汽车哪个位置撞了对以后影响大

㈠ 左前轮被撞掉了之后车子，请问车子一般会影响到什么重要部位，去4S店修好会留下后遗症吗

这个的话首先是你的这个梁头肯定是变形了再就是发动机的外壳面向的外壳估计会震碎或者是几岁什么的。这个两头更虚渗换了这个主要是明细以后会影响车辆的，这个形式的稳定性和再有就是这个。冲凉的时候消化以后祥并有可能会跑偏什么的差宴脊，或者一小之类的。再就是对这么大的事故对车辆的这个保值也会有影响的。

㈡ 汽车尾部被撞对车友影响吗

第一个问此绝题：如果撞毁部位只是尾团扒没部车身，那么问题不大，整体焊接和修补之后，外观上影响塌纳不大，如果损毁程度到了车后底盘车体，问题也不会太大，只是比起原来车身强度会稍差，但是如果车身大架损伤，就是永久性的固态损伤了，对安全性以及今后2手车处置等方面有着绝对的影响。第二个问题：贬值费是不可能的了，第一损毁不严重的话可以考虑本来只是修复的地方，采用换件处理，就是损坏部位换成新件，如果不解气那么装作受伤，痛宰装你的人一次，如果是大架变形，可以通过诉讼要求赔偿

㈢ 汽车前脸撞毁对车架影响大吗

汽车前脸撞了也分轻重和撞击部位，侧面撞击前脸，只会伤及前大梁，如果迎面撞击，撞击力会沿着大梁直达车身，那样的话牵扯部位就多了，所以具体影响还得看检查结果，修理工会判断影响有多大的。换车架分整个换还是部分换，整个换的话和新车一样（当然还得看后换的车架质量），部分换是把损坏部分切割下来，再把新的焊上去的，坚固程度跟修理工手艺和焊接部位、焊接方式有很大关联，但肯定不如原车了。

㈣ 汽车撞到大梁对车有什么影响

车梁被撞，会有以下影亩氏响:1.大梁的刚性肯定会受到影响。由于大梁的刚度受到影响，车架变得相对较软，汽车的安全性能会大大册扒降低。2.车大梁被撞了，即使修好了也不能100%恢复原状。因为主梁内部会有应力，容易加重主梁的疲劳。3.如果修理不够完善，会影响车辆的力平衡，容易导致车辆跑偏、啃胎甚至爆胎等。4.可能会出现异常声音和共振。5.撞上大梁的那辆车是一辆重大事故车辆。当它作为二手车出售时，价格会大大降低。任何有结构损坏的车辆都被视为重州耐昌大事故车辆。而且我上面说的还是以修复完好为条件的。如果修复不够完善，会暴露出更多的问题。

㈤ 汽车b柱被撞凹进去修复后对车有多大伤害

汽车b柱修复会贬值5%，由于影响车辆侧面碰撞性能的部件主要是被撞侧车门、车门防撞杆、B柱等侧围部件；汽车ABC柱的位置：

1、A柱前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡你困扒态视线的。

2、B柱位于前门和后门之间的那根柱子。

3、C柱后挡风玻璃两边的柱子，一般转弯的时候不会挡你视线，除非你喜欢看着后面转弯。

车辆b柱受损肯定会影响车子的安全性啦：

1、B柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上。

2、B柱主要用来支撑车顶汪源和前后车门，以及装配如安全带、电线等部件。当车辆受到来自侧面的撞击时，B柱也能起到对车内人员的保护作用。得益于碳纤此悉维、高强度合金等高科技材料在汽车车身上的应用，现在如宝马i3、雪铁龙C3等车型已经舍弃了B柱，在保证安全性的同时扩大了座舱空间，并且乘客上下车更为便捷。

3、在汽车杂志、购车指南上经常会看到"A柱""B柱""C柱"这样的说法。其中A柱是指：挡风玻璃和左、右前车门之间的柱。

4、其实汽车的A柱，B柱，C柱都有自己不同的功能，但同时又有各自的矛盾，比如A柱的视野与刚度之间的矛盾，B柱的刚度与便利性的矛盾等。家具行业里，展示柜台上也常用到A柱，它是用来挂A柱挂片的，一般都是对称的。

㈥ 车子左后轮子部位被撞了对车有什么影响现在跑偏左

你厅搭侍好，如果是撞击过后开始才开始跑偏，证明本次撞击影响到了底盘参数（前束值，车轮外倾角等）。建议你将车辆开到专业维修店做如下检查：（1）轮胎是否损伤，（钢圈是受损变形），扮吵（3）举升车辆枝纤目测底盘是否有零件应撞击变形，（4）进行四轮定位调整，确保底盘恢复正常，望采纳。

㈦ 汽车右后轮被撞严重有什么影响

如果车子的轮子被撞了，对车最大的影响就是影响了车子的四轮定位，被撞之后轮胎的定位就会发生一定的改变，这样也会影响我们的正常驾驶。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。

这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

㈧ 车头被撞了对车寿命有影响吗

有影响。
汽车撞了以后，对车多少有一点影响，但如果主钢梁没有断的话，修好后，对汽车安全性能不会有太大影响。且车还可以走，说明对发动机性能损伤不大。
事故车贬值问题，对于车辆原价值较高，像换保险杠这类细节对整车的保值率影响就越大。相反车辆初始价值不高，某一些方面的缺陷是不会被放大的，相比于像防撞梁、底盘、发动机等致命伤，更换保险杠简直就是不足一提。

㈨ 新车的前保险杠撞了，会对车子的整体结构和引擎有大的影响吗

分析如下:

1、前杠是个ABS混合塑料,不会对你车身有什么影响,再说D挡怠速能有多快的速度,估计前杠都没裂,只是轻微擦伤,防撞梁都没碰到,对发动机不会有损伤的。引擎是在车里面的构造，如果车的整体大梁没有变形的话，里面的引擎一般不会有事。

2、如果对外表比较在乎的话可以报保险，让保险公司处理，而且保险公司会报销。保险杆具体修复过程如下：
a、将保险杠整体整理平滑，这样可以方便修复。清洗保险杠伤痕周围粘的污垢，这样可以使油灰粘得较牢，使用刷子刷一般效果会很不错。如果发现保险杠上沾有油污，油灰就很不容易粘牢，所以最好用涂料稀释液修补部分脱漆。
b、修复准备各种颜色的油灰，最好选择较接近备陪的颜色。用油灰混合保险杠，混合好后，用刮刀涂好油灰。经过2-3小时，油灰坚固后，用1000号左右的水砂纸打磨，经过一周后再喷漆。

拓展资料

1、汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。

2、许多年以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。

3、保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作消滚衫用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。

4、同时，为了减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力。这种方法实用、简单，对车身结构的改动不大，已经普遍推广使用。早在1993年深圳国际汽车展览会上，参展的本田雅阁将一扇车门剖开一部分，专门露出车门保险杠给观众拿腔看，以示其良好的安全性能。安装车门保险杠就是在每扇车门的门板内横置或斜置数条高强度的钢梁，起到车前车后保险杠的作用，做到整部轿车前后左右都有保险杠“护驾”，形成一个“铜墙铁壁”，使得轿车乘员有一个最大限度的安全区域。当然，安装这种车门保险杠对于汽车制造商来讲，无疑会增加一些成本，但对于轿车的乘员来讲，安全性和安全感都会增加了许多。

参考资料:(网络:汽车保险杠)