哪个汽车品牌是民营的

① 中国民营汽车企业有哪几家

1、长城汽车

长城汽车全称为长城汽车股份有限公司。资料显示，长城汽车成立于1984年，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

2、比亚迪汽车

比亚迪是一家港股上市汽车企业，法人为王传福。

3、吉利汽车

吉利汽车全称是吉利汽车控股有限公司，目前已在港股上市，法人代表是李书福。

据吉利汽车官网资料，目前吉利汽车拥有750多家品牌4S店和近千个服务网点;在海外建有近350个销售服务网点。在销量表现方面，截至2016年底，吉利汽车累计社会保有量超过500万辆

4、众泰汽车

众泰汽车为浙江众泰汽车制造有限公司旗下汽车品牌，总部位于浙江永康，注册资本为12.68亿元。是一家以汽车整车及发动机、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业。

5、力帆汽车

力帆实业(集团)股份有限公司，总部位于重庆，据网络资料显示，力帆集团成立于1992年，是中国最大的民营企业之一。2010年11月25日，力帆股份在上海证券交易所成功上市，股票代码为601777，是中国首家上市A股的民营乘用车企。

6、华泰汽车

华泰汽车集团有限公司最早引进生产韩国现代汽车旗下的华泰吉田牌越野车，从而迅速占领了一定的越野车市场。

7、汉腾汽车

汉腾汽车有限公司，成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区，是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。

8、比速汽车

在新兴的自主汽车品牌中，比速汽车也有不错的表现。

② 目前国内民营汽车企业有哪些 合资汽车品牌中有哪些不是国企的 请

民企有吉利、比亚迪、长城，合资的没有民企，比亚迪和奔驰搞的那个腾势纯属打酱油的

③ 比亚迪是私企还是国企

是私企
深圳比亚迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业，创立于1995年2月10日，总部设于广东深圳。 该公司业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，公司先后在中国香港联交所、深圳交易所上市。 2020年11月28日，中国企业评价协会发布《2020中国新经济企业500强榜单》，比亚迪排名第41位。
比亚迪汽车是香港上市公司 —— 比亚迪股份的直属子公司。比亚迪股份创立于 1995 年，由 20 多人的规模起步，短短十年时间内迅速成长为 IT 及电子零部件的世界级制造企业。2003 年比亚迪跻身为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。今天，比亚迪股份在全球拥有员工40,000 余人，公司市值已超过 150 亿港币。比亚迪汽车坚持走国际化线路，全情投入致力于燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车的研发与生产。比亚迪汽车以不断满足客户的需求为导向，依托企业强大的技术和资金实力，充分发挥中国制造业要素资源优势，全面整合汽车制造业的生产链；同时以不断的科技创新为手段，大量吸收国际汽车制造业先进的非专利技术，实现整车制造成本的大幅降低和品质的迅速提升。汲取前身秦川汽车公司数十年的造车精华，融会比亚迪 IT 和电子设备制造的一流科技，比亚迪汽车已迅速发展为世界级的汽车制造企业，比亚迪汽车人“全情投入，蓄势而发”，立志打造知名的国际汽车品牌。

④ 中国民营汽车品牌有哪些

中国有六家民营汽车企业。
1、力帆——“革命”不分先后，造车不分早迟错过了市场“井喷”的大好时机，却赶上了民营企业信任缺失的年代；告别了政府保护的甜蜜日子，却恰逢国家抑制产能扩张政策的出台。现有的产业政策对力帆这样的民营企业没有太多关照，却在生产能力、资金投入上严格设限，为了获得轿车生产资格，力帆经历了一个相当漫长、痛苦的过程。而力帆520刚一上市，又有几幅数月前拍摄的翻车照片在网上热炒，逼得力帆董事长尹明善不得不澄清事件真相，来证明产品质量的可靠性。
2、长城——“野孩子”的15年自主创新路 。一度成为汽车业中国首富的魏建军以“低调做人，高调做事”着称。作为长城汽车的董事长，和蔼而谦卑的他却有着孤注一掷的勇气。“每天进步一点点”是魏建军的口头禅，而长城的自主创新路也在每天的进步中执着地走了15年。就在去年，长城销售额超过50亿元，整车销售7万余辆，成绩显着。

3、吉利——我们只要一个平等的发展空间
不知用什么样的言语才能恰当地形容吉利这个民营汽车企业。其董事长李书福为人做事敢想、敢说、敢干，说的时候似乎是“异想天开”，让人为之一笑，而最后的结果却能让所有人大吃一惊。
作为“闯关”进入汽车生产领域的吉利，始建于1986年，经过近20年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面都取得了不错的业绩。吉利投资数亿元建立了吉利汽车研究院，每年可以推出2~3款全新车型和机型。2005年获得各种专利101项，发明专利7项。

4、中兴——从国际化产品到市场国际化
曾在2003年创造单次出口4000辆，出口总量7000余辆业绩的中兴汽车，这两年似乎沉默了许多。然而沉默并不代表裹足不前，中兴一直在铆足了劲做两件事：一是销售网络建设，二是SUV无限的研发和市场定位。
中兴总经理肖伟把近两年中兴“默默无闻”的原因总结为“没有新产品”。实际上，中兴在产品销售上特意进行了控制，只销售皮卡产品，在皮卡基础上改装的所谓“经济型SUV”不再销售，其目的是想通过新产品无限的诞生，带动中兴整个企业形象和企业经营理念的提升。

5、 华普——“海派汽车
当企业发展进入瓶颈期的时候，徐刚临危受命成为上海华普汽车的领军者。从“海派汽车”创意的提出，到“三个联合”研发方式的运用，再到混合动力车的横空出世，徐刚通过一系列大刀阔斧的改革，回击了那些质疑的眼光，将一度偏离航道的华普拉回了正轨。华普这个民营企业中不太响亮的名字，也奇迹般地成为增长最快的典型。

6、吉奥——海外市场承载国际品牌梦想
在中国汽车自主品牌的大军中，吉奥恐怕是规模最小的企业了，但其董事长缪雪中却是一个名人：因在吉利创业期创下销售突破3万辆大关的成绩，而被称为“吉利少帅”，在汽车行业摸爬滚打了17年,堪称民营汽车业的元老。如今另起炉灶，创办吉奥汽车，主营SUV产品，从工程立项到新车下线只用了168天的时间，创下了新企业产品推出的速度之最。

⑤ 国产汽车品牌有哪些哪些是国企的，哪些是民企生产的

浙江：

吉利汽车，吉利汽车收购了沃尔沃轿车业务，吉利生产的车型价廉物美，国内消费者非常喜爱。

领克汽车，吉利旗下领克主打年轻运动汽车市场。

众泰汽车，汽车界流传最多段子的品牌。

还有很多省直辖市特别行政区没有介绍，比如甘肃、云南、 香港澳门等省直辖市特别行政区都没有自己的汽车品牌，部分地区以汽车生产基地为主，或是以其它工业为主，同时也欢迎大家补充自己家乡的汽车品牌。

⑥ 吉利是哪个国家的品牌吉利是哪里生产的车

吉利是中国第一个民营性质的汽车品牌，1997年由李书福在浙江正式成立。李书福在进入汽车行业之前曾经做过冰箱配件、装修材料以及摩托车行业，为以后的吉利汽车集团公司奠定了资金以及技术的基础。1998年8月，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线；2001年成为中国首个获得轿车生产资格的民营企业。

吉利汽车作为中国首个民营汽车企业，获得了太多的第一称号。在短短的二、三十年历史里，吉利汽车就像核弹爆炸般迅速扩展。2003年就实现出口海外；2009年收购了世界第二大变速箱公司；2010年收购了沃尔沃品牌；2018年收购了戴姆勒公司9.69%的股份，成为最大的股东。目前，吉利汽车集团拥有博瑞、博越、帝豪、远景、金刚等10多种车系，总资产超过2700亿元。并且连续七年进入世界五百强企业名单。

⑦ 中国三大民营车企是哪些

1.吉利汽车：吉利汽车创建于1986年法人代表李书福从卖冰箱卖摩托到不顾主管部门的拦截也要造汽车直至今天吉利帝国的崛起。收购沃尔沃不必再说。低价收购澳大利亚着名自动变速箱生产商DSI学习了技术又高价卖给双林集团。2.长城汽车：长城汽车创建于1984年法人代表魏建军白手起家靠着皮卡一骑绝尘站稳车企脚跟。才有了如今的哈佛、魏派。总的来说长城作为中国最大的SUV和皮卡制造企业总销量常年排在中国自主品牌前三之位如今又开创高端品牌WEY可谓是第一个触碰到中国SUV天花板的汽车企业。3.比亚迪汽车：比亚迪汽车创建于1995年比吉利长城都晚短短几年做到电池大王。然后毅然进军汽车市场总结李传福无证也要生的过程直接为了准生证收购了西安的秦川汽车。然后靠着比亚迪F3风靡江湖站稳脚跟。如今比亚迪虽然进入市场较晚口碑褒贬不一但是比亚迪的电池业务在汽车领域那是遥遥领先说起新能源汽车比亚迪在全世界也数一数二。

⑧ 力帆汽车是哪个品牌

力帆汽车不属于哪个品牌因为力帆汽车本身就是一个品牌。力帆汽车是中国自主汽车品牌是中国最大的民营企业之一。力帆汽车于1992年成立属于力帆实业（集团）有限公司而力帆实业（集团）股份有限公司又是重庆力帆控股有限公司的控股子公司。以力帆X80为例：1、尺寸上：力帆X80车型定位中型SUV车身尺寸方面长宽高分别为：4820x1934x1760座位数全部是7座。2、动力方面：全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱最大功率141KW最大扭矩286N·m。

⑨ 长城汽车是国企吗

长城汽车不是国企，属于民营企业。
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。长城汽车旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工7万余人。