‘壹’ 车跑完高速后多久熄火
高速行驶后不要突然停车熄火应该让涡轮增压系统停止工作后过一分钟以上再熄火。不过一般情况下从离开高速公路到停车都有好几分钟所以不用额外延长低速行驶时间。更多介绍如下：1、有的车高速跑完可以立即棚旁熄火：有些汽车的发动机在熄火后冷却系统还可以继续运转一段时间来帮助涡轮增压器散热这样的汽车在跑完高速的情况下是不用怠速运转直接熄火就可以。2、散热原理：在发动机刚起动的情况下防冻液会实行小循环这个链正橡时候防冻液是不会经过散热水箱散热这样子有利清亮于发动机很快的升温。在发动机到了正常工作温度后防冻液会实行大循环这个时候防冻液会经过散热水箱散热这样子可以将发动机维持在合理的温度区间内。
‘贰’ 汽车熄火彻底休眠要多长时间
一般都是半个小时，汽车发动机开锅后不建议立即熄火，需要根据具体的情况来采取相应的降温措施。如果立即熄火，发动机的冷却系统也会停止工作，旦信辩冷却液停止流动坦念，风扇停止运转，会导致发动机局部的温度迅速上升，特别是活塞、缸套、缸盖这几个部位，严重的高温甚至会导致活塞熔化并与缸套粘结在一起，俗称"米粘缸";并使活塞环高温退火，强度、弹力迅速下降，密封性能变差，刮油性能变差，这也是很模缺多发动机高温后会出现动力下降、烧机油等故障的主要原因;另外，严重的高温还会使缸盖变形，气门烧蚀等等。这些都属于严重的发动机机械故障，是需要大修发动机的。
发动机高温熄火还是需要半个小时才能冷却好的:
1、发动机高温熄火严重。发动机在高温状态下熄火，水泵就会停止运转，导致发动机的局部温度迅速升高，进而会导致活塞熔化等严重的机械故障;
2、发动机高温了也不能立即向发动机中加入冷水。因为发动机高温的情况下突然加入冷水，由于热胀冷缩的原理，发动机的缸体会骤然冷却，有炸裂的危险;
3、发动机高温了，正确的做法是:及时找一个安全的地方停车，停车后让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度;
4、也可以拨打4S店或是保险公司的电话，请求专业人士的救援。
‘叁’ 跑完长途可以立即熄火吗
跑完高速和长途，严格来说，怠速几分钟，让发动机休息一下散散热。特别是涡轮增压的发动机，如果没有电子水泵，一下子熄火，很容易烧坏涡轮。有电子水泵的发动机，熄火之后水泵还可以启动，问题不大，但是最好也是怠速一小会。
‘肆’ 小车跑长途，跑多少公里要熄火休息
国内没有太严格的规定，欧洲一些国家规定驾驶员连知谈续开车4小时必须停车休息。
至于汽车来说，除非跑24小时耐力赛，一般并不需要太多休息，你在休息时可着重注意轮胎。当然油量也要注意保持一定量。
车无所谓，疲劳实验时可以连续运行几千小时。而关键是人，开车是一项高度紧张的工作，尤其新司机，不会放松自己，因此，连续开车2小时就会很疲劳，而有经验一点的四级可能开4小时并不感觉太累。因此，要根据自己的情况，最好不要超过2小时。
(4)长途汽车一般熄火多久扩展阅读
1、夏季行车容易导致疲劳
在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳，往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后行车极搭晌碰易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。
夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。
2、高速行车容易导致疲劳驾驶
驾驶车辆时，随着速度的提高或持续高速行车，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象。驾驶车辆高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉。
在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰谨喊少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，出现“高速公路催眠现象”。由此可见，驾驶车辆高速行驶，容易导致驾驶疲劳。
‘伍’ 长途汽车到站后在车站停多长时间
你好！一般来说，长途车要靠站后休息4个小时以上，因为司机要补充睡眠和休息、吃饭等，还有汽车的发动机也要休息一下。所以，交通法这边也指出，司机开车超过2小时的都要中途休息20分钟才可以继续行走！
希望我的回答对你有帮助，请采纳，谢谢！
‘陆’ 发动机熄火一般要多久
4到5秒内熄火。汽车行驶一段时间后，发动机各部件的温度较高。停车后，发动机内的气缸、活塞环、曲轴和连杆等运转的部件，可能会因温度较高而粘在一起，导致“抱筒、爆瓦”的情况发生。长时间开车后需停车时，应该将车停在原地怠速运转几分钟，降低发动机温度后再停车。汽车有自动降温功能。停车后，如果发动机温度过高，就会自动启动风扇来继续降低发动机温度。当发动机温度降至适当温度时，风扇就会自动停止。发动机正常的停机需要3秒到4秒。扰空猛燃料在储存和运输过程中，其中的胶质可能会受热氧化，转化为沥青质亏侍，生成不溶于燃料的油胶质。当溶胶质缓桥进入燃烧室与汽油一起燃烧时，在吸气阀、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室和火花塞等部分会形成很多硬碳，堵塞过滤介质引起发动机熄火。因此，沉积物必须与燃料一起进入汽车油箱，并附着在滤油器上，才能保证发动机正常工作。