汽车保养三元催化器多久清洗

1. 三元催化器需要定期清洗吗

为了让爱车更加顺畅的行驶，除了要定期做一些基本的保养之外，节气门、喷油嘴、进气道、三元催化器也是需要定期清洗的。
为什么清洗三元催化器？
使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学物。开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。因为做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。
①车辆每行驶1万公里、必须清洗三元催化器；
②感觉到车辆耗油升高，动力下降，必须清洗三元催化器；
③车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元催化器；
④车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗 三元催化器。

2. 汽车三元催化器该不该洗该如何清洗

我认为应该清洗，这种情况应该拆下气缸输油管，连接清洗机的管路，发动汽车就可以清洗三元催化了。

3. 汽车上的三元催化器，需要经常性的清洗吗

三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当，称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

一般情况下，4S店建议里程超过25000公里时进行清洁。每次清洗的价格在200-400元之间，不需要拆卸和清洗。正常清洗时，必须使用额外的清洗剂进行清洗。三通清洁剂通过真空吸尘器管进入发动机燃烧室。燃烧后产生大量活性氧离子，在三效催化剂中形成高温强氧化环境。是否需要用三种方法清洁催化剂？多久清洁一次合适？通常，三元催化每40000-50000公里可清洗一次。

4. 三元催化多久清洗一次

建议每2-3万公里或者1年进行1次三元催化器免拆清洗。

清洗功效：

1、三元清洗剂可以同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统。强力、快速、高效地清除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。

2、清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。

3、经清洗后，汽车明显改善燃油雾化性能，提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力，降低噪音；提高动力性能，延长发动机及三元催化器的使用寿命，使车辆得到正常养护。

(4)汽车保养三元催化器多久清洗扩展阅读

养护三元催化器的方法：

1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。

2、行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排气管堵塞。

3、出现不正常的工作状况，如回火或重复性失速时，应及时停车检查，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。

参考资料来源：网络-三元催化

5. 汽车三元催化多少公里清洗一次一般人都不了解！

汽车也是一种工具，车上各零件也有老化的时候，所以汽车需要定期定时保养，而且平时有小毛病的部位最好仔细检查，汽车上有一个非常重要的部件平时也是很少有人关注或者注意到的零件，那么就有人问这个三元催化器是几年或者是几万公里进行清洗。

三元催化需要定期清理，新车往往3万公里是一个标准，之后每3万公里清洗一次，这在保养中可以提到，我个人的开车习惯就是加添加剂之类的东西。

清洗积碳的方法

汽车开久了灰尘积碳油污非常严重，影响汽车性能，这个添加剂主要就是清洗发动机的积碳，脏的东西少了，三元催化就不容易堵了，非常的实用方便的一个方法。

一个汽车如果正常养护这个发动机基本上身边的车都是可以跑80000万里以上，没有清洗过三元催化的，如果你的发动机整体健康那么排放就健康，养护三元催化也是降低用车成本的有效方法。

清洗三元催化器

那么再来说一下这个三元催化的清洗，有的汽车4S店是有清洗三元催化的项目，可是我要说一个细节，一辆汽车假如行驶有50000公里，那么这个时候你去4S店去做保养本来汽车是没有排放灯点亮的，但是洗了三元催化之后发现这个三元催化不良了，因为这个三元催化本来有很多的脏的东西这个时候你用清洗剂把里面的脏东西给洗掉之后如果不能及时的排除车外就容易导致三元催化堵了，因为在清洗的时候汽车基本都是处于一个怠速的状态，这个汽车怠速发发动机的进气量少同时排气量也是非常少的。

排气量少了的话里面就非常容易出现堵塞。

一般情况是不需要清洗发动机三元催化的，都是有问题直接更换一个新的。

对汽车的保养要定期，但是清洗三元催化器并不是常规保养项目，只有出问题时才需要去考虑它的问题，就像汽车电瓶一样，如果一直使用良好你会定期更换吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 3年半的车,多长时间使用一次三元催化清洗

三元催化器没有规定多久洗一次，一般维护都会告诉你40000-60000之间清洗一次为佳。

拓展资料：

三元催化清洗剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器使用寿命。

三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

因此，定期清洗三元催化器是有必要的。另外，三元催化器主要载体是由贵重金属构成，价格十分昂贵，养护三元催化器也是降低用车成本的有效方法。

参考资料：三元催化器清洗剂

7. 汽车开到接近4万公里的时候，三元催化到底有没有必要清洗

绝大多数情况下，4s店不洗三元催化说得很严重，如果不洗三元催化，那么车就会抖动，就会不给力，就会加速不了，即使不洗继续跟进，三元催化也会坏，如果三元催化坏了，那就换成几千块，反正4s店洗了是绝对对车好。别洗了后面真要换，你得给你在破产，就是从发动机里面排出的废气，经过一些贵金属的高温，和贵金属的反应，然后把里面的有毒有害气体，水和二氧化碳转化成无毒的，这样排出的废气，就干净了。它是用来净化废气，保护环境的，这其实跟我们每个人都有关系，因为如果空气质量不好，环境也是很不舒服的。

一般来说，是废气超标要洗三元催化器。如果是清洗，最好去专业店，里面全是贵金属。如果不好，换三元催化器是很贵的。用三元催化器冒险是不值得的。汽车三催化一定要清洗，一般4万公里清洗，最近6万公里一定要清洗，希望能帮你增加喷油量，发动机的声音也大，这个时候其实就是开电脑，为了让三催化，热起来尽快发挥作用，一个设定。

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8. 三元催化器，进气系统，喷油嘴多久清洗一次

车辆在正常行驶的情况下，每5000公里做一次正常保养，包括：更换机油、机滤和空滤，检查一下空调滤芯。每行驶40000公里做一次大保养，包括：正常保养、更换全车油液、火花塞、汽油滤芯和手动变速箱油，清洗节气门、喷油嘴以及三元催化器积碳，检查刹车片和轮胎磨损程度，用解码器检查一下发动机各类传感器和线路控制是否存在故障，检修地盘！

9. 三万公里有没有必要清洗三元催化器吗

三万公里清洗三元催化有点早了，一般三元催化是6W公里左右清洗一次，但是这个也不是觉得，要看车辆使用地区的汽油品质和空气质量。油耗没有增加，动力没有下降可以不用清洗，反之就需要清洗下了。