汽车一般多少马力

A. 家用小汽车的正常功率是多少马力大功率82kw是什么意思

82千瓦（kw)=111.488972619米制马力（马力）。马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。由詹姆斯·瓦特提出。1马力约等于735瓦特。一般是指公制马力而不是英制马力。

1马力等于在1秒内完成75千克力・米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。1英制马力等于550英尺・磅力／秒，等于76千克力・米／秒，即0.746千瓦。中国法定计量单位中，功率的单位为瓦特。

汽车功率注意事项

一般来说，汽车厂家在做发动机标定时，会偏保守，留有一定的安全系数，只把发动机的60%~80%的性能释放出来，这也是出于发动机使用寿命和安全性的考虑。

而有些厂家，为了用同一款发动机搭载在不同车型上，或者同一款车区分高低配，会采用“同样的硬件，不同的标定”的ECU封印来实现。比如说福特、大众、奥迪、宝马等等，同样的车型，同样的发动机，愣是给你弄出高低功率两个版本，当然价格上就相差了几万块。

B. 汽车一般多少马力

一般家用车的马力在100-150PS之间，以1.6和14T两类发动机为主，自然吸气发动机扭矩会小很多，一般在150NM左右。

1马力约等于735瓦特，一般是指公制马力而不是英制马力，1马力等于在1秒内完成75千克力・米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。1英制马力等于550英尺・磅力/秒，等于76千克力・米/秒，即0.746千瓦。

汽车分类：

1、乘用车

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。

乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

2、商用车

商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

C. 家用车多少马力才够用

这个主要还是看你个人需求，自行车没有任何马力对我都很够用。

家用车基本上 就是载人加放少量的货物，所以，正常负载不会很大。

这里有一个计算公式：推重比，就是发动机的功率和车重的比值。打个比方，如果一辆车是100千瓦，车重是1500kg，那么，它的推重比就是15，一般家用车推重比在12到15就足够了。

如果推重比在10～12，那加速会非常迅猛，小于10，那推重比就极其强劲了。

我认为家用车100多匹马力就够用了，毕竟咱是家用，又不是跑赛道，马力太大了也不是不好，就是有点费油，家用车肯定要皮实耐用，油费要低，这才是家用车嘛

家用的话，首先考虑的是安全性，还有油耗，至于马力的话，家用车的价格比较亲民，所以说马力方面应该不会有很大的马力，如果非要给一个范围的话我觉得最低在110匹以上的马力应该就可以了，并且现在车大部分技术都很成熟，正常都可以达到这个标准，但是家用的话也不用太大马力最好别超过200匹，马力太大油耗也有所增加，使用成本也会增加！家庭用车经济性也要考虑的！

36马力就够了。我在高速上开过最破的车就是快乐王子。0.8L的三缸奥拓。36马力。亲测证明：120是没有问题的。这个车我也不知道具体是哪年的。它破到什么程度呢？我这么说吧。它的转速表是坏的。哪怕你把油门踩到油箱里去，转速表也是不动的。但是还能开，因为时速表还是好的，而且手续齐全。不知是哪个包工头，开够了拿来抵账的。我爹一开始想把它当维修车。发现这个车太小了，稍微大一点的件儿就拉不了。单拉人又太鸡肋。就闲置了。17年的五一。我在家蹲坑，晒太阳，遛孩子。我老爹身为中华人民共和国的普通家长。看我闲着就浑身难受。于是打发我开着这个快乐王子，往200公里以外的工地上送个减速器。并承诺只要送到地儿，这个破车就归我。全程高速，没有红绿灯。孩子他给我遛着，让我赶紧滚蛋。。高速路是个刚修好的支路。没几辆车。我踩到100以后，实在是没敢往下踩。这个三缸的破车破百以后，不是单纯的抖动可以解释的。那就是个豆浆机呀。我就是里面泡好的黄豆。外面很黄，里面更黄。但是磨出来的浆很白。。。。这个不重要。重要的是我不知道转速。听发动机那个动静是要爆啊。爆了再溅我一脸机油，我衣服是新买的。。好不容易送到地儿。前不着村，后不着店。得！还得开回去。回去的路上我就琢磨。反正任务已经完成了。我就按法定速度来吧。哪儿炸了算哪儿。路边沟里一推，不耽误别人开车就行。没想到120一路撑下来了。虽然颠的跟破壁机似的。颠的我马上就要质壁分离了。。下高速一拐我就去了二手市场。卖了800。回家差点让我爹抽一顿。问我：为啥不先把备胎扣出来，到隔壁汽配城卖个百儿八十的。。哈？？还能这么搞？这操作也太骚了！！咱家当年让划成富农，我还曾为此愤愤不平。没想到这才几年啊！就出了你这么个黑心的商人。。。下回记得了，一定先卖备胎。论抠，我还是差点火候。但是36马力确实够！要是不上高速的话。。我家还有辆8马力的手扶拖拉机。回头我回老家看看还能摇着火吧。。

够不够不单单是看马力，还要看车型。比如小型车1.3自吸大概有100匹马力已经足够，你看飞度1.5都被称为超跑了[泪奔]如果紧凑型车，例如福克斯高尔夫卡罗拉之类基本要1.8自吸或者1.4T马力接近140匹才够用。再说中型车，如雅阁天籁帕萨特之类的，起码要2.4自吸或者1.8T接近180匹马力才能叫真正够用。很多人认为，高速限速才120，马力再大有什么用，但实际使用情况可不是这样算的，比如你全车满载夏天开空调的情况下，你的马力就等于消耗20匹了，那你说那以价格低为卖点的低排量大型车真的够用吗？真的等你开过后才知道什么叫心有余而力不足[泪奔]

这个要根据个人情况而定。家里人口，只是代步？自驾游？如果只是一个人的话，只要几十马力的小QQ也够用了。如果一家三口家用轿车的话，120马力左右的车足够了。

家用车多少马力才够用呢我觉的这个得根据自身的需求和开车习惯来分析。

一般对家用来说车来说，普通人都会买一辆a级车或者a+级车。

按照目前发动机的最新性能标准，如今的 汽车 排量和马力和十年前的 汽车 排量和马力都完全不可同日而语。如果是轿车的话，最起码要达到1.5升排量以上。如果是SUV的话，那么最起码要1.5t以上。满足了这样最低的排放要求呢基本上，马力就会达到了基本的要求。当然如果你追求更好的运动性的话，排量当然是越大越好。

好啦，我的答案就是这样，希望对你有所帮助。

不要光看马力，车子的动力同时还要跟车身重量，扭力这些联系起来，最简单的就是看0~100加速，越快的肯定动力越强，一般来说能达到10秒就足够家用了，一般超车，爬坡之类都不太会有吃力的感觉，12秒以上就有点肉，上个坡啥的略显吃力，8秒左右就算的上动力比较好，能略有点驾驶乐趣的了，家用再快我个人认为也没啥太大意义，油耗高了不说，大部分动力平时都是浪费的，家用还是空间利用及舒适性最重要。

相信一句话“宁少10马力，不多10公斤”。现在人们可以通过各种车评人， 汽车 软件，论坛网页等当时轻而易举的了解到各种 汽车 各种型号的账面数据。但是越来越多的人忽略了实际使用的感受，这个问题没有任何一个数据是标准的，建议要买车的你多去4S店试驾一下。有时候并不是240匹的马力就比200匹的好

D. 汽车里面说的多少马力指的是什么

1马力就能在60秒内把一个相当于成年人重量的东西提升60米。一般家用车都在1300kg~1600kg之间，相当于20个成年人。如果你的车是后驱的，马力越大漂移也就越容易。

马力是功率单位，所谓的劲是力的单位。功率和力是不同的物理量纲。但可以看一个直观的现象：大众途锐的功率是四百马力左右，在一档的时候可以拖动中型的像波音747那样的客机。坦克一般也就一千马力，跑的最高速度不快却可以爬很大的坡。工程车的话大概也就是这个级别的功率，但在低速挡时的力量是非常大的。

(4)汽车一般多少马力扩展阅读：

在1765年，英国人瓦特改良了蒸汽机，从此人类进入了蒸汽时代，人们开始用蒸汽机来代替原来的马干一些重货、粗活。为了更加直观的描述蒸汽机做工的效率，人们就用最常见的马匹来形容了。

马力虽然直观，但是蒸汽机的功率却依然没法确定，为了确定蒸汽机的功率到底有多大，瓦特决定做一个试验。当时，有人想用瓦特的蒸汽机来代替马匹提水，于是瓦特就专门测了一下一匹马提水的能力。

经测试一匹成年壮马可以在1分钟的时间里，把330磅重的物体提高100英尺，于是瓦特就把这匹马做的功，定为1马力。所以，英制的1马力（hp）=33000磅力·英尺/分钟。

而公制马力的测试方式还是用马来提水桶，经测试一匹马可以在1分钟（60秒）内，将75公斤的物体提升60米。所以，公制的1马力（ps）=75kg·m/s

如果使用瓦特（W）或千瓦（kW）作为功率的标准单位的话，1hp=746W，1ps=735W。现在经常听人说多少多少马力，指的都是公制马力（ps），1马力=1匹=0.735千瓦。所以，如果一部车200匹马力，那么200马力（匹）=200×0.735（千瓦）=147千瓦。

E. 准备购买家用车，多少马力才够用呢

如果是家用，车内环境是城市的，而不是步行。如果你周末去郊区进行公路旅行，那么100马力就足够了。即使是高速，1.3以上的自吸发动机也可以。现在排量在1.3以上的车辆达到160没有问题。况且高速行驶到160是不可能的。别跟我说超车动力不够。超车是技术活，但不全是动力。发动机的动力输出受制于物理定律，是一种由低到高做功再回落的趋势。在动力相近的前提下，如何让发动机的最大功率/扭矩来得更早、持续时间更长，往往决定了一辆车的加速性能是否足够好。

对于普通家庭来说，买车是一件大事。这款车的发动机动力是否充沛，主要看普通车的需求。如果单独使用，那么较小的位移模型就足够了。如果车辆总是满载，排量较大的车辆不仅在动力方面表现出色，在后续使用成本方面也有很多好处。