汽车火花哪个牌好

㈠ 火花塞一般要选择什么品牌材质的才会比较好

火花塞材料水平一般是镍合金火花塞，铂金火花塞，铑铂火花塞，黄金火花塞，这些材料由铂金火花塞，而金火花塞良好。火花塞质量的好坏直接影响到车辆正常点火和行驶的性能。下面详细给大家分析一下。

上面提到的火花塞替代循环只是一个参考值，它也受到其他因素的影响，例如使用火花塞，火花塞质量等。

㈡ 汽车点火线圈什么品牌好

博世，德尔福，AC，马瑞利，电装，法雷奥等国际大牌。将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压，汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气。

汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压，点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。

主要原理

通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。

㈢ 什么牌子的火花塞好

博世（BOSCH），德国博世，世界500强下属汽车零部件制造商的产品之一，主要用于德国系列车型。但由于博世产品太多，不够聚焦，其在国内代工的火花塞质量参差不齐。

极燃，中国的全球最高性能节油火花塞，对比任何火花塞品牌都在节油与动力提升方面有极大性能优势。

唯一有潜力打破洋品牌垄断的民族品牌，但目前知名度较低。

NGK，日本生产的业内最好的火花塞之一，在品质方面有极高赞誉，随日本汽车占领了全世界大量的市场份额。

火花塞，虽然是汽车上一个小零件，但是作用却非常大，发动机点火系统将高压电流引入气缸产生电火花，从而点燃可燃混合气体。

火花塞主要是收接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

㈣ 汽车火花塞什么牌子好一般的嘛，火花接触点是普通的还是尖的好，求解

铱金的好 你说的尖头的就是铱金的 市场上十几年只做铱金的有雷遁

㈤ 火花塞国内有哪几种品牌好的

1、湖南珠洲湘火炬火花塞有限责任公司〈火炬牌〉

2、江苏南京电气集团〈雷电牌〉。

3、浙江宁波星光火花塞有限公司〈星光牌〉。

4、广东佛山电器照明股份有限公司〈佛山牌》.

5、广洲市朗哈特火花塞有限公司《朗哈特》。

6、做工比较精益的极燃火花塞和火炬牌火花塞就很不错。

(5)汽车火花哪个牌好扩展阅读：

常见种类

按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一些，火花塞的类型大体上有如下几种：

1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。

2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽 。

3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。

4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利 。

5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。

6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

㈥ 火花塞什么品牌好

1、NGK(上海特殊陶业有限公司)(021-67740987，始于1936年日本,日本特殊陶业株式会社旗下,致力于火花塞/预热塞及相关产品研发生产,国际知名火花塞品牌,上海特殊陶业有限公司) 。

10、纽时达NEWSTARS(宁波纽时达火花塞有限公司)(0574-63094200，创建于1984年,集研发/生产/销售火花塞及LED车用灯具于一体的专业制造企业,宁波纽时达火花塞有限公司)。

㈦ 汽车火花塞什么牌子好

虽然火花塞早已不是汽车易损件，但是火花塞出现问题会严重影响汽车性能发挥，甚至出现缺缸导致动力不足、打不着火，另一方面普及型的镍合金火花塞寿命也比较有限，一般20000公里左右就需要更换，另外高品质的贵金属火花塞长效寿命也吸引了不少DIY玩家。那么，汽车火花塞什么牌子好？本文中，中国物通网的小编就为您讲一讲！

汽车火花塞什么牌子好
NO.1 NGK 双铂金火花塞PZFR6R 5758四支装
NGK 双铂金火花塞PZFR6R 5758四支装的京东报价为352元，侧电极和中心电极都采用了铂金，拥有不错的点火性能，同时相比普通的镍合金火花塞寿命更长，同时能够提升燃油效率和降低废气排放。
规格参数：PZFR6R 5758热值为6，采用了通用的14mm螺纹直径，螺纹长度为21.5mm，六角对边16mm，安装扭矩为25-30N·m。
支持车型：包括迈腾/速腾/高尔夫/朗逸/途安/新帕萨特/明锐/昊锐。
NO.2 NGK 铂金火花塞LZKAR6AP-11 6643四支装
NGK 铂金火花塞LZKAR6AP-11 6643四支装的京东报价为259元，中心电极采用了铂金，相比普通镍合金火花塞寿命更长。
规格参数：LZKAR6AP-11 6643热值为6，螺纹直径为12mm，螺纹长度为26.5mm，六角对边14mm，安装扭矩为15-20N·m，电极间隙为1.1mm。
支持车型：新阳光/玛驰/骊威/新天籁/骐达/颐达/轩逸/奇骏。
NO.3 博世（BOSCH）双铂金火花塞FR5KPP332S 4只装
博世（BOSCH）双铂金火花塞FR5KPP332S 4只装的京东报价为269元，产品侧电极和中心电极均采用了铂金，具备发动机启动更迅速，加速也更容易，运行更顺畅等特点，节省燃油的同时也有效保护了三元催化器，推荐每10万公里更换一次。
规格参数：FR5KPP332S螺纹直径为14mm，螺纹长度为19mm，六角对边16mm，电极间隙为0.7mm，安装扭矩为28N·m。
支持车型：新帕萨特/途观/昊锐/明锐/奥迪/大众CC/新迈腾。
NO.4 NGK 双铂金火花塞TR6AP-13 5809四支装
NGK 双铂金火花塞TR6AP-13 5809四支装的京东报价为169元，产品侧电极和中心电极采用了双铂金材料，拥有高点火性能。
规格参数：TR6AP-13 5809热值为6，螺纹直径为14mm，螺纹长度为17.5mm，六角对边16mm，电极间隙为1.3mm。
支持车型：福克斯/蒙迪欧致
NO.5 科乐 汽车铱金火花塞四支装
科乐铱金火花塞四支装京东报价为159元，采用的铱金材料使其具备耐高温、抗氧化、耐腐蚀，拥有15万次点火寿命，约合4.5万公里。
规格参数：依据适配车型参数不同
支持车型：捷达/科鲁兹/新福克斯/凯越/赛拉图/乐风/迈腾（多型号可选）
NO.6 博世精装铂金高性能火花塞FR8NP 4支装
博世精装铂金高性能火花塞FR8NP 4支装京东报价为319元，FR8NP中心电极采用了铂金材料，具备启动迅速、加速更容易、节省燃油保护三元催化器的特点。
规格参数：FR8NP热值为8，螺纹直径为14mm，螺纹长度为26.5mm，六角对边16mm，电极间隙为0.9mm。
支持车型：206/307/C2/C5/爱丽舍/毕加索/凯旋/塞纳/霸道/天籁
NO.7 博世精装铂铱合金四极高性能火花塞FGR8MQI 4支装
博世精装铂铱合金四极高性能火花塞FGR8MQI 4支装京东报价为439元，产品隶属于顶级的锐能系列，中心电极采用了铂金，并拥有多达4个铱金侧极，具备更耐久的使用寿命，冷启动性能也得到大幅改善，并降低油耗。
规格参数：FGR8MQI热值为8，螺纹直径为14mm，螺纹长度为26.5mm，六角对边16mm。
支持车型：206/307/爱丽舍/毕加索/凯旋/塞纳
NO.8 NGK铱合金火花塞BKR5EIX-11 3184四支装
NGK铱合金火花塞BKR5EIX-11 3184四支装京东报价为229元，中心电极采用了铱合金，提高了火花塞的点火性能，可以利用热边缘效果提升耐碳污损的性能，火花塞寿命长达10万公里。
规格参数：BKR5EIX-11热值为5，螺纹直径为14mm，螺纹长度为19mm，六角对边16mm，电极间隙为1.1mm。
支持车型：丰田/日产/斯巴鲁/马自达/现代/起亚/吉利/长城/比亚迪/长城
NO.9 NGK 铱合金火花塞BKR6EIX 2272四支装
NGK 铱合金火花塞BKR6EIX 2272四支装京东报价也为229元，中心电极同样采用了铱合金，提高了火花塞的点火性能，可以利用热边缘效果提升耐碳污损的性能，火花塞寿命长达10万公里。
规格参数：BKR6EIX热值为6，螺纹直径为14mm，螺纹长度为19mm，六角对边16mm，电极间隙为0.8mm，安装扭矩为25-30N·m。
支持车型：比亚迪F3/G3/速锐
NO.10 博世精装铂金高性能火花塞FR7DPX 4支装
博世精装铂金高性能火花塞FR7DPX 4支装京东报价也为229元，中心电极同样采用了铂金，具备更低点火电压、寿命更长久、燃油更节省、加速更稳定等特点。
规格参数：FR7DPX热值为7，螺纹直径为14mm，螺纹长度为19mm，六角对边16mm，电极间隙为1.1mm。
支持车型：凯越/乐骋/乐风/飞度/利亚纳
以上就是对汽车火花塞什么牌子好的相关介绍，希望能对您有所帮助。

㈧ 汽车点火器什么牌子好

博世，德尔福，AC，马瑞利，电装，法雷奥等国际大牌。将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压，汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气。

汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压，点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。

主要原理

通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)连接，另一端与开关装置（断电器）连接。

㈨ 火花塞哪个品牌好

在日常生活中大家用的比较好的火花塞品牌有这几个：博世、NGK、电装、铃木、三维、麦坤、酷斯特、霍尼韦尔、傲特利等。火花塞虽然只是汽车上的一个小零件，但是它作用绝对不可小觑，它和发动机之间有着密切关系，它的好坏也决定汽车能不能正常行驶。

火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。

㈩ 汽车点火线圈什么品牌好

目前市面上的点火线圈品牌可谓是鱼龙混杂，充斥着这种伪劣产品，而如何选择一个好的点火线圈品牌便是各位车主避雷的第一步。

除了各车企原厂的点火线圈之外，像博世、德尔福、NGK等品牌的火花塞都是品质和口碑都非常值得信赖的品牌。

NGK是日本特殊陶业株式会社的简称，该公司成立于1936年，主要从事点火线圈、火花塞、尾气过滤器以及氧传感器等汽车零部件的研发制造。

而NGK品牌的点火线圈也一直以极高性能和品质俘获了大批消费们的信赖。

点火线圈作为发动机点火系统中的核心元器件，其主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而一旦没有了点火线圈转化的高压电，那么气缸内可燃混合气体将不会被有效击穿点燃，由此发动机便也无法正常工作。

点火线圈的故障往往是由于燃油的质量不好，燃油不能充分燃烧，造成火花塞积碳过多，点火线圈就会被击穿导致损坏点火线圈总成。

基于对点火线圈的保护，平时开车时需要注意以下几方面：防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

点火装置需要定期维护、更换，其实只要是你的车子点火正常，不需要换点火线圈。用原厂配套的，应该是最适合的。