神龙汽车成本是多少

㈠ 神龙汽车大幅降价原因,有那些品牌

神龙汽车大幅降价的原因有多种可能，其中一些可能原因如下：1.市场需求下滑：当前汽车市场竞争激烈，消费者购车需求不断下滑，为增加销量，一些汽车品牌可能选择大幅降价来吸引消费者。

2.库存积压：汽车生产需要时间和规划，一些品牌可能会考虑带基将喊行碧现有库存清空来为新款车型留出空间，通过降价销售现有车型。

3.市场策略调整：与市场变化保持一致的汽车品牌市场策略可能会发生变化，并将降价作为一个市场策略的有效手段，以获得更高的市场份额。

此外，一些汽车品牌也可能会降低成本，例如压低零部件成本或采用更为经济的生产流程，以使成本更加有效，从而降低价格。

目前，一些经济实惠且优质的汽车品牌，如比亚迪、吉利、长安、东风日产等，都在中国市场上相继推出价格较为实惠的汽车产品。同时，一些国际汽车品牌也在中国市场上推出降价、促销等系列措施，如大众、丰田、本田等国际汽车品牌都在不郑举断想办法吸引消费者。

㈡ 与欧洲版相比，东风标致508L为中国人减掉了哪些配置

如果不在其中，真的无法想象，深处巨亏漩涡中的东风标致雪铁龙正在经历着怎样的挣扎。2018年神龙汽车有限公司及东风标致雪铁龙总收入为36.52亿欧元，该集团全年亏损2.34亿欧元，亏损同比扩大680%。2018年，神龙汽车全年总销量为25.34万辆，并未完成年初预定的31万辆目标，销售业绩同比下滑31.88%。

第三，欧版仪表台、4个车门都有漂亮的实木装饰，东风生产后换成了塑料、档位那里换成钢琴烤漆装饰塑料，非常便于收集指纹。

△国产版内饰收集指纹？

第四，刹车油门上的铝合金踏板、左脚休息区的铝合金装饰被减掉，欧版是什么样子的可以参见上图欧版内饰。带GT标志的真皮打孔方向盘，国产后也被减掉；后排门车门和后风挡隐私玻璃也不知所踪。

△国产后的油门及刹车踏板

第五，相比欧版在舒适配置上减掉的主要是前排座椅可调节的腿部支撑。

第六，相比欧版在安全配置上减掉的主要是5座安全带未系提醒、电子自动防眩目外后视镜。

另外，在车贺腊简身颜色方面，欧版为消费者提供10种漂亮颜色，国产只提供红色、白色、棕色和黑色四种，可能在领导眼里，年轻人肯定不会喜欢诸如灰色、银色、蓝绿色等彰显时尚个性的色调，非白即黑或非红即棕，爱买不买！

△喜庆的大红色标志508L

当然，大家意见最大的还是东风标致减掉了无框车门和漂亮的大掀背后备箱设计，对此网友喷的比较厉害，就不赘述了，大家自己看图吧。

与中国消费者无缘的银色

当然，东风标致508L也不是只减不增，比如车身加长55mm、漂亮的欧版GT前脸、通风座椅（高配车型）以及除最低配之外的LED大灯。相比于老款508，东风标致508L换用了8AT变速器和高功率、低油耗发动机以及全铝后桥，对于这几点笔者还是很满意的！

㈢ 东风标致308cc多少钱

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东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车敬搜，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量哗稿好感。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表乱铅现十分可观，使用成本较低。厂商报价：10.59-15.49万

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㈣ 神龙半年又亏了13亿元，是好消息还是坏消息

8月3日，东风集团股份（00489.HK）发布公告，于2020年上半年，该公司合营企业神龙汽车及东风标致雪铁龙汽车销售公司合并财报后的收入为3.86亿欧元（约合人民币29.99亿元），同比减少58%；净亏损1.68亿欧元（约合人民币13亿元），同比减少48.3%。

数据显示，神龙汽车1-6月累计销量为2.3万辆，同比下滑61.66%，这样的情况对于已然走过1/4的固元”阶段来说，显然仍挑战巨大。改兆

与此同时，PSA集团7月末公布的2020年1-6月业绩显示，PSA集团在中国市场的销量为34276辆，同比下降42%，中国市场销量占比仅为其全球同期销量的3.3%。由此可见，法系在中国市者咐场上已几近沦为“边缘”。

当前，神龙意欲扭转颓势的决心仍没有改变。在早前的成都车展上，神龙汽车方面也一再表达了其接下来对中国新能源汽车市场的野心。

据悉，2020年下半年，PSA将陆续在中国市场推出标致4008插电混动版、雪铁龙天逸C5Aircross插电混动版、标致508L插电混动版等新能源车型。

同时，神龙方面也表示当务之急是基于现有的产品、渠道和资源，紧锣密鼓地制定行动计划，快速执行到位，快速提升品牌竞争力，增强经销商和消费者的信心。

功夫拍案

从早前人事调整、员工优化、工厂出售等一系列低调自救的措施来看，神龙汽车似乎正从低谷走出。但产品力不强，消费者认知不足等因素，仍然是阻碍神龙在华复兴的一大关键。

值得注意的是，神龙早前还表示目前已经在酝酿计划将欧宝汽车品牌引入中国国产。这会是神龙的新起点，还是新负担？还需留待时间观察。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 重压之下，神龙汽车会不会成为下一个“雷诺”

4月1日，雷诺宣告乘用车业务退出中国市场，自此，标致&雪铁龙在中国又少了一位“法国挚友”。

接下来，在资金相对充足的前提下，神龙是该考虑一下自己的产品了。

写在后面的话

雷诺退市、DS被长安抛弃，如今仅剩的标致雪铁龙也面临销量危机，法系车的今天用“命悬一线”来形容，也丝毫不为过！面对销量暴跌、巨额亏损，神龙汽车如果再不做出改变，或许雷诺的“继承者”，就是TA了！

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㈥ 雪铁龙降价 引车市价格整体下探 谁掩盖真相 谁来戳破谣言

东风忽起垂杨舞，更作荷心万点声。

刘贡夫的一首《雨后池上》说在2023年，便有了另外一番趣味，写足了3月车市的真实场景。

近景回顾3月初，雪铁龙借当地政策之东风，“忽起垂杨舞”，而能够拿到优惠的用户则纷纷行动，引来以雪铁龙C6为首的法系车型销量飙升，由此带来的连锁反应，不仅仅有其他车企的纷纷降价跟风，还有竞争对手对神龙汽车的重重质疑声。

法系车退出中国 市场中再无神龙？

这一说法是有理推测，还是无据谣言，只有近距离了解神龙汽车的调查者，才有最终的发言权。

面对各种质疑，以及一众奔赴湖北调查真相的“好事者”，神龙汽车都是应对从容，为了让更多关注者了解真相，神龙汽车索性公开邀请了客户与媒体，直接走进制造工厂，用真相来攻破谣言。

有了高品质的产品，高质量的服务，车市中各种针对法系车的谣言，不攻自破。

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㈦ 东风标致3008多少钱

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东风标致3008于2013年1月9日正式上市，是一款适合日常使用的城市SUV。厂商报价：15.97-22.08万。3008配备多个气囊以及儿童安乱铅全座椅接口，全方位保护车厢内人员。1.6T发动机继续沿用，也仍然只有6速手自一体变速箱的搭配，发动机最大功率从115千瓦增加到了120千瓦。1.6T的发动机在不丢失动力的同时也拥有量好大的油耗表现，日常油耗较低，使用成本低。东风标致3008前悬系敬搜统采用麦弗逊式独立悬架，为了使得车内获得更宽敞的乘坐空间，它的后悬系统采用增强型可变形横梁式半独立悬架设计，通过大尺寸双橡胶材料与车身相连，提高整车的操控稳定性与舒适性。油耗：8.0-8.8L。

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㈧ 2020汽车行业回顾之神龙汽车：涅磐之路敢问何方就在脚下

神龙汽车的低迷表现已经持续有几年的时间。固执的法系品牌一度濒临退出国内市场的窘境，虽一路坎坷，但没有迷失方向。

写在最后

很高兴能看到神龙汽车在最近几个月有一定回升，这不是因为我有曾是标致车主的情怀，而是因为希望看到所有中国消费者都能有更多的产品选择，雷诺退出中国后，神龙已是法系独苗。

所以我有些担心这只是PSA告别中国前的回光返照。神龙汽车想要走得更远，必须独立起来，真正实现“更中国”的口号。总之，希望一切安好，神龙汽车能早日重回竞争序列吧。

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