电动汽车一年要用多少度电

1. 电动汽车用电量

电动汽车的百公里耗电量约为1.5至2.0度。
因为电动汽车的动力传递不需要经过变速箱，因此电动汽车在低速行驶时，动力需求比较低码槐宏，电动汽车电机相对用电量少，百公里耗电量迟册约为1.5至2.0度。
当电动汽车高速行驶时，驱明稿动电机由于没有变速箱辅助，对于动力的需求比较高，驱动电机需要很大的电量来维持汽车的高速行驶。

2. 新能源电动车一年要充多少度电

1500度。根据查询汽车网得知，新能源电动车一年拦首要充1500度电，新型简槐数电动汽车车开始于1992年明滚1月22日，世界上最好的电动汽车是通用汽车公司制造的第三代Impact牌电动汽车样车。

3. 新能源汽车一年只需要900元左右电费

一、电耗：新能源汽车都是用电驱动的，所以我们需要给车子充电，这就需要付电费，就像油费一样。按照普通上班族一年行驶10000公里来计算，目前居民用电大概就是6毛左右一度，一量新能源汽车的耗电量百公里大概在20个左右，也就是百公里12元左右，那么一年最少需要1200元的电费，当然，这只是按照居民用电的最低标准算的，现在实行的都是阶梯收费，或许会更高。如果在外采用充电桩充电，电价可能在1快左右，那么就要达到2000元左右。但是相对于普通燃油车来说要低很多，燃油车每年的油费大概在7000元以上。
二、保养：由于新能源汽车靠电池、电机驱动，所以新能源汽车不需要更换机油、机油滤芯等常规保养，只需要对电池组和电机进行常规检查，并保持清洁即可，相比传统燃油汽车来说更加省钱、省心、省事。新车基本上不用花钱去保养，每年更换一次雨刮器胶条就行，大概在100元左右，2年更换一次空调滤芯，也就是100元左右，4万公里去进行一次大保养，更换防冻液、刹车油等等，费用大概在1000元左右。相比传统能源汽车来说，是要便宜很多的，普通燃油车每年的保养费用在1000元左右。
三、保险：目前并没有新能源汽车专用保险，所以保险的话和普通燃油车的费用差不多，每年大概在5000元左右。
总结：插电式混合动力汽车的费用大概在10000元左右，纯电动汽车一年的养车用车费用大概在7000元左右。

4. 电动汽车充一次电要多少度电

电动汽车的一次充电程度与电池的大小有关。48V20A的电池充一次电，大约是1千瓦时。如果是48V100A电池，大约需要5 kWh。 计算方法:一次充电，耗电量等于电池额定电压乘以电池容量乘以80%乘以敏州130%乘以150%除以1000 k
电动汽车充一次电要多少度电 电动汽车的一次充电程度与电池亩扮的大小有关。48V20A的电池充一次电，大约是1千瓦时。如果是48V100A电池，大约需要5 kWh。 计算方法:一次充电，耗电量等于电池额定电压乘以电池容量乘以80%乘以130%乘以150%除以1000 kWh。 对于 纯电动 汽车来说，很多人选择从燃油车转向新能源的重要原因是车辆成本。 一般来说，市区电费每千瓦时5分钱左右，使用公共充电桩的话1元左右。 充电程度基于电池的容量和电池的转换效率。 市场上主流的解决方案有三种:铅酸电池(成本低，相对稳定，但能量密度高)、镍氢电池(制造成本高，性能差)和锂电池(主流应用解决方案，安全性和能量密度高)。 除此之外，如今的汽车充电技术也比以前提升了不少。以我的欧拉R1为例，纯 电动车 续航351KM，动能转换效率达到80-90%。它只需要一周充电一次，用于通勤，而不是步行。 至于电费，我算过了。以前开燃油车要七八百块，现在换成一百多元的纯电，只有以前的20%左右。充电速度也很快，一顿饭的功夫可以从5%冲到80%。 电动汽车几年年检一次 电动汽车的年检规定与燃油车相同。1、采取新车6年免检新政，超出6年的电动汽车须2年一检、10年以上的一年一检、15年内的将半年一检的要求；2、留意年检规章制度是强制执行的，不论是电动汽车或燃油车型都应严格执行年检规章制度。
与传统燃油车相比，电动汽车有更迅拿灶特殊的三电系统，内部结构也比窗式车复杂，而且安装在车辆上的动力电池电压至少要求在300 V以上，风险系数极高。而且复杂的电气结构电路也容易老化，如果不每年检查，安全隐患会逐年增加。在年检时，还会产生针对电动车的专项检查，比如车辆尾气是否合格，重点是氧传感器和三元催化转化器。两者的最佳工作温度在400-800度之间。所以车主在本次检查前提前启动车辆预热，可以增加检查通过率。

电动汽车充一次电要多少度电 电动汽车几年年检一次 @2019

5. 纯电动汽车，怎么算电耗的

计算公式：（实际消耗电量 × 100）/实际里程=百公里电耗。

小汽车油耗在8升/百公里左右，而汽油的密度大约是0.72千克/升，也就是5.76千克/百公里。汽油的能量是43.1兆焦/千克，所以算出来小汽车百公里需要耗能248兆焦。

电动车耗电量

电动汽车的蓄电池循环效率为90%(释放电能与充电电能之比)左右，而驱动汽车的电机效率为90%左右(由电能到动能)，那么电动汽车的百公里电耗即为50兆焦÷90%÷90%=61.7兆焦。

由于1kWh=3.6兆焦，因而可以算出百公里电耗=61.7/3.6=17.1kWh，也就是电动小汽车百公里耗电17度电左右。这与本文开头的数据对上了吧。

6. 制造一台新能源汽车要多少度电

31千瓦时。一般是看电池容量，乎扒乱电池容量的单位是kWh，1kWh就是一度电。以200公里的新能源汽车电池容量岁档大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右。纯电动汽车纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利此腊用蓄电池作为储能动力源。

7. 电动汽车充一次电要多少度电

不同的车辆电池容量也不一样，所以使用的电量也不一样。

譬如北汽EV200（续航里程大于200公里），其电池容量为30.4kWh，那么就可以算出“30.4度*12（一般充电损率）=36.48度”，也就是说电池放干后充满需要36.5度左右。

电动汽车充电注意事项

电池不宜过充、过放

充电过程中合理控制充电时间，避免出现过充的现象，过度充电会使电瓶发热，严重的话可能会引发自燃、爆炸等危险，而在行驶过程中，需要对电量有所控制，如果电量表指示红灯区域时，司机需要停止运行，尽快充电，电量不足时行驶会让电池的损耗率大大升高。

建议每日一充

很多人对于电动汽车充电频率不能很好的掌握，路程较近时，可以两三天充一次，但这里建议车主每天都充电，这样可以使电池处于浅循环的状态，更利于使用寿命的延长，对于车主来说是有利的。

8. 两轮电动车一年用多少电量

两轮电野雀动车一年用120元电量。电动车一个月充电，二轮电动车每月在10元左右，一年用120元电量。缺少容量数据，假哪念设是用72V20AH电瓶，充电一次，耗电李脊困量=72*20*80%*130%*150%/1000=2.2度电。

9. 一辆纯电动汽车平均一年能耗多少电

不同的车型，耗电量是不一样的，下面列举一些例子：
一辆小汽车重约2吨，百公里耗电约17度，对于私家车、公务车、出租车都适用这个数据。而一辆商用车中10-13吨，载重后百公里耗电约120度。
下面接着分析每种车型每天的耗电量。对于公交车，一般两站地之间间隔1公里，算上乘客上下车的时间，一站地的时间3-5分钟，换算成时速是每小时12-20公里，公交车每天5点到23点运营18小时，一天要跑四五个来回，按照每天休息时间6小时计算，则全天在跑时间12小时，一辆车一天能跑144-240公里，本文就按照200公里计算。这个数据和一些研究机构的统计数据也车不多，那么一辆公交车每天耗电量大约240度。
对于出租车，一般一个月要开到一两万公里才能刨去份子钱、油钱、修车费什么的挣些钱，司机师傅们365天难有个休息日，平均下来一天要跑350-500公里。(按照出租车时速50公里计算，一天工作7-10小时也差不多)本文按照500公里计算，出租车一天耗电量约85度。