汽车加新机油后需要怠速多久

① 更换机油完成后需要着车5~10分钟。熄火后再次测量机油液位

是的，需要怠速运行5～10分钟

② 宝马加机油需要冷却多久

宝马加机油需要冷却需停车10分钟左右。添加机油比较合适，冷车状态最好，因为这个时候机油会流入油底壳，测量的油量更准确，在换新油前，要检查车辆状况，确定机械状况良好，无烧油、漏油，要根据车型、车况以及环境温度选用合升贺粗适的油品。

加机油注意事项

加注新油前，应采用润滑油厂家指定的清洗剂对曲轴箱内的积炭进行清洗，将清洗剂加入原机油内并怠速运转10～15分钟后放空。 如有条件吵镇，放空后应用拍配压缩空气对曲轴箱进行吹扫，以除去残油。

更换机油滤芯和空气滤芯，加入新油到标准高度，怠速20～30分钟，熄火，再次检查油面高度，油面低的要补充，直至符合标准。

行车过程中需补加部分新油时，应对照油品的生产厂家及级别粘度是否为同一油品。 注意，原则上合成油与矿物油不能互混使用，不允许不同厂家的油互混使用，以免出现事故。

③ 汽车刚加入机油，可以马上开车上路吗还是需要怠速预热

汽车在行驶前最好纳告能预热分把钟.
因为停止较久时间的车,润滑油都会流到油底壳内.要知道汽车发动机磨损最大的时候就是冷启动的那一下子,润滑油要通过油泵泵送到活塞环,曲轴,齿轮油箱等部位需液茄运要时间;
车子行驶最佳的状态就是水温闹梁在90度左右,预热一会儿后,在水温上来前先低速行驶一段距离,然后再提速,对车辆会更好.

④ 热车换完机油，怠速5分钟左右，又缓慢的行驶了2公里左右，开始加速行驶对发动机有影响吗

原因:
1、之前车子用的是冬季机油，机油粘度中首大，这次换的机油，机油粘度小，发动机阻力小之后导致怠速上来了。
2、有可能是换到了假机油。换到假机油对发动机的损害是非常大的，轻则加快发动机老化，重则造成发动机保费。所以换机油的时候一定要找正规的汽车维修保养场所进行换油保养。

汽车怠速作用:
不做无用功，怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机最小转速，以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。如在等信号灯，或者在交通拥堵路段，虽然时间很短，但是暂时让发动机熄火，便能带来立竿见影的节能减排效果。
怠速用例:
国外主流汽车厂商，都已开始进行怠速熄火技术的研究，并且已经在拿岩量产车型上应用这项技术。雪铁龙最早将怠速熄火技术应用在C3车型。雪铁龙怠速熄火系统并非全时，它是靠布置在仪表板上ECO键来控制，当按下该键，怠速熄火系统便开始工作。
停车等待的时候，踩下制动踏板并持续超过3 s，发动机就会自动熄火；绿灯亮起或路况好转时，只要抬起制动踏板，发动机便会迅速地自动起动。在整个过程中, 既不用碰换挡手柄, 也不用动点火开关, 一卖敏数切都是自动完成的。更难得的是，发动机的起动要比一般手动点火来得迅速而平顺。

⑤ 换的机油有问题的话,会不会启动过后很久怠速才正常

冷车高怠速，只要经过一段时间，怠速下来了就是正常的，但是这个时间不会太长，如果达到两三分钟以上，怠速才皮清激下来，车辆是有问题的，需要对车辆进行检查诊断。

冷车启动怠速高过一会就正常

发动机在冷启动正衫的时候，是开环工作（氧传感器没有介入工作，发动机温度必须达到一个数值），发动机怠速高，是为了快速进入闭环工作，进而达到省油的目的。如果天气非常冷的话，汽车在启动后怠速会在1千转以下，大概900转，为了保护发动机；如果天气在15度以上启动车辆的话，汽车在启动后怠速会在1200转左右，为了让机油迅速升温润滑机件。
冷车启动后怠速只要不超过2000转应该都没问题，冷启动怠速高这点是发动机工程师故意设定的，一般日系车最高，听起来像出事儿了一样，往往会让车主担心是不是燃袜发动机有什么故障。至于怠速恢复正常的时间取决于环境温度，环境温度越低高怠速持续时间越长

⑥ 机油精添加后为什么要怠速运转15分钟

怠速运转十五分钟是让添加剂与机油充分的融合。就跟加糖的水一样，需要用勺子搅动加速融合。望采纳

⑦ > 汽车要怠速运转多长时间

怠速就是指原地停车，不踩油门踏板，让发动机一直以大概800转每分钟长时间工作。
短时间怠速对车没有什么影响，长时间，比如1个小时以上的怠速，也不是很伤车，但有以下两点危害：
一、怠速容易烧机油。怠速的时候，节气门开度小，进气歧管内部真空度高，容易把机姿蠢油蒸汽吸入到进气歧管内部，有些沉积在进气歧管内部，形成类似积碳的物质，或者叫结焦。长时间低速或怠速，特别是涡轮增压车型，会发现节气门后面的进气歧管里面会有一滩机油，不过这些机油一般会神圆在跑高速后会消失。
二、怠速容易积碳。怠速的时候，一般混合气会偏浓一些，所以长时间怠速混合气偏浓，容易使发动机积碳，还有低速行驶走走停停也是，比如“一脚油门一脚刹车”，一脚油门刚提上速，然后又要刹车了，发动机处于一会加浓，一会减少喷油量的情况，也容易使发动机积碳。
总的来说，长时间怠速不怎么伤发动机，那点磨损是很小的，不用担心发动机会出现问题，也就是比较费油，然后使发动游册塌机容易消耗机油和造成一些积碳而已。一般怠速十小时也没什么，有些人忘记熄火怠速一晚上都有，然后油箱没油就熄火了。
即便怠速10小时也没必要做什么补救措施，发动机定期保养换油即可，现在发动机没那么脆弱，怠速几天也不会有什么事的，以后尽量避免长时间怠速即可。

⑧ 车辆换好机油后是不是应该怠速发动一段时间

是的，主要让润清迹滑油充分运行一段时间，然后检查是否有漏油的地方，就是机哗正猛滤和乱桥放油螺母！一两分钟就可以了！

⑨ 汽车大修后 机油磨合要多久

大修之后发动机机油500公里要更换，包括机滤，以便将发动机磨合初期产生的细微的金属屑等杂质排出。之后正常使用车辆就可以了，按照5000公里或者6六个月的间隔来正常保养车辆。 因为发动机大修后，更换的零部件加工公差比较大，再加上维修工的粗糙操作等会造成积累误差，导致零部件机械配合精度差，因此大修后的发动机更需要磨合。建议；磨合时间2000公里 新车大修完毕后，需要静止怠速磨合4个小时以上，才可以上路行驶，上路后一般是3个月或是3000公里的磨合期 磨合期主要是使发动机活塞和汽缸壁缓慢摩擦，以保证汽缸壁在磨合期内变得光滑。 没有磨合期是说汽车首型（好车）在制造过程中工艺非常精细，汽缸壁已经非常光滑，所以不需要磨合了！ 所以，你可以看到有的车磨合期是2000公里，有的是3000，有的是5000公里的！ 磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定搜索型的基本里程。在这期间首态可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。 出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。 磨合期如何度过 顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。 1.起步先预热 冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。 2.速度需控制 处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允者芹猜许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。 3.挡位要勤换 不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。 4.制动分离合 处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。 磨合期注意事项 处于磨合期的车辆，在平时要经常检查，提前发现问题并排除它。 1.机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。 2.各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。 3.一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。 4.处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。 一般为1000~1500公里。 @2019