2手迷你汽车多少钱

① 12年的奔奔MINI二手车买下来大概多少钱

价钱大概是2到3万块钱。优点：外形时尚，符合80.90后的审美观，动力强劲，奔奔mini使用的是全新开发的4缸C10发动机，16气门双顶置凸轮轴设计，升功率达到51.2KW。

采用EPS纯电子助力转向，车速低时方向特轻，当车速高于80以后方向变得沉稳。噪音方面控制的也比较满意，车车外小内大。

主要优势：

动力劲芯的奔奔Mini搭载了长安C10发动机，这是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造并集成了誉轿一系列低碳高效创新技术的发动机。具有高功率、高扭矩、低油耗埋郑、低排放、低噪音的突出优势，达到了世界顶尖水平。

其输出功率达到了51.2KW，比同排量发动机功率提高13KW，相应提升的效率达到了30%。其油耗相比传统的发动机油耗可以降低10%，奔奔Mini的最高车速达到惊人的158km/h。庆液肆

以上内容参考：网络-奔奔MINI

② 五菱宏光mini的二手车多少钱

第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以槐清拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
第橘液二，初步估圆明物算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。

第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

③ mini二手车10万左右的怎么样

mini二手车10万左右能买。10万以内买塌茄春到2013年上牌的CLUBMAN不算难，现在MINI已经换代了，团耐上一代车型仍然经典，一点儿都没有过时纳脊的感觉。

④ 宝马mini二手车多少钱

宝马mini二手车价格在20万左右一辆：

1、作为经典车型MINI的传人，宝马生产的新MINI已经不那么MINI了，它更大的体形使车内可以轻册槐轻松松的坐进4个成年人，也同时在安全性上有了很大改善；

2、1.6升发动机最大功率85Kw、最大扭矩149Nm的动力输出在同排量的发动机中非常出色，0-100Km\/h加速9.1秒及185Km\/h的最高车速对于一款1.6L的自动巧野挡小车同样抢眼；

3、通过宝马工程师的调校，外加ASC+T、DSC等轮控系统孝姿喊的帮忙，它的操控性能，尤其在弯道中的表现令人刮目相看，在绕桩测试中的速度竟然超过了某些大排量跑车；

4、宝马为个性化的MINI准备了十分个性化的配备，除了车内装备的自主选择外车主可以给自己的MINI定制不同的车身、车顶、后视镜颜色组合。但是在国内过高的售价却不符合它的性格特点。

百万购车补贴

⑤ 二手车mini多少钱

二手车mini价位多在10-15万之间居多，具体需要看你说的银团二手车mini车子年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估锋乱橘价能够值多少钱陪谈。

⑥ 二手宝马迷你一年开销多少

二手宝马迷你一年保险需要二千左右，保养需要一千，有钱五千，一年需要八千元左右。

⑦ 为什么二手的五菱宏光mini更贵

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五菱宏光MINI为啥这么保值？新车才4万多，开了一年还能卖4万

检车家

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哈喽，大家好，我是检车家的二手车检测师光耀。别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦！帮助大家规避购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享的车型是国民神车——五菱宏光MINI。


五菱这个车企真的算是良心车企，让便宜的汽车走进了千家万户，更是众多底层人民勤劳致富的好帮手。可以说，人民需要需要，五菱就造什么。而五菱宏光MINI这款车，更是把汽车的售价拉低到了3万以内，所以它一度成为了销量最高的纯电汽车。不过正因为便宜，这款车有着一个致命的缺点。


那就是安全性能！最初上市的五菱宏光MINI是没有气囊的，加上车子小刚性不够，如果车辆发生碰撞，很容易对车内乘客造戚源成危险。说白了，这款车就像是一个能够合法上路的“老头乐”一样。不过也有人说总共就3万块钱的车子，能代步就可以了，总不可能让它和10来万的车子一样什么属性都有吧？


但你还别说，可能五菱汲取了市场的反馈，在第二款宏光MINI上面就全系标配了气囊。不过羊毛出在羊身上，相应的价格就涨了不少。但多了一个气囊，给了更多消费者买它的信心，甚至都有人考虑买它的二手车了。今天光耀我就接到了有史以来，咱们检车家第一辆五菱宏光MINI的检测任务。


这次的买家是一位刚毕业没多久的小姐姐，就想要一辆可以代步上下班的小车，价格越便宜越好，所以最后把目光锁定在了二手的五菱宏光MINI上面。但是她平时比较忙，因此验车当天她没有来到现场，就由我来全权负责对接和检测事宜了。结果检测当天还真出了幺蛾子，卖家前一天晚上嗨得太晚没起来，我从早上等到了下午，卖家才晃晃悠悠开车过来。行吧，那下面咱们就来看看今天的主角。


车辆款型：五菱宏光MINIEV 2021款 马卡龙夹心款 170km

出厂日期：2021年8月

初次登记日期：2021年9月

表显里程：0.9万公里

新车指导价：4.86万

卖家报价：4万

可以看到这辆车已经开了一年的时间，但是现在的价格仅仅只比新车便宜了几千块钱，干嘛不买新车呢？可能小姐姐觉得这种开了不到一万公里的准新车跟新车也没啥区别，能节约一点是一点吧。


不过就光耀我自己的检测经验来看，这种短年份短公里数的准新车，要么是急用钱才卖，要么是车子撞了不像要了就卖了。五菱宏光MINI这种3、4万的车型，怎么看也不像是着急用钱要卖车子吧？算了，一切以检测结果为准，咱们就不瞎猜了。


老规矩还是先检查外观。可以看到前杠色差已经够明显了，做工更是粗糙，是后期更换的。但前杠属于剐蹭高发区，不一定更换就是事故碰撞导致，待会打开前盖看看内部。


下面检查外观金属漆面，经过一番检测，发现修复的面确实不少，左前翼子板还更换过，看来前面有故事啊。


不过全车的ABC柱都没有变形和腻子修复的情况，说不定前面也只是小碰撞而已。


后门外部是塑料的，不过也是用眼睛看，也能看出是有修复痕迹的。


结果打开后盖发现了惊喜，后围板和备绝仔好胎槽也不能说没修复过吧，修复过，但不多，像被狗啃过一样。


本来以为备胎槽就够可以了，谁知道从下面看还有惊喜，后围板存在变形烧焊，好家伙看来前后都有故事，而且目前后面的情况已经符合事故车的标准了，就看前面的问题还有没有这么大了。


接下来打开前盖，发现里面除了电机的控制器和冷却系统外，其它什么都没有了。


检查细节方面，可以看到水箱框架周边附件存在拆卸，框架本身也存在变形的情况；不过最让人意外的还得是前纵梁，变形开裂，直接可以定义为国标事故车，也就是常说的重大事故，马卡龙夹心款，真对得起这名字，我看这辆车肯定是被前后夹击过的。但看前后受损都这么严重，原车主居然没事儿，我并铅对这辆车的安全性有了一个新的认识，谁说宏光MINI安全性差的？


外观的整体车况太差了，下面来看看内饰。这辆车的内饰整体看起来还不错，十分年轻有活力，就是这个方向盘，怎么看怎么违和，感觉就像20岁的年轻人带了个老花眼镜。对，我就是说这个方向盘太老气了。


而且也不知道是不是原车主体型大，质量大的原因，主驾驶座椅竟然有点塌陷了，座椅上面的污渍也没处理，不说了。


安全带生产日期没问题，也没有拆卸过，看来前部的碰撞没导致安全带卡死，卡槽内部也没出现泥沙水渍。


座椅的固定螺丝存在拆卸，但下面的线路内部没有发现进水的痕迹


方向机管柱没有拆卸过，目前也没生锈的痕迹；内部保险丝盒也很干净，没有泥沙的痕迹，可以排除车辆内饰存在水泡的情况。


主驾驶的安全气囊，不出意外地有过拆装，毕竟前后受损都这么严重，要是气囊不弹出来的话，这辆车估计是要带“魂环”了。


接着读取公里数和表显里程数相差不大，结合内饰的磨损，除了主驾驶座椅磨损偏大，其它地方磨损都正常，是没有调过表的。那么车辆静态检测到这里就结束，车况从内到外，有点差啊，不知道这车遭了什么罪。接着我和卖家协商找个地方上架看看底盘，结果就得到一句话：要买就买，不买拉倒。硬气，于是我便打电话把车况和客户小姐姐讲了一下，卖家的话我也原封不动地转告给她了，结果就不用多说了，小姐姐说事故车还卖这么贵，还这个态度，谁爱买谁买吧！


事后，我搜了一下同款五菱宏光MINI在网上的报价，可以看到车源还是不少的，但是价格基本都在4万以上！要知道这款车的新车也才4.8万啊，而且因为是纯电汽车，又没有购置税，搞不懂为啥二手车还能这么贵，加几千块钱买个新车不香吗？还是新车产能不足，买新车需要等待提车？但在我印象里，五菱宏光MINI这款车不用等啊。奇怪，奇怪，太奇怪。


不过今天检测完这款车，我算是对它有了新的认识。以前我觉得五菱宏光MINI就是一个有顶的四轮电动，是“老头乐”，开着它一点安全保障都没有，蛮危险的。但今天看了这辆事故车宏光MINI，发现这辆车是”麻雀虽小五脏俱全“，汽车该有的安全性它都有，前纵梁和后围板，还有我没来得及在底盘看到的后纵梁，都会在事故中保护乘客的安全。加上改款之后全系加上了安全气囊，这款车其实比想象中的安全、实用。那么问题来了，大家觉得这辆出过事故的宏光MINI，现在还值多少钱

⑧ 12年的奔奔MINI二手车买下来大概多少钱

价钱大概是2到3万块钱。优点：外形时尚，符合80.90后的审美观，动力强劲，奔奔mini使用的是全新开发的4缸C10发动机，16气门双顶置凸轮轴设计，升功率达到51.2KW。

采用EPS纯电子助力转向，车速低时方向特轻，当车速高于80以后方向变得沉稳。噪音方面控制的也比较满意，车车外小内大。

主要优势：

动力劲芯的奔奔Mini搭载了长安C10发动机，这是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造并集成了一系列低碳高效创新技术的发动机。具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出优势，达到了世界顶尖水平。

其输出功率达到了51.2KW，比同排量发动机功率提高13KW，相应提升的效率达到了30%。其油耗相比传统的发动机油耗可以降低10%，奔奔Mini的最高车速达到惊人的158km/h。

以上内容参考：网络-奔奔MINI