车空调加氟时高低压管压力分别是多少

汽车空调正常的高压压力在1.3到1.7之间都是可以的。低压的话，在0.1到0.25之间也是正常的。

㈥ 汽车空调加氟多少压力最佳

汽车空调加氟时，正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。
如果低压压力高出或低于正常范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。测量空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准。
当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降得也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。

㈦ 汽车加氟压力表多少正常

在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.0mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35mpa左右为正常。
在怠速情况下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8mpa左右，但一般尘困不会超过3.1mp。
具体要看不同车辆派燃念空调系统匹配情况和环境温度情段巧况。

㈧ 汽车空调加氟多少压力最佳

汽车空调加氟压力，低压150至250kpa，高压1300至1500kpa。氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

加注汽车制冷剂的方法有两种：可以从高压端加注，也可以从低压端加注。两种方法由于加注制冷剂的状态不同，方法也是有很大差异。

汽车空调高压端加氟方法：

1、系统抽真空，关闭压力表上的手动阀，高低压手动阀都要关掉；

2、将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接；

3、打开制冷剂的罐，拧开压力表软管一端的螺母，让气体溢出一些，然后再拧紧螺母；

4、将高压侧手动阀拧到全开，然后将罐子倒立（高压端加注就是要求罐倒立）；

5、注入规定量的液态制冷剂，然后关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀。将仪表卸下即可。

㈨ 汽车空调怎么加氟啊！压力要达到多少啊！

首先你要把表拿来接在低压上面，一般都从低压加，高压危险！应该先加压加到250MPA。查漏呢，这都是前提喔，确定不漏以后抽真空(漏了要修~)，抽个15-20分钟，就是咯多抽又没事，然后把氟拿来拧在中间管子上面，从进口处放一下空气，空调打开晃动氟里昂就OK了，一般都加3到4瓶。

正常压力值是高压1.3-1.7MPA，低压0.1-0.25MPA。

拓展资料;

一般时段空调保养

1．清除通风口的杂物，保证通风正常。观察室外机架有无松动现象，清洁室外通风网罩内有无异物。同时，保持通风口的畅通无阻。

2．室内、外换热器表面清洗，提高换热器的效率。清理室内换热器时，应小心拿下面板，用柔软的抹布擦洗，使用小毛刷轻轻刷洗完内机的换热器，这样达到清除灰尘和可繁殖病菌的有害积聚物的目的。但是注意由于散热片是很薄的铝质材料，受力后容易变形，因此要小心刷洗。

3．清洗过滤网上的积灰。在清洗过滤网的时候，首先切断电源，再打开进风栅；取出过滤网，用水或吸尘器清洗过滤网，水温不要超过40度，用热的湿布或中性洗涤剂清洗，然后用干布擦净，同时不能用杀虫剂或其他化学洗涤剂清洗过滤网。

4．清洗排水部分的污垢和积聚物。排水部分容易沉积污垢，必须定期进行彻底消毒，保证排水通畅、防止细菌繁殖。

5．检查其他。包括供电线路、插头插板、开关；检查易耗损件，如导风转板、杀菌除湿、光触媒等部件状况，确保空调状况良好无异常。