汽车滤清器多久换一个

A. 汽车机滤多久换一次

汽车的滤清器是5000公里或者半年换一次。以这两个指标中哪个先出现为准。必须在更换机油的同时更换机器滤清器。
机器滤清器的工作原理:机器滤清器有一个进油口和一个出油口。油底壳中的机油从进油单向阀流入机器滤清器。流入机器过滤器的污油在机器过滤器的边缘和滤纸的外面，然后被滤纸过滤。清洁的机油从机器滤清器的中心流出，喷到发动机的所有零件上。
机器滤清器的使用寿命不是由机器滤清器本身的质量决定的，而是由添加的机油决定的。当机油质量太差，其中杂质太多时，会堵塞过滤孔，使机油压力降低，使污油直接流入发动机。此时，需要更换机油滤清器。
机器滤清器从油底壳中过滤掉油中的有害杂质，向曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副供给清洁的机油，起到润滑、冷却和清洁的作用，从而延长这些零件的使用寿命。

B. 汽车的滤清器多久更换一次

汽车燃油滤清器的更换周期一般在10000公里左右，具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。通常，燃油滤清器的更换是在汽车进行大保养时进行的，与空气滤清器和机油滤清器同时更换，这也就是我们日常所说的“三滤”。

定期更换“三滤”是保养发动机的关键轿模途径，对减少发动机磨损，保证其使用寿命有着极其重要的意义。

燃油滤清器有内置和外置两种，无论是哪种，更换起来都是比较复杂的，不像空气滤清器只要打开发动机舱盖，就可以轻易看到并更换。所以，建议到专业的维修店请技术人员更换，不要自己动手。

(2)汽车滤清器多久换一个扩展阅读：

汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳。

电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用闭碰缓金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。

如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式吵核滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。

C. 汽车滤芯多久换一次

汽车滤芯2年换一次。

汽车滤芯包括空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯，其中空气滤芯和空调滤芯2万公里或1年更换一次，汽油滤芯一般4万或2年更换一次。不同的品牌的汽车滤芯更换的时间不一样，实际上汽车滤芯的更换需要看实际情况。

滤清器

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。

按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等。

发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。

种类

离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。

离心式机油滤器的特点是性能稳定，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。

全流式机油滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。

小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。

D. 空气滤清器多久换一次

不同汽车空气滤清器的更换周期是不相同的，没有一个很绝对的标准，其主要取决于空气滤清器吸入灰尘和杂质的数量。正常情况下，普通家用车用的都是干式空滤，一般需要两万公里换一次，如果行车环境的空气质量特别差，沙尘特别多，就要缩短，甚至有必要的话，一万公里就得更换一次。

E. 汽车机油滤芯多久一换

汽车机油滤芯的更换不以时间为准，以行驶的里程数为准，5000公里左右更换即可。