零跑汽车公司现有多少员工

① 重新认识零跑 | 汽车产经

据悉C11目前已有超过6000张大定订单，其中10%是由T03转投而来。朱江明认为，这给了自己非常正向的反馈，说明大家感知到了零跑产品的好。

有着同样感知的是零跑经销商，汽车产经了解到，目前每家店月销只要超过30台便可实现盈利，而这一部分经销商的比例已经超过了50%。

写在最后

零跑的员工说，老板以前是个典型的IT工程师，话不多，专注于产品和技术。

都说人的性格在后天很难改变，但是54岁的朱江明选择挑战一把自己：不仅越来越多的在聚光灯下侃侃而谈，甚至为了宣传T03还在B站自导自演了一部小短片。

如今，当新势力创始人开始成为公司的标签甚至是人设代表，低调一词在激烈的市场竞争中已不再是什么优势，所以也正如朱江明所说，是时候向外界展示一个全新的零跑了。

② 零跑新能源汽车是哪个公司旗下的零跑汽车背景分析

去年年底，零跑汽车董事长朱江明发表内部信，总结了零跑汽车过去5年的成绩，并提出公司未来发展的五年计划，零跑汽车要在2023年进入造车新势力TOP3，2025年要获得国内新能源汽车市场10%的市占率。不过，不过小伙伴就开始问了零跑汽车是哪个公司的呢？咋连牌子都没听过就准备直接打进前三了呢？

这零跑汽车其实是2015年由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，总部位于浙江杭州滨江高新开发区。是一家创新型智能电动汽车品牌，其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发等。
零跑汽车可以说是一个典型跨界造车者，其创始人朱江明之前是大华股份的创始人之一，这是一家在全球排名第二的安防监控设备制造企业。而零跑汽车已是朱江明的第三次创业。

零跑汽车创始人——朱江明
朱江明在1993年拿出5000块钱，和同样有着电视机梦的傅利泉几个人，在杭州一个小学的校办工厂内租用了两间教室，注册成立大华电讯设备厂(浙江搏态大华技术股份有限公司前简桥身)，从事调度通信设备的研发和销售。
1999年，调度通讯在全国总共只有1个亿的市场份额，大华并不满足这个市场，便进行企业转型：为电力系统开发了一套远程图像监控系统，误打误撞进入了安防领域。
2001年，浙江大华技术股份有限公司正式成立；基咐源2002年，大华股份推出业内首台自主研发8路嵌入式硬盘录像机，这项创新技术让大华站在了全球大安防的风口。当然，一起创业的还有傅利泉的妻子陈爱玲。

当下，安防市场规模约1000亿元。但对大华来讲，最多也就做成千亿规模，所以他想要寻求更大市场。而更大的市场就是汽车行业，造车新势力的风越刮越热，谁都想在这场赛道上跃跃欲试。
这一次，站出来的是当时拿着5000元入股的朱江明，大华股份副董事长兼任大华股份CTO。
2015年初，大华汽车成立了新的电子业务部门；12月，浙江零跑科技有限公司注册成立；2017年1月，零跑汽车有限公司于注册成立，从事新新能源汽车与汽车零部件等研发。

如果把造车新势力划个三六九等，那么零跑是属于IT派造车系的。大华股份给零跑的包括了资金、技术、人才和管理经验，零跑汽车8名高管中有6名是IT背景，占比高达75%。
说到这里可以发现，大华和零跑就是平平无奇的一家人关系。一家人就是再怎么折腾，也有人出面收拾残局。

零跑汽车一共接受4轮共计36.4亿融资，此前的一次融资中，五位股东有杭州芯图科技公司、宁波华凌公司，而杭州芯图科技的股东是朱江明，宁波华凌则是傅利泉妻子陈爱玲参股。
相比于同壕战友，出身于有钱人家的零跑似乎并不担心前途，朱江明曾表示，”三年之内不要一分钱融资也可以再活三年，这是我们自己的底气。“

零跑汽车产品
2019年年中零跑正式发布首款轿跑S01，NEDC续航里程最高451km，拥有L2级别的智能驾驶辅助系统和硬件配置，能够实现整车OTA升级，以及实现6.9秒百公里加速成绩，起步价11.99万元。
有趣的是，零跑自身并未把这款车当成走量车型。因为按其官方说法，“这款车主要作用是展示零跑技术实力，并用个性化的车型来打出知名度和市场关注度。"
实际上也确实如此，自2017年底S01亮相以来，这款小型的纯电动跑车就颇受争议。这不仅因为S01略带新奇的造型，更是因为S01瞄向的是一个异常小众的市场，这与当时新造车企业纷纷将第一款产品设定为热门的SUV车型或者是更为炫酷、尺寸更大的超级跑车相比，零跑像是一个真正的异类，也没少被大伙吐槽。
再看销量，截至目前已累计交付新车超过2，000辆。虽然成绩并不亮眼，但异于竞品的外观设计让S01赚足了嗪头。

零跑旗下的第二款车型则是一台定位“高续航智能纯电小车”的T03，2020年5月份正式上市。从官方公布的终端销量来看，还算取得了不错的成绩，上市至今累计销量7，285辆，在部分一线城市的同级市占率已经攀升至首位。
要知道，T03所在的细分市场中，已有不少有实力的竞争对手，这其中包括长城欧拉的黑猫、奇瑞的小蚂蚁等产品。在这种情况下，T03能够实现销量逐月增长倒也算不容易。虽然相较于蔚来、小鹏和理想的成绩，零跑的数量是不可观，但是它依旧没有停歇，紧紧追随。

作为零跑汽车的第三款量产车型和C平台首款纯电高端SUV零跑C11。其主要在智能性和便利性上更为领先。
零跑C11搭载了拥有自主知识产权的芯片-凌芯01，算力高达8.4TOPS。自动驾驶表现方面，朱江明号称智能化水平要向特斯拉看齐。所以，零跑C11搭载与ModelY同级别的28颗智能感知硬件，包括10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达与1个人脸识别摄像头，整体能耗比更低、开放性更强、可靠性更高。通过Leap Pilot3.0可实现共计22项智能驾驶辅助系统，高能的外观和入门即豪华的配置也吸引了众多消费者的目光。

③ 从新福达到“旧”长安，零跑的造车资质“情结”

2020年岁末，新能源 汽车 市场异常热闹，造车新势力大小动作接连不断，新能源头部企业理想、小鹏、蔚来先后增发ADS，而作为第二梯队的零跑 汽车 ，则拿下了造车资质。

11月10日，天眼查信息显示，零跑 汽车 有限公司名下新增一家关联公司——福建新福达 汽车 工业有限公司（以下简称“新福达”）。同时，新福达发生工商变更，原股东三龙集团有限公司退出，新增股东零跑 汽车 有限公空明司，持股比例100%。

这意味着，零跑已完成对新福达的收购，获得新能源乘用车生产资质。

控股新福达，去了造车资质这块“心病”

对于零跑全面控股新福达的消息，业内的第一反映是“零跑终于喜提生产资质”，这一刻零跑大概也等了多时。

零跑对造车资质的情结还要从2017年说起。2017年年中，国家发改委宣布暂停对新能源 汽车 生产资质的审批，同年11月，成立两年的零跑发布了首款量产车型零跑S01。对于想要实现产品落地的零跑来说，生产资质成了大难题，且这个难题一直持续到零跑S01上市时才初有了初步解决方案。

2019年1月3日，在S01上市发布会中，零跑 汽车 官方称：“零跑 汽车 将使用长江乘用 汽车 的生产资质完成造车。”

彼时也是乘上了政策的东风，2018年12月初，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》第50号文件，鼓励车企间委托生产，对资质“松绑”轮亏衫。

代工模式被搬到了明面上，但零跑显然不甘心于“借腹生子”的短线发展，仍然在考虑长线发展。

目前，对于新关联公司接下来的发展方向，零跑方面并未透露，但公开资料显示，新福达成立于2001年11月，公司现拥有福州、漳州和常州三大制造基地，产品涵盖客车、载货 汽车 （含皮卡、轻中重型卡车）以及新能源 汽车 等车型，经营范围包括福达（FORTA） 汽车 生腊腔产，以及 汽车 零部件生产、销售及相关售后服务等。

值得注意的是，新福达在2003年就通过了“3C”认证，成为国内首批通过此认证的整车厂之一，并于2004年5月通过了ISO9001质量管理体系认证。不过，2006年重组之后新福达开始陷入困局。公告显示，至2017年12月，新福达总资产为2.1亿元，总负债为2.2亿元，已资不抵债。之后的新福达不得不依靠外部力量，试图通过向新能源 汽车 转型以获取新的机会。

而最近与零跑的相遇显然也不会是偶然，一个因为资不抵债，身陷囹圄，另一个则迫切地渴望拥有造车资质，二者更像是有计划地“互补取暖”。

“旧”长安，是否还在零跑生产资质局内？

根据零跑的计划，既要保证短线生产，也要布局长线发展。2018年11月19日，在完成一笔25亿元的A轮融资之后，零跑 汽车 董事长朱江明表示，零跑将通过“两条腿”走路来解决资质问题：一方面，零跑正在充分地跟相关部门沟通，积极争取自己领取资质；另一方面，为了解决2019年新车上市交付的问题，零跑选择通过与第三方的合作来取得生产和销售的许可。

这样看来，零跑收购新福达似乎只是为了均衡发展，但这与业内的看法有所不同。11月1日，因被法院裁定破产清算且公司停业多时，长江 汽车 宣布与部分员工解除劳动合同关系。因此，作为与长江 汽车 有代工合作的零跑 汽车 ，之后收购新福达的行为被业内看作为趁代工合作可能出现问题，想要彻底解决生产资质的难题。

针对这个问题，零跑 汽车 方面对外回应称，“我们的代工生产是与长江乘用车合作，而长江 汽车 和长江乘用车不是一个主体，因此不会受到影响。”

但根据天眼查信息，长江乘用车已于今年11月11日被申请破产重整，公司目前存在150起司法风险，其中大多为合同纠纷及人事仲裁案件。此外，长江乘用车于今年10月12日被杭州市余杭区人民法院列为失信被执行人，且今年已被执行约52.6万元。

从长江 汽车 与长江乘用车的关系来看，长江 汽车 持有长江乘用车33%的股份，是长江乘用车三大股东之一。另外两个股东为简式国际设计，以及北京紫荆聚龙 科技 投资有限公司，而且，二者同样是长江 汽车 的股东。

这表示，杭州长江 汽车 破产之后，杭州长江乘用车只剩下两大股东支撑，若股东不作变动，短期之内或许不会对长江乘用车产生太大影响，但目前来看，长江乘用车的现状能否留住资本还尚未可知。

兵马未动，粮草先行，终为上市？

新势力的代工存在一定风险，也容易被代工方的变动卡了脖子，这或许也是造车新势力极力追求独立资质的最大原因。而对于零跑来说，2020年年底的这张造车资质证明，作用可能不仅仅在于代工。

在蔚来、理想、小鹏成功上市，并不断刷新市值之后，加速追赶的零跑 汽车 也开始为明年的计划铺路，而资质证明可能还将作为其一张重要的底牌。

“零跑预计将于明年年底或后年IPO。”今年11月6日，零跑 汽车 董事长朱江明在接受媒体专访时表示。

之后的广州车展期间，零跑 汽车 联合创始人、总裁吴保军在采访中进一步透露了更多上市细节：“我们要像国内的蔚来 汽车 、理想 汽车 一样，加强与资本市场的对接，零跑 汽车 计划于明年下半年提交IPO文件，在2021年年底或2022年年初在科创板实现上市，并且IPO前还将进行一轮融资。”

目前，零跑 汽车 已经推出3款车型，除零跑S01与今年上市的T03之外，在今年广州车展，零跑发布了定位中型纯电SUV的零跑C11，并表示将在2021年交付。

这样看来，最近收购的新福达，极有可能是为明年的零跑C11做足资质准备，以备冲击科创板。

根据天眼查资料，浙江零跑 科技 一共经历了四轮融资，目前官方披露的融资金额累计32.6亿元。其中，最近的一笔融资在2019年8月3日，来自中国中车的A+轮融资，投资金额为3.6亿元。在此之后，零跑没有再披露新一轮的融资信息，并且仍处于亏损状态。大华股份披露的关于零跑 科技 投资损益项目数据显示，零跑 汽车 2019年亏损1.16亿元，2020年上半年亏损4298.4万元。

这可能意味着，零跑万事俱备，仍差资金。虽然背靠大华股份的零跑可能并“不差钱”，但连续亏损，且依靠大华输血的日子想必也多少令人煎熬，而上市或成为解决资金问题更好的方式。

有趣的是，在今年4月零跑S01 460版的交付大会上，朱江明还曾公开发话，“两年以后国内新势力造车企业中能存活的仅有5家左右，而零跑不需要一分钱融资也可以再活3年。”不知此言届时能实现几分。

④ 去年收益31.32亿元 零跑汽车向港交所提交上市申请

易车讯 3月17日，浙江零跑科技股份有限公司向港交所提交上市申请书。零跑汽车计划在港交所挂牌上市，中金公司、花旗、摩根大通、建银国际担任本次IPO联席保荐人。

根据易车App新能源热度榜数据，零跑汽车日均关注度85.82万，位列榜单第16名。如需更多数据，请到易车App查看。

⑤ 零跑汽车是哪个公司的

零跑汽车就是零跑汽车企业的。

该企业由败笑浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。自2015年成立以来，企业已掌握“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，并与安防领域巨头大华股份联手研发自动驾驶芯片“凌芯01”。

(5)零跑汽车公司现有多少员工扩展阅读：

发展历程

2015.12浙江零跑有限公司注册成立。

2017.11零跑汽车首款量产车型S01亮相。

2017.12零跑汽车获红杉中国Pre-A轮领投。

2018.3零跑汽车2018合作伙伴大会在杭州召开。

2018年亚洲消费电子展上，零跑汽车宣布与埋枯神大华股份联手研发的首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”已进入集成验证阶段，与2019年第二季度进行实弯亏车测试。

2018.6零跑汽车宣布与大华股份联手研发的首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”已进入集成验证阶段。

2018.6零跑与高德地图、特来电达成战略合作。

⑥ 零跑汽车背景

零跑汽车是浙江大华科技有限公司与其主要创始人合资成立的。公司全称是浙江零跑科技有限公司，是一家智能创新的 电动车 品牌。品牌已完全自主研发三电系统，并与一汽轿车签署战略合作协议。零跑汽车背景
零跑汽车背景
零跑汽车是浙江大华科技有限公司与其主要创始人合资成立的。公司全称是浙江零跑科技有限公司，是一家智能创新的电动车品牌。品牌已完全自主研发三电系统，并与一汽轿车签署战略合作协议。

零跑汽车的成立时间

品牌总部成立于2015年，位于浙江省杭州市滨江高新开发区。公司经营范围涉及智能电动汽车整体设计、整车制造研发、智能驾驶车辆、车辆电机电控系统、车载电池系统开发、先进的基于云的车联网系统，将带来更好的驾驶体验。

零跑汽车和一汽轿车合作时间

合作时间为2020年5月9日。中国一汽轿车与零跑汽车正式签署协议。两家公司从事智能电动汽车关键零部件的研发、制造和生产，共同开发智能电动汽车，是零跑汽车的强大后备力量。

零跑汽车是哪个厂家生产的

生产厂家是浙江零跑科技有限公司，零跑汽车成立于2015年，是智能电动车创新品牌。投资方为浙江大华科技股份有限公司，总部位于浙江省杭州市滨江高新开发区。

零跑汽车有几款车型在售

有两种型号在出售。第一款车型是微型车Zero Run t03。车型厂商指导价5.98万元-7.58万元，工信部续航里程403公里。第二款，零跑s01，是小型车。整车厂商指导价为11.99万-14.99万元，车型综合续航里程为305-451公里。

零跑s01车型的尺寸是多少

车辆长4075mm，宽1760mm，高1380mm。尺寸轴距2500mm，车辆前轮距1500mm，后轮距1500mm，最小离地间隙120mm。车身结构为三厢四座。车型后备箱容积为237到690升。

零跑汽车背景 @2019