通用汽车平均成本多少钱

1. 生产一辆10万左右的汽车，其真实生产成本是多少

不同车企，其汽车真实生产成本是不一样的，毕竟车企不一样，车辆设定的价格也不同，其企业利润也大相径庭，一般情况下，国产车的成本稍微高一些，毕竟国产车用料足，配置高，性价比高，车辆成本自然也很高，合资车相对较为低一些，但是合资车的运营成本较高。10万左右的汽车，合资车的材料成本大约在4.5万元左右，而国产车的材料成本在5万元以上。

汽车价格昂贵都是有一定道理的，毕竟汽车结构复杂，零部件繁多，并且汽车蕴涵了各种各样的高科技，中间可能还涉及到部分专利费用，汽车暴利时代已经过去，车企真正赚得钱少之又少。

2. 一辆汽车的成本大约在多少

汽车最主要的成本是整车生产成本，这部分占据汽车成本的50％-60％，占汽车价格的50％。这里主要是新技术及材料生产的成本。整车的生产成本包括了零部件的购买成本、汽车公司的管理成本和固定资产摊薄成本。老车型导致汽车成本持续降低，零部件大多国产化，成本已经降低。另一方面生产了多年，而且有一定的规模，加在每一辆车上的技术转让和设备折旧成本已经很少。

第二部分是销售成本，这也是经销商的主要利润来源，销售成本包括经销商的利润、市场推广成本以及部分流通成本。汽车厂家为了培育和鼓励经销商，厂家对经销商的返利比较大。一般来说销售价格的利润是销售价格—汽车成本—经销商返点=厂家利润8%-15%左右。但根据车型，技术转让金及进口配件的比重利润也是不一样的。

3. 一辆汽车出厂的成本到底是多少

材料成本最低或次低，营销灶搭旅最高。汽车领域是否如此呢？本文试图计算一辆车的成本，以自主品牌车为例，成本包括税金、制造商利润、4S店利润、汽车制造成本等五个部分。首先，税款是消费者支付的购置税，汽车制造商则需要缴纳汽车消费税、增值税等。在国内，消费者购买20万元左右的b级车，需要支付2%—8%不等的州内税收，隐凳或者日本的7.5%。而技术转让费约占车价的10%左右，对于20万元/台的车型而言，技术转移费可能达到2万元左右。汽车制造商的整车利润一般在10%，不包括下游零部件生产中的利润。4S店的平均利润约5%左右，现在由于激烈的竞争，已经几乎超过了5%。其次是汽车成本，如果消费者购买一辆厂家指导价18.2万元的合资品牌汽车，交了10%的车价购置税后，总共支出了20万元左右。但实际上，这8.6万元的制造成本还包括所有制造商的固定资产折旧、现场管理者的工资、制造工人的工资等众多的管理费和营业费用。在降低成本方面，国内汽车制造商采取了各种手段，如省去车身电子稳定系统、发动机护板、尾部防撞钢梁等，而使用的低成本轮胎也不如国外同类型的车型。此外，为了追求高利润，一些汽车制造商甚至将后座三点式安全带改为两点枝腔式，这会增加一些安全隐患。最后，根据消费者购买的车型不同，税费负担、生产单位或销售单位利润也千差万别，因此总结出具体的成本构成不是容易的。但是，市场营销和税收环节往往是汽车领域最赚钱的，而原材料和原始利润的占用比例很少。

4. 上汽通用五菱五菱宏光S3养车一年费用多少

关于楼主关注的“上汽通用五菱五菱宏光S3养车一年费用多少？”以下是我个人的见解：
五菱宏光S3是基于宏光S推出的一款全新升级产品，宏光S3已于2017年11月10日正式上市，推出1.5L和1.5T两种排量共5款车型，其售价区间为5.68万-8.18万元。
五菱宏光S3养车一年要花多少钱?都说五菱神车，价格便宜，能拉能橡老跑，那么养车成本贵不贵呢?下面就来粗略的给大家计算一下。假设按照每年吵岩行驶两万公里来计算的，一年的的保养费用为1494元，车险一年需要3588元，汽油费用为10748元，一年的总保养费用为15830元，每个月平均1319元。一公里约8毛钱。养车算是略贵一点，不过还是可以接受的。胜在保养的价格很低。梁碰升

5. 一辆小轿车制造成本是多少

售价在20万元的车，它的物料成本大概在6万元左右。

6. 一辆汽车的出厂成本是多少

这个我个人认为跟什么牌子的汽车什么型号的汽车是有关系的，打个比方，一辆10万出头的车，出厂成本一般也就几万块，毕竟厂家商家都需要赚钱。

7. 售价一百万的汽车，实际成本价到底是多少

持一下国产车吗？把少交的钱，用在造车的技术上，质量上，安全上吗？……百姓自己也算一下，买1O万的车，成本才3，4万，买完后，在交付加费，保险费，年检费，交通罚款费等车子跟孩子一样，从你接手那刻起，每一天都在花钱。那么究竟一辆车每年要花费多少钱，大师来给各位算算，养一辆10万的汽车一年的费用，拿起你的计算器。

8. 生产一辆十万元的汽车，它的真实成本是多少

10万价位的车制造成本是多少？也许很多车主都有这样的疑问。今天我们以一辆10万的车为例来分析一下。一般情况下，一辆车的售价(即官方指导价)包括五部分:税费、技术转让费(合资)、车辆制造商利润、4S店销售利润、车辆制造成本。其中，车辆制造成本是本文的重点。税务部分包括车辆增值税、车辆消费税等税费。根据《中华人民共和国增值税暂行条例》，汽车消费属于销售商品类别，适用税率为16%。另外，增值税是附加税，由消费者承担。这个税率根据汽车的排量而变化。根据排量计算，10万元的车税率在3-5%左右。购车过程中涉及的其他税费，包括关税(进口车)、购置税、车船税、地区附加税、燃油附加费等。

利润包括汽车发动机厂利润和4s店利润。主机厂一般保留车价的10%左右作为自己的利润，所以只要主机厂的车能卖出去，就一定赚钱；4s店从OEM拿车，一般打5折，名义上能获得5%左右的利润。但其实很多车型的优惠力度远高于这个比例，所以4s店卖车不赚钱。他们的利润来自售后服务；扣除税费和利润后，剩下的就是汽车的制造成本，约占车价的45%。但按照会计准则，这部分成本包括厂商固定资产折旧、人员工资、管理费用、财务费用、运输费用、广告费、公关费用等。这个成本对于不同的主机厂是不一样的。管理水平越高，成本越低，平均占总成本的25%左右。从成本中扣除这些费用，就是真正的汽车制造成本，约占汽车总价的38%。

9. 一个月花2200元别克GL8养车成本分析！

现在汽车市场竞争异常激烈，想要一家独大基本是不可能的事情，但是如果真要说有一款携桐告这样的车，那别克的GL8绝对算一个。这么多年以来GL8一直是这个领域的标杆车型，身边的对手换了一波又一波，只有它一直稳如泰山。正因为它良好的体验感，不少商务用户都被它圈粉，逐渐也转化了不少的家庭用户。

可以看到，就算是在这个领域里的霸主GL8，也有着不少可以改进的地方。不过这也从侧面体现出，它的综合实力实在强的可怕，明明有着这样或者那样不完美的地方，但依旧难寻敌手。选购意见方面就看各位的需求了，GL8车型里的细分领域尽可能满足大部分的消费者，甚至还有福祉版车型，不过如果预算足够强烈建议购买Avenir艾维亚的版本，这才是GL8的精髓所在。以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买别克GL8的你吧！

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