电灯泡和汽车哪个更好

❶ 汽车灯泡led和氙气灯哪个好

氙气灯好点。

氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。

优势

1、成本高：相比氙气大灯和卤素大灯成本都要更高。

2、散热性：LED大灯散热性参差不齐，购买时候需要甄别。

❷ 汽车激光大灯和LED大灯那个更好

汽车激光大灯更加好一些的。

继LED大灯之后激光大灯被称为“合理的下一步”，它更加节能，更加省油。

这种激光大灯不是电影里的那种炫到爆的激光，它甚至一点都不耀眼，原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。

激光大灯的光源——激光二极管（Laserdiode）与发光二极管（LED）几乎诞生于同一时代，虽然激光二极管的大规模商业化应用要比LED稍晚些，但是其应用范围更加广泛，在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。

❸ 汽车的卤素灯，氙气灯，LED灯，哪种大灯更胜一筹

卤素灯是低配车的最爱，因为相比氙气灯和LED灯，它的价格便宜，亮度虽然有点低，但是不经常晚上用车也无妨。汽车的前雾灯依然用的是卤素灯，虽然卤素灯偏暗，但是它的穿透力极强。

而氙气灯，LED灯一般应用于中高端车型，尤其近两年，LED灯的应用大有盛行之势，不少中低端车型也开始配备。

白炽灯有个致命缺陷就是，钨丝虽然通电就亮，但亮度会受到钨丝熔点的限制，而且高温下钨丝会挥发，凝结在外壳上，导致灯泡发乌，影响寿命，显然这个白炽灯不能直接用到汽车上来，所以人们就在白炽灯里充入卤族元素气体（惰性气体），可以有效提高钨丝熔点和寿命，在相同功率下，卤素等的亮度能够达到白炽灯的1.5倍，寿命也是它的2~3倍。

❹ 汽车的卤素灯、氙气灯、LED灯，哪个更实用

在我们今天的汽车上有多种灯源，卤素灯，氙气灯，LED灯，这些都已经比较普遍了，甚至还有激光大灯，其中，卤素灯是应用时间最早的也是最广泛的，一般用于中低端车型，或者某个车系的中低配车型，而氙气灯，LED灯一般 应用于中高端车型，尤其近两年，LED灯的应用大有盛行之势，不少中低端车型也开始配备。

LED灯的优点很多：1.节能环保：LED灯的能耗为卤素灯的1/20。2.使用成本低，寿命长：知名厂商的LED灯寿命能够达到100000个小时，也就是说基本上你车开不动了，它还亮着。3.亮度高：亮度比卤素灯高很多，用做刹车灯的警示灯毫无压力。（穿透性强）4.低压安全：LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮，再也不用担心氙气两万多的电压。5.瞬间点亮：不再需要氙气灯的“等会再亮”，随点随用。6.单个LED体积小：这是设计师们的最爱，可以拼成各种喜欢的样子 。

LED灯的缺点：1.散热问题，如果散热不佳会大幅缩短寿命。2.初期购买成本较高。

以上来看，卤素灯，氙气灯，LED灯各有优缺点，但整体上无疑是LED灯更有优势，因此，LED灯也是当今汽车大灯发展的趋势。

❺ 汽车上的卤素灯泡和LED灯泡，哪种更好

是LED大灯好：

1、卤素灯就是升级版的白炽灯，亮度底，发光黄，电能转换效率低，不过成本低，只低配的车型，即将被市场淘汰。

2、Led的原理更复杂，通过pn结，启动快，电能转换率更高，寿命超过车辆报废年限，体积小等优势。

3、不过由于技术原因，目前只应用于高端车型，是未来的发展趋势。

4、汽车大灯即汽车前照灯，前照灯是在夜间行车时，为辨明前方视界的照明灯具，对称地安装在车辆前端的两侧。

5、LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。

LED灯即所谓的发光二极管，它将电能直接转化为光，目前市面上最受欢迎的汽车莫过于LED大灯了，越来越多的豪华品牌汽车开始将LED灯光作为前大灯。

LED大灯的能耗仅为卤素大灯的1/20，因而在当下提倡节能环保的大环境下，LED灯的市场不可限量；此外，LED大灯还具有成本低，使用寿命长，能够快速点亮的优点。

从亮度方面的对比来说，led车灯>卤素灯。

从成本上看，LED大灯的成本要高于卤素灯，所以一般全LED大灯都只在中高端车型上出现。家用车的低配车型都用的卤素灯。

在大雾天气，LED灯的穿透性不如卤素灯。