汽车换皮带要多久

❶ 汽车发动机正时皮带，多长时间需要换

汽车正时皮带一般需要三年或5万公里左右更换，新车时间可以适当延长一些。

汽车发动机正时皮带要定期检查，没有困孝规定一定达到时间或者公里数，只要有磨损或者损坏，都要及时更换。尤其是各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个燃陪凸轮轴上有凸轮，它的接触点汪段稿是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

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在检查正时皮带的时候，如果看到皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换！如果皮带表面附着油污和冷却液，也必须更换，同时要找出漏油的原因。

在更换新的正时皮带的同时，也一并更换涨紧轮、惰轮、水泵及外围发电机皮带、空调泵皮带等。因为这些零部件损坏的时候更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，冰鞋成本也很高，趁着更换正时皮带发动机侧面已经打开了，顺带将他们一并更换，车子开起来就没有后顾之忧。

参考资料来源：网络-正时皮带

人民网-拒绝被4S店忽悠必须记住汽车部件保养时间

❷ 汽车皮带多久更换一次

汽车正时皮带每隔60000至80000公里左右，其他需要更换的情况是：

1、汽车无力，上坡加不上油；

2、怠速状态发动机严重发抖；

3、加油时排气管发出爆破声；

4、启动马达时发动机内有撞击声；

5、正时皮带出现裂缝、磨损。

汽车正时皮带

是发动机配气系统的重要组成部分，属于橡胶件，其作用是保证进、排气时间的准确，保证发动机的点火和气缸的运动一致，保证发动机动力的平稳输出。

❸ 汽车的皮带多久更换 汽车的皮带多长时间更换

1、汽车皮带4年或6万公里更换一次，其更换周期不是一个具体数值，需要车主根据日常的驾驶习答掘惯和驾驶环境来决定。

2、如果驾驶环境恶劣，可能不到6万公里就需要更换一次皮带。在日常用车过程中，需要车主及时检查汽车皮带的使用情况，避免出现皮带断裂的罩裤情况。汽车上常见的皮带有三种类型：风扇带、多楔带和正时皮带，在汽车应用方面，其主要清闷核安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。

❹ 汽车发动机皮带多久换

皮带更换时间维持在六年，或者车子行驶了十万公里之后就要及时进行更换。

不换的危害：

1、如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹，或者会出现老化而变得十分硬。这时候如果没有维护，就会出现掉齿现象，接着发动机也会出现跳齿，严重的会直接断掉了。

2、皮带出现了断裂，加上自身惯性，导致凸轮轴还是会不停的运转，但是由于失去了皮带的匹配作用，两者就会出现自由运转，活塞和气门的运动不一致，导致不停的撞击，严重的话两者都会出现损伤。

正时皮带优点

汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

❺ 汽车皮带多长时间更换

普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。

皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。

拓展资料

正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。

正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

❻ 汽车皮带多久换

通常正时皮带的更换周期都是在5万公里左右，而正时链条都是免更换的，少数需要更换的也在10万公里以兄陵磨上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准，车主可以通过车辆的保养手册查看。

正时皮带并非仅有相较材质一种，部分车型的正时皮带采用的是金属汪卜链条，也就是正时链条，之间的更换周期必然是不同的，通常来说正时链条的更换周期要长于正时皮羡斗带，同时更换成本也会更高。

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注意事项：

1、并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。

2、正时皮带一定要安装厂家规定来更换，否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转导致气门和火花塞撞击，产生严重后果。

3、进4s店进行保养检查时，如果发现正时皮带有裂痕，一定要进行更换，这个部件不是能凑合使用的，一旦发生故障，后果严重。

❼ 汽车皮带多长时间能换好

一般换正时皮带要2-3个小时左右。更换正时皮带的方法如下：1、转动曲轴皮带轮，将皮带轮困历缺口和机油泵外壳凸点处对正，调好正时点亩晌。2、拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮。3、拆卸正时皮带下盖和导轮。4、拆正时皮带张紧轮，卸皮带，随后进行安装。5、先安装张紧轮。调至最松位置，内角孔调节位置标记口相对180°。6、安装皮带，调迅尺锋节张紧轮。调的时候张紧轮缺口下端对准指针，然后拧紧螺栓。7、装配正时皮带罩。先装中间铁罩，然后装上下罩，按顺序装好发电机皮带轮、张紧轮与皮带。

❽ 汽车传动皮带要多久才更换怎么判定要更换

所有皮带保证2年6万公里。一般正规厂家的皮带（如OPT,盖茨。马牌等）都是按最少8万公里设计。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。

皮带应连成环形，并以一定的拉力(称为张紧力)P0套在一对皮带轮上，使皮带和皮带轮相互压紧。皮带不工作时，皮带两边的敬敏兄拉力相等(均等于R)。皮带工作时，它与轮面同的摩擦力使其一边的拉力加大，另一边的拉力减小。

两者之差P1-P2，即皮带传递的有效拉力。在数值上它等于沿任意一个皮带轮的接触弧上摩擦力的总和(图128)。在一定条件下，亮袭达摩擦力有一极限值，如果工作阻力超过这一极限值，皮带则将在轮面上打滑，传动也就不能顺利工作。

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汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条拿租的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

❾ 汽车皮带多久换一次

汽车发动机带多为橡胶制品，橡胶带随着工作时间的增加而磨损或老化，汽车制造商有严格的要求，必须在规定的时间内更换汽车发动机带及其附件，但汽车带必须多次更换
按照国产车标准，一般车辆行驶约6万公里至10万公里时，必须更换汽车发动机带和传动带附件。
为了确保发动机正常工作，提高发动机寿命，对汽车进行可靠、正常的维护，普通车辆在使用汽车发动机带1年半至2年的时间点需要更换，行驶公里数达到6万时必须更换。
汽车的皮带不像其他消耗品那样在坏之前使用。 如果使用到汽车的皮带真的断了，会给发动机带来很大的损害，严重的时候发动机就不能工作了，如果行驶中皮带断了，会给行驶带来很大的安全危险。 如果真的不幸发生皮带断裂，车主不能自己更换，只能在维修店进行正常更换，根据多方面的考虑，总距离达到8万公里时必须更换。 更换汽车带主要是为了预防。
汽车发动机带通过与曲轴连接、传动，确保发动机进气、通风时间的准确性。 与齿轮相比，汽车发动机带产生的噪声小，传动更准确。 但是，汽车发动机橡胶带的更换频率可能更快。 因为汽车发动机带的寿命短，所以定期进行汽车发动机带的检查。 可见，在汽车维修中，3万公里要检查皮带松紧，3万公里以后每次维修都要检查汽车皮带，更换汽车皮带对汽车非常重要。

❿ 汽车发动机皮带多久换

普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。

皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使晌核饥用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。

拓展资料

正时皮带（Timing belt ）是发动机氏绝配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。

正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据宴返原厂指定的里程或时间更换。