汽车冷气雪种能用多久

㈠ 汽车的雪种加大概用得多久

汽车所加的氟（雪种）一般情况之下空调管道系统没坏的话，还有压缩机没出问题的话，可以用3到4年，大货车1年到2年。

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㈡ 空调加雪种后一般可用多久

一般可以用5年。
加氟：
1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部
（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。
（2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。
（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。
（4）低压降到345 KPa时，慢慢打开高压表阀。
（5）压力表降到0时，放空结束。
（6）测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。

㈢ 汽车空调氟利昂多久换一次

汽车空调氟利昂3-5年换一次。
车辆使用3-5年时间，车主可以更换一次车辆的氟利昂，但是车主使用车辆时，感觉车辆的制冷效果不佳，也可以试着更换氟利昂，可能会对车辆的制冷效果有所改善。车主为车辆更换氟利昂之前，需要将车辆空调系统内部的所有管道抽空，再进行加注，空调氟利昂的低压压力在150kpa至250kpa之间，高压压力在1300kpa至1500kpa之间。
加注完毕以后，需要及时关闭歧管压力表的低压手动阀，并将安装在制冷剂罐上的注入阀关闭，使发动机停止运作，防止制冷剂过多泄漏。车主为车主更换氟利昂时，尽量选择到汽车4s店，由专业的工作人员进行更换，以免影响该功能的正常使用。

㈣ 汽车空调的雪种多久换一次

汽车空调的雪种多久换一次？汽车空调的雪种多久换一次？ 汽车空调的雪种3至5年换一次，判断雪种是否添加的方法：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有应该就是缺制冷剂，汽车空调加制冷剂前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加。添加雪种注意事项：1、抽真空时，请务必保证抽半小时以上，以防管内水蒸气残留；2、制冷剂的纯度非常影响制冷效果，如检测制冷剂的纯度为百分之100时，设备内的制冷剂可被回收再利用；3、检测鼓风机时，请务必将风量开至最大；4、当测试系统压力时要格外注意高压与低压的正常工作范围。 @2019

㈤ 汽车空调制冷剂多久更换

汽车空调冷媒没有固定的更换周期，冷媒是指是在汽车空调系统中的制冷剂，俗称雪种，只要不出现泄露或者损坏就不需要更换。如果空调管路没有发生泄漏，几乎可以终身使用，不需要更换。如果发生渗漏或者压缩机坏了，基本上智能机不能回收，回收也不能使用。基本上就要更换新的制冷剂。

雪种，在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。制冷剂的英文名称为refrigerant，所以常用其头一个字母R来代表制冷剂，后面表示制冷剂名称，如R12、R22、R134a等。

制冷剂不足的话，我们就要添加了。一般情况下是一年添加一次，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加冷媒，如何自行判断空调冷媒是否需要添加。

在空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂。

用温度计测量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。

㈥ 汽车空调制冷剂多久换一次

汽车空调制冷剂三到四年更换一次。如果制冷效果突然不好，也可以提前更换。汽车空调使用的制冷剂就是R-12、R-134A、R-407C、R-404A、R-22、R-410A。其中R-22和R-410A在市场中很少见到,目前使用最广泛的就是R-134A。

㈦ 汽车空调制冷效果差加一次雪种用不了多久

加一次雪种（冷媒）看使用情况而定，雪种（冷媒）时间使用会有一个自然损耗，一般两年之后就建议添加或者更换雪种（冷媒）。

㈧ 空调加一次雪种用多久

一般情况下空调推荐2年例行检查一次或补充一次雪种，5年整机更换一次雪种。这样既能为空调减轻负荷也能延长空调的使用寿命，改善制冷效果，还能省电节能。不过空调加雪种的时间不一定，如果制冷变差可以先尝试清理一下内外机的积灰。

1、漏了再加，加氟不论三年五年的。只要漏了就得加，那怕刚才买的还没使用过，只要氟一漏那就必须得再加才能制冷。

2、因为氟是很容易漏掉的，那怕空调内的那些铜管子、特别是拐弯处和接头处，那怕是有一点点裂纹或者砂眼之类的缺陷，那么氟就会在很短的时间内全部漏掉！

3、空调在选材制造过程中质量过硬的有可能终身不加氟或者加氟的时间相对长一些反之则短一些有些甚至没用到一个夏天就漏了。

判断空调缺氟的方法：

1、试：空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿是正常的。

2、测：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达15℃左右。

3、看：在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器上均匀布满冷凝水(像露水一样)为正常，如果一半有一半无，可能为缺氟。如局部结霜或结冰也不正常。

4、摸：如室外机在人手能摸到的地方，可在开机十几分钟后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差;粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常(在温度高时也应有冷凝水)。再摸室外机的热风是不是热的，如果不大热可能缺氟。

5、察：使用过半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟。此时空调可能缺氟。

㈨ 汽车加雪种多久加一次

雪种又称制冷剂，一般5-8年一次，建立在汽车空调质量属于正常水平，劣质空调或者二手车除外。

两年内你发现制冷效果下降，你不妨检查一下汽车空调是否破损、渗漏。

如果经常添加冷媒证明汽车空调或者是某个零件出现问题。

(9)汽车冷气雪种能用多久扩展阅读：

汽车空调需要经常加制冷剂的原因：

1、冷凝器与水箱；冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。

2、膨胀阀的质量；膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。

3、氟的使用；很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。

4、氟的质量与纯度；氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。

参考资料：雪种-网络