汽车驾驶瞬时油耗多少

⑴ 汽车油耗表上显示的瞬时油耗、平均油耗、续航里程是如何计算的

现在的汽车发动机基本都是电控的，发动机的喷油量是由发动机电控单元控制的。电控单元发出指令给喷油器，喷油器通电后开启喷油，它的每一次开启持续时间称为“喷油脉宽”。由于喷油器开启的角度是固定的，也可以说喷油器的流量是固定的，所以喷油器开启的时间越长，发动机耗油量就越高，也就是说喷油器的喷油脉宽决定了发动机的耗油量。因此发动机电控单元通过计算喷油器的喷油脉宽，再乘以喷油器的流量，就可以计算出发动机的耗油量了。

那么汽车在整个行程中的平均油耗是多少呢？我们来计算一下：总行驶里程是260 公里，总消耗燃油是20.2升，那么汽车在整个行程中的平均油耗就是20.2÷260=7.77升/百公里。不过汽车油耗表显示的油耗是随时变化的，比如在城市拥堵路况行驶时，油耗是逐渐升高的；在随后的郊区快速路行驶时，油耗是逐渐降低的；当行驶上高速公路以后，油耗又逐渐的升高。所以，汽车油耗表显示的平均油耗只有在行驶里程足够长，才比较准确。如果单独看某一时段内的平均油耗，也会有误差的。

⑵ 瞬时油耗续航里程等是如何计算的

现在所有的汽车基本上都有油耗仪，在上面我们可以看到我们汽车的瞬时油耗和平均油耗。如果我们仔细观察，会发现一个现象，那就是当我们怠速停车时，这个油耗仪的油耗总是在慢慢上升，然后在汽车启动后慢慢下降。这是怎么回事？此外，油耗仪还可以显示汽车的续航里程，但这个数值是不断变化的。有时候显示可以续航400公里，但是开一段时间后显示可以续航500公里。油箱里的汽油能越跑越多吗？先说说这个油耗仪是怎么工作的，汽车的瞬时油耗、平均油耗、续航里程是怎么算出来的。

目前汽车发动机基本都是电控的，发动机的喷油量由发动机电控单元控制。电控单元向喷油器发出指令，喷油器通电后开始喷油，每次开启的持续时间称为“喷油脉宽”。由于喷油器的开启角度是固定的，也可以说喷油器的燃油流量是固定的，所以喷油器开启的时间越长，发动机的油耗就越高，也就是说喷油器的喷油脉宽决定了发动机的油耗。因此，发动机的电子控制单元可以通过计算燃料喷射器的燃料喷射脉冲宽度并将其乘以燃料喷射器的燃料流量来计算发动机的燃料消耗。

如果汽车只计算某一时刻的喷油脉宽和这段时间的里程，得到的值就是瞬时油耗。比如汽车2秒消耗4毫升燃油，行驶40米，那么汽车的瞬时油耗为10升/100公里；如果汽车突然快速加速，在2秒内消耗12毫升燃油，并且还行驶了40米，那么汽车的瞬时油耗为30升/100公里；也有汽车在冷启动、爬坡、重载和低速时，瞬时油耗也很高；然而，当汽车高速滑行时，由于发动机转速高于反向喷射点且喷油器不喷射燃油，汽车的瞬时油耗为零。汽车原地怠速时，虽然喷油脉宽不大，但里程为零，所以此时瞬时油耗为无穷大。为了避免这种尴尬的情况，很多车在怠速时油耗会以“L/h”显示。

汽车的平均油耗也时有变化，这与路况、驾驶习惯、汽车技术状况等密切相关。比如我们开某一辆车，在车冷或者车热到位的时候消耗一定的燃油，但是车没有在行驶，所以这个时候的平均油耗趋于无穷大；当我们在拥堵的城市道路上开车时，我们一个小时只行驶10公里，消耗1.2升燃油，所以这期间汽车的平均油耗为12升/100公里；之后我们走上了通畅的市郊高速公路，以80公里/小时的最经济省油速度行驶了50公里，消耗了3升燃油，所以这期间汽车的平均油耗是6升/100公里。然后我们以120公里/公里的速度行驶了200公里，消耗了16升的燃油，所以这期间汽车的平均油耗是8升/100公里。那么汽车整个行程的平均油耗是多少呢？我们来计算一下:总里程为260公里，总油耗为20.2升，那么汽车在整个行程中的平均油耗为20.2÷260=7.77升/100公里。但是，汽车油耗仪指示的油耗随时变化。例如，在城市拥挤的道路上行驶时，油耗会逐渐增加。在市郊高速公路上行驶时，油耗逐渐降低。在高速公路上行驶后，油耗逐渐增加。因此，汽车油耗仪显示的平均油耗只有在里程足够长的情况下才是准确的。如果单看某个时期的平均油耗，会有误差。还有一个很特殊的情况，那就是怠速油耗。当汽车怠速到位时，如堵车、红绿灯等。，它只消耗燃油但没有里程，所以燃油被浪费了。这样，在计算汽车的油耗时，分子逐渐增大，而分母保持不变，所以此时油耗仪指示的油耗是逐渐增大的；汽车行驶时，虽然油耗在增加，但里程增加更多，即分子增加很少，但分母增加很多，所以油耗仪指示的油耗逐渐降低。有几款车型，为了让数据更好看，干脆不算怠速油耗，所以车的油耗很低。这种手表被称为“快乐手表”，司机看起来很开心，但汽车本身的油耗并没有降低。

一般来说，汽车的表观油耗要高于实际油耗，差值一般在0.5升以内。部分车型的实际油耗与表观油耗差距也很大。除了上述排除怠速油耗的“快乐表”，汽车油耗的计算方法和程序也有所不同。在这方面，汽车制造商会做很多事情来使参数看起来很好。要想准确的知道自己汽车的油耗，最好的办法就是加满一箱油，记录里程，正常行驶。当燃油消耗到报警灯亮时，我们将油箱加满，然后将添加的燃油量除以里程，得到这段时间的平均油耗。然后我们可以将这个数据与表观油耗进行比较，看看有什么不同。

那么汽车续航里程是如何计算的呢？我们经常会遇到这样的情况:汽车显示的续航里程为500公里，但在拥堵的城市行驶一段时间后，续航里程变成了400公里；但是我们把车开上通畅的高速公路后，续航里程从600公里变成了。发生了什么事？

原来，汽车的续航里程是根据汽车油箱中的剩余燃油除以汽车的平均油耗计算出来的。比如一辆车的油箱里有50升燃油，在拥堵的城市道路上平均油耗为12.5升/100公里，那么这辆车显示的续航里程只有400公里；但是汽车在平稳的高速公路上行驶后，平均油耗只有8 km/h，油箱里还剩48升燃油，那么显示的续航里程是600km；如果汽车在高速公路上的平均油耗是10升/100公里，油箱里还剩40升燃油，显示的续航里程是400公里。由于汽车的平均油耗随时变化，汽车的续航里程也随时变化，导致汽车在行驶时续航里程更高的“怪现象”。

总结

一般来说，车上的油耗仪对我们来说只是参考意义，并不是绝对准确。在日常驾驶中，我们可以适当参考这个参数来判断我们的爱车是否正常。比如在同样的路况下，一辆车的平均油耗突然急剧上升，就说明这辆车有问题。只能看到汽车的续航里程。千万不要根据这个参数跑长途。如果行驶中路况发生变化，你的车不加油，那就麻烦了。

⑶ 汽车油耗表上显示的瞬时油耗、平均油耗、续航里程是如何计算

现在的车基本都有油耗表，我们在上面可以看到自己爱车的瞬时油耗和平均油耗。我们仔细观察，会发现一个现象，就是这个油耗表在我们怠速停车的时候，油耗总是在慢慢的往上涨，车开起来后油耗又慢慢的往下降，这究竟是怎么回事呢？此外，油耗表上还能显示汽车的续航里程，可是这个数值也是在不断变化的，有时候显示能续航四百公里，可是行驶一段时间后又显示能续航五百公里了，难道油箱中的汽油还能越跑越多了？下面我们就来说说这个油耗表究竟是如何工作的，汽车的瞬时油耗、平均油耗、续航里程都是如何计算的。

总体来说，汽车上的油耗表对我们只具有参考意义，并不是绝对准确的。我们在日常驾驶中，可以适当的参考这个参数，来判断我们的爱车是否正常。比如同样的路况，汽车的平均油耗突然大幅度升高，那就说明汽车有问题了。而汽车的续航里程更是只能看看就好，千万不要根据这个参数来跑长途。万一行驶途中路况发生变化了，而你的车又没有加油，那可就麻烦了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 什么叫汽车的瞬时油耗

汽车的瞬时油耗，就是汽车每一时刻消耗的油量。这一油耗能反应驾车的行为与耗油量间的关系。例如急加速，可能几倍几十倍的平均油耗。

⑸ 瞬时油耗显示多少正常

瞬时油耗高，并不代表平均油耗就高。上坡时瞬时油耗高，更好理解。起步加速或上坡时仪表盘显示的瞬时油耗达到40，甚至更多，都是正常的。

瞬时油耗表示车辆某一瞬间的油耗，其显示单位，车辆运动时是“升/百公里(L/100Km)”，发动机运转但车辆处于停驶状态时，显示单位为“升/小时（L/H）”。

上坡时瞬时油耗高，更好理解。您上一个大坡，油门踩的很深，车速不高，这时瞬时油耗高很正常。但是瞬时油耗不会一直维持40，也应该出现在深踩油门的瞬间。

瞬时油耗的意义，观察瞬时油耗，对于了解发动机在不同情况下的油耗有重要意义。例如，可以通过观察瞬时油耗，了解车辆停驶、发动机处于怠速运转状态时的油耗；通过瞬时油耗，可以了解不同车速的百公里油耗（对油耗有重大影响的风阻系数与速度的平方成正比），从而找到车辆的经济车速；一些用电脑控制喷油的车辆，可以通过瞬时油耗，观察到车辆在带档滑行时油耗为“0”（喷油嘴停止喷油）。（图/文/摄： 陈亚兰） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

⑹ 大家一般市区瞬时油耗是多少我居然是15-20！

买回来差不多两个月，上个月做的首保，用的是最好的全合成机油，加新车研磨剂！现在跑市区居然感觉油耗增加，里程表下面是显示百公里油耗，一踩下去油门基本都是15以上，会不会是不准？买回来差不多两个月，上个月做的首保，用的是最好的全合成机油，加新车研磨剂！现在跑市区居然感觉油耗增加，里程表下面是显示百公里油耗，一踩下去油门基本都是15以上，会不会是不准？ 这个车不给油是不行的，太重了。可能是4S的机油和变速箱的油都不好，所以油耗会高些。 这个正常嘛，陡坡1挡瞬时油耗都是满格~~~ 正常，一，2档得到20L，3档以上能好些，开这车得迅速将车速提上去，然后就用惯性开车，油耗还可以，纯市区在东北，夏天10L左右，冬天1IL多些。 昨天跑了高速，400公里，半箱油，大概240块 自中，8-9个郊区路段，市区更高，高速比较低。 注意！操作有问题！高速与县级路200元加93#油是33升，应该能跑4百公里以上。 手高，春冬天市区综合11个。夏秋天市区综合10个。高速时速不超过120时8-9个。 我还没怎么注意过，大概在7多一点吧，我觉得还好，不是很费油呀。 提车时空箱加了300块，开了86公里，现在显示还可以开300公里，这个算油耗大吗。 油耗具体跟很多因素相关，比如路况，驾驶习惯，新车磨合期，车载重，好多因素有关.但是具体还要看个人驾驶习惯和路况而定的， 我新手手中，这段时间一直保持在一公里0.66元左右，之前一直市区跑，一公里0.7元--0.8元之间 很正常，8-10个的都是高速省道通常路段，你12个肯定是市区、郊区的综合路段，存市区跑堵的话15个呢。 我的手动挡，200块93的可以跑310公里，200块97的可以跑260左右，城乡综合路况 13款自动顶配一箱油，60升，跑500公里左右。和同排量的crv比，费油 实际油耗与你开车的路有关系，在城市区油耗可能过10，在效区或者高速8个油上下。再就是自动挡与手动挡区别较大。还有就是驾驶习惯与操作有很大关系。手动可以控制7一8个油之间也许更低。 高速8-9个油，市区12个以上，综合10个多，5万公里总结 新车没过磨合期，平均7080码的速度7毛多! 与行驶路程和区域有关，我多数时候一次行车得50-100公里，少数时候4-10公里，城区、快速路都有，油耗基本在8-9个油；如果每次都是城区短途，那油耗也是嗷嗷的上升。 手高快一年半了，每次加过油上笔记本记上。总计加了10300元，目前跑了16550公里，油表看还可以跑300公里，平均0,61元。一直加93#油，最高加过油8元不到，现在7元不到。城乡道路，很少上高速。平时习惯超车，开车速度?较快。 市区10个之内，0.7到0.75每公里。前几天，加300，跑了560，其中480高速。高速不超过100，基本90至95定速，遇见限速80的路段，定速75.合0.54每公里油价937.40.百公里油耗7.23升。100再向上油耗会增加。110比90多耗两成。这是我前几天跑得真实油耗和体会。西安，自中。目前公里数3000.高速跑100之内，油耗很理想，也不会超速。 @2019

⑺ 瞬时油耗显示多少正常

【太平洋汽车网】瞬时油耗高，并不代表平均油耗就高。上坡时瞬时油耗高，更好理解。起步加速或上坡时仪表盘显示的瞬时油耗达到40，甚至更多，都是正常的。