汽车保值多久最划算

❶ 一台车子开多长时间卖掉最划算原因是什么呢

6年之内的车子汽车保值率相对性还比较高，做为司机大家都清晰新车落地打七折，在车辆购买的前边六年将车辆出售是相对性较亏的，车子品质包含别的特性都还非常好，此刻车辆置换性价比不高。到车辆使用的第六年再售卖车子性价比比较高，既充足享受了车子的特性，还可以得到很好的升值。

当汽车开到七年之上甚至是开十年再卖时，售价是极低的。由于一般汽车开到七年之上算得上老年车了，这一车子车龄段的车辆里面的零件都基本上衰老了，车辆的性能指标也大比不上之前，因此难以卖一个好价位。假如一辆车开十年以后再卖大部分难以卖出的，这一车子车龄段的车性能指标早已跌到谷底了。即便维护保养得再多，也非常少会有些人买，由于买回来之后那时候检修的花费完全可以买一辆新汽车了。

❷ 汽车开几年置换，是最划算的呢

量力而行，买过几台车了，没什么意思，就是个代步工具，赚钱了随时可以考虑换车，紧张的话就一直开下去比较合适，到底是大家都有钱了还是我落伍了啊，老爸05年雅阁一直在开没听说过他说要换车，我08年花冠不是好好的吗，我一直以为车都是开十五年以上的，就好像房子是70年左右，你们都是有钱人，我搞不懂这个问题不是说几年，而是看你自己有没有钱，你想一年换也行，随便你，

钱多可以买了开几百公里就换都行，有钱把各种喜欢的车都买一辆，一年下来不重样，开一天换一辆，开一天买一辆，开一天卖一辆，卖不卖和买不买完全看自己心情。技术寿命，就是指从产品研发出来到新的技术新的产品代替现有产品的寿命。通常是自然寿命和经济寿命未来到之前。

如果有喜欢的车也在预算范围那就砍价提车，喜欢空间大动力强，可以考虑德系车。喜欢佛系省油毛病少，可以考虑日系车，喜欢用料扎实沉稳可以考虑美系车，等等。所以不是说非得几年换车，应该顺其自然就好了。如果家庭用车，一般情况下，前3年的车价是直线下滑趋势，五六年的时候车的保值率是最高点！这个时候卖车是最被二手车行所认可的！

❸ 一辆车，开多久出手最划算

关于几年换车的问题，每个人都有着不同的打算。

有的车主换车都是心血来潮，哪怕是刚买的车子，用了一段时间觉得不喜欢就想去二手市场卖了，有的车主喜欢开了三五年再卖出去，他们觉得这样才够本。

那么，一辆车开几年卖掉最划算呢？

先让我们来看看业内的平均值，目前， 汽车 行业普遍用“十年折旧法”计算：

前三年每年按价值减少15%算；

中间四年每年按价值减少10%算；

最后三年每年按价值减少5%算。

这样看来，只开了一两年的车就要折价15%，显然是非常不合算的，很多来买二手车的消费者都喜欢3到5年以内的车型，公里数不要超过10万公里。超过5年车龄的车，在保养、维修等方面的费用会大大增加，继续持有成本会比较高。

而10年以上的车，由于各个零部件都磨损到了一定程度，基本上已经是无人问津的状态。

所以在三到五年这个时间点转手是最为合适的。

【本回答由人人车赞助，人人车，没有中间商的个人二手车网站】

不买车最划算。一般私家车一年就开个1万公里左右，油费、保险、保养、停车费、出点小事故、折旧，随便怎么算都不划算，不如租车打车。唯一的就是稍微方便点，其实现在看来也不方便，城里停纳散车麻烦，拥堵。所以不买最划算，要不你买车是干业务，做生意，那是刚需。

我的建议是六到七年，基本上是新车折价一半了，后续的麻烦也多了！年检，换各种易损件，油水电。轮胎。条件允许就换新的！

买的时候要称心如意，然后开到报废，这样最划算

啥时候出手都赔，只有自己开着划算！

咳咳，靠谱的答案来了~喵~

当然是有更多的钱买更好的车的时候啊哈哈哈~o( = ω = )m。

好吧，喵要开始正经了！

一台新车，从购买后那一刻开始就变成了旧车。一辆二手旧车的价钱和折旧率、保值率关系最为密切。一般来说，1-2年的二手车折旧率/保值率是70%；3-5年的二手车折旧保值率是70-50%；6年以上的车基本上开始出毛病故障了，也该开始修了，一般是60-50%左右；6年以上年份的车，要按照残值来计算了，约为30-20%。所以，从买二手车的角度，最划算是买1-2年的车；从卖车的角度是，最划算的是6年的时候卖车。

个人认为车子开6年再卖是最划算的，一般车子开6年很多易损件都该换了，比如轮胎，火花歼卜塞，变速箱油，刹车盘，刹车油，转向助力液，电池，等等。而且车子六年以后就该上线检测了，开了六年的车子卖了贬值大概百分之55左右，十万的车还能卖个四万多也不亏。开两三年卖是最划不来的时间段

车都还在4s店未入手，就想着卖车的事，看来你是个有心计的人。若真买到心仪的私家车，用几年出手换新车，那比较合适出手的时间，应该选择在五年左右，车大约跑了十万公里以内。如果正常行驶，发动机洞改氏状态较好，岀手价格也不会太低。时间短出手，亏得多，不划算，时间太长，车子磨损大，外观也显得太旧，买二手车的人也出不上价，因检审，修理之类都麻烦。身边很多年轻人，都是在这个时间段换车。我的属低挡车，主要是接送两个孙女上下学，已经十二年，再接送一年，也就当报废车了。虽然只跑了几万公里，但没人会接手年限长的旧车，价格大约形同废钢铁了。

六九老翁。

新能源 汽车 的话只要电池不坏就可以一直开，开的越久越划算。

油车的话至少五年吧，不论从保值和利用价值上来说都比较划算。

不同情况不同考虑，一般的要么三年，要么五年以上…想想看

❹ 一台车子开多长时间卖掉最划算呢是不是开的时间越长越好呢

一台车子开多长时间卖掉最划算，不是开的时间越长越好。6年车子车龄是一个分界点。汽车使用6年及以上后，必须每一年进行一次测验。这时，由于种种原因，车子不能通过检测，这十分讨厌。并且，汽车使用6年多后，续航里程已超10万多公里。这时，汽车的故障问题将明显提升，车子也面临着维修，维修成本也不容易，因而，在大概6年之内拆换车子是最好的选择。

在车子车龄为6至10年的情形下，车子车龄折扣优惠已经达到车辆价格的一半以上。车子车龄使用价值基本上趋向均衡，基本没有变化。这个年龄车辆致命的缺点是难以预测的车辆故障，这可能在公共场所随时随地出现故障，但最大的优势就是它很便宜，提议立即拆换。现在汽车早已归属于每家每户有一辆的生活质量了，有些家庭家中还不止一辆。也不得不感叹下我国时代发展真的很大，都没想到十年前汽车还是一个稀有物品到十年却普及化到家家户户了啦。但你买了一辆车以后应用时间长了你就会觉得没有新鲜感，就会想要换更加好的交通工具，于是就会有想要卖新车的想法。

❺ 影响汽车保值率的五大因素！开几年出手最划算

汽车作为消耗品，越使用就越贬值。一款车买回来，哪怕你只开了几天，再转手卖的时候就可能赔好几万。不同的车子贬值率各不相同，小白今天带大家了解一下贬值率到底取决于什么？

1、汽车品牌对保值率的影:中国国内汽车市场，大多数人买车比较看重品牌，主流的品牌保有量相对较大，相比较就更保值。

2、颜色对保值率的影响:一般越大众化的颜色保值率越高，比较常见的如黑色、白色、红色等车辆的保值率会较高些。但是也有一些车型受颜色影响较小，比如MINI、本田飞度等时尚个性的小车。

3、车辆配置对保值率的影响: 买新车时，虽然高配车型与中低配车型价格相差很大，但是到了二手车交易时，高配跟低配二手车价格不会相差很大。主要原因是随着车龄的增加，配置多的车容易出故障，维护成本高。还有就是新车更新换代快，某些高配置会渐渐落伍。

4、油耗对保值率的影响: 车龄越久，汽车油耗会有所增高。从用车成本来说，油耗低的车相对比较受车主们热捧，保值率也自然高些。

5、车况对保值率的影响:车况包括车身内外成色、里程、车辆使用年龄、保养情况等，车龄越低、里程越少、成色越新、保养维护越好，就越保值。这个是最重要的因素，出过事故的车辆和没有出过事故的车辆价格天差地别！

总结：

车辆使用2到3年期间是折旧最狠的时候，这时候卖掉会比较亏；3到6年是属于车况巅峰时期，正是好开的时候；6到10年期间车辆故障发生率会明显增多，后期养护成本会增加。所以小编觉得如果想换车，在使用5、6年之后出手会比较划算。

❻ 多少年换车最划算

汽车作为消耗品当然是使用年份越长越划算了。但是汽车作为消耗品因其包含高技术成分和精密部件，随着使用年限的推移都会有一定损耗，后期费用也会更高。

买新车前一定要慎重选择，给自己心理不留遗憾也不留纠结。多少年换车值，我认为频繁换车的建议5年左右再卖，不频繁换车的就开它九年吧。

时间越久，你就会发现你的车贬值越慢，折旧费低得几乎可以忽略不计。而你的车呢，基本也实现了价值最大化，无论当初你买的是多么经典风骚的一款车，基本也都褪去光环了，变成了你最熟悉的老朋友，说真的，没有感情那是很难的。而且各种费用低得可怜，给老婆开，给朋友开，给孩子练手都不会心疼。

❼ 买一辆汽车要开多久才能觉得划算

一辆汽车要开多久才能觉得划算，这当然是要分价位的，小宋认为价格在二十万以上的，大概6-8年，价格在二十万以下的大概在3-5年，我说的这些时间都是汽车的稳定期，因为在这段时间内，汽车的各个零件都不易损坏，各种线路管道还没有老化，所以基本不需要怎么出修理费，但过了这个时间段，那就会在修车方面花上不少钱了。

❽ 10万块钱的车一年会贬值多少钱新车开几年之后卖掉最划算

汽车已经是现在很常见的交通工具，几乎家家户户都有私家车，但汽车不同于房子，它仅仅是一个消费品，主要用于提高我们的生活质量。那买新车之后到底第几年换掉才最划算呢？买一个10万块钱的汽车，每年的残值到底能剩下多少？针对这个问题，我们一起来探讨一下。
上图是目前主销的紧凑级车保值率图表，我们可以看出绝大多数车在前三年的贬值率还是相当高的，甚至有些车型第一年就要亏掉四成左右，这个时间段的贬值率相当高，但是汽车整体的质量品质很好，基本上没有什么故障，所以这段时间把新车卖掉是相当可惜的。前三年就卖掉即错过了汽车最好开的时间段，又不能卖出相对合适的价格。
前三年的汽车平均每年的贬值率在15%左右。第一年由于汽车还需要交购置税等其他费用，所以贬值率相对最高，但只考虑车价的话，前三年的平均贬值率约为15%。假设我们买的是一个车价10万块钱的车，第一年去掉15%之后，残值还剩85%，也就是8.5万。第二年在车价8.5万的基础上又去掉15%，也就是7.225万。以此类推，第三年就是6.14万。第1年亏掉1.5万，第2年亏掉1.275万，第三年亏掉1.085万。
三年之后的车贬值率就会略微下降，平均每年贬值10%左右。继续计算，第4年的残值率就是5.53万，第5年的产值率是4.97万，第6年的残值率是4.48万，第7年的残值率是4.03万。同时随着时间的推移，每年损失的车价也越来越少，第4年仅损失0.61万，到了第7年，仅损失0.45万。之后每年折损价格不超过5000元。
新车开到3~6年的时候，正值这款车的壮年时期，雄姿英发，6座以下的车型依然享受免上线检测政策。每年汽车的折损率也可以接受，仅为前三年折损价格的一半。3~6年的汽车在二手车市场上是最抢手的，对于买家来说，买这个年份的车型最好。所以恰恰相反，这个时间段对于卖家来说是最不值得的。
但是6年之后，汽车就不再享受免检政策，这个时候汽车一般就需要大修了，那些质量不怎么样的车型，这个时间开始出现大大小小的毛病，故障率会急速提高。如果再往后推迟，8年之后的汽车就已经完全沦落为老车，不仅仅卖不上高价，收车的商贩也会刻意的打压价格，因为入手这种老车的消费者并不多，人们更愿意选择3~5年的准新车。
因此新车开了6~8年的时候，这时候是最值得抛售的时候，此时这款车的黄金年代已经过去，再往后越来越难卖，修车的次数越来越频繁，修车费用越来越贵，站在省心省钱的角度来看，车型已经没有太高的价值。因此新车开6~8年之后卖是最合适的。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也希望能够抛砖引玉，各位网友可在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为一款新车开多少年之后再卖掉最划算。
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