柴油汽车热车多久可以开

㈠ 柴油车早上要预热多久

柴油车在夏天早上一般要预热1分钟左右，在冬天早上则需要预热3分钟以上。热车后需要先低速行驶，待到发动机水温升高后，水温表指针偏向右两到三格，才可以正常行驶。

柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转两三分钟，待温度降低后再关机，防止热量累积。

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冬季气温低，汽油的流动受阻是正常的，所以我们就需要多预热一段时间，最好的情况是将车窗打开，增进空气流通，还可以给汽车内部换换气。

在南方，很多车主表示预热个梁配羡三五分钟，汽车开始变暖就可以起步了，但是一些北方车主橡拍表示，早上需要预热需要二三十分钟，等到汽车能够带起暖气之后，再开始上路。

当汽车的转速到达1000转的时候，预热就算成功了。只是由于汽车的性能与南北气温差的卖派问题，让汽车达到1000转速需要不同的时间，通常来说，10分钟的预热，汽车就将达到1000转速，大部分车主预热五分钟左右的，就不要太着急了。汽车的空气都还没有得到充分的流通。

㈡ 柴油发动机早晨要热车吗一般多长时间

柴油车在夏天早上一般要预热1分钟左右，在冬天早上则需要预热3分钟以上。热车后需要先低速行驶，待到发动机水温升高后，水温表指针偏向右两到三格，才可以正常行驶。

在冬天，发动机经过一夜静置后，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的黏度大大增加如裤首，附着力和流动性变差。这个时候，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。

柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运纯桥转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转两三分钟，待温度降低后再关机，防止热量累积。

柴油发动机的动力很好，燃渣数烧率更高也更省油。而相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力强劲不少，而且油耗明显要小。不过，柴油发动机加油一定要及时，绝对不能把柴油消耗完再加油，这样会导致柴油发动机在空油的情况下空转吸入空气，会对发动机造成严重损坏。

在冬天，发动机经过一夜静置后，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差。这个时候，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。

㈢ 柴油机启动预热大概多长时间

柴油机启动预热大概3-5s。姿歼携柴油机启动后应该在怠速或低速(800 -1000r/min)无负荷运转3-5s，然后才开始带负荷工作。

如果柴油机刚启动即大负荷工作，由于此时柴油机温度较低，各摩擦副间隙相对较小，加之刚启动时机油的相对滞后，会造成这些部位的非正常磨损，经常性的反复使用可能导致柴油机非正常损坏。

柴油机启动预热注意事项

柴油机不同于汽油机用火花塞点燃空气与汽油的混合气体发火，柴油机的工改和作原理是压缩空气使封闭的燃烧室升温超过柴油的燃点发火使柴油机启动，因此在严寒地区环境温度过低，使柴油机不易达到发火温度使柴油机不能正常启动；

其次柴油机的工作需要通过润滑油的润滑使柴油机中的活塞与汽缸壁正常相对运动；避免摩擦面不正常磨损，也就要求所用的润滑油处在最佳的粘度，而润滑油的粘度与温度高低和压力大小迹伏有直接的关系（主要是温度），因此需要对润滑油进行适当的预热。

㈣ 国六柴油车启动多久能走

正常情况下车子启动后三五分钟就可以，
如果是冬天最好是在十分钟以上，附发动机有很好的保护作用
如果真是有急事冬天可以怠速低挡行驶，
等发动机温度上去了在逐渐加入
在这先把我所理解的发动机机油在发动机内的功能说一下.1润滑:能使其部件减低磨损运转流畅.2，清洗:能使磨损下来的杂质，顺利流入发动机底部，再经油滤往关键部位，输送较干净的机油.3.冷却：.帮助水冷却系统与排气系统，让发动机部件处于一个可控的温度范围内.4.密封:.能使燃烧室及其他需密封的部位不至于串气，串水，串油.5.抗氧化与腐蚀.纵观以上特点，大家可看出正确的选择与使用合适机油的重要性.但机油还有一特点，那就是遇冷变稠，遇热变稀.这一特点至今没有得到解决的方法，各机油生产厂商只好把机油添加部分物质，做出适合在各温度要求的各种级别之机油，来满足车辆因气温与作用差异选择.稀的机油虽在低温表现优异，但在高温与剧烈驾驶就达不到要求了，稠的虽在剧烈驾驶与高温表现比较好，但中低速会使齿轮与轴承阻力过大以及低温不易启动的缺点.在国内我们家庭用车，大多采用中性.近似与四季通用的纯仔机油.如5W30.5W40.10万30与10万40，这些机油虽可在我国大部分地区，冬天顺利启动车辆，但在冬天启动后粘度还是过大了点，这就需要预热机油来让其达到全方位的起保护条件.因而在高端车型都加配机油预热装置.由此可见机油必须预热，从而达到对车起保护作用与延缓磨损的重要举措.众所周知车在停泊一夜后，原本粘在各运动部件上的机油大部分会流入发动机底部，只有少许的存油在上，基本起不到作用，启动车时，会使瞬间部件有较大的磨损，这是不可避免的.但在启动后，机油泵会随即加力，将机油导入最为重要的部位上，如这时气温比较低导致机油黏度过大，会使机油流量变小，只是勉强维持怠速条件下的工况而已.这时如立即行驶.许多部位在荷重的状态下.因得不到机油润滑与清洁，定会加剧磨损.这是不可取的.
有人说.我热半分钟或一分钟，再慢开，我个人认为，那时就机油来说，润滑系统还是不够的，因形不成油膜保护部件.怠速与慢行虽都有磨损，还是转速比较低且不带负荷的怠速产生之磨损小其许多.如你是环保人士或为赶时间与省油，宁可冒点磨损与动力衰退甚至故障之风险，也是未尝不可的.真老谈正的要达到全方位机油保护，可以讲北方冬天五分钟都不够的，但多热几分钟的磨损比那只热一分钟的，会少很多.因最起码多热的，已拥有部分齿轮飞溅机油油膜的保护.望大家明鉴.
许多车友在热车问题上只知机油要热，却忽略了整个发动机都需预热的关键所在，大家都知发动机的最佳工况是在达到一定温度后，才会发挥的，低或高都使车受损，发动机在生产过程中，充分考虑了热胀冷缩的原理，部件设计大多按热涨之尺度加工的，因此在冷缩的状态下，应逐步缓和的使发动机整体慢慢升温，切忌带负荷行驶，令发动机一部分骤热，从而导致部件变形，渗漏与磨损.但长时间热车也不可取，易使部分部件散热不佳.加快老化的做含汪，这就是雪狮在五冬六夏早上热车三分钟左右的理由.
大家要问，到底热多长时间为好啊?笔者认为审时度势吧，我就认准了这平常的三分钟，零下十几度的五分钟以内啦，用此法我拥有过的六辆摩托与夏利车，到卖掉时都马力不减，动力充沛，声音悦耳，还有一点，都不渗油.最后说一下，积不积碳不关怠不怠速问题.积碳取决在油质与你车的工况上，只要使用合适的燃油与合理的驾驶方式，虽都会产生积碳，但微乎其微，学会该快则快，当慢则慢吧.如满意请采纳

㈤ 早上启动车后，需要热车多长时间

一般情况下，热车不需要超过2分钟的（启动后的30秒内，发动机内部就已经建立起足够的油压，机油已经顺畅循环了）。

㈥ 我是2.8t柴油版的牧马人，请问早上起来热车要热多久

你好，对于这款车型来说，早晨热车的时候，行手一般热车两分钟左右就可以了，如果想要使用暖风的话，可以适当的延长热誉穗车时间，等到水温上来再开档虚嫌车。

㈦ 柴油车冬天怎样预热，一般预热多少时间

电喷柴油车预热方法为：必须怠速运转3分钟以上，用一挡在1200转左右行走1公里即可。

发动机预热的好处。柴油发动机预热可以使得柴油机启动后，柴油燃烧更充分，减少污染物的排放，进而延长发动机使用寿命。伏清姿柴油发动机预热可以使得润滑油及时抽送到各个运转部位，从而让机器正族得到有效的油膜保护，进而延长发动机使用寿命。

电喷柴油车预热介绍如下：

雾化不充分的燃油不仅不能充分燃烧，而且容易形成积碳。另外，没有雾化的柴油容易沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，从而降低机油品质。对于直喷柴油发动机来说，虽然其缸内燃油压力很高可以充分雾化，但是这并不缺绝代表直喷柴油发动机就不需要预热了。

㈧ 热车多久才能开

首先我们不妨就来了解一下，我们为什么要热车？不热车的话又会造成汽车哪方面的损坏？现在很多人都认为，冬天每天早早起来热车是为了让汽车的发动机热起来。虽然这种说法也有点一定的道理，但这并不是主要问题。我们早上起来热车，最主要目的是为了让那些经过一晚上沉淀的机油，重新回到上面的齿轮上，让它们重新具有润滑作用，以防止齿轮的损坏。

很多人都在问，开车前需要热车多久？说真的，这才是正确做法，伪理论太多，别被忽悠了！首先，我们应该将汽车启动，然后让汽车原地怠速一分钟以上，并注意观察仪表盘上的数字。当汽车的显示的转速回落之后，你就可以开车了。但在这个时候，你并不能放开了驾驶，最好先缓慢开一会再给油门。还需要注意的就是汽车上的水温显示，当水温不到90度时，千万不要挂高挡。如果这个时候用高档行驶的话很容易就会对汽车造成伤害。

很多人都在问，开车前需要热车多久？说真的，这才是正确做法，伪理论太多，别被忽悠了！看到这里，大家都清楚这是怎么一回事了吧！其实关于汽车热车的这个问题是很多人都在意的地方，但是很多人都找不到好的方法热车，最后就导致了这样的结果：虽然已经尽心尽力地热好了车，可汽车还是越来越不好开。在这里我要提醒大家的是，上面我们提到的热车步骤你一定要记住，这是在冬天保护你汽车最有效的方法，还在想什么呢？赶快动起来吧。大家在冬天的时候，会不会给自己的爱车热车呢？大家觉得热车是不是一件简单的事情呢？