汽车烧机油用多少标号的机油合适

㈠ 烧机油的车用什么机油型号0w还是5w的好

车子烧机油之后保养用的机油型号要变吗？目前速腾是用的5w40标号的原厂机油，有没有必要换成贵一些的0w40金美孚？车子烧机油之后保养用的机油型号要变吗？目前速腾是用的5w40标号的原厂机丛乱油，有没有必要换成贵一些的0w40金美孚？ 机油粘度根据车型选择就可以了，大众穗唤使用40粘度的机油。烧机油的车用品质更高的0w40机油肯定比5w40更好，我迈腾用的就是0w40的GT魔力红机油，动力提升要比原厂的5w40好很多，发动机也比较静音。机油消耗对于大众来说都算正常，及渗族档时去补就可了，然后保养用一个好机油对动力和静音各方面也是没影响的。 @2019

㈡ 汽车烧机油用什么机油好，型号选哪种

烧机油的车用粘度大一点的机油，我车也烧机油，之前用的嘉实多极护5W40的机油，性能还行，但动力差的问题还是没能解决，后来就换PAO基础油的GT‍魔‍力‍红0W40机油，价格虽然小贵，但动力提升很明显，开起来比之前动力足很多，性能也得到了提升。

㈢ 老车烧机油保养换机油什么型号的好

首选要用0W40的机油，如果原来用的机油粘度比较低可以选择粘度高的机油，老车烧机清斗游油严重，肯定首选要用0W40的机油，一方面机油选黏度高的，可以缓解一下机油损耗。

再一个就是机油品质，最好用PAO类的吧，销肢进口的GT机油这种的，PAO类的烧机油还不产生积碳。一般的二类、三类基础油的全合成机油则对烧机油用处不大，还不如去维修发动机。

机油简介：

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

被誉为汽车的“血液答销”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

㈣ 汽车轻微烧机油怎么办，烧机油用什么粘度机油

现在市面上的车，大部分都会烧机油，以法系车、德系车、宝马车居多。

烧机油和机油品牌的关系

SAE后边的标号标明机油的黏度值。比如：SAE5W-30，其中“W”代表winter冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。

如果原来用的机油粘度比较低可以选择粘度高的机油，机油选黏度高的，可以缓解机油损耗。但也是治标不治本，总体机油影响不大。

烧机油的主要原因

是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

活塞环卡滞的原因

卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个老液缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至锋含大几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的银竖办法。

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。

不大修解决烧机油问题

各类车型烧机油汇总及解决方法

㈤ 烧机油的车用什么机油好用

机油粘度根据车型选择就可以了，大众使用40粘度的机油。烧机油的车用品质更高的0w40机油肯定比5w40更好，我迈腾用的就是0w40的GT魔力红机油，动力提升要比原厂的5w40好很多，发动机也比较静音。机油消耗对于大众来说都算正常，及时去补就可了，然后保养用一个好机油对动力和静音各方面也是没影响的。
烧机油的车建议使用粘度高一些的油，关键是你的车是什么车型呢？
如果是A6 ，2.4L ，V6发动机的这款就很难了，由于设计精度高，机油粘度高点还不行。
其它车型，如果原来用的是5W-30的机油，可以换成5W-40或是10W-40的机油试试，一般烧机油的情况会减轻很多。最好是10W-40的。

㈥ 烧机油用40机油还是30

如果出现自己的车燃烧发动机油的现象，提倡使用粘度较高的一种发动机油。如果自己的车本来蚂液需要使用30粘度的发动机油的话，可以使用40粘度的发动机油；如果自己的车本来需要使用20粘度的发动机油的话，可以使用30粘度的发动机油。燃烧发动机油往往是由于活塞环与气缸壁的间隙过大而受到影响，非常多的运行行程较长的汽车会发生燃烧发动机油的现象。一些汽车发动机燃烧机油是因为油气分离器存在故障问题。如果长期不更换发动机油，发动机也有可能出现烧机油的症状。同时，发动机内橡胶密封件的密封性能会下降，影响发动机油消耗量的增加。因此平时开车的时候一定要定期更换发动机油。发动机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有发动机油，该发动机就不能正常工作。发动机运行型咐中，机油在发动机内各部件表层形成油膜，可避免发动机内各部件直接接触引起摩擦。如果发动机内的闷租物各部件直接接触引起摩擦，会影响发动机的寿命降低。机油不仅在发动机内起到润滑的作用，而且还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

㈦ 烧机油用5w40还是0w40；烧机油用30还是40机油

烧机油用5w40还是0w40 如果自己的汽车烧机油，那么使用粘度更高的机油是可以缓解的，但是无法彻底解决。如果汽车发动机的机油消耗量超出了标准，那就需要去维修了。5w40机油和0w40机油的粘度是相同的，但是这两种机油的低温流动性不同，所以使用5w40机油或0w40机油都可以。

机油是每个内燃机汽车都需要使用的东西，机油被称为发动机的血液，如果肢慎发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。

机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

在发动机运行时，机油可以在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。

如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。

如果发动机过热了，会导致发动机受到损伤。

机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。

如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。

建议大家在平时用车时一定要定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。
烧机油用30还是40机油
如果自己的汽车出现了烧机油现象，建梁饥橘议使用粘度高一些的机油。如果自己的汽车本来需要使用30粘度的机油，那就可以使用40粘度的机油。如果自己的汽车本来需要使用20粘度的机油，那就可以使用30粘度的机油。

烧机油一般是因为活塞环与汽缸壁间隙过大导致的，很多行驶里程比较长的汽车大概率会出现烧机油现象。

有些汽车的发动机烧机油是因为油气分离器出现了故障导致的。

如果长时间没有更换机油，也可能会导致发动机出现烧机油的情况。

如果长时间不更换机油，会导致发动机内的一些橡胶密封件密封性能降低，这样会导致机油消耗量增加。

在平时用车时大家一定要定期更换机油。

机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。

在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。

如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会导致发动机的使用寿命降低。

机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 （图/文/摄： 问答橡团叫兽） @2019

㈧ 烧机油对汽车换全合成机油时换哪个标号比较合适

保养对发动机最好的肯定是四类PAO全合成敏芦机油桥州带，标号也是选0w的品质更高，我换了PAO的GT魔力红0w40机油之后静音很多，现在车子跑起来很轻快，实际体验很好，四类PAO全合成机油迹歼还是要比普通全合成机油强的▪⋅

㈨ 烧机油的车机油型号用0w还是5w的好

烧机油和机油品牌的关系

SAE后边的标号标明机油的黏度值。比如：SAE5W-30，其中“W”代表winter冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。

如果原来用的机油粘度比较低可以选择粘度高的机油，机油选黏度高的，可以缓解机油损耗。但也是治标不治本，总体机油影响不大。大众车型搭配的发动机，因为设计时的缺陷，所以导致很多大众车都烧机油。

烧机油的原因：

1.长期不做有效的清洁油路，

2.防冻液更换不及时，

3.机油使用周期太长

4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。

解决办法耐仔：

出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了PNF无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆

一千公里此银加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时昌扒汪可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用PNF无损修复烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

㈩ 烧机油的车用什么机油型号0w还是5w的好

应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏敬让度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一带稿橘般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会蠢团出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。