1. 汽车发电机的功率有多大
1900w
结构原理
工作中高低速供电电路的变换是自动的,没有增设任何机电控制装置,其工作原理分析如下:
在低速范围内,由于发电机转速低,三相绕组的串联输出,提高了发电机的输出电压,使发电机低速充电性能大大提高。
在高速范围内,随着发电机转速的增大,串接的三相绕组的感抗增大,内压降增大,再加上电枢反应加强,使输出电压下降。这时原三相绕组A、B、C因内压降较小,产生的感应电流相对较大,确保高速下的功率输出。
(1)汽车发电机能发多少电扩展阅读
分类
一、汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰,交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类:
1、普通交流发电机 又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。例JF132 (EQ140用) 。 见插图
2、整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机(包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号)。
3、带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵,真空助力泵是汽车制动系统上的)。
4、无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913。
5、永磁交流发电机。磁极为永磁铁制成的发电机)。
二、按磁场绕组搭铁形式分两类
1、内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端(负极)直接搭铁(和壳体相联)。
2、外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端(负极)接入调节器,通过调节器后再搭铁。
2. 汽车发电机的发电量正常是多少
1、小车14.8V
2、大车双电瓶 28.8v
3. 请问1500W汽车发电机一个小时能发多少电发电量怎么算
发电量以千瓦时(KWh)计算,1500W=1.5KW,1小时发电1.5KWh(1.5度),2小时发电3KWh(3度)
3.5小时发电(1.5X3.5=5.25KWh(5.25度)
4. 汽车发电机能发多少瓦的电
一般农用小型车350瓦左右,四缸102缸径以上的500至750瓦左右,六缸的1000至1500左右。用电量大的客车能用到3000瓦以上
5. 汽车发电机 用多少电 发多少电 还是变频
发电机的发电量确实是由发电机内部的调节器控制的,如果电池充满了,调节器就会调节减少发电量,发动机处于怠速时也是用发电机发出来的电,汽车只有在启动瞬间和大负荷的情况下(这种情况几乎不会出现),才会用到电池的电的,如果汽车的某一个部分用到电池的电的话,仪表台的电池灯会亮的,如果你不信的话,你可以看看你车是不是启动那瞬间,仪表台的灯就亮那么瞬间,一但车处于怠速了,它就灭了,还有,在发电机正常的情况下,车怠速时,开空调和音响、大灯啊都没问题的
6. 汽车发电机发几伏电
一般乘用车发电量会在12~15v之间,载货汽车一般会在24~28v之间。
7. 汽车发电机 发出来的电是多少V
一般有二种,14V(12V车用)和28V(24V车用)。特殊的车还有56V(48V)。
8. 汽车发电机发电量是多少
13.5V-14.5V
9. 汽车发电机能发多少伏电
汽油发动机汽车的发电机的额定电压是12伏的,柴油发动机汽车的发电机的额定电压是24伏的.
10. 汽车发电机正常发电量是多少
13.5V-14.5V。
分类
1、按转换的电能方式分类
按转换的电能方式可分为交流发电机和直流发电机两大类。
交流发电机又分为同步发电机和异步发电机两种。同步发电机又分为隐极式同步发电机和凸极式同步发电机两种。现代发电站中最常用的是同步发电机,异步发电机很少用。
交流发电机组又可分为单相发电机和三相发电机两种。三相发电机输出电压为380V,单相发电机输出电压为220V.
2、按励磁方式分类
按励磁方式可分为刷励磁发电机和无刷励磁发电机两类
有刷励磁发电机的励磁方式为他励式,无刷励磁发电机的励磁方式为自励式。他励式式发电机的整流装置是在发电机定子上,而自励磁式发电机的整流装置是在发电机组的转子上。
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汽车发电机故障症状
1、车灯或仪表盘灯光变暗
交流发电机是您的车辆的电气系统的一部分。 它的主要作用是提供权力在你的车来操作起动,点火和所有的电子配件。 如果发电机开始坏了,车灯或仪表盘灯光开始变暗。 一旦仪表灯或前大灯暗淡,这是潜在的交流发电机故障的明显标志。
2、电瓶或蓄电池损坏
一个汽车电瓶,作为发电机为补充汽车电瓶,只能充电到和能够接受的电荷点。如果电瓶电量不足或死亡,该车将继续运行,但很短的时间后,灯光将再次变得暗淡,说明随着充电系统出现问题。如果该车辆具有起动后的电瓶完全充电的困难,这个问题可能是与交流发电机有关。
3、汽车发电机皮带
交流发电机中配合工作用的一个系统皮带 。 如果皮带不自由转动时,多余的摩擦会导致皮带升温,其产生的橡胶燃烧的气味。 如果发现类似电气火灾的味道的气息,这可能表明该皮带上的交流发电机皮带轮打滑,造成发电机输出差。