汽车空调大风跟温度低哪个耗油

① 汽车空调风大风小油耗一样吗

汽车空调风量的大小油耗是一样的，风量大小只会影响电机运转速度，消耗较多的电瓶电量，调风速不影响压缩机的控制，所以只调风速而不调空调的温度是不影响耗油的，所产生的油耗可以忽略不计。

汽车空调风量的大小油耗是一样的：

1、风量大小只会影响电机运转速度，消耗较多的电瓶电量，调风速不影响压缩机的控制，所以只调风速而不调空调的温度是不影响耗油的，所产生的油耗可以忽略不计；

2、压缩机制冷是靠发动机带动，但空调的风力大小和油耗影响不大，出风量的大小只是控制车内冷气蒸发箱上风扇的送风量；

3、空调档位越高，风扇转动越快风量越大，但是不管出风量大小，打开空调制冷压缩机都是一个状态工作，所以调节出风量大小油耗几乎不会有变化的。

不管什么压缩机，只要调的温度低，油耗必然大。调的风量大油耗也会大，但也大不了太多，温度对油耗的影响是最大的。所以开空调不需要把温度调的过低，以感觉不热为标准，随时调整，不要调好了再也不动了。

风量大小并不会影响压缩机的工作，只会影响鼓风机的工作。因鼓风机功率不大，最低档和最高档之间所消耗的电量不会差太多，因此风量大小对油耗略有影响，基本上可以忽略。所以如果感觉不凉快，不要纠结风量的问题了，尽管调的大一点就可以。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

② 汽车空调越冷越耗油吗

汽车空调制冷越冷越费油的。
开空调耗油较大，主要是因为空调压缩机工作需要较大的动力才能驱动，而风扇转速快慢的变化对动力性要求差异并不大，因此，在一定的车速内或说风阻内，开空调费油，不开空调省油，至于空调风速大小对油耗的影响可以忽略不计，包括冬季只开暖风。
空调温度对油耗的影响：
太热或者太冷，必须开空调时，也不要调到最冷或最热，适中即可。过低、过高的温度都十分浪费油耗。

③ 开空调时，是调高温度还是调低风速，哪个操作更省油

先说结论：风速对油耗的影响要大于温度对油耗的影响。下面咱们就来详细说说。汽车空调的原理

风量调节越高风机转速就越高，耗电量自然更大。而且空调运行时冷凝器散热风扇也会工作。一般家用车空调风机功率在100-200瓦之间，散热风扇功率基本上也是这个样子，虽然说两者加起来也不过几百瓦，但是开与不开对油耗的影响是肯定存在的，只是影响大小不同而已。

所以综合以上内容不难得出这样的结论：

使用定排量压缩机的车温度调节到最低、风速也调节到最低最省油。使用变排量压缩机的车温度调节越高越省油。不过这也是从理论上分析而已，实际使用中到底能节省多少油这个真不好说。但可以肯定是能省的。

④ 夏天汽车开空调是不是温度越低风速越大越耗油

并无直接关系，空调的压缩机是根据温控开关控制启停的，设置温度越低压缩机运转制冷的时间越长，油耗量就越高。

⑤ 空调风量大小和温度高低，耗油量一样吗

油耗不一样。
空调风量调整越大，设定温度越低，汽车车厢内外的温度差越大，冷量损失越大。
而所有的冷量和动力都是通过发动机消耗燃油来获得的。也就是说此时汽车单位里程的油耗会变大。

⑥ 开空调时调高温度和调低风速哪个更省油

看到天气一天比一天热，夏天来了。汽车空该提高出场率了。每年都能收到一些关于如何用车空省油的问题。其中提到最多的是温度设定或风速设定，对油耗影响较大。这个问题其实很有意思，对我们日常用车也有一定的指导作用。一、结论:风速对油耗的影响大于温度。下面我们来详细说说。

汽车空调节原理

上图是汽车空调制系统的示意图，我们只需要了解一个大概的思路。压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压气态，然后进入冷凝器，冷却风扇将制冷剂冷却并转化为液态。液态制冷剂干燥后，来到驾驶舱的蒸发器，在那里蒸发，吸收大量热量，并在蒸发箱中产生低温。然后风扇带动气流通过蒸发箱，气流被冷却后送到驾驶舱。

压缩机由发动机直接驱动，这将导致更高的油耗。其次，压缩机的冷凝器冷却风扇、送风风扇、电磁离合器在运行时也需要耗电。虽然不直接耗油，但是会增加发电机的负荷，所以也会增加油耗。

温度调节功能对油耗的影响

car 空的温度调节功能只是控制出风口的温度，并不是车内的温度。也就是说，它会尝试将出口温度保持在设定值，然后继续运行。即使车内温度低于设定温度也不会停止。

汽车出风口温度调节有两种方式:混合调温和压缩机调温，具体实现方式有以下几种:

暖空气流量温度调节

这种模式是由暖水箱实现的。在这个空调制系统中，蒸发器紧挨着暖水箱，空气先经过蒸发器，再经过暖水箱。冷却的空空气由暖水箱重新加热，以控制空气出口温度。在一些手动空调节系统中更常见。

风门温度调节在该系统中，暖风箱中没有流量阀，暖风箱中始终有冷却液循环。只有暖水箱被风门堵住了。当我们调节温度时，我们实际上是在调节风门的开度。温度调得越高，风门开度越大。更冷的空蒸发器冷却的空气会通过暖水箱加热，出风口不会太冷。温度调节越低，风门开度越小，通过暖水箱的冷空气越少，出口温度越低。如果将温度调节到最低，风门会完全挡住暖水箱，冷空气不经过暖水箱直接吹出，出风口温度会达到最低。

无论您调节温度的高低，这两个温度控制系统对油耗都没有影响，因为它们不会通过调节压缩机运行来调节温度。即使你把温度调到最高压缩机或努力工作，也只是系统再次为你加热气流。从某种程度上来说，温度调节越高，越贵。因为压缩机产生的低温没有被充分利用。

压缩机控制温度

一些高级汽车使用可变排量压缩机，这与家用变频空调制非常相似。如果温度稍微升高一点，压缩机就会以较低的功率运行，蒸发箱的温度也不会那么低。当温度调至最低时，压缩机满负荷运转，制冷效果最佳。

风速对油耗的影响

我觉得风速对油耗的影响比温度设定更大。我们可以从这两点来分析:

1、风速可间接影响压缩机工作。

开空时，风扇驱动气流通过蒸发器，气流与蒸发器进行热交换。气流的热量被蒸发器吸收，气流温度降低，蒸发器温度升高。风速越高，流过蒸发器的空气越多，热交换越强烈。在压缩机功率不变的前提下，风量越小，蒸发器温度越低。

蒸发器的温度可以决定压缩机的运行状态。因为蒸发器冷的时候，表面会有大量的冷凝水，当蒸发器温度过低的时候，冷凝水很容易结霜。冷凝器一旦结霜，气流就无法通过，导致出风口空无风。因此，空可调蒸发器都装有温度传感器来检测蒸发器温度，当压缩机接近结霜温度时就会切断。

风量越小，蒸发器越容易保持低温，蒸发器越容易接近结霜温度，从而导致压缩机停机，自然降低了油耗。

2.风扇功耗对油耗的影响

风量调节越高，风扇转速越高，自然耗电量也就越大。此外，当空运行时，冷凝器冷却风扇也将工作。一般家用车空的风扇功率在100-200瓦之间，散热风扇的功率基本相同。虽然两者之和只有几百瓦，但开关机对油耗的影响肯定是存在的，只是影响不同。

总结

定排量压缩机的车温度调至最低，风速也调至最低最省油。

带变排量压缩机的车温度调节越高，越省油。

然而，这只是理论分析。很难说在实际使用中能节省多少油。但肯定可以挽救。

我不建议大家为了省油而牺牲舒适。如果把风量调至最小后降温效果不好，不妨关掉空直接开窗。如果真的想省油，就要从其他方面下功夫，比如清洗冷凝器和蒸发器，提高换热效率，出门前提前规划路线，尽量避免拥堵。专心驾驶，尽量避免突然加速和突然刹车，学会用油门控制车速。当这些细节到位后，油耗会越来越低。

⑦ 汽车空调风量大小和油耗有关系吗空调风大风小油耗一样吗

汽车空调风量大小和油耗没有关系。汽车空调主要是靠压缩机在工作，压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的气态氟利昂，然后送到冷凝器散热后成为常温高压的液态氟利昂。其工作原理和工作模式是固定的，所需油耗同样是固定的。而空调风量大小是靠内部风口调节设置的，跟油耗没有关系。

空调之所以能吹出冷风，是由于氟利昂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的氟利昂就会汽化，变成气态低温的氟利昂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风。
空调风大风小油耗一样吗
空调风大风小油耗一样，如上所说，风口才是调节空调风量大小的主要因素。我们日常在使用空调时，可以通过中控台上的控制屏，调节空调的风量大小、温度高低以及各种使用模式。

此外，平时使用完车内空调后，应在停车熄火前将其关闭，如果没有关闭，下次启动车辆时空调时会默认开启，突然通关电对空调的使用寿命会造成一定损害。

⑧ 是不是 空调风量开的越大，越费油吗

汽车空调有出风和制冷两个系统，制冷容易使车子产生油耗，但是风量大小和油耗并没有多大的联系，风量大电机的运转速率快，所以只是多消耗电量，产生的油耗几乎可以忽略。

定排空调和变排空调（俗语说的定频和变频空调一个样），定排空调是指无论温度是高是低，功率不会因为空调温度的变化而改变。

变排空调是指压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化，温度越低功率越大；温度越高，压缩机的输出功率越小。所以说，温度设置的越高越省油，反之则废油。

空调的使用、维护与保养：

在夏季，许多人喜欢把温度调的很低，殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。

人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环。

⑨ 汽车开空调，是温度低浪费油还是风力强费油为什么

是温度低浪费油，如果温度特别低的话，就有可能会导致压缩机的起伏比较大，会让压缩机一直运转，发动机的伤害也比较大，所以就特别费油。