汽车启动机在哪个位置

㈠ 汽车起动机安装什么位置

你好，根据你的描述。起动机安装在发动机飞轮侧。希望对您有帮助，望采纳！

㈡ 汽车起动机是怎么带动发动机的带动发动机的哪个位置呢求高手！

首先需要说明的是，发动机不会自己无缘无故的转动，必须有一个外力来给它提供原始的动力，这个外力就是由发动机的起动系统来提供的。

将钥匙转到启动档的时候，起动机通电运转，转动发动机的曲轴，带动其它机构和系统进入工作状态，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行下去。

如果没有启动系统，发动机是不可能工作的，有时候汽车的电瓶没电了，汽车就无法启动了，就是这个原因。当发动机正常工作后，起动系统的使命就完成了。

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发动机正常工作时，它的工作循环包括四个活塞行程：进气、压缩、做功和排气。它们的运动过程分别是：

1、进气行程

在这个行程中，进气门打开，排气门关闭，活塞从上止点向下止点运动。空气和汽油的混合物被吸入气缸，在气缸内进一步混合形成可燃混合气。 当进气行程终了时，气缸内气体压力约为0.08～0.09 MPa，温度达到320～400 K。

对于柴油机来说，它吸入的是纯空气，而不是柴油与空气的混合气，并且它的进气系统中没有节气门，进气阻力小，且残余废气温度较低，同汽油机相比，进气终了时缸内气体压力略高而温度略低。

2、压缩行程

在这个行程中，进气门和排气门都关闭，活塞从下止点向上止点运动; 气缸容积逐渐变小，气缸内混合气被压缩，其压力和温度同时升高。当压缩行程终了时，混合气压力可达0.8～1.5 MPa，温度可达600～750 K。

采用大压缩比，可提高压缩终了时气缸内的压力和温度，从而加快燃烧速度，提高发动机热效率，但太大容易引起“爆震”和“表面点火”，通常汽油机压缩比为9~12，柴油机压缩比为16～22。

由于柴油机的压缩比更大，压缩终了时缸内气体压力约为3～5 MPa，温度约为750～1000 K，都比汽油机的高，并且压缩终了温度超过柴油的自燃温度。

3、作功行程

在这个行程中，进排气门仍然关闭。压缩行程结束时，火花塞跳火点燃可燃混合气，火焰迅速传遍整个燃烧室，并放出大量热能；燃烧气体体积膨胀，压力、温度升高；气体压力推动活塞从上止点运动到下止点，并通过连杆推动曲轴旋转作功。

燃烧最高压力可达3～6.5 MPa，最高温度可达2200～2800 K。作功终了时，气体压力降低到0.35～0.5 MPa，气体温度降低到1200～1700 K。

4、排气行程

在这个行程中，进气门关闭，排气门开启；活塞从下止点向上止点运动。膨胀过后的废气在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸。排气行程结束后，残留在燃烧室内的少量废气称为残余废气。残余废气压力约为0.105～0.12 MPa，温度约为 900～1100 K。

这个过程柴油机和汽油机差不多，只是柴油机的残余废气温度略低。

㈢ 汽车启动马达都在什么位置

安装在发动机变速箱左，火花塞插线模块附近，射电导电象烝气机相似传动。启动马达是指通过电驱动的安装在发动机上，用来启动柴、汽油发动机的马达。

启动马达,减少人力启动发动机的麻烦，起动迅速,可重复使用,广泛使用。常用于，汽车发动机的启动，发电机的启动，大型工程机械的启动等。

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启动继电器的作用

主要是通过控制低压线路的电流来控制高压线路的电流，起到电流开关的作用。启动继电器是启动系统组成部件之一，在汽车上主要作用为小电流

控制大电流方式启动马达转动，从而带动发电机内部磁电机转子转动，给点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃汽缸内的混合燃气并做功。继电器属于开关类，它是利用电磁原理、机电原理使接点闭合或断开来驱动或控制相关电路的。

继电器为一种控制器件，它有受控系统（输入回路）和控制系统（输出回路）两部分。当输入量（电、磁、光、热等物理量）达到某一定值时，输出量跃变式地由零变化到一定值（或由一定值跳变到零），从而实现对电路的控制、保护、调节和传递信息等目的。

㈣ 汽车启动马达装在什么位置

安装在发动机变速箱左，火花塞插线模块附近，射电导电象烝气机相似传动。启动马达是指通过电驱动的安装在发动机上，用来启动柴、汽油发动机的马达。

启动马达,减少人力启动发动机的麻烦，起动迅速,可重复使用,广泛使用。常用于，汽车发动机的启动，发电机的启动，大型工程机械的启动等。

(4)汽车启动机在哪个位置扩展阅读：

启动继电器的作用

主要是通过控制低压线路的电流来控制高压线路的电流，起到电流开关的作用。启动继电器是启动系统组成部件之一，在汽车上主要作用为小电流

控制大电流方式启动马达转动，从而带动发电机内部磁电机转子转动，给点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃汽缸内的混合燃气并做功。继电器属于开关类，它是利用电磁原理、机电原理使接点闭合或断开来驱动或控制相关电路的。

㈤ 汽车启动马达在哪个位置图

汽车启动马达在发动机舱火花塞插线模块附近，射电导电象烝气机相似传动。启动马达是指通过电驱动的安装在发动机上，用来启动柴、汽油发动机的马达从变速箱的结构看，在空挡情况下仍有一组连接引擎动力的齿轮跟着引擎转，因此启动马达在发动引擎时，如果不踩下离合器必须带动离合器及变速箱内的一部分 齿轮组，消耗电瓶内更多的电能量。

汽车马达作用

汽车怠速马达在节气门传厨器上面主要是用来承担汽车怠速的，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的。

由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作节气门体具有旁通空气道在发动机怠速时提供空气。

㈥ 汽车起动机在哪里

一般都是在发动机右后下方，也有在发动机左后下方！

㈦ 起动机电磁开关在汽车什么部位

一、起动机电磁开关在汽车上的部位
起动机电磁开关是在启动马达上，启动时电磁开关产生磁力推动启动齿轮与飞轮齿圈吻合，并使启动马达运转，发动机就启动了。
二、电磁开关
电磁开关，顾名思义就是用电磁铁控制的开关，也就是电磁铁与开关的结合体。当电磁铁线圈通电后产生电磁吸力，活动铁芯推或拉动开关触点闭合，从而接通所控制电路。电磁开关在各行业有广泛的应用，最常见的是工业领域的接触器。
如果没有特别说明，电磁开关是指汽车起动机上的控制开关，是起动机（直流电动机、传动啮合机构、电磁开关）三大部件之一，其工作原理是线圈通电后产生电磁吸力，使活动铁芯移动，从而一方面拉动传动啮合机构使起动机小齿轮前移与发动机飞轮齿圈啮合，另一方面推动开关触点接通，使直流电动机通电运转，从而带动发动机起动。

㈧ 汽车马达一般在发动机的哪里

汽车发动机里就只有一个启动马达，启动马达一般都装在发动机的飞轮（离合器）旁边，作用就是用来启动发动机的。

㈨ 起动机装在发动机的那个位置

正好，我学汽车的。 一般来说直列水冷发动机的发电机都装在发动机前端，后端是飞轮。飞轮上套有齿圈，在启动机工作时齿圈和启动机的启动齿轮啮合。 发电机与发动机前端的传动轮通过皮带传动（在发动机工作时带动发电机工作）

㈩ 汽车起动机装在什么地方

启动机的安装位置在曲轴输出端与离合器的中间位置，也就是飞轮的位置。起动机：起动机是通过电磁感应原理，把电能转变成机械能。不同车型需要不同型号的起动机以满足自动要求。分行星齿轮型起动机，直接传动型起动机。起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。
一般来说直列水冷发动机的发电机都装在发动机前端，后端是飞轮。飞轮上套有齿圈，在启动机工作时齿圈和启动机的启动齿轮啮合。 发电机与发动机前端的传动轮通过皮带传动（在发动机工作时带动发电机工作）