买不起汽车多久不能卖

❶ 买了一辆二手车多长时间可以卖了,可以再卖给原车主吗

北京刚出台了新政策，只能买车，车牌不行，二手车也要去摇号！
北京二手车不能带牌转让 二手车交易市场

某二手车市场经销商：“现在车管所的通知已经贴出来了，号牌不能转让了，我们的过户全停了，着急死了。假如要买的话那就不能过户，你先开着呗，等什么时候摇上号什么时候过户。”

这位经销商告诉记者，他们是今天刚刚接到通知，明确说明购买二手车也必需参加摇号。所以在这里要特地提醒您，假如您想要购买二手车，原车的车牌是不能跟随车一起转让的，车牌也必需通过摇号获得。

中国汽车畅通流畅协会有形汽车市场分会副理事长苏晖：“现在必需摇号，一个驾驶员只能一辆车，假如你有5辆，只能给一个上牌。”

苏晖告诉记者，新政中每个月参加摇号的2万个车牌，既包括新车，也包括二手车，因此这对二手车市场的发展产生了不小的影响。

中国汽车畅通流畅协会有形汽车市场分会副理事长苏晖：“二手车市场可能会退出历史舞台。”

北京新车销售转冷

跟着新政细则的解读，可以说，预备买辆二手车，直接使用旧牌照，从而不用去摇号的想法主意，是大错特错了，就是此前的种种预测，在昨天北京缓解交通拥堵新政出台，造成了出台前几天汽车销售市场的过度火爆，良多人都赶在新政的限制措施出台之前购买一辆车，我们的记者也拍到了在一些汽车销售市场和是4S店消费者在排队买车的情况，那么今天新政宣布之后，汽车市场又怎样呢？我们的记者今天走访了北京最大的汽车交易市场亚运村汽车市场，我们一起去看一看。

走进位于北京北五环外亚运村汽车交易市场，记者发现在各个大厅里面依然有一些消费者在买车，尤其是国产小排量车的购买者居多。

消费者：“我是外端口的，赶在今天再来购买一个小牌量的车。”

消费者：“怕明天，来还得摇号。”

根据数据统计，亚运村汽车交易市场在新政策出台之前的一周内，天天的汽车销量都在1000两左右，良多车还没有进入市场就已经被消费者直接买走了。汽车交易市场里的销售职员告诉记者，今天来的人数和昨天前天比起来已经少了良多，前一天这里一度泛起过拥挤场面。

销售职员：“昨天这里的人密密麻麻地全都是人，今天减少了一半了。”

销售职员：“人数减少了良多。”

在汽车市场的一站式办理大厅记者看到，这里还有良多人在排队办理保险等各种手续，工作职员告诉记者，如今订了车还没有提到车的人，在今天晚上六点钟之前必需在北京各区县所设立的商委存案，否则将只能介入摇号领到车号。因为北京市昌平的商委在这里设立了一个站点，因此良多人都来这里抓紧最后时间进行登记。

北京亚运村汽车交易市场商务信息中央经理郭咏：“今天都是来这里办手续。”

新政出台前 二手车经销商忙囤小排量

在北京市宣布调控细则前，曾有不少北京的汽车经销商，大量囤积二手小排量车，众所周知，这些经销商为的不是卖车，而是想赶在政策出台前赌一把，把手中这些车牌照卖个好价钱。这些经销商到底囤了多少货呢？我们先来看看记者在昨天在北京市最大的二手车交易市场花香车市拍回的画面。

记者昨天在北京最大的二手车市场花香车市发现，因为是政策出台前最后一天办理车牌过户手续，市场内和过户大厅里天天客流都非常的多，交易量和过户量都比去年有了成倍的增长。

北京市旧机动车交易市场有限公司市场总监王萌：“二手车由于总体相对来讲价格便宜，购买人群比较多，再加上新车可能良多提不到货，造成二手车交易量增长非常显着，进入到这周以明天将来均天天的这种交易过户量都在3000台以上，像昨天达到了将近5700多台，也就是比去年同期正常的数据要高出3倍甚至更多。”

记者在采访中了解到，价格在4万元以下的小排量车非常好卖，由于不少二手车的经销商都在收货，而经销商们大量囤积奥拓、奇瑞等小排量二手车，就是想赶在政策出台前赌一下，期盼明年北京的牌照也能像上海那样值上几万块钱，好大赚一笔，据说最多的一位经销商已经囤了60辆奇瑞QQ，少的也存有十几辆。

二手车经销商：“以后值个钱什么的，就是投资呗，这就是赌，没谱！”

这里的一些经销商告诉记者，不光经销商前段时间囤了车，就连市场的治理部分也在大量的囤积小排量车，但他们买的都是新车，通过交管局已经这批车集体上好了牌照，一周前他们已经在凌晨将这些车存到了市场内。在市场内的一个封锁的院落内，记者发现了这批崭新的奇瑞QQ汽车，根据目测至少在300台以上，对于这批车的用途，市场的治理部分给出了这样的谜底。

北京市旧机动车交易市场有限公司市场总监王萌：“我们有租赁业务，将来可能作为租赁业务或者企业公务用车，这些都有可能，由于现在所有的这些行业都在大量的购进这种企业的公务用车。”

记者：“公务用车？”

王萌：“对。”

记者：“奇瑞可以当公务用车吗？”

王萌：“可以啊。。。”

二手车经销商：“(存了)7台8台吧。”

二手车经销商：“销售的特别好，没车卖，就跟抢一样说多少钱就多少钱。”

记者：“咱们家现在存了多少小排量车？”

二手车经销商：“存了10来个吧.。”

记者：“都是什么价钱？”

二手车经销商：“都是两三万块钱的破车。”

记者：“为什么存呢？”

关注北京治堵新政

QQ车也要当公务车，看来囤牌的方式真是很有创意，但是这些决心信念满满的经销商们，相信在今天具体阅读了最新的相关治理细则之后，他们的心情，应该不会太兴奋。在北京市昨天出台的《小客车数目调控暂行划定实施细则》上显示，对于二手车牌照，细则是这样划定的，细则在第十六条中明确划定，单位和个人在办理车辆购置税、购置税档案转移、二手车销售发票验证、车辆赠与公证等相关手续时，应当出示真实有效的小客车配置指标确认通知书。工商部分验证二手车销售发票时，应当查验小客车配置指标确认通知书，经查验后在相应票证背面加盖“已取得指标”字样的印章。说白了，这段话的意思，重点在于你在预备买二手车之前，需要提前去治理部分摇一个车牌号，和所有其他购车的人一样，拥有了车牌号之后，你才能去购买二手车，工商部分在验证你的二手车发票的时候，要查验你是否已经取得了新的车牌号才行。否则，你就通不外审验，无法顺利的购买这辆二手车。并且，二手车以后也不是带着牌照一起过户了，即使是二手车，购买者仍旧需要通过摇号才能获得新的汽车牌照。

刚才的划定，是针对于买二手车的人设置的，但是对于出让二手车的车主，你的车牌并不会就此消失。细则在第十七条中明确划定，单位或者个人出售、报废名下小客车后，需要小客车更新指标的，不需要参加摇号，直接申请更新指标，就是申请你的车牌。以小客车更新指标确认通知书，作为更新指标证实文件，自取得更新指标之日起6个月内，办理完成车辆登记手续。也就是说卖车的车主，并不需要参加摇号，而是直接去申请车牌，拿着车牌更新确认通知书之后，再换取车牌就可以了。

❷ 一般超过多长时间的车算库存车

库存车是没有一个明确法律定义的，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。

由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

另外还有部分4s店的库存车辆停于室外，日晒加速车辆的漆面早衰，空气潮湿也可能造成电子元器件的受潮，室外的灰尘会堵塞车辆的各种散热装置和排水孔，高密度的库存，车辆的车身剐蹭也会不可避免。库存车是否会存在质量问题？

答案是否定的。

其实4S店所有商品车入库之前都会经过PDI检查，保证车况良好才能接收入库。入库之后，库管还会经常关注商品车的状态，包括定期查看外观是否完整、电瓶是否有电。

对于4S店来说，当然希望所有车辆都能在完好的状态下售出，以免后续维修保养麻烦，毕竟质保期是从汽车售出开票的时候开始算起。何况对于车辆来说，相差几个月，对于汽车质量并不会有太大的影响。重点来了，库存车值得买吗？

首先看经销商的库房条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。

其次看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显过早老化的现象。

如果决定买库存车的话，一定要根据车的库存时间长短去决定需要换哪些必要部件。您买库存车需要更换配件所花的钱和您买库存车与新车相比的差价是多少，然后再来权衡买库存车是否划算。

❸ 车子开过多长时间，卖掉最划算

汽车的价格越来越实惠，而且汽车本来就是一件消耗品，使用了一定的年限后想要出手，价格肯定会和购买时相差很多，这是一个非常普遍的现象，当然也是大家都能理解的，毕竟汽车自身就不具备任何的升值空间。汽车开多久卖掉最划算？老司机：不是3年不是5年，而是这个时间。

汽车在购买五年之后，转手的价格会相对比较低，甚至原价的一半还不到，而如果在性能比较好的第三年就转手，那么价格往往会高出汽车是之前售价的一半还多。但是五年和三年相比，汽车可以多使用两年，对于车主来说也并不是一个损失。所以大家如果真的想换车，不妨考虑在第五年之后的第六年卖车，这样，车主对原来的车子也不会心疼，同时也能得到一个相对合适的价格。

❹ 一台车子开多长时间卖掉最划算呢是不是开的时间越长越好呢

一台车子开多长时间卖掉最划算，不是开的时间越长越好。6年车子车龄是一个分界点。汽车使用6年及以上后，必须每一年进行一次测验。这时，由于种种原因，车子不能通过检测，这十分讨厌。并且，汽车使用6年多后，续航里程已超10万多公里。这时，汽车的故障问题将明显提升，车子也面临着维修，维修成本也不容易，因而，在大概6年之内拆换车子是最好的选择。

在车子车龄为6至10年的情形下，车子车龄折扣优惠已经达到车辆价格的一半以上。车子车龄使用价值基本上趋向均衡，基本没有变化。这个年龄车辆致命的缺点是难以预测的车辆故障，这可能在公共场所随时随地出现故障，但最大的优势就是它很便宜，提议立即拆换。现在汽车早已归属于每家每户有一辆的生活质量了，有些家庭家中还不止一辆。也不得不感叹下我国时代发展真的很大，都没想到十年前汽车还是一个稀有物品到十年却普及化到家家户户了啦。但你买了一辆车以后应用时间长了你就会觉得没有新鲜感，就会想要换更加好的交通工具，于是就会有想要卖新车的想法。