现代汽车和国产车哪个质量好

❶ 现代车保值率和国产车哪个好

现代车保值率高 现代这牌子的车虽然在技术上没有德系、美系、日系车子的好，但整体来说还是挺好的，并且价格方面还是不错的，对于其他合资车要便宜很多；其实不用担心车辆的保值率，汽车本来就是逐渐贬值的，如果看中就不要太纠结保值率的问题。

注意事项：

汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综陪咐合水平的体现。

保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受带念较小的因产品贬值而造成的经济蠢乱困损失。

❷ 国产车和现代车哪个耐用性更好点

国产车中听说过物腊吉利比亚迪的车跑过百万公里且无大修,而且仍在跑的,可现代车至今未闻哪辆在国内跑过百万公里的.你说哪个耐用.现在有价位很低的现代车如某纳等,真的是价格相近合资就合算吗?全面对比一下配置与安全方面的参数再说吧,别拿900公斤的和1.3吨左右的车说省油,有时省油是需要付出代价的,日韩车省油多是从减重上省出来的(每百公斤多用油0.8升左右手,发动机高出一点效率不容易,油耗在丁点效率方面的差别不大),省不省油主要看传动机构的效率以及轮胎风阻车重来说话.
对于家用,一线的国产车是完全可以胜任的,看看跑出租的, 一年十一二万公里国产车一样跑. 一从动力上讲, 同排量最大功率上可能不及个别外资的,但最大功率(6000转左右)在实际使用中根本用不上,关键还要看正常转速时的效率和功率(要会看特性曲线),当然不可否认的个别外资的个别发动机确实在效率上先进点, 但基本都是一两个点(当前要高一点非常不易),大家可以参考某网站给出的百公里加速排序(测试的许多车型都是老车型了,排量和车重要参考一下). 二从配置上讲,这方面国产车无疑有很大的优势, 看看合资家用轿车有的用175甚至更窄的车胎,这个比较易见,而国产家轿多用195及以上. 三就是质量, 这个别看国内的统计了,既然大家现在都不相信,那就找一下国外机构给的答案吧,JDpower,可以参考一下. 一线国产车的质量, 许多车型已超部分合资,特别是个别车型故障率已低于大部分合资车型.

许多人对三菱的发动机情有独钟,这个无可厚非,但必需要面对现实.刚开始国产车企大量采用其发动机, 但在哗蚂磨这些车企后陆续停用了, 为何,这个大家可以查阅一下更换前后两台发动机的性能,特别是效率与输出特性. 网上盛传国产发动机不行,这种言论的依据是什么? 特别可笑的是有人讲国产车企根本没有能力和现代比, 现代的销量在全球依旧是五大车企这一, 国内销量不行是反萨反的,这个可能算是其中一个因素,但这几年现代的质量问题却常年上榜,这个可能是个重要因素(当然起亚的质量在许多调查结果里是得到肯定的,有具体的款).
许多人说国产车小毛病多,我个人用的一辆国产车,五年六万多公里, 碰到一次怠速高(端子氧化), 若是把温度变化大了有时会听到塑胶变形声, 雨点落下的叭声,路不好时的咣咣声等算上这有点画不上吧, 许多人说国产车爱锈, 我见过合资车也锈的而且是锈透了,个人认为这是个例. 我买的低端国产,隔音确实不理想,外形并不时尚, 车停那儿被别人的车碰的缝有点大了.
家用车十多年的平均寿命(欧美多不过12年), 大部分人跑不出30万公里, 这个里程你正常驾驶想把国产车跑烂还是需要一定功底的, 当然了国际大厂的车也是这样 , 若是要国际大牌你还是选现代吧,若是要性价比还是选国产, 选一线的国产成熟车型.
有些人买了国产车就不停的挑毛病, 买了合资车就认为毛病就是该有的（烧机油,对于一些款型的车主在跑长途时是要备上些机油的，但没见哪个人要求修的,但国产车却有人不停的修一些异响顿措等),这是一种心态. 不要认为百年车企生产的就好, 现在的汽车技术已完全不同于九十年代之前的技术了, 之前的技术集累只是企业的光辉历史, 甚至2000年前的技术拿到现在和国产车企比就已经落后了.我们是站在巨人的肩上学习、实践、再学习、再实践, 看看特斯拉, 再看看spaceX.
有人说三大件, 强调一下,汽车并不是非常复杂的东西, 世界上许多后来者多是靠学习模仿一步步走上成功的, 看一下现代丰田等这些国际大厂,大家可以找一下其发展历史. 建国初国人靠模仿很快就造出了第一辆解放.当时的技术与工业环境和现在比差距多大大家都知道. 现在的国内特别是汽车工业环境, 要造三大件只要你有钱就不是问题, 经过这十多年的发展, 一线的国产车企基本都用上了自己的三大件,为何, 断供危机让这些车企明白外资靠不住. 而且许多乱斗款的三大件已装车超五年,并没有发生如爆缸烧机油机油增多等严重问题. 当然不是夸国产车,这是事实. 还有一个事实就是,外资发展历史长, 还有许多值得国内企业学习的地方, 当然为了追求省油以求低价而减配减质的就不要学了.今年的某节目爆光某车变速箱严重问题, 据个人所知国内自主变速箱厂并没有为其供货. 一些为黑而黑的网友还是要找到根据来黑, 最起码要找出具体的问题来黑, 张嘴闭嘴就国产车不行还是闭上嘴吧.

❸ 现代和国产车比起来怎么样

您好，现代这个品牌的车型是合资车，从整体的质量来说比国产车强。望采纳

❹ 最新汽车质量排行榜公布：国产车进步不大，本田前五，现代上榜！

导读：随着国内汽车行业的不断发展，国产车在技术方面也有了很大进步，而像哈弗、吉利、长安和比亚迪等，都成为了国人非常喜欢的品牌。不过根据最新汽车质量排行榜来看，而进口车品牌和合资车品牌的质量表现，依然是非常领先，雷克萨斯再次夺得榜首，宝马、丰田、沃尔沃和本田位居前五，而大众、日产和现代等品牌也是表现不错。而反观我们国产车，它们在质量方面的表现并不乐观，不但上榜的品牌比较少，而且排名也都很靠后，可以说是进步不大。最新汽车质量排行榜公布：国产车进步不大，本田前五，现代上榜！

整体来说，无论是从数量上来看，还是按照排名来看，我们国产车都是处于落后的，而这也是在大家意料之中的，毕竟国产车的起步时间比较晚，而且没有什么技术基础。所以，我们国产车品牌要想取得更远大的发展，就不能只顾着争抢眼前的利益，而是应该从研发和提升质坦棚迹量方面抓起，只有这样才能彻底超越合资车品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 大众和现代哪个质量好

现代和大众对比哪个质量好
国产车的话，无论什么品牌，全都一个档次。德国大众好于韩国现代，并不意味着一汽大众或者上海大众好于北京现代、东风悦达起亚。国产大众小毛病多，而且售后态度很不好。国产现代虽然技术含量一般，但售后不错，技术也比较成熟。
现代和大众哪个质量好
我买的现代，大众更符合中国人喜好。 我觉得大众好一点，但大众的性价比低了，不如现代
想买车了，现代和大众现在哪个牌子好，就是信誉和车的质量方面
建议现代就不要考虑了，棒子车别说和大众比了，连鬼子车都不如。25万以内车型其实蛮多，个人最推荐车不是大众，因为大众卖得太好，导致服务下滑严重哦。另外就是TSI+DSG余波未平，具体解决办法似乎感觉不是很好。如果楼主不强烈要求带T，个人也建议自然进气发动机。君威、君越、雅阁（30-35岁或以上），迈锐宝、C5（年轻一些车型），帕萨特和迈腾不是很推荐。SUV方面可选择余地不大，性价比较高的应该算RAV4，个人比较喜欢汉兰达，但25万买不到中高配，可能仅比乞丐版强一点，不知道楼主是否能接受。25万倒是可以买到途观，但个人感觉这车卖牌子的价值比车子的价值高，所以不是很推荐。以上个人看法改含兄，请斟酌。
现代和大众哪个质量好
国产车的话，无论什么品牌，全都一个档次。德国大众好于韩国现代，并不意味着一汽大众或者上海大众好于北京现代、东风悦达起亚。国产大众小毛病多，而且售后态度很不好。国产现代虽然技术含量一般，但售后不错，技术也比较成熟。

大众跟现代哪个好
大众整体质量好.现代就是性价比高,可能是价格比某些国产车都差不多,但是质量还又比国产车好点,希望帮助.
现代和大众哪个好
大众好，但是性价比差。现代性价比高，外型漂亮，但是皮实耐用方面，没有大众好！不过都比国产车的性能要好。我个人喜欢大众，毕竟车子是代步的，皮实耐用省心！
北京现代和上海大众的车相比哪个质量好
上海大众
北京现代与大众车哪个好，性价比高，质量好？
个人看法大众因为大众的口碑比北京现代好的多！ 而且大众属于中高端车北京现代属于低中端车！ 当然看你买什么车大众波罗就没法和胜达比！
大众，现代和起亚哪个好？为什么？
注重安全性，操控性，品质（除了各种小毛病）那就大众，但价格比较黑，4S服务态度较差

起亚，韩国最早的汽车品牌，但后来被现代收购，有彼得希瑞尔这样的天才设老猜计师,造型深得人心。

现代，韩国最大的汽车公司，旗下有起亚品牌，喝起亚共享引擎，底盘，变速器。所以性能几乎一样，造型方面用的是流体雕塑理念，和起亚的简约直线美学区分开来，也很好看。

韩系车底盘不咋的，引擎有的动力很强，有的也凑合，安全性虽不及大众，但近几年很有进步，油耗不如日系低，操控性在国际上也不怎么行，主要外形很不错，质量稳定性也可以。服务态度比大众好多了。
北京现代朗动和上海大众朗逸相比哪个质量好些
你说的太笼统，因为这两款车有很核袭多不同的配置。比如朗逸有1.6和1.4T车型。朗动有1.6和1.8车型。 总体上，大众朗逸更好一些。因为一款车主要是看发动机，变速箱、底盘、悬挂等方面。 比如两款车主打的1.6排量的自动挡车型。 大众朗逸采用的是德国大众2013年全新推出的EA211发动机。而朗动的伽马1.6发动机是2008年推出的，用在老款伊兰特上，早已老掉牙了。 变速箱方面，大众朗逸采用的是着名的日本丰田爱信公司与大众联合研发的6速手自一体变速箱，这款变速箱 *** 了大众旗下的保时捷汽车的TIPTRONIC智能手动模拟技术，并且还配置了运动档模式。 而现代朗动的6速手自一体变速箱是现代自己搞的，而且没有运动档模式，在经济性、运动性和驾驶乐趣以及可靠性方面都不及大众的爱信6速手自一体变速箱。 另外，在用料和漆面厚度等方面也是大众车更好一些。比如车顶厚度大众朗逸是6.5mm，而现代朗动只有4.5mm，韩系车漆面薄软，很容易掉漆。