汽车停下来引擎盖温度多少度

❶ 车子熄火，车头的引擎盖很烫 怎么回

这是正常的现象。

发动机工作时外部的温度可以达到90℃以上，排气管的温度在500℃以上，加上机盖上银基的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散发，所以熄火很久后汽车引擎盖还是很热。

另外有些车子有自动降温功能，也就是说当停车后，如果发动机温度过高，它会自动开启风扇，继续给发动机降温，当发动机温度下降到合理温度后，风扇自动停止。

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正常情况下，发动机过热时，车辆仪表盘上的水温报警灯就会亮起。如果厅悄车主发现这种情况，不应再继续开了。

在不知道故障具体原因的情况下，继续行驶可能会对发动机造成不可逆的磨损。发现发动机过热，正确做法如下：

1、怠速停车，不要熄火，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，有条件的话要将车停放在阴凉的地方。

2、查看水箱连接管路有无锋伏谨泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液。

❷ 汽车熄火后引擎盖发烫原因

汽车熄火后引擎盖发热是正常的。发动机工作时，外界温度达到90度，排气管温度为50摄氏度。此外，引擎盖上的隔热层和下护板会阻挡热量散发，汽车引擎盖在熄火后仍然会发热。但是，我们应该注意以下几个原因。
有几个原因：
1.车内水温过高。仪表盘灯是否有水温过高报警，如果有水温过高报警，一定是水温过高引起的。确保定期检查或更换冷却液。
2.发动机壳体的温度过高。如果温度过高，检查零件之间的磨损情况。如果磨损过度，那一定是磨损产生的热量。所以可以换油或者修机油泵；
3.如果皮带太紧，也会造成温度过高。经常检查皮带的松紧度，以确保其正常运行。
4.发动机罩螺栓松动。及时拧紧松动的螺栓。
汽车发动机罩的察樱作用是：
1.空气分流；
2.保护发动枯没让机和周围的管道配件；
3.辅助驾驶视没局觉，有效调节反射光方向；
4.防止事故；
5.隔离发动机工作时产生的热量。

❸ 室温十度汽车引擎盖多久冷却

室温十度汽车引擎盖30分钟到60分钟冷却。
发动机正常的工作温度基本维持在90摄氏度左右，当停车熄火之后，发动机的温度并不会立即降下来，会在30分钟到60分钟的时间得降到与室温齐平的温度。
引擎是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。严格意义上世界上最早的引擎由一位英国科学家在公元1680年发明。

❹ 汽车盖最高温度可达到多少

一般情况下发动机壳体的温度在85-90之间。发动机罩加热是正常现象。由于发动机的热量将积聚在发动机罩上，因此此时您也可以查看水温表。如果水温在90度左右，这是正常的。水温指示器用于指示发动机中冷却液的温度。有些会以颜色显示不同的效果。蓝色表示水温过低，红色表示水温过高，不亮表示正常。

❺ 大众探歌发动机舱最高多少度

汽车发动机舱温度一般是90度左右的：1、发动机引擎盖发热是正常现象的。因为发动机散出的热量会积累在引擎盖上，这个时候你也可以看一下水温表，如果水温在90度左右就是正常的；2、水温指示灯用来提示发动机内冷却缺帆液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果；3、蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。发动机舱的伏冲雹温度是不一样的，前面有冷却液散热器，温度在70-90度之间不断变化的，如果是排气管也在前面那就更高。反正是只要有排气管的那边温度肯定要高很多。正常情况下，发动机工作温度保持温度如下：汽车发动机的正常工作温度是判此85-105度之间。一般汽车发动机在最大负荷，也就是全油门时，进气温度大概在0～80度之间。如果是增压发动机，夏天，就会出现80度的进气温度。

❻ 车子熄火后引擎盖热多久

发动机熄火后引擎盖需要冷却60分钟。发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右，当停车熄火之后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内笑野部的塑料件以及各线束造成损坏，严重的甚至可能造成车辆的自燃，发动机通常采用的冷却技术有：1、薄膜冷却，由液体推进剂或气体在受热壁面上形成薄膜阻止燃气向壁面传热的冷却方式分别称为液膜冷却或气膜冷却；2、发汗冷却，受热件用碧睁多孔材料制成，冷却剂通过微孔渗出受热表面把热量带走，同时在壁面上形成一层冷却薄膜，有很好的冷却效果；3、隔热层，在受热壁面上涂敷或粘贴导热率低的耐高温材料，减少燃气向壁传热悔升岁。

❼ 夏天汽车发动机机舱温度有多高

夏天发动机舱的温度至少能达到60~70摄氏度左右。

发动机温度过高，应该是冷却系统的问题；检查发动机冷却液是否充足，发动机恒温器是否正常工作，风扇转动是否正常，总之，许多因素都会导致发动机温度过高；具体问题具体处理，发动机正常工作温度和湿度为80-90。

发动机高温的危害：

1、当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的进气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，发动机就会出现动力不足的现象。

2、发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏。

3、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏，导致磨损加剧，甚至损坏。

4、发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使润滑情况恶化，从而加剧了零件的磨损。

❽ 汽车引擎盖发烫正常吗

因为发动机的工作温度一般在90度,发动机的热量传递到引擎盖上,引擎盖就会发热。如果引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉,发热会更明显。 发动机运动热量散发到机舱盖上包括散热器的热量,只要仪表盘上的水温表没有显示水温过高就没有问题 确认散热器风扇是否正常运转。 拓展资料: 发动机的温度在刚刚...

发动机引擎盖发热是正常现象的。因为发动机散出的热量会积累在引擎盖上，这个时候你也可以看一下水温表，如果水温在90度左右就是正常的。
水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。

汽车引擎盖发热的原因有以下几个方面的原因：1、第一步检查室内仪表盘报警灯有无出现水温过高的报警，如果出现水温过高的报警的话，那么肯定是因为水温过高导致的。2、第二步检查一下发动机壳体是否出现温度过高的现象，如果出现温度过高的话那么要检查一下零部件与零部件之间的磨损，如果磨损过度那么肯定是因为磨损产生的热。3、第三步检查正时皮带或者检查一下各种皮带，如果皮带过紧的话也是造成温度过高的原因。检查皮带的松紧度，保证皮带正常运转。4、第四步检查相应的零部件所需要到一些专用工具，那么专用工具的话仅是我们所使用的世达150件套或者是测温度的工具。5、第五步检查一下引擎盖有无螺栓松动的地方，如果有松动的地方要进行扭紧。

❾ 急！正常情况下，汽车发动机舱内的温度大概是多少

不同品牌汽车水温不一样，大多数汽车都是在90℃～100℃左右。

但是德系车的水温明显要高一些，例如宝马的水温最高温度可以达到110℃～120℃，汽车的水温并不是恒定不变的，会有轻度的波动，而水温高低是通过节温器开启关闭来控制的。

注意事项：

不同型号恒温器的开启温度也不一样，最常见的汽车恒温器是87℃，卡车恒温器的开启温度较低，72℃～82℃为正常，87℃恒温器当水温上升到87℃时，恒温器就会开启部分。当水温上升到102℃时，开启恒温器。

就像热水器，当水温上升到90℃时，我们打开阀门放出热水，这时冷水就会流入热水器，热水器内的温度就不会继续上升。通过控制热水和冷水的流量，可以控制热水器的温度。

同样的原理也适用于汽车散热系统。当发动机水套内冷却液温度达到预设温度后，自动调温器打开，热水流出。这时会加入一些温度相对较低的冷水，使发动机水温大致控制在合理范围内。