汽车零件总成哪个最贵

① 皮卡上零部件什么最贵

皮卡车全车的各种零件名称刹车片、 刹车总泵、 刹车蹄片、 刹车碟、 刹车分泵、 刹车线、刹车钳、 刹车毂、 刹车软管、 真空泵修理包、 刹车总泵修理包、 刹车分泵，前引擎盖， 后备箱盖， 四个车门， 前面左右两个丹子板，前保险杠， 后保险杠， 车头正中的中网也叫水箱隔栅，最后是连在一起的车体，飞轮，压盘，离合器片，变速器，变速换档操纵机构，传动轴，轮毂，制动总泵，制动分泵，真空助力器，制动踏板总成，刹车盘，刹车鼓，刹车片，刹车油管，ABS泵，转向节，方向机，方向柱，方向盘，转向拉杆等。
最贵应该是总成吧

② 一辆奔驰车啊，车里面哪一个零件最贵

让奔驰车零件最贵的应该是发动机和变速器，这两个动力总成，当然，如果是新能源的电动车型的话了，可能它的电池的造价又比较高

③ 整个汽车车身中，最贵的配件究竟是哪一个

现如今，汽车在我们的生活中出现的越来越多，道路上随处可见的都是汽车的身影。随着经济和科技水平的发展，汽车的种类与功能也越来越多，变得更加的智能化。大家都知道，一辆汽车的零部件是非常多的，正因为有了这些大大小小的零部件，汽车才得以发动。零件的质量好坏还决定了汽车的性能。我们比较熟知的零部件有发动机，那么你知道汽车最贵的零件是什么吗？其实它既不是发动机也不是变速器，很多人都猜不到。

④ 汽车上最贵的零件是什么

很多人觉得汽车上最贵的零件是发动机，虽然汽车的核心是发动机，但其实汽车上最贵的零件并不是发动机，也不是变速箱，很少人能猜到，今天我们来给大家讲一讲，汽车各个部件所占汽车总价值的分成。
首先跟大家说的是汽车的内饰，汽车的内饰占汽车总体价值的10%。一辆汽车舒适不舒适，主要看它的内饰好不好，而内饰包括汽车内部的座椅靠背，还有那液晶显示屏等等一切东西。总体的配饰如果价格高就会显得十分的高端。坐在里头开车也不会因为长久而感到劳累。坐在里头开车也不会因为长久而感到劳累。虽然汽车内饰对于驾驶者体验感来说很重要。但他的总体价值并不是很高，大概只有10%。
接下来就是大家所认为汽车最贵的部件了，就是发动机。一辆汽车的好坏取决于发动机的动力是否强劲，但实际情况上是发动机只占汽车总体价值的10%到15%。虽然汽车发动机的技术决定这个汽车品牌到底好不好，但汽车发动机并不占汽车总价值的很高份额。
到底是汽车的哪个部分占的份额最多呢？其实就是我们平时并不怎么注意到的汽车架构。汽车架构要占汽车总体价值的20%到25%，因为汽车的架构要承载着汽车的零部件，同时也要保证驾驶人的安全，所以在这个上面可不敢马虎，而且现在人们都很注重安全，所以车企在架构上下的功夫也是蛮多的。
所以如果比较注意安全的车主，在买车的时候就应该挑一些底盘重外壳坚硬的汽车，这样汽车外观坚固了，自然而然就能保证我们驾驶人员的安全，在发生意外的时候能够起到保护的作用。

⑤ 汽车哪个零件最贵

随着人们生活水平的提高，很多家庭都买了一辆私家车做自己的出行代步工具，而汽车却是给人类的社会生活提供了很大的方便，在选择一辆新车的时候，很多人都会根据汽车的配置来决定买什么车，那么在一辆汽车上面最贵的零件是什么呢？

而汽车中最贵的其实是这个车的车身构架，也就是我们看到的车的外观。这一部分的价值大概占了一辆车总价的20%左右，其实这一点很容易理解，因为一辆车开在路上安不安全，在发生事故的时候能不能承受对方的撞击，完全取决于这辆车的车身构架，所以很多汽车厂商对于车身构架的质量都是把关非常严格的，因为他决定了一个汽车的安全与否问题。

⑥ 汽车的零件中什么最值钱（发动机不算）

汽车的零件中什么最值钱？（发动机不算）？众所周知，一辆汽车是由无数个零件组合而成的，大家也都知道，发动机是汽车零件中最重要的部分，但有多少人知道其实发动机并不是一辆车里最贵的那部分。下面就带大家来了解一下车内各部分所占的价值比例是多少。汽车最值钱的部件是什么？不是发动机也不是变速箱，很多人猜不到！



1、车内装饰，所占比例：10%



首先来看内饰，占了汽车总价值的10％。车子除了是用来开，也是用来乘坐的。而随着人们生活水平的不断提高，自然要求更舒适的乘坐环境，对内饰的要求也变得越来越高。内饰是一个不容忽视的成本，进入车内给人带来的第一感觉肯定是不能差的。很多汽车厂家为了营造豪华感，都会配备了液晶触摸屏仪表，真皮座椅，实木方向盘等。

2、变速箱，所占比例：10%



变速箱、发动机、底盘悬挂一起并成为汽车的“三大件”，直接决定了汽车的性能。我们常见的变速箱有MT手动变速箱，双离合变速箱，CVT无级变速，AT手自一体变速箱。而一款好的自动变速箱一定要换挡顺滑，降档逻辑合理，这样才能将发动机的动力发挥到极致。

3、电子系统，所占比例：10%-15%



汽车的电子系统可不仅仅是中央的一块大屏，而是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。而这些东西直接决定了一辆汽车的安全性和操控性。

一般小型车电子系统较为简单，价格也更低些，占整辆车价格的10%左右，而豪华汽车的电子系统先进而又复杂，平均占据整辆车15%的价格。

4、发动机，所占比例：15%



发动机可称为汽车的心脏。作为一辆汽车的动力来源，一般来说，发动机可以称得上是一辆汽车中价格很高的一个零部件，发动机的复杂性超出了大家的想象，研究成本也是非常昂贵的。而且，发动机通常需要电控系统和冷却系统，也就是水箱、空调等，因此就会占有很高的价值比。

5、车身框架，所占比例：15%-20%



车身通俗来说就是汽车壳子，它好比一个人的骨架，是汽车身上体积最大的一个部件，其设计好坏将直接影响到车辆的性能，占汽车总价值的15-20％，比发动机还要“贵”。现在很多厂家都为了能让自己的汽车性能更好而在车身上下功夫，比如减小风阻，使用碳纤维降低车重以提高性能。而车身的刚性也直接决定了汽车的安全性能，最重要的是，车身框架决定了汽车的安全性，在日常生活中，有一些车辆在发生碰撞后仍然毫发无损，就是因为车身框架的质量足够好。

看到最后，相信大家应该都知道一辆汽车最值钱的地方是什么了，发动机只能被认为是比较贵的部分，而车身框架才是最贵的。

⑦ 汽车最“贵”的零件到底是什么

随着人们生活水平的提高，很多家庭都买了一辆私家车做自己的出行代步工具，而汽车却是给人类的社会生活提供了很大的方便，在选择一辆新车的时候，很多人都会根据汽车的配置来决定买什么车，那么在一辆汽车上面最贵的零件是什么呢？

而汽车中最贵的其实是这个车的车身构架，也就是我们看到的车的外观。这一部分的价值大概占了一辆车总价的20%左右，其实这一点很容易理解，因为一辆车开在路上安不安全，在发生事故的时候能不能承受对方的撞击，完全取决于这辆车的车身构架，所以很多汽车厂商对于车身构架的质量都是把关非常严格的，因为他决定了一个汽车的安全与否问题。

⑧ 汽车配件那些比较贵

汽车上什么零件最值钱，汽车零件介绍--发动机。
毫无疑问，发动机机汽车的心脏，是一切的动力之源。在这部精密的机械内，燃料将变成热能，最终变成动能，期间有着各种化学和物理学的结合，并且如今的...
汽车上什么零件最值钱，汽车零件介绍--车身。
车身就好比人的骨架，是发动机和底盘各总成的安装基体，并将承受全部动能载荷。
一部车的车架可不是找几根钢材找个蓝翔的人焊下就成了，其每一块钢材都是经过千般锤炼，在车身的位置不同，钢材的强度也就不同。
汽车上什么零件最值钱，汽车零件介绍--汽车电子系统。

⑨ 你知道汽车身上最贵的零件是什么吗

应该是发动机吧。

之前我有几个朋友在那儿聊天，有个一就说到有一次他开出去帮人家迎亲，结果在过一个隧道的时候他看到前面有一个好大的水坑，他以为没多深，就想着直接开过去好了。结果那个水很深，他在驾驶室上面还以为车子会熄火，把他吓了一大跳，结果居然开过去了，他自己都很不相信。之后他过来跟我们吹牛说他还以为车子会报废，结果没有，他开车技术超级好。

之后我就一直在想为啥发动机进了水车子就报废了，把水擦干净不就行了么，大不了换一个发动机就好了嘛。这个疑问我一直保存了一年多，后来认识了一个汽车专业的人，跟他混熟了之后才把这个困扰我很久的问题问了出来。结果他嘲笑我！他说妹子你怎么这么天真，还擦干净换一个，发动机好贵你知道不，换个发动机，其他东西还要修，全部弄下来不如买一辆新车。

⑩ 三菱劲畅变速箱配件什么最贵

三菱汽车走在世界的前沿，很多车主的爱车都是三菱汽车。有时候出现了故障需要更换汽车零件时，我们总会难以选择，小编就来说说三菱汽车配件！
三菱汽车配件大全
输油泵总成一般售价在880元；
上水管一般售价在290元旁通软管一般售价在100元；
起动机转子一般售价在1300元马达磁吸一般售价在680元；
发电机[50A]一般售价在4800元
飞轮罗丝一般售价在50元；
曲轴瓦0.50[新款]一般售价在1380元
曲轴瓦0.75[新款]一般售价在1380元；
波箱加速器修理包一般售价在380元
曲轴[新款]一般售价在39500元；
空压机缸套[双缸]一般售价在1800元
水泵[机油][无孔]一般售价在3800元；
空压机缸盖[双缸]一般售价在680元
水泵[机油]一般售价在2700元；
机脚胶[后]一般售价在820元
旁通软管一般售价在150元；
水箱前供水软管一般售价在115元
风扇皮带一般售价在168元；
水温塞一般售价在7790元；
发电机[50A][日本]一般售价在2000元
中缸一般售价在68000元；
倒车灯开关一般售价在115元
水箱一般售价在12000元；
主轴五档齿齿套一般售价在250元
机油尺导管一般售价在150元；
发动机垫大修包一般售价在3700元
发动机垫大修包一般售价在3700元；
缸盖螺丝[短]一般售价在50元
马达齿一般售价在670元；
输油软管[短]一般售价在875元
发电机一般售价在3500元；
马达定子一般售价在880元
发电机硅整流器一般售价在50元；
飞轮总成一般售价在6800元
曲轴后油封座一般售价在550元；
传动轴托架一般售价在320元
盘角齿一般售价在200元；
二三挡同步器一般售价在2500元
偏心轴齿轮一般售价在680元；
波箱前盖一般售价在650元
传动轴申缩套[Z=16]一般售价在650元；
离合器分泵缸套一般售价在110元
离合器分离轴承座一般售价在650元；
离合器分离杠杆修包一般售价在950元
离合器软管[长]一般售价在130元；
离合器压板[D=400]一般售价在3900元
离合器分泵皮川一般售价在20元；
制动罗母一般售价在12元
后轮外罗母[L]一般售价在18元；
前后弓活动吊耳一般售价在280元
铰链缓冲胶一般售价在135元；
传动轴罗母[手刹]一般售价在506元
机脚胶[后]一般售价在400元；
减震器一般售价在580元
曲轴油封[前]一般售价在150元；
节温器一般售价在170元
水泵皮带轮一般售价在220元；
水位控制器一般售价在60元
水泵修包一般售价在380元；
水泵[黄油]一般售价在1800元