吉利汽车哪个牌子耐用

‘壹’ 奇瑞和吉利哪个耐用

奇瑞和吉利相比，奇瑞更耐用。

吉利虽然销量很高，但是在用了一段时间之后，很多汽车都会出现一些故障，比如挂挡卡顿、还有异响等问题，这是不少车型都会具有的问题。所以，在二手车市场中，能够见到很多吉利汽车的原因了。

反而，相比起吉利来说，奇瑞在质量上更加具有优势。奇瑞用的发动机是1.5T或者是1.6T发动机，这款发动机总体来说是比其他国产发动机要好得多的。

并且，奇瑞对自己汽车的质量还是很自信的，以至于给出了消费者十年的超长质量保证。奇瑞汽车的质量是经历过现实的考验的，的确比吉利的要好得多。

奇瑞汽车到底值不值得买

目前的国产车奇瑞是可以购买的，奇瑞的三大件是有保证的，奇瑞发动机质量不错，其采用大量当代先进的技术，技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平。

发动机一直是奇瑞的发展重心，在这国产的自主品牌奇瑞发动机较强。奇瑞作为自主品牌汽车，性价比很高，很实用，也比较实惠，外观优雅、内饰精细、发动机动力强劲、油耗较省、配置水平高、性价比出色。

‘贰’ 吉利汽车哪款好

吉利汽车推荐：宾瑞、博瑞GE。

一、宾瑞

缤瑞前脸采用明显的吉利家族式设计语言，扁平六边形气孔结构的前格栅采用熏黑处理，搭配银黑色的吉利LOGO显得十分简约。前包围用黑色饰条勾勒出回旋镖的样式，配合前脸的熏黑格栅以及远近光一体的LED前大灯，整个前脸的运动感营造得十分明显。

吉利公司简介

吉利汽车集团有限公司成立于2018-09-30，注册资本为90000万元人民币，企业地址位于浙江省宁波杭州湾新区滨海二路818号，所属行业为汽车制造业。

经营范围包含：一般项目：技术进出口；进出口代理；货物进出口；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；信息技术咨询服务等。

‘叁’ 吉利最耐用的三款车

吉利最耐用的三款车：吉利帝豪、吉利星瑞、吉利博越。

吉利帝豪，帝豪GS的火爆在刚刚开始上市的时候可能有人还会怀疑，但是之后的销量打了很多人的脸。这款车型可以说是国产跨界车型中最成功的一款，如今对于吉利来说，这款车依旧是主打之一吧。

吉利汽车

浙江吉利控股集团有限公司（简称：吉利控股集团）是一家民营轿车生产经营企业，由李书福于1986年在杭州创办。吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车。

浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的台州的临海、路桥，宁波和上海等地建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产30万辆整车、30万台发动机和20万台变速器的生产能力。

‘肆’ 吉利哪款车好

吉利口碑最好的三款车吉利星瑞、博越、帝豪。

1、吉利星瑞

星瑞被官方定义A+级紧凑轿车，区别于同门的帝豪销量高但档次低，作为国产车的“当红炸子鸡”，势必在帝豪的热销之后接替吉利紧凑型车市场未来的销量大旗，无论在空间上、品质上都更强，星瑞更是号称“换壳沃尔沃”。

尺寸上吉利帝豪长宽高为4632*1789*1470mm，轴距为2650mm，相对于星越尺寸上的“越级”，帝豪是标准的紧凑型车尺寸，但是空间还是理想。

帝豪全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力，最大扭矩达到142牛米，匹配CVT无极变速箱，性能稳定可靠，虽然动力表现一般，但是油耗表现非常经济。

帝豪作为国产轿车的标杆车型，相对比同级别车型上市时间长，市场保有量大，经过了充分的市场验证，质量可靠，没有明显的短板和缺陷，胜在产品力的均衡。

‘伍’ 你认为吉利汽车哪款汽车比较好为什么

作为目前自主品牌的“爆款”系列，吉利已然成为众矢之的，更甚者，由于吉利自带“民族”光环效应，更是让他的产品口碑两极分化，捧者自不必多说，但贬者也不在少数。

我们抛开“自主”头衔，用旁观者的角度去理性看待吉利这个名牌，甚至是吉利旗下的车型，我们不免能发现它的销售轨迹也能称得上“异军突起”-------什么意思呢？就是吉利车型不少，但能为市场认可并销售火爆的车型其实并不多。

去年2月的销量表上，吉利确实为我们争了一口气，以单月10W的销量力压日系勇夺榜眼之位，但是呢，虽然看起来一路飘红，但我们仔细分析它的销量层级去对比合资车，还是稍显“外强中干”。

从吉利旗下整个车型看过去，SUV的销量普遍大于轿车，并且年过百万的销量仅仅是靠数款“爆款”车型来支持的。

这反映了什么呢？

1.轿车级上的认可度还不够；

2.过度依赖“网红”效应；

这两点归总下来，其实就是表示吉利虽然看似火热，但并不能保证车型线的整体平稳。

说到这，有透亮的朋友大概应该明白我的意思了--------吉利确实只有少数几款车型接受了车主们的认可，并收获了较为满意的市场反馈。

灵克只能算是广义上的吉利品牌，甚至说是合资车也不过分。领克的成型说白了就是吉利的“曲线救国”------在不能直接复制沃尔沃技术的前提下，暗渡陈仓的产物。

同时呢，领克是基于CMA构架的模块化产物--------这意味着领克代表着吉利最高的技术水平。

因此，不管是在功能性配置、主被动配置亦或是造型内饰的工艺，都确确实实能称得上“豪车属性”。但遗憾的是，自主品牌过度依赖价格战来占有市场，使得“国产系”的产品价值过低，大家依然还是奔着“性价比”去审视领克这个品牌，因此很多人都纷纷表示领克车型油耗过高......

这里我想说的是，这么多的配置，这么重的整备质量，油耗能低么？再退一万步，十几万的领克让你享受到了30万合资车的舒适度，你还想要求什么？

帝豪售价仅在7~10万之间，而这个层级是根本找不到几款配置不简陋的合资车的，因此帝豪的性价比尤其突出。其次，09年上市的帝豪，在十余年的市场砥砺中也已经获得了较好的用车稳定性。虽然动力比GL、缤瑞稍弱，但手动变速箱和CVT变速箱却在稳定性上优于帝豪GL的6速干式双离合变速箱。

更可况，动力不是这个消费层级该追求的，稳定性才是。

以上，就是笔者推荐的吉利中较为出挑的车型。当然，不是说吉利别的车型不行，而是在笔者看来，这两款一款是吉利的突破之作（领克），一款则是立身之本（帝豪），因此才特别推荐。

感谢阅读，欢迎关注。

一、吉利和哈弗是目前国内最成功的两个自主品牌，哈弗是专注造SUV，而吉利则是全面开花，所以论综合实力还是吉利更胜一筹。吉利旗下的博越，新帝豪，帝豪gl，远景，远景suv,缤瑞，缤越等都卖的非常火爆，在新能源领域博瑞ge也是销量榜的常客，而且还有布局高端的领克系列。吉利在各条战线上都有能拿得出手的产品。不过在所有车型中，个人感觉还是新帝豪最为实惠。

二、新帝豪这款车售价不贵，低配5万多，高配也就8万多，大部分消费者都能够的到，没有什么门槛，群众基础广泛。在观上，帝豪设计比较大气，车身尺寸不小，而且很 时尚 ，前脸采用了水波纹造型，年轻有活力，侧面流畅协调，后尾部也很紧实，整体颜值较高。动力方面，1.5自吸发动机，日常家用完全没压力，平时代步买菜绰绰有余。空间方面非常宽松，后排腿部接近两拳，头部也有四指，座椅厚实，坐进去也比较舒适，关键是后备箱很能装，680升的后备箱容积也是没谁了。

三、内饰方面，简洁干练，功能分区合理，很有层次，颜色搭配也比较鲜明，配合上镀铬饰条装点，一点也不掉价。配置上，次低配及以上都标配了esp,倒车影像，无钥匙启动进入，大屏，自动空调，导航，后视镜加热等非常丰富。在稳定性上，三大件都比较靠谱，虽没什么技术含量但胜在稳定，来个6，7年很轻松。新帝豪是一款大多数消费者都没买的起，而且在各方面都比较出色的一款车，性价比高，踏实放心，总能给人留下深刻印象。

不好意思了！本人目前为止只开过自己买的一台18款博越智尊，其它车型都没有接触过。相对我来说我喜欢才买，眼里最好的也只能说是博越智尊了，目前为止也5千公里而已。开着也满意油耗也可以接受，重要的是载着一家老少开着四平八稳的心里踏实。无论是高速路还是跑乡下的小路都可以面面俱到。各种功能齐全但也还没有都弄明白，最喜欢的是ACC自适应巡航和摩雷音响。高速路上可以解放自己的一双脚，以色列摩雷音响很牛逼，一般的改装音响都没有这样好的效果，可以让寂寞的旅途增加了一份乐趣。还有360度全景摄像头都给自己行车安全提供了一份保障，很多30万以上的合资车都没有这个功能！车这东西每一个人都有自己喜欢的品牌和车型，自己喜欢就好又何必在意他人说什么？当然这都是我个人的看法而已，不代表别人不喜勿喷！谢谢

吉利 汽车 我认为最好的就是帝豪系列,这个系列的车型，不管是做工还是整体性能,以及销量在国产品牌都是非常不错的可以说综合实力属于自主品牌中的领先车型。

吉利帝豪是唯一一款销量挤进前十的国产品牌，还是那句话虽然销量不代表质量但没有质量哪来的销量，别说吉利的水军有多强大销量水军是贡献不出来的。
吉利帝豪系列车型不仅外观漂亮，配置丰富整体做工也相当细致可以这么说在吉利 博 子辈车型上市之前他代表吉利最高造成水平。
这个系列车型秉承吉利一贯的 汽车 特性整体性能稳定，不会有太突出的亮点但也不会存在太大的缺陷，虽然这个系列车型升级换代很快但价格始终比较亲民，所以整个吉利品牌中帝豪系列属于最好的车型。

我是车无定论，欢迎加关注一起聊车！
先给结论：我个人认为吉利 汽车 目前比较好的车型，应该是即将上市的紧凑型精品轿车——吉利缤瑞！

目前吉利品牌在售的车型，主要有轿车和SUV，虽然MPV车型也有曝光，但是距离上市还早。在目前已经上市和即将上市的车型中，有不少车型是原本吉利老车型的拉皮车型，例如远景系列，包括远景SUV等。这些车型只是为了突出性价比的走量车型。说白了就是便宜，说不上多好。

实际上即便是吉利如今发展势头一场迅猛，但是吉利仍旧是出于造车技术不断进步的巨大上升期。这种时期说的直白点就是，最新推出的新车型，在技术含量上一般都是优于老车型。当然我讲的是新车型，不包括远景X3、S1这一类为了凑数的车型。

而马上要上市的吉利缤瑞才是这样的车型，实际上能被划归到“瑞”字辈，也足以看出吉利对缤瑞这款车型的定位。目前吉利旗下“博”字辈和“瑞”字辈才是吉利造车技术的集大成者。至于帝豪、远景，走的是性价比路线，只要不落后于市场就行。

所以我们看到缤瑞整体的设计非常像消耗的博瑞，内饰设计也是吉利家族最新的设计语言。要知道吉利目前在紧凑型轿车领域已经布局了远景、帝豪和帝豪GL。这个缤瑞手动挡的预售价都超过9万，可见吉利是打算把缤瑞打造成一款不同于帝豪和帝豪GL的精品车型。

综上分析，我觉得吉利缤瑞应该是目前吉利旗下技术含量较高的车型，自然也就是比较好的车型！

吉利博瑞，我的座驾就是它，安全系数高，物美价廉。

作为吉利车主，愿意给大家分享一下我的心得。自从拿驾照两年内没摸过车，但一直都有买车梦，前前后后看过很多车，主要是合资品牌。试驾过30多款，也在网上研究过参数，结合价格总觉得没有一款满意的。一个偶然的机会在网上看到一款车很漂亮，但车标是吉利的博瑞，内心失落了一下，但还是去店里看了实车。真车比照片更好看。试驾也很满意，当场就定了。同事听说我买了吉利 汽车 ，开始都有点嘲笑，上完牌开到他们面前的时候，他们反而投来惊奇欣赏的眼光，都要来坐坐。现在车开了4年了，平时注意保养，车开出去跟新的一样，别人看到这么大气的车，以为是官车。起码自我感觉很好。买吉利博瑞，做工好，动力强，气势足。

我是一名吉利车主，17款帝豪GL，安徽安庆和庆4S店17年9月26号提车的，提车后三个月出现制动异常，修了两次找出原因，传感器异常！提车后四个月(行驶6000公里)出现天窗异响，安庆和庆4S店修了一次，未修好，河南焦作中宇还是中天4s店(具体哪家，忘记了，反正都是一个老板的店都是吉利4S店)修了两次，未修好，接下来神奇的一幕出现了，天窗异响没修好也就罢了，还给天窗修的开始漏水了，而且驾驶室车门玻璃升降也有异响，一直没有修好！就在昨天，气囊出现故障警告，打电话给厂家客服，竟然让我把车开去150公里(其中高速需要行驶120公里)外的4S店检测，我想问，如果高速出现意外，气囊未起作用，后果谁承担？本人就天窗问题多次跟厂家客服反应，一直没有给出答复，今天再一次就气囊互相问题像吉利厂家客服反应，依然是敷衍，推脱！

在此我想说，希望吉利公司能够重视产品质量把关，能够重视售后问题，毕竟一个品牌的存在，不是光靠水军的吹捧，自媒体的吹捧，客户口口相传的口碑更重要！营销做得再好，质量跟不上，售后跟不上，也是枉然！一个品牌建立很难，崩塌确实很快的！

我不是车黑，只是一个倒霉的吉利车主！

吉利博瑞GE，是我目前在15W区间里最喜欢的车！

原因有三:

一、精致的中国元素内饰，内饰是我最喜欢的！坐进车内，给你的第一印象就是精致，有档次感！前座后座空间优异（缺点就是在太阳比较大的情况下，烤瓷面反光较为厉害，不利于驾驶）

二、48V轻混系统！配置动力搭载1.5L涡轮增压！7档双离合变速器！在此不多说，可以自行网络

三、大气的外观以及更彰显运动化的溜背造型！使人眼前一亮！（具体如下）

我认为博越最好漂亮大气又舒适动力足而不费油，手动挡的我

‘陆’ 你认为吉利汽车哪款汽车比较好为什么

所以我们看到缤瑞整体的设计非常像消耗的博瑞，内饰设计也是吉利家族最新的设计语言。要知道吉利目前在紧凑型轿车领域已经布局了远景、帝豪和帝豪GL。这个缤瑞手动挡的预售价都超过9万，可见吉利是打算把缤瑞打造成一款不同于帝豪和帝豪GL的精品车型。

缤瑞的主要用户群体仍然集中在2.3线城市的首购用户群体，这个群体的用户很多对汽车知识储备不足，对三缸的认可不足，继而将缤瑞剔除出备选名单

吉利缤瑞是吉利BMA架构下的产品之一，该车还是非常有亮点的，其综合产品力其实一直要高于其同门师兄——帝豪GL。缤瑞在发布之初，就已经列装了最新的GKUI系统，并且配备10.25寸全贴合高清多媒体大屏以及液晶仪表盘，这两个配置直到现在，才刚刚列装到帝豪GL的2020改款车型上

但是目前由于三缸的原因，其销量表现不佳，该车型目前在很多城市的现金优惠幅度已经在万元以上，个别地区甚至更高，根据现在的售价，瞬间就感觉这个产品变得香了一些

‘柒’ 吉利汽车哪款好

吉利汽车推荐：博瑞、缤瑞、帝豪GS、帝豪GL、缤越PRO。

1、博瑞

官方指导价：11.98-17.98万

博瑞是吉利旗下的中型轿车，撇除品牌的因素，这款车绝对不亚于主流的合资对手。博瑞的外形大气，配置厚道，动力出色，最重要的是价格实惠，得到很多业界的人士认可。这款车型，绝对可以让合资对手不得不重视起中国汽车品牌来，可以说，博瑞就是国人的骄傲。

‘捌’ 长安汽车跟吉利的汽车哪个品牌比较耐用

吉利更受消费者青睐，更加耐用。

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地， 并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌， 拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

标志含义

2014年，吉利汽车发布全新品牌战略，提出了“造每个人的精品车”的品牌使命。

吉利汽车品牌全新LOGO，延续了品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求。

全新LOGO更具质感和科技感，令吉利汽车品牌的形象焕发全新气息，象征着吉利汽车将迈入全新的年轻化、科技化、全球化战略时代。

‘玖’ 请问吉利汽车哪一款比较耐用

一、轿车领域

1、吉利博瑞，搭载2.4L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机两种排量版本，长宽高分别为4956*1861*1513，其涟漪状的进气格栅和溜背的造型以及符合人机工程学中控台和丰富的配置深受消费者的青睐。
二、SUV领域

1、吉利博越，搭载2.0L自然吸气和1.8TD涡轮增压发动机两款排量版本，长宽高分别为4519*1831*1694，拥有家族化的涟漪进气格栅，时下流行的悬浮式车顶以及全景大天窗，并在过去的三月份以21025的销量位居第六。

‘拾’ 吉利质量最好的是哪款车

我表妹开的是吉利博瑞，那质量杠杠的，非常的好，目前已经行驶了2万公里左右，没有出过任何的毛病。

如今自主品牌蒸蒸日上，但可以与合资品牌相较量的并不算多。吉利博瑞，凭借着不错的车辆品质与配置表现，在同级中，拥有更强的竞争力，丝毫不逊色于售价更高更为深入人心的合资车型！所以在吉利车型中，我觉得吉利博瑞的质量还是非常不错的。

吉利 汽车 所有车都质量最好，我吉利远景车主，2011款，六年十八万公里，除换胎，正常保养外没修过

如果你喜欢吉利的车，那要问你到底喜欢轿车还是suv。如果想买轿车，预算足够，就买博瑞。如果预算11万左右，就买帝豪gl。如果买suv，目前是博越，再就是远景suv和帝豪gs。质量都很好。

博瑞啊！这个价位，这个品质，你还能说啥？油耗也没有黑的那么高。别说毛病了，愣是一点异响都没有，看着那全身乱响的朗逸还美滋滋说这是大众通病的同事，我都不知道说他啥了…

真的很谢谢博主真认可国产车，作为一个在吉利 汽车 工作16年的我来说，心里美滋滋的。

吉利 汽车 在国产车中，质量确实算好的，这个可以在 汽车 投诉里能看到。虽然还是有有的车出现故障，但是概率还是很低的。吉利 汽车 这几年，发展得很快。对标世界强大车企进行工艺和制造方面的改进，购买德国一流设备，使用大量机器人来保证产品质量的一致性。所以现在吉利 汽车 的质量，是可以得到保障。

博主真的要问，吉利 汽车 那个品牌的车质量最好。我可以能肯定的告诉你，选吉利帝豪吧！这个品牌的车，可以算着吉利的标志。十几年的不断改进，销售上500万台的"国民神车"，质量是值得信赖的。相信大伙的眼光，选帝豪品牌，绝对没问题。

不知道这样的回答，博主是否满意。有什么疑问，可以留言或者私下里进行交流。吉利人，很荣幸为你服务。

吉利 汽车 发动机是不错，就是油耗有点高，外观铁皮防锈漆做的也不好，我七年多车外观很多地方锈迹斑斑，我是吉利海景跑十九万五多公里，也多是基本保养。

作为一个，吉利，车主，我有话说，我觉得吉利帝豪，质量就特别好，我的是2017款，吉利帝豪，手动豪华版，全款落地价，在，86000左右，包括保险，上牌费，开了，快三年了，跑了三万公里，没有大毛病，也没有大修过，就是换了几次机油，轮胎也没换，质量杠杠的，没有大毛病，挺省油的，挺省心的，所以说我觉得，没买错，没吃亏，挺值的，起来特别皮实，空间也挺大，油耗还可以，也挺省油，没买车的话，可以考虑吉利帝豪，绝对不会吃亏，不会上当

博瑞质量在吉利品牌中属于最好的，其他热销车型例如博越和帝豪虽然销量远比博瑞更多，但是是质量问题也要比博瑞多得多。以下是车质网收到的吉利旗下几款主力车型的投诉量对比：

我看远景x6不错，我买一年了用的挺好，不怎么费油，没什么毛病，远景x6我看行。

吉利远景质量也可以