汽车底盘哪个品牌最扎实

❶ 底盘装甲什么牌子好 底盘装甲十大品牌介绍

底盘装甲是保护汽车底盘的有效措施之一，同时也是现在大家用的最多的一种方式，而底盘装甲品牌众多，不同品牌其效果等方面也各有千秋，那么底盘装甲什么牌子好呢，下面就一起来看看吧。

1、梅氏兄弟底盘装甲

梅氏汽车用品公司作为一家专业的汽车护理用品企业，凭着专注、执着的精神与积极进取的心态不断开发生产领先业界的专业汽车养护产品。通过多年的努力梅氏兄弟已经取得了行业的广泛认同，并一步步谱写出“汽车护理专家”的 无限 光芒。

2、标榜底盘装甲

广州市标榜汽车用品实业有限公司，是一家专业生产汽车清洁养护产品的大型企业，拥有20年的汽车护理专业产销经验。公司拥有100多亩的 现代 化厂房，投资上亿 元 ,员工200余人，其中科研人才9名、生产技术人员39人。一流的科研中心和产品研发实验室，定点与国内外知名大学、科研单位交流合作，专业的研发水平为产品质量奠定了坚实的基。

3、车仆底盘装甲

车仆控股集团公司是国内最早集研发、生产与销售为一体的汽车用品供应 商 。1993年成立至今已拥有10多个子公司和七大汽车用品生产基地。

4、固特底盘装甲

固特威是杭州泰美汽车用品有限公司旗下的汽车美容养护用品品牌，现已拥有的产品超过了14个系列。

5、龟博士底盘装甲

龟博士是首批在中国引入汽车美容服务概念的企业之一，它不仅向加盟商传授专业的汽车服务技术，还为其提供世界先进的产品和设备。

6、伍尔特底盘装甲

伍尔特集团于1945年在德国成立，经过了70多年的不断发展和壮大，目前它在全球装配和紧固件业务市场中占领着领导地位。

7、3M底盘装甲

3M公司的全称为Minn es ota Mini ng and Manufa ct uring，创立于1902年，总部设立在美国明尼苏达州的圣保罗市。它是世界着名的多元化跨国企业，为近200多个国家的客户提供产品以及服务。

8、保赐利底盘装甲

广州保赐利化工有限公司是欧亚(国际)集团所属的骨干企业，拥有着世界领先水平的全自动罐装生产线,成立于2000年7月。

9、固盾底盘装甲

GODV(固盾)于1933年在美国创立，经销网点早已遍布世界各地，并拥有多家维修保养中心。

10、 汉 高底盘装甲

德国汉高的底盘装甲在行业里是最有名气的，它不仅是 奔驰 和 宝马 的原厂指定配套产品，还是国内75%的汽车制造商的第一选择。

以上就是底盘装甲什么牌子好的相关内容，下面我们再来看看汽车底盘装甲的种类介绍吧。

汽车底盘装甲的种类

1、含沥青成分的底盘防锈胶

这是最早期的底盘装甲产品，唯一的可取性就是便宜。但是，沥青在风干以后会出现很多裂缝，而藏在裂缝里的水会对车辆造成“电池效应”，使汽车底盘的锈蚀更加严重。总而言之，这里不推荐各位车主使用含有沥青成分的底盘防锈胶。

2、油性(溶剂性)底盘防锈胶

这类产品因为含有很多对人体有害的有毒物质，所以它的使用不仅会损害人体健康，还会破坏生态环境，在很多环保要求严格的欧美国家已经禁止使用了。另外，油性(溶剂性)底盘防锈胶的胶层很硬，只要稍微弯曲，胶层就会开裂，所以在底盘隔音方面的效果很差。

3、水溶性底盘防锈胶

由于它的稀释剂为水，不含有毒物质，所以又被称为环保型底盘防锈胶。它的附着力强、胶层弹性好，隔音效果显着，是许多欧美国家的底盘装甲首选。

4、复合高分子树脂漆

作为第四代的底盘装甲材料，它具有高防水性、高弹性、高防腐性和高降噪性的特点，并在环保的基础上运用其独特的深层电离四元接枝技术，把四种不同性能的高分子材料融为一体。它不受湿度和温度的控制，固化时间为以往底盘装甲的四分之一，极大地方便了车主和施工人员。

❷ 哪些国产车的底盘质量比较好有哪些推荐的呢

通过汽车销量、用户评价、质量投诉等信息综合筛选出10辆国产车。价格区间控制在数万到数十万之间，内容根据市场情况定期更新。俗话说，没有人是完美的，没有车是完整的。没有问题的汽车是不可能存在的。任何产品的合格率不得为100%。但是，我们可以选择质量有保证的型号。即使我们遇到问题，也只是小问题，不会影响我们的安全。

❸ 什么车底盘扎实稳定

底盘扎实稳定的车有大众宝来、雪佛兰科鲁兹、标致308。以下是具体介绍：1、大众宝来：宝来底盘的做工皮实耐用。前后防倾杆都为过弯提供了有力的支撑。从底盘的各个细节都能看得出新一代宝来在精致的皮囊之下底盘也有较好的设计和防护平整的发动机下护板和底盘涂层让宝来即便在乡村土路上都能放心撒野。2、雪佛兰科鲁兹：科鲁兹从底盘方面就能明显看出科鲁兹对于年轻、运动化的诉求是渗透在诸多的设计细节；大量的衬套、铝合金轻量化设计都进一步增加了底盘的动态响应下和行驶质感这与实际驾驶感受相吻合。3、标致308：PSA给这台小车的悬架表现做了点不同以往的调校。实际驾驶过后发现308悬架的压缩阻尼偏小、回弹阻尼偏大也就是快压慢回的状态这样调教的目的很明显为的就是快速压缩吸收路面冲击接着通过较大的回弹阻尼迅速衰减振动以此提高舒适性。最终悬架对细小震动的过滤处理得很好。

❹ 手扶底盘哪个牌子好

1.大众 大众品牌在我国获得了消费者的广泛认可,大众汽车的底盘都具有德国底盘皮实耐用的特点,一般的大众跑高速即使开到120左右,底盘仍然扎实,操作感保持得好,也没有轻飘飘的感觉
2.奔驰 奔驰在BBA三款豪车中,无论形象品牌还是最为技术都是最领先的那一个,作为最早发明汽车的公司,奔驰汽车一直拥有汽车领先技术,它的底盘可以算的上市业界典范,让奔驰汽车有了更好的操作性以及舒适性。
3.丰田 丰田是世界上汽车销量最多的汽车公司,丰田的底盘调教特点因车而异,可以匹配不同程度的软硬底盘,让车主在城市会车时会比较舒服。这就很考验车子的底盘质量,并且需要丰富以及扎实的底盘调教能力。
4.印度塔塔汽车 很多人对印度塔塔汽车比较陌生,但只要提到塔塔汽车旗下的两大汽车品牌,路虎和積架大家可能就不会陌生了,拥有路虎和積架技术的底盘塔塔汽车,完全可以和宝马、奥迪等豪车一较高下 目前，我们最常见的汽车有日系车、德系车、美系车、法系车、韩系车还有国产车。在这些车系里面，底盘安全系数最高的是美系，操作最轻稳的是德系，而底盘技术最好的就是法系了。

❺ 大众车的底盘扎实吗

大众 汽车 在同级别产品中，底盘扎实是毋庸置疑的，或者说是公认的，每一位开过大众车同时也开过其他品牌的车主，都可以感受到，特别高速公路上的表现，大众体现也继承了德系车的优良传统。

怎样理解底盘？

汽车 的底盘，所谓懂车和不懂车的车主都不会陌生，也被称为选车时参考的“三大件”之一，确切的说，底盘是一台车主要进行运动的部件，我们可以把它理解成这台车整体的框架：例如车轮、悬架、车架、车桥、方向盘、转向器等都属于底盘的一部分，重要性不言而喻！

何为底盘扎实

在所有车评中，“底盘扎实”这个词也不陌生，我们经常听到、看到某台车底盘多么扎实，显然这是一种赞誉，一台车底盘的扎实程度，是指良好该车的车架刚性，较为充足的悬挂支撑，当您操控该车的时候，它给你一种底盘足够强的感觉，或者说带给您自信！

大众 汽车 的底盘，调校算是非常有功底的，一般来说，说到底盘扎实，好多人认为避震过硬即代表底盘扎实，这是不完全正确的，相反过硬会带来更大的颠簸感，大众的车型，某些车悬架的确给人生硬的的感觉，而它真正通过坑洼不平的路面时，不会把所有震动都反馈到驾驶舱，有的车过这种路段，驾驶人会感觉到方向盘震动，甚至有夺手的感觉，大众底盘给予的反馈就会轻松很多，一些颠簸也会过滤掉。

上了高速，才最能体现底盘的功底，说个现实的例子，一个开卡罗拉的同事，给媳妇练手买了台二手的小Polo，有次出去玩回来告诉我，Polo市区真感觉不到特别，上了高速行驶质感绝对比卡罗拉强，他说没想到这么小的小车，在高速上那么稳，或许不知道怎么形容，一直再说贴地力非常高，开着很踏实。是的，这正是大众车的优点之一，无论是A级的捷达、桑塔纳这种，再到B级的迈腾、帕萨特，行驶质感上都要高于同级别的日系车，至少之前我常开的天籁和雅阁，都没有迈腾的质感高，特别是高速上有的桥梁路段连接处，高低不平，快速通过时，雅阁前轮都要弹跳一下，迈腾几乎察觉不到，不过天籁的舒适性也非常具有特点。

其实同级别德系底盘质感高，也并不意外， 德国人在造车的过程中，很照顾德国本国人的驾驶爱好。德国人拥有全世界一流的驾驶环境，这也培养了他们热爱驾驶的习惯，德国是世界上唯一一个拥有不限速高速公路的国家，他们很在乎一台车的动态体验，所以对车辆车况要求严苛，而有些国家比较注重舒适、市区的行驶质感，比如日本，日系车市区表现非常好，方向轻盈，刹车力度适中，悬架不软不硬，但是真正上了高速，那种指哪打哪的操控，那种底盘扎实的稳重感，还是要看德系！

60秒懂车，回答你的 汽车 问题。

大众车的底盘扎实不扎实，这个问题非常好回答，在同级别车中，大众的车底盘是非常扎实的。

这毫无疑问，如果你试驾一下就能感觉出来，比如说你是假同价位的本田，丰田或者大众，你会感觉大众的底盘扎实，转向精准，而且拐弯的时候，这个侧倾的不太严重。

但是没有对比就没有伤害，如果和宝马和奥迪以及奔驰来比，还是有不小的差距，这是一分钱投入一分钱收获

那底盘的扎实不扎实和哪些有关呢？其实跟很多固件有关。

首先是 汽车 大梁，整体的车身结构，承载式车身，然后呢，就是转向机构以及，减震，和悬挂都有非常大的关系。

总之一句话，如果它的成本投入高，就会，好一些，如果投入的成本要低在底盘上，那么就感觉会比较差，这个也不太耐用

某些回答简直让人作呕。都8012年了还德系稳重扎实、日系轻飘飘，开过车吗？

首先，车为什么会“飘”？车辆在行驶过程中会受到空气阻力产生气流，一部分空气从车顶流过，一部分从车底流过。 如果车底的空气流速过缓的话，会增大底部空气压力从而产生向上的举升力 。为什么飞机可以飞起来就是这个道理。

那么为了让 汽车 在高速行驶时依旧可以牢牢贴住地面，就要一方面减缓空气从车顶流动的速度，从而产生强大的下压力，另一方面 加快空气从车底流动的速度，减小举升力 。

可以直接告诉大家的是，同级别的民用轿车受制于成本，空气动力学设计也非常相似，车顶的空气下压力几乎差不多，那么 谁能把底盘设计得越平整，理论上谁的车高速行驶贴地性就越强。就是俗话说的“扎实”。

那么来看看几款主流家用轿车的底盘平整度对比。

可以看出来的是，无论是B级车的帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、阿特兹，还是A级车的速腾、卡罗拉、思域、昂克赛拉，他们的底盘全部都非常非常的平整。

也就是说高速行驶的稳定性基本上是差不多的水平，根本不存在什么“德系车更扎实、日系车更轻飘”的说法。

更何况平坦良好的铺装路面匀速高速行驶，你是绝对感觉不出来“飘”或者“扎实”的感觉。想想坐飞机，飞机都“飘”到天上去了，你有觉得飞机不“扎实”吗？

但为什么大家会觉得有的车底盘“扎实”有的车不“扎实”呢？

两个原因。

一是：高速行驶时方向盘的回正力矩和阻尼的标定，俗称 转向手感 。

二是：车辆的 隔音静谧性 。

先说第一个，现在的车辆基本采用了电子助力转向，那么就涉及到转向系统的标定。如果一台车高速行驶时给人“扎实”、“沉稳”的感觉，一定是回正力矩和阻尼在高速状态被标定得很高，这样一来行驶中心感很强，不需要很多修正，二来不至于轻轻一动方向盘就发生较大幅度的转向输入，从而给人主观上非常“扎实”、“沉稳”的感觉。

而在8012年的今天，只要不是脑子抽风的厂家，转向都会这样标定，绝对不是大众特有的特点。

第二个就更好理解了，高速行驶时越静谧，驾驶员和乘客的安全感就更强，当然会觉得“扎实”、“沉稳”了。不信的话你可以做一个实验，同一辆车开120km／h，开窗和关窗给人的感觉是截然不同的。

那么什么才能真正能体现车辆底盘的质感？

答案是：起伏不平的路面。

这才是真正考验车辆底盘调教功力的路况，好的底盘在这种路况下一定会让避震器把路面传递到车身的震动干净利落地化解调，同时又能够给车身很强的支撑避免多余的晃动。这才是扎实、高级的底盘。

大众旗下的车型能做到的有：______。

所以试驾底盘千万别被销售忽悠着上快速路了，找条烂路开个几遍，某些被水军忽悠着上天的车型都得露馅。

大众的底盘绝对扎实
中国的车迷有两大派别，一派是德粉，一派是日粉。德日粉丝虽然互相看不惯，但是有些各自的优点对方也是不得不承认的。

比如是日系车在可靠性、耐用性，以及保值率上是做的非常好的。

而的德系车的底盘扎实则也是日粉所无法反驳的。

大众作为德系车的代表，其底盘的扎实和厚重是有口皆碑的，这个真心没得黑，哪怕是捷达、桑塔纳、Polo这几款价格较低的车型，开起来底盘的感觉也照样是十分的“整”，甚至带有点高级感。

（精品小车——Polo）

底盘作为 汽车 三大件之一（发动机、变速箱、底盘），其质量的好坏直接影响到车辆的舒适性和操控性。

我们通常判定一款车的底盘是否扎实，大多会用“整”和“松散”来形容。

“整”就是指这款的底盘整体性很好，底盘的上的各个部件连接地非常牢固，车子的钢性非常好，行驶起来很有厚重感。

大众车在这方面做得就非常好，不管是什么级别的车型，机械质都感特别强。而且大众特别舍得使用高强度钢，车架坚固。这也就是为什么很多人喜欢大众车的原因。

至于“松散”这个词儿，则给人的感觉就不好了。

大体的感受就是车底的零部件接合的不牢固，车子的一体性不好，跑高速的时候发飘，不贴地。

（迈腾和天籁底盘，从表面上看双方结构区别不大。只是天籁的底盘保护覆盖件远不如迈腾完整，这个对底盘的扎实性没什么影响，但是底盘的隔音就肯定不如迈腾好）

日系车的一些低端车型底盘开起来的感觉都比较“松散”，即便是B级车像是现款的天籁，底盘的行驶感觉仍旧不如大众来的厚重，特别是在走烂路和高速的情况下差距就更明显了。

（防倾杆有助于提升底盘的整体钢性，迈腾在这方面的用料明显要“足”一些，）

不过在这几年，日系车的造车风格越来越像德系车，全新一代的凯美瑞和雅阁底盘都有了质的提升，天籁也即将换代。

特别是全新汉兰达，后悬架总算是改成了多连杆结构。之前的双连杆被人们戏称为“筷子”后悬，感觉一折就断。

但丰田的本事就是让你看着它很细，可就是会断。

（老款汉兰达的四根连杆）

如今的中高端的日系车和德系车的底盘行驶感受已经非常相近了。

但相比而言，作为德系车代表的大众，在底盘上的扎实感上还是要更胜一筹的。

底盘扎实这是一个形容词，说的是车辆在行驶稳定性，动态操控性，底盘对路面的反馈，车内乘员的舒适性等方面的性能。这个和底盘结构用料关系不大，主要是对底盘调教的功力。

很多人都在诟病大众车底盘偷工减料，使用单层冲压件，但为什么那些使用铝合金悬挂，双层冲压件的车辆开起来没有大众底盘扎实呢？有个 汽车 测评节目曾经对比过迈腾和博越，博越的地盘用料是相当好，都是铝合金材质，但开起来就完全不一样了，松松垮垮忽忽悠悠，而迈腾虽然使用的是单层冲压件，但开起来依然保持着德系车特有的沉稳，所以说底盘悬挂用料是一个方面，调教比用料更重要。
德国车之所以比较注重车辆的操控性，主要原因就是德国有不限速的高速公路，在高速公路上就算是高尔夫也有可能会开到180，所以车辆在高速行驶过程中的稳定性就尤为重要，而日本美国都是限速比较严格的国家，基本上没有开到120以上的机会，所以日本车美国车底盘调教的更偏向于舒适性，导致高速行驶稳定性要比欧洲车差一点。
当然日本车美国车也不全是软趴趴，也有操控性不错的车型，所以也不能一概而论。日本车不是调不成大众那样，只是不理想调而已。底盘悬挂的调教是门大学问，一点不比发动机变速箱的技术简单，调好不容易。

感谢提问！

首先了解一下什么是底盘扎实，

1.底盘扎实指的是车架刚性好,悬挂的支撑比较充足,这就在行车的时候,会给你一种底盘足够强的感觉。但绝不是悬挂硬了就扎实的,如果太硬,反而会颠簸严重,或者悬挂硬而车身总体刚度不足,就会有很多零碎的杂音,这也不是底盘扎实。 2.底盘扎实可以说是操控性好的车的一个前提条件,当然要看具体操控性的标准是什么。但走烂路稳当与否,跟底盘扎实没有直接关联,倒是走烂路后车子的耐久性,跟底盘扎实度有很大关系。

最后根据口碑和试驾体验，答案肯定是扎实。因为大部分德国品牌都是以底盘扎实着称，而与之相反的是部分日系车辆。但是在底盘调校上看个人喜好，日系车重量轻，转向灵敏，油门响应速度快，但是高速体验不是太好，反感德系车就很均衡，开起来会很舒服，有一种厚实让人踏心的感觉。

全世界造车最强大的就是德国和日本，这是公认的事实。

扎实，美国车微微一笑

新车的话的确很扎实，开个几十万公里以后也是松松垮垮的不成样子了。当然这是各个零部件磨损老化的结果，很正常。

我是2021款的全新宝来，作为大众车主，自身感觉底盘调教还是不错的，过颠簸路段底盘很整，丝毫没有松松垮垮的感觉，当然，可能宝来作为一款10万级家用车，档次较低，说明不了什么，但是我感觉10W级大众车底盘不错的话，更高档次的大众车，底盘质感更好。仅供参考，谢谢！

❻ 全球公认底盘最优秀车

全球底盘表现最好的三大汽车品牌，沃尔沃上榜，第一无可争。

汽车

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。

1879年，德国工程师卡尔本茨，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。

1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

❼ 国内哪家车企造的卡车底盘最好

江淮的底盘很好的，江淮刚开始就是专业生产汽车底盘的，后来才生产卡车和乘用车！全国路面上跑的很多大客车和载货车很多底盘都是江淮的！

❽ 汽车底盘最好的有哪几个品牌

汽车的底盘就像我们对汽车的腿。如果底盘不好，你的车的行驶质量会令人担忧。那么哪个品牌的底盘好呢？汽车底盘实力品牌有哪些？让我们来看看我的介绍。汽车底盘实力品牌—— 奇瑞 Arrizo 7奇瑞的底盘技术不仅在国内，在全球也处于中上水平。其代表作阿里索7，阿里索7是奇瑞iAUTO平台的产物。前麦弗逊和后四连杆加侧倾杆的独立悬架在高速时非常稳定，很容易开到120 km/h，在奇瑞的SUV中，Tiggo 7的场地基本上是国内10万级SUV中最好的，尤其是双边六纵梁的结构直接提升了整车的安全性和刚性。
汽车底盘实力品牌- 哈弗H8 哈弗 H8的底盘设计借鉴了 奔驰M级 的底盘，前双叉臂式后多连杆式独立悬挂，实际体验还是比较的不俗，不过哈弗H8在销量上以惨淡收场，魏建军亲口承认了H8的失败，让人感到比较惋惜。除此之外，国产SUV领域的风向标 哈弗H6 基本没什么亮点，其底盘是逆向研发了 三菱 一款老车，整体表现只能说一般。 汽车底盘实力品牌--博越 博越，号称最美中国车，变速箱和发动机的技术还是很有水准，但在地盘上不如奇瑞的 瑞虎8 ，看上去有着国产车型都有的坑坑洼洼，整体杂乱无章。博越的底盘同样是逆向研发，其原型是 丰田 荣放 RAV4 ，整体布局和RAV4基本保持一致。当然，丰田荣放本身是一款不错的车型，具有一定的越野能力，博越有着荣放的底子同样有着不错的表现。但像博越、哈弗H6毕竟不是自主正向创新。国产卖得最好的几款SUV，都不是自主正向研发，说出去让不少人比较失望。 汽车底盘实力品牌-- 领克01 国产高端SUV当中， 领克 01的底盘表现毋庸置疑，相信驾乘过领克01的消费者一定会有所体会，从安全性、稳定性以及驾驶感受上来说，能够和领克01过招的恐怕只有 瑞虎7 、观致5等寥寥几款车型。不过，领克01毕竟和 沃尔沃 共用CMA平台架的，严格一样上算不得纯粹的国相匹配的。观致5作为首款自主高端产品，虽然市场里表现不佳，但在底盘上的表现堪称优秀，通过高强度材料的运用，细节处更加优化的设计，完全不输合资、进口。

汽车底盘实力品牌: 标致307 标致 307 车身尺寸4481MM×1746MM×1526mm，轴距2 612 mm。在日常使用中，标致307最让人满意的就是它的大空房间，这也是307一贯的优势。前空房各方面都很不错，尤其是头部空房，身高1.8米的人坐在里面不会觉得拥挤，加上大挡风玻璃，视野也很开阔。和MPV一样，坐姿更容易控制。从国内消费者关心的空来看，标致307的底盘轴距依然出色，至少不会给后排乘客的腿部带来很大的压力空。汽车底盘实力品牌:对于新 蒙迪欧 来说，最小离地间隙越高，通过性能越好，但同时高速稳定性越差。新款蒙迪欧刚好在中间。遗憾的是，ice没有配备空空气悬架。

汽车底盘的技术质量不仅仅是质量好。对于普通人来说，如果想体验车辆底盘的优缺点，可以做一些简单的测试，比如找一个空的空位保证安全，直接加速到需要的速度，然后制动到完全停止，感受车辆的点头现象是否严重，底盘性能好的点头现象轻微。或者空保持一定的速度，在空旷的地方做蛇形行驶，感受车身的一致性。同时可以感受到底盘的悬挂硬度和底盘的抓地力。

看完我的介绍，你对汽车底盘实力最好的品牌是哪个品牌的汽车底盘有所了解吗？那么你喜欢我吗？

今天给大家推荐的汽车底盘品牌知识怎么样！我认为，我们一定要好好了解汽车底盘品牌知识的这些内容，这对我们来说还是很重要的。最后，希望我的推出能对大家有所帮助。 @2019

❾ 底盘扎实的车都有哪些

哪些车底盘扎扎实实平稳？坚信常常跑快速的人，购车都是会较为在意汽车底盘的可靠性，终究汽车底盘平稳扎扎实实的车跑起快速来，也不易打飘，开快速时也更有自信。那么接下来咱们就来分析一下汽车底盘平稳扎扎实实的车都是有哪几种非常值得强烈推荐。
1、 标致508
官方网指导价 ： 15.97-25.4七万

级别 ： 中型轿车

标致508 （ 查成交价 | 车型详解 ）L精准定位为中小型家用小汽车，也是不可多得非常值得选购的漂亮家用轿车，主要是它拥有一切变成热销的标准。新508L外观设计有较强的法国的设计风格，但早已没有那么奇怪。又宽又长的车体意味着着宽阔的车里搭乘室内空间，溜背的外观看起来非常时尚潮流。车内饰是标致508L的一大特点，坐上来你能宛如进入了战机驾驶舱里边。作用也非常忠厚，新手入门16万小于流行水准。唯一非常值得抱怨的，很有可能就仅有万年不会改变的驱动力配搭了。

2、 力狮
官方网指导价 ： 20.48-24.7八万

级别 ： 中型轿车

力狮是现阶段斯巴鲁汽车唯一一款小汽车，并且或是中型轿车，但与斯巴鲁汽车公司旗下的其它车系一样不受待见。力狮的造型设计较为平凡，不好像这一个社会的车系。车内饰层面也非常一般，算不上有哪些设计感。室内空间只有说足够，但谈不上优异。力狮较大的产品优势是较好的操纵性能，必须这些确实懂的优秀人才能赏析获得。

3、 阿特兹
官方网指导价 ： 17.58-24.7八万

级别 ： 中型轿车

假如你要想一款与众不同，设计方案还不错，操纵呱呱的家用轿车，不容置疑一汽马自达阿特兹是不得不看的挑选。和本田雅阁那类极端化的呈现年青活动的方式正好相反，阿特兹用了稍显中二的魂动设计语言反映出健身运动，确实挺好。到车里一样是浓郁的炫酷，开起来以后一样充斥着健身运动气场。而做为家用轿车，这款车后排座前后左右间距不太好，对比本田雅阁而言并没有那么出色，这一点便是这款车不能叫作一线中大型车的缘故。

4、 雪铁龙C6
官方网指导价 ： 18.99-27.59万

级别 ： 中型轿车

雪铁龙C6是东风雪铁龙产品系列的旗舰级车系，做为一款中大型车，它的外型释放着稳重商务接待的气场，较为合适商务接待精锐及其老总安全驾驶。尽管雪铁龙C6一样拥有出色的汽车底盘，但在这个价格里的优点并不显着，扎扎实实的质量和用材在别的B级车里也很普遍。因为这款车更合适老总级别的角色安全驾驶，因此能源的调试偏重于舒服。

5、 迈腾
官方网指导价 ： 18.61-30.99万

级别 ： 中型轿车

迈腾是一款中小型家用轿车，跟大众帕萨特组成中大型车里的双子。相比日系三剑客，这款车看起来偏重于事业成功的成功者，出色的后座室内空间及其搭乘体会，协助买车人应付商务接待或家庭用都适合。但是针对年轻人顾客来讲，这款车会过于完善，因而迈腾相匹配的顾客限定标准许多。

@2019