‘壹’ 汽车刮擦维修费用1000元左右可以走保险吗
汽车刮擦维修费用达到一千左右的，算维修费比较高的，可以走保险的。在保险公司在现场查勘时，都会根据理赔金额情况来帮助车主进行具体分析，到底是出现划算，还是不出险划算。
维修费用低其实也可以走保险，但是第二年保费会因此上浮，所以不划算。保险公司是根据出险次数来上浮投保金额的，即上一年度发生1至2次出险理赔，保单保费不打折，按基础保费交纳；出险3次，保费上浮10%；出险4次，保费上浮20%，出险5次及以上，保费上浮30%。
拓展资料：
1、保费上浮，由什么决定？
对商业保险而言，如果在一年内发生了保险事故，那么在下一年度，如果投保人希望继续投保，保险公司可能会将保费上调。
但这并不是说，一旦发生保险事故，下一年的保费就一定会上浮。保费是否会上浮，取决于保险公司的考量、保险合同的约定。
2、保费的上浮标准是什么？
当保险公司决定上浮保费，那么，具体上浮多少保费，是由被保险人上一年度发生保险事故的次数、理赔的金额决定的。
而保费的上浮标准是没有定论的。也就是说，当被保险人多次出险后，具体要上浮多少保费，每家保险公司的规定都不一样。
通常来说，当被保险人在上一年度出险三次，保险公司会开始考虑将保费上调，最低上浮到原来的108.38%;当被保险人在上一年度出险四次，保费上浮的最低比例是126.44%;当被保险人在上一年度出险五次，保费最低上浮到原先保费的144.5%。
3、车险异地理赔流程
一：报案。投保人可以通过保险公司热线服务报案，这是办理异地车险理赔必走的流程，关系到车主是否可以享受到理赔服务，报案时间的早晚，也会直接影响到理赔时间的快慢。
二：查勘、定损。事故发生地就近的保险公司网点工作人员进行查堪和定损，这是理赔的关键之处。
三：核价、核损。
四：投保人将理赔资料递交到保险公司网点，由工作人员将资料上传至车险理赔工作管理系统中。
五：理赔人员从接收到材料开始进行审查、理算、核赔。
六：投保人可到就近网点领取赔款或通过转账方式获得理赔款
‘贰’ 汽车维修费用一千元能否走保险
汽车维修费用达到一千左右是可以走保险的，一千元左右的维修费用是比较高的了；就算是维修费用在几百元左右也是可以走保险的。
拓展资料：
如果保费优惠额度大于车子剐蹭维修金额，那么就不要走保险。如果保费优惠额度小宴滑于车子剐蹭维修金额，那么就需要走保险。车主出险次数过多会引起车险保费费率上浮。
车主在保险合同有效期内不出险，次年保费会在原保费的基础上下降百分之十，连续优惠三年，保险公司将不再为车主提供优惠政策。在一年内，车主出险一次，保险费用不上浮；在一年内，车主出险两次，保险费用上浮百分之十。
当车辆在发生剐蹭后，可以自己先大致目测一下损伤范围，轻微的划伤，不需要整形，做一下抛光处理就好啦，如果损伤已经达到变形程度，那么就需要进店维修。车辆在发生剐蹭后，需要给保险公司打电话，就是自己车辆险的类别公司，之后保险定损员会进行现场查勘，拍外观照片，这个过程还瞎祥知是蛮快的，需要注意的是一定要保护好现场。
划痕险全称车身划痕损失险，家庭自用车辆、非营业车辆可投保，是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。
一般保险公司对划痕险有15%的免赔。而且磨消划痕险分保额，最低两千还有五千等等。每次赔付后，相应冲减保额。
划痕险是车辆损失险的附加险，即需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保，不可单独投保。其出险次数是计入当年出险总次数当中的。在年度保单内是不限制次数的，赔偿额度不能超过保额限制。建议车主考虑一次性处理所有划痕，不必每次因为一点小伤报案，因为次数也会影响次年续保的优惠幅度。
如果车子出现无刮擦、碰撞痕迹时的单独划痕，就可以由划痕险来赔，但是要是在行驶过程中出现的碰撞、刮擦而导致的汽车漆面的划痕，就不在划痕险理赔范围了。
由于划痕险的赔付率普遍在200%到300%间，基本上处于亏损运营，大多数保险公司都只针对新购买的车或者两三年内新车承保。划痕赔付限额一般是2000元、5000元。
‘叁’ 汽车刮擦维修费达到1500元左右可以报保险吗
当然可以报保险了主要看你的上涨幅度是大概多少钱你可以去简单咨询一下因为这个上涨幅度的话如果超过1500元那你这个就可以补报。
‘肆’ 车损多少报保险合算
我认为车损在1000元左右报保险较为合算，车损在500元以下建议不报保险。当然了，在500元以下也是可以走保险的，但是很不合算，所以车损在500元以下我建议还是自掏腰包。当一年报保险的次数过多，第二年会存在保费增加或者不能享受优惠的情况。
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2019年车险保费新规定，其中有一条就是，车险只要出现一次，第二年的保险就取消保险折扣，车险出险第二次，第二年的保险就上浮10%，以此类推，出险次数越多，以后的车险就越贵。对于以前连续3年内未出一次险的商业险费率保单优惠总折扣已经折扣到4.335折，如果因为一次几百元的修车费而用上车险是很不划算的。
一、车损险的基本情况
车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误，大部分的自然灾害造成的损失都赔，唯独一样除外，就是地震。
二．实际保险公司保险费用
家庭自用车、营业用车车损险条款中设定了500元绝对免赔额。经统计，保险公司赔款金额在500元以下的赔案，占整体赔案件数的51%，而理赔金额仅占赔款总额的5%。也就是说，大量的理赔资源浪费在处理几十元、几百元的小案子上面。“500元以下免赔”引起车主们的强烈反响，但对于保险公司而言，可以有效配置人力资源，更好地去服务需要服务的客户。根据大数据表示，虽然发生500元以下的损失自己处理，但由于在保险公司没有索赔记录，续保时反而可以享受5%－10%的保险费优惠。
三、车损险保额方式：
1、按新车购置价确定保额。
这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿。
2、按投保时的实际价值确定保额。
实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。
3、由投保人和保险公司协商确定。
这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。
‘伍’ 一般修车的多少钱报保险
一般维修费用在500以下，花费数额较少，是不值得走保险的，因为出险次数多了会对保费造成影响。
（一）保费与出险次数的关系：
保险费率与风险相挂钩，出险次数越多，保费就会越高，对于不出险的车主，会有一定的优惠。在保险费率新规下，在一年中，出险一次，那么来年保费不打折；出险两次，保费上涨到1.25倍；出险三次，保费上涨到1.5倍；出险四次，上涨到1.75倍；出险五次及以上，保费将上涨到原有的2倍。相应的，一年内不出险，来年保费八五折；连续两年不出险，打七折；连续三年不出险，能打6折。这样对规范驾驶行为有一定的作用。对于一些小刮小碰，可以选择不出险，来降低来年的保费。
（二）.影响车险保费的因素：
不同驾驶员的背景，保费会不同，年轻司机的保费会较其他人偏贵，个人的信用分数也会影响保费。车型的不同，也会左右车险的价格。如果某一款车型，其事故率低于其它车型，该款车就会得到一个较高的车险折扣。是否有过错方的事故，是对保险价格影响的最大因素。如果驾驶员过去有不良开车记录，再次购买保险时，保费也会增高。
（三）.走车险的流程：
如果自己开车不小心把车撞坏了，购买了商业险就可以通过保险公司理赔，首先拨打保险公司电话报案，根据保险人的资料进行事故的后续处理，由保险公司查勘员协助保险人对事故原因和损失情况进行查勘。与保险人、修理厂对事故损失一起协商确定，根据损失，收集索赔所需材料，提交保险人办理索赔，报销人对事故及索赔材料进行核实后，按保险合同月底赔偿被保险人。如果是单方事故，自己买了保险的，直接给保险公司打电话给保险备案，时间地点，现场图片上传，或叫定损员到现场定损。