电动汽车一般储电量是多少度

‘壹’ 电动汽车充满电需要多少度电

现在新能源车非常火，销售在推销新能源车的时候总会说新能源车比燃油车省钱，因为充电比加油便宜多了。所以今天我们就来较个真儿，算一算电动汽车充一次电需要花费多少钱。

首先来说电动汽车的电池容量，目前主流电动汽车的电池容量在50度左右，比如帝豪新能源是43.5至52度，小鹏汽车是47.1至47.6度。

充电方式分为三种，第一种在家充电，这应该是大多数人会选择的充电方式。参考民用交流电峰谷电价和国家电网直流电的充电价格，交流电需要22.8至34.2元，而直流电需要21.6至48.6元。

第二种充电方式是使用随车赠送的充电桩充电，车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。这种充电桩一般使用交流电，以50度电池容量的电动汽车为例，一般充一次电需要花费34.2元钱。

第三种方式就是使用充电站的快速充电桩，这种快速充电桩一般采用直流电。这是最贵的一种充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元。还是以50度电池容量的电动汽车为例，一般充一次电需要花费86.4元至97.2元钱

电动汽车充电多少度？电动汽车充满要几度电？

快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80％容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时－8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80％，超过80％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100％的时间将较长。

在目前的锂电池技术限制之下，现在的纯电动汽车要不然就是价格还行，但续航只有区区100多公里；要不然就是续航里程高了，但价格也跟着水涨船高到让人无法直视，比如特斯拉的480公里真不错，但价格已经超过了70万,远远超出了一般消费者购买的水平。

‘贰’ 一辆电动汽车充一次电要多少度

一辆电动汽车充一次电要多少度 大约需要20-30度电。 电池容量(续航400公里以上)为82 kWh，这意味着电池完全放电需要98度(82度× 1.2(最大充电损失率)=98.4)，这遵循了大多数家庭0.4883/ kWh的第一阶梯电价。 电池容量为30.4kwh(续航200公里以上)，这意味着电池完全放电然后充满电大约需要36.5度(30.4度× 1.2(最大充电损失率)=36.48)，遵循大部分家庭0.4883元/kWh的第一阶梯电价。 快充和慢充是相对的概念。快充一般是大功率DC充电，半小时可以充满80%的电池容量。 慢充是指交流充电，充电过程需要6-8小时。电动汽车的充电速度与充电器功率、电池充电特性和温度密切相关。在目前的电池技术水平下，即使快速充电，也需要30分钟才能充到80%的电池容量。80%后，为了保护电池安全，必须降低充电电流，充电到100%需要很长时间。 一般情况下，慢充时电动车充满电需要6到8个小时，大多在8个小时。按照一个5KW的充电器，一个小时就是两倍的电量，车辆充满电需要8个小时，所以电动车充满电需要的电量是16度，这是一个大致的平均值。但充满电实际需要多少度电，要根据实车的基本情况，以及车本身的质量和剩余电量等具体分析。都影响充电程度。 @2019

‘叁’ 电动汽车电池容量22kwh能储存多少度电

电度数的定义是:1度电=1KWH。
所以，电池容量22KWH就正好存电22度电。

‘肆’ 一个汽车电瓶可以存多少度电

一般最多能储存1200W的电量。

即汽车电瓶容量一般不超过100AH，即12V*100AH=1200WH。

汽车电瓶的养护的相关注意事项如下：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

汽车电瓶工作原理：

就是把化学能转化为电能。 人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。

‘伍’ 电动汽车充一次电要多少度电

电动汽车每次充电需要多少度电，取决于电动汽车的电池的容量，如果电池容量是50千瓦时，那就是每次充电需要50千瓦时=50度电，实际消耗电还会多一点，电路有损耗的，如果是20千瓦时的汽车，每次充电就是20度电