Ⅰ 汽车音响为什么开了一个小时后才有声音
你可以把之前的喇叭在换回去看看，改掘有可能是功率大了，一开始汽车电橡旅瓶带不动。开了一小时电瓶电量够了能带梁歼凳的动。望采纳
Ⅱ 汽车熄火听歌能听多长时间
4.1个小时。
电瓶的容量大概是55AH左右，意思是以1A的电流放电能放55小时。普通的小音响喇叭大概是40W，以四个喇叭计算是160W，电瓶电压12V。那么放电电流是13.3A，能用4.1个小时。
当然这只是以额定功率粗略计算，使用时不会一直处于额定功率，喇叭数量和功率不同，该数值也不同。要注意的是，4.1小时后就没有电了，无法打火了，所以想要能够打着火，熄火后听音乐最好不超过1个小时，如果电瓶老了，容量下降了，那么时间要更短。
(2)汽车音响开多久才可以播放扩展阅读：
汽车熄火的状态下，不管在车内用任何用电设备，对电瓶来说都是一种摧残。汽车熄火后，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。
以电动车窗和天窗为例，车主就应该在发动机熄火前完成它的升降和关闭，因为如果发动机熄火，就会停止发电，这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷，容易对蓄电池造成损害。
车灯也是一样，如果要熄火，没有特殊必要，应先关闭大灯，然后再熄火，在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯，尽量减少对蓄电池的损害。
如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止蓄电池亏电，因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复，采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活，还可继续使用。但如果亏电严重，蓄电池将提前报废。
Ⅲ 汽车音响为什么打开电源要很久才显示
汽车音响为什么打开电源要很久才显示？
在这个追求个性化的时代，汽车音响改装逐渐成为一种潮流。当前，不少年轻的车主是音乐发烧友，所以汽车音响对他们来说如同生命。其实,车主改装汽车音响的目的无非是需求、炫耀、跟风。但是汽车改装是有很大风险的，都说是“无损”改装，但目前的汽车改装市场并不是如此。今天带各位一同看看汽车配件之音响改装究竟有没有损害。
讨论这个问题之前，我们要搞清楚什么叫有损。专业人士说，在音响改装过程中，比如汽车车门被拆坏，仪表面板拆坏,安装不稳固，改后线路紊乱导致其他功能不能使用，改后的音响不工作或有杂音，这些都是有损的表现。
这似乎有点像我们开红酒，如果你没开过红酒，你甚至找不到瓶盖子，不知这么长的木塞在里面要怎么打开。你不知道要用什么工具去开，就算你有工具，你也不懂得去使用。再者，把开瓶器插入木塞的时候，也要讲究方法，注意用力的方向和力度。这样，红酒才能无损地打开。这就是经验的问题，专业不专业的问题。
把自己的爱车拆得七零八落往往让车主心痛，当把车门]拆开来了，要更换里面的喇叭，就必须剪线，"剪线” 也被车主认为"有损”的“罪证”之一。曾经有一个品牌商提出所谓的“无损安装”其线束直接用拨插式的接口，不剪线安装。但不剪线的无损安装这种说法，很快遭到行业的反击，不久就没有这种提法了，为什么呢?因为从汽车音响Hi-Hf (HI-HF: 高保真，一般指的是技术指标较高的音响器材，最大限度还原历史的的声音，而不失真! )的角度来讲，这样的做法是不专业或者说是不对的。
专业的做法是怎样的呢?把原来的接头剪掉，接上喇叭单体后用电铬铁充分地焊接上去，再用绝缘胶布缠紧,这样可以保证喇叭线与喇叭单体的稳固性，同时也保证了信号的充分传输，这样就比原车或所谓的无损拨插式要好很多，这并没有做到有损。
不少车主的思维都瞄准了”拆”和"剪”，没有考虑到拆后可以完全还原，剪是为了换上更好的。还有一些车主会认为原车上的东西是最好的。拿车门]板的音响喇叭来讲，车厂为了节省成本和时工，喇叭单体一般都达不到Hi-Hf的需求，安装工艺也采用卡式安装，在恶劣的行车环境中，卡式的安装往往会松动。汽车音响改装可能会出现导模、打孔等看上去“有损”的改装,其实是为了让安装的产品更加稳固或做得更加漂亮美观。为了让音质有更好的发挥，还要加木垫，再做隔音等，才能达到Hi-Hf的效果。这些都不是有损的加装。
所以，最后提醒爱好改装的车主们，“改装是有风险的”，这就话是很有道理的。若您找到一位技术专业、经验丰富，有专业改装工具的技师，这个“无损”是可以保证的。而且选择正规、规模正式的改装地点也是很有讲究的。
Ⅳ 雅阁的 汽车音响在 熄火后可以用多长时间
如果是一键启动的车辆，在熄火后直接全车断电，需要按一次启动键（不踩刹车按）变为AC状态才可以使用音响，如果期间不开关门窗什么的，时间为1小时左右，到时间直接断电关闭。如果是机械钥匙的只要在AC状态可以一直听下去。
Ⅳ 迈腾 汽车音响在熄火后可以用多长时间
在不开启驾驶员车门的情况下应该可用15分钟左右，
Ⅵ 新换的汽车音响需要稳几天
一个月左右。
大概要一个月左右，为什么这么长呢？因为它是循序渐进的过程。
为了得到更好的音场效果，高音最理想的安装位一般都在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，把高音倒模在A柱上可以使高音到耳朵的距离与低音到耳朵的距离保持一致，或者接近。高音固定到A柱也可以把高音调节到跟头部基本平齐的位置，这样的位置所营造出来的声场高度是比较理想的。其实现在的倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要求就相对较高。