汽车哪个轮子驱动

❶ 汽车四轮驱动与两轮驱动的区别是什么

四轮驱动与两轮驱动的区别：性质不同、性能不同、动力不同

一、性质不同

1、四轮驱动：是指汽车前后轮都有动力，一般用4X4或4WD来表示，如果一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。

二、性能不同

1、四轮驱动：前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。

2、两轮驱动：前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。

三、动力不同

1、四轮驱动：动力强劲，越野性好，并且稳定性好，但油耗大。

2、两轮驱动：成本低效率较高，重量轻，油耗和同样配置的后轮驱动车要低，内部空间也比较大。

❷ 一般汽车有几个驱动轮那个再转

汽车只有三种驱动方式：
1.前驱。就是前轮驱动，发动机的动力输出通过变速箱齿轮配合增大后由传动系统传导到前轮上。
2.后驱。与上面的相反。
3.四驱。在前驱的基础上由一根传动轴承连接到后轮上，使动力同样传导到后轮，四个轮子全部是驱动轮。
特点：很好理解，前驱后驱四驱的感觉就好比一个人趴在地上用手爬用脚蹬和手脚并用的感觉是一样的（前提是这个人手臂力量与腿的力量相等）。前驱车稳定性较好，爬坡比较有劲，造价低，多出现在国产经济型轿车中，（如捷达、中华，马自达等）少数国产中价位车型或者进口高档车型（如奥迪A4\A6、萨博9-3\9-5等）；后驱车稳定性不好，极易出现转向过度导致侧滑或者甩尾，所以要求相对重的车身，造价高，但是动力强劲一些，跑的快。通常多出现在高档轿车中，（如奔驰S系列、宝马7系、雷克萨斯LS系列等）或者国产中高价位车型中（如皇冠、锐志等）；四驱车稳定性最好，通常四驱系统多出现在SUV中（如TOYOTA陆地巡洋舰等），或者一些拉力赛车中（如三菱 LANCER EVOLUTION系列等），当然现在很多高档轿车也都采用四驱系统（如奔驰4MATIC车型、奥迪QUATTRO车型等），原因就是四驱系统对于各种路面的控制力最强，稳定性最好，当然造价相对也最高。
特例：绝大多数面包车都是后驱；绝大多数跑车都是后驱；绝大多数客车都是后驱；

❸ 汽车前轮驱动的好还是后轮驱动的好、

严格来讲，这两种驱动方式没有绝对的好坏之分。前驱和后驱各适用于不同类型的车型。

比如，家用车讲求人货空间最大化，机械空间最小化，那么前置前驱最能满足要求，省去了驱动轴，留出大量的后部空间载人载物（前部不会留太多空间给人员货物，大量载货影响视野和转向，乘员又不安全）。

而运动车讲求操控舒适性与动力性并重，所以前置后驱既能利用因加速时重心瞬间后移，同步增加了后轮静摩擦力提高加速性能，又能利用驱动轴来均衡前后轮配重，达到操控的顺畅性。

还有，超级跑车纯粹为速度而生，所以中后置后驱是最充分利用后轮静摩擦力的前提下又最大限度的减轻自重和减少动力传输损耗的方案。

但是，在弯道上，前驱车转向不足（滞后），后驱车转向过度（提前），所以就出现了四驱车（为与SUV越野车区分，轿跑车称为全驱），弯道时来实时调节均衡前后甚至左右轮的扭矩，达到相对的稳定（当然在湿滑路面的效果也同样出色）。

但事物总有两面性，结构复杂了故障率就高了，维护费用和油耗也会相应增加。总的来说，前驱性价比高，满足日常使用；后驱给你的操控乐趣在同等条件下肯定比前驱多；四驱则是一种战略储备，给人一种多总比少好的安全感。

前轮驱动

优点

最直接的优点就是空间上的优势，动力系统都位于汽车前部的发动机舱中，没有连接后轮的驱动轴等，所以车内不会有隆起，空间上感觉会更好。而且重量上也会有一定的减轻，提高了燃油的效率。另外就是在湿滑的路况上，前驱的车抓地力会更好，而且在转向的时候，稳定性也会更好。

缺点

缺点也是比较明显的，首先就像上文说的转向的稳定性，这是由于转向不足带来的，所以这既是优点也是缺点。另外就是启动加速的时候，动力也没有后轮驱动车充足。

后轮驱动

优点

首先就是加速快，启动的时候后轮会获得更多的抓地力，从而提高加速性。另外就是维护的时候也是比较容易的，拆卸简单，而且没有前轮扭矩分配不均可能导致的偏向问题。重量的分布上相比于前驱车，分布的也更加均匀。

缺点

缺点也是比较明显的，首先就是操控性上不如前轮驱动那么方便，对驾驶技术的要求就更高一些。前文也说过，后轮驱动车在内部空间的表现上也不如前轮驱动的表现好，后排的地板必须太高，甚至还会影响后备箱的容积。

另外就是价格上，因为组装成本比较高，动力系统用料也多，所以往往价格也要贵一些。

❹ 都有什么牌子的汽车是前轮驱动的

汽车的驱动方式有三种，前置前驱是最常见的，现在一般的轿车上都是前置前驱，前驱的车起步快...前置后驱的一般应用在中高端的车上，常见的有锐志...后驱的车驾驶乐趣大...不过是要牺牲后排的乘坐空间的还有一种驱动方式是全轮驱动...在越野车上尤为应用广泛...还有一些高端的车，最常见了....四驱也有分很多种，全时四驱，适时四驱等等...

❺ 汽车是哪个轮子驱动的

决大部分的中、低档轿车是前轮驱动的，而决大部分的高档轿车是后轮驱动的。
让我们先来看看前轮驱动系统，这也是如今应用最为广泛的。
首先它可以降低轿车的成本，这也是为什么现今许多汽车制造厂商都采用这种驱动系统的原因。前轮驱动(FWD)在制造和安装方面都比后轮驱动(RWD)便宜很多。它没有通过驾驶舱下面的驱动轴，也不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，这样所需的零部件就更少。这种前轮驱动系统还可以让设计者更方便的在汽车底部安装其他部件，比如制动系统，燃油供给系统和排气系统。

减轻整车的重量是前轮驱动的另一个优点。减轻车重可以提高加速性，制动性和燃油经济性。由于前轮驱动的汽车的驱动轮承受着发动机和驱动桥的重量，可以增加驱动轮的附着力，这对于在湿滑路面上行驶的汽车将会有很大的帮助。

前轮驱动的最大的优点还在于可以拥有大的室内空间，驾驶室内不会因为有驱动轴通过而有一个大的凸起。看看本田思域(Civic)，你就会发现这种小车也可以拥有许多轿车无法比拟的后座空间，原因就是有了一个平整的底板，同时，没有了后差速器，行李箱的空间也会得到增大。

前轮驱动的主要缺点就是使得汽车的操纵性变差。因为大多数的质量都集中在汽车的前部，汽车的后部将会变得轻一些，这样后轮的的附着力就会变小，在有冰覆盖的路面上行驶车尾就很容易发生侧滑。但是这个问题现在已经得到了解决，设计者在设计时会尽可能的将重量设置在汽车的后部，理想的质量分配是前后轮所承受的的质量之比为50:50，但是前轮驱动汽车很少有达到或接近这个比值的。

另外一个缺点就是前轮所承受的负荷。前轮必须传递加速，转向和制动时地面作用于轮胎的力。而轮胎拥有的附着力是有限的，当附着力一部分用来加速时，就必定会减少对其它部分的作用力。而后轮承受的这种作用力却很少，它只需要跟着前轮滚动就可以了。

所有前轮驱动系统的缺点都是后轮驱动系统的优点。随着一部分的机械部件从汽车前部移到后部，汽车的平衡性和操作性都将会有很大的提高。后轮驱动的汽车加速时，牵引力将不会由前轮发出，所以在加速转弯时，司机就会感到有更大的横向握持力，操作性能变好。这就是为什么世界上高速跑车和高性能轿车都是采用后轮驱动的原因了。

维修费用低也是后轮驱动的一个优点，尽管由于构造和车型的不同，这种费用将会有很大的差别。但是如果你的变速器出了故障，对于后轮驱动的汽车就不需要对差速器进行维修，但是对于前轮驱动的汽车来说也许就有这个必要了，因为这两个部件是做在一起的。不过经过几十年的发展，前轮驱动汽车的可靠性也已有了很大的发展，维修费用的高也许已经并不是一个大的问题了。

后轮驱动的缺点也是显而易见的，比如相对高的装配和制造成本，更多的故障，相对狭小的室内空间等等。现在，更多的汽车都是使用的独立后悬挂系统，这样设计师在设计时就可以将车体与差速器和传动轴靠的更近，从而可以增大室内空间。

牵引力小一直以来都是后轮驱动汽车的一个问题所在，因为后轮所承受的负荷比较少，但是现在的电子设备使得这个有了改变。牵引力控制力系统和车身稳定电子系统可以让后轮驱动的汽车在湿滑的路面上达到和前轮驱动汽车一样的性能。改进的轮胎设计技术也可以改善后轮驱动汽车的这个缺陷。

❻ 汽车驱动轮是哪一个

汽车的驱动门主要是看呃汽车是前驱还是后驱，如果是后驱，后面的是驱动轮，前区就是前面的两个轮子是驱动轮。

❼ 现在的汽车一般是前轮驱动还是后轮驱动

一般经济的小车都是前置前驱，因为这样成本低。但是由于汽车驱动机构所有的东西和转向机构都放在车的前面，所以发动机就不能很大，这样一来就限制了发动机的排量。

而一般高挡车(如奔驰、宝马、奥迪)就会选用前置后驱或是四驱,这样发动机就可能提高排量。排量大了以后速度就高了，舒适性也高了，成本也高了。

日常用的汽车不用太大马力,所以就用前驱就够了。进口越野车一般都是四驱,国产越野车为了成本低也推出两驱版本。

(7)汽车哪个轮子驱动扩展阅读：

给补充一下，现代的轿车大部分都是前驱的，前驱的设计是汽车历史上的一个里程碑。它改变了汽车的布局，使汽车的结构的设计更加简单降低了汽车的制造成本，也一定程度上改变了普通汽车的性能。

但是前驱的汽车的马力受到了限制，前驱的汽车的发动机一般都是横置的。发动机和变速箱的外壳是一体的。是结构非常的紧凑。

但是这样会使两个半轴的长度不相等，在大马力的驱动下产生的扭曲变形是两个半轴的扭转不一样，会使车向一边打偏的。跑车都是四驱或者是后驱的。

❽ 汽车驱动轮是那个

汽车分为前驱车和后驱车，普通汽车一般只有两个后轮为驱动轮，两个前轮为从动轮，或者两个前轮为驱动轮，两个后轮为从动轮，而越野车和全时四驱动车的全部车轮都是驱动轮。一般来说，汽车的驱动形式主要指驱动轮的数量和位置，依据这一基本标准，使用前轮来驱动车辆的方式称作前驱，使用后轮来驱动车辆的方式称作后驱，两者同属于两轮驱动形式。