国外汽车多少公里换机油

1. 欧洲车3万公里才换机油，为何到中国变成5千公里

谈到汽车维护的事枯核，很多的车主也是非常的头疼，因为有些时候购买的国外品牌的汽车，说明要3万公里才更换机油，来到国内就发生了变化，经常需要提前更换。这主要还是国内的路段情况与国外相比，还是有着不同的变化。今天小编就和大家详细聊一聊为什么国外的汽车来到国内以后，就需要把更换机油的时间提前。

综上所述，之所以中国的汽车需要更频繁更换机油，主要的原因是因为实际的行驶环境是不同的，而且机油的品质也会有着差距。

2. 欧洲很多车，为何开了3万多公里才换机油呢

3. 我国汽车机油要求半年一换，而国外要求一年一换，有何区别

国内的车子机油基本都是建议5000公里到6000公里换一次，平常使用频率不怎么高的，就是建议半年左右换一次。而国外的车子基本都是一年甚至是更长的时间，他们的车子甚至可以到2万公里左右采取换机油。

与人们的使用习惯也有关系吧，因为国内的人们开车更小心，就是把车子非常宝贵的保存起来，生怕车子受一点委屈，尽自己最大的可能让车子减少磨损。总是在为车子的各种状态着想，但国外人开车基本不考虑这些，因为国外的车子比较便宜，我们国内算得上是豪车的百八十万的这种车，在国外价格可能也就是一半，他们的货币购买力更强啊。所以车子对他们来说是个消耗品，不算是什么特别贵的东西，自然是随性起来，想怎么开就怎么开，机油的更换也不规律。

4. 为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油

这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一敬粗般都是矿物油，换油周期不能答散太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，中高档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。
车价15万左右的德系车，原厂机油亮举镇基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。

5. 都是全合成机油，为啥国外3万公里一保养，国内半年就要保养

因为国外和国内是不一样的，他们的路况也不一样，所以保修的时间也就不一样

6. 汽车多少公里换机油好

你多久换一次油？很多司机朋友都没有一个明确的概念。如果你早点换，你会觉得浪费，会花更多的钱。现在换车太晚了，但恐怕对车不好。去4S店问问，一般告诉你5000公里换一次，你会觉得4S店想让你赚钱。网上，我改了一万五千公里。结果，几年后，发动机不断出现故障。

那么你需要多久换一次油呢？

机油的主要功能是润滑、清洁和散热。

按照分类，大致可以分为三类，即普通类、半合成类和全合成类。换油的时候，只要没有“合成”，都是“普通”。

机油的衰减限于一定时间。“普通”油通常在暴露于空气体约3个月后开始氧化，功能降低。也就是说，如果你换油后3个月没有开车去那里，那么你应该再换一次油。合成大约需要六个月或九个月。如果你开车，它通常在中国5000公里处开始衰减。半合成一般在7500，全合成一般在10000公里左右。

因此，从普遍接受的概念来看，认为换油的时间首先取决于里程。

普通5000公里

半合成7500公里

总共一万公里。

但是，上述情况有一个前提条件，那就是没有堵车的驾驶环境。有报道会说，在国外，一次换油需要1万-1.5万公里。那是因为地广人稀，他能跑。

在中国堵车严重的情况下，二档行驶，如果走一公里需要3分钟，停了又停(一档通常达到2500-3000 rpm，二档平均相当于3000 rpm，那么一公里的累计发动机转速可能达到10,000 rpm。

但是在国外没有堵车的时候，五档是2000 rpm，速度可以达到90 km/h，累计一万rpm可以跑7.5 km。算上正常的红绿灯、刹车降档等，10000转至少能跑4公里。

如果累计发动机转速达到1000万转，机油磨损，需要更换保养，那么在国内1000公里，国外4000公里换机油。虽然里程不同，但转速是一样的。(以上数值仅为示例，并非实际标准值)

具体的机油配方会以一定的累积速度衰减，所以换油时间应该与累积速度有关。在国内环境下，普通机油要换4000-5000公里，总量7000-10000，相当于国外换油间隔10000-20000公里。所以，千万不要拿换油的里程和国外比。以上数值只是估算，为了说明为什么国外一些品牌车型换油推荐里程是15000公里，而国内却变成了5000-7500公里。真的不是为了赚你的钱。有司机朋友炫耀自己“一年没换油了，车开得还不错”。这种态度是不可取的。故障是累积的。不按时保养，最终会让人吃亏，成本绝对不是一两桶油。(部分车型建议换油里程为1.5万公里，跟国外一样，但换油时间并不全在合成机油，实际上是在害车主。降低换油频率似乎省钱。其实最后发动机过度磨损，车身又脏又粘，花在维修上的钱更多)。

当然，换油的频率其实和你对车辆的态度有关系。想继续开不卖，勤换油，绝对无害。如果你想几年后卖掉，推迟也没关系。

换油周期:

1.时间和里程，哪个先来:

时间:普通油3-4个月，合成油6-9个月；

里程:普通油5000公里(每天堵车、沙尘暴或冷热地区4000公里)

半合成油7500公里(每天在交通堵塞或沙尘暴或高温或寒冷地区行驶6000公里)

合成油总量10000公里(每天在交通堵塞或沙尘暴或高低温地区行驶8000公里)

2.跑长途车辆(匀速行驶不堵车)

普通油:5000公里；

半合成:7500-10000公里；

总综合:10，000-15，000公里

3.新车首险

根据使用手册进行第一次更换。有的品牌要求2个月内行驶3000公里，有的要求6个月内行驶7500公里。在要求的时间内尽早更改。第一锅油里全是金属屑，对密封装置危害很大，特别是带涡轮的型号，对涡轮轴的密封危害很大。

4.在第二次保修中更换机油。

第一次保险后，第二次换油尽量控制在5000公里以内。还是更换金属屑的原因。从第三次开始，将按照上述里程进行更换。

5.给爱车人士的建议:

如果你对眼前的车辆非常关心，十年内不打算更换，建议你用5000公里的普通机油更换。合成机油5000-7000公里左右进行更换。不要觉得早改是浪费。五年后，对比同类车，你会看到动力、油耗、维修费用等方面的巨大差异。如果你对车好，车也会对你好——这绝对是专家组经验的总结！

7. 国外汽车多久换一次机油

这依据个人的喜好，汽车的保养周期在哪都一样的。
加好一点的，全合成机油保养周期是一万一次。奔驰的原厂保养周期是一万公里保养一次，日韩的车还有国产汽车，保养周期都是五千公里一次。

8. 欧洲3万公里换机油，真是因为欧洲机油好吗为什么

4S店判稿通常会在5000公里外提醒车主需要保养，开车对安全来说是最重要的。欧洲市场的汽车基本上与中国市场的相似。为什么欧洲汽车在换油之前可以行驶3万公里。这一要求基于不同的车辆环境和道路条件。

在中国，无论是大城市还是小县城，几乎每个地方都被封锁，而在欧洲，除了几个大城市，大多数道路都没有被封锁。这样的话，也就是一万公里，国内车辆的发动机运行时间要长得多，但以里程作为换油标准，是一种相对简单、通用的方法。国内发动机机油的质量与欧洲仍有很大差距。中国使用的通用发动机机油标准是API，而欧洲使用AECA。AECA的标准更高，发动机机油的质量也会更好。