生产汽车需要多少钱

❶ 一辆汽车的出厂成本是多少

这个我个人认为跟什么牌子的汽车什么型号的汽车是有关系的，打个比方，一辆10万出头的车，出厂成本一般也就几万块，毕竟厂家商家都需要赚钱。

❷ 生产一辆十万元的汽车，它的真实成本是多少

10万价位的车制造成本是多少？也许很多车主都有这样的疑问。今天我们以一辆10万的车为例来分析一下。一般情况下，一辆车的售价(即官方指导价)包括五部分:税费、技术转让费(合资)、车辆制造商利润、4S店销售利润、车辆制造成本。其中，车辆制造成本是本文的重点。税务部分包括车辆增值税、车辆消费税等税费。根据《中华人民共和国增值税暂行条例》，汽车消费属于销售商品类别，适用税率为16%。另外，增值税是附加税，由消费者承担。这个税率根据汽车的排量而变化。根据排量计算，10万元的车税率在3-5%左右。购车过程中涉及的其他税费，包括关税(进口车)、购置税、车船税、地区附加税、燃油附加费等。

利润包括汽车发动机厂利润和4s店利润。主机厂一般保留车价的10%左右作为自己的利润，所以只要主机厂的车能卖出去，就一定赚钱；4s店从OEM拿车，一般打5折，名义上能获得5%左右的利润。但其实很多车型的优惠力度远高于这个比例，所以4s店卖车不赚钱。他们的利润来自售后服务；扣除税费和利润后，剩下的就是汽车的制造成本，约占车价的45%。但按照会计准则，这部分成本包括厂商固定资产折旧、人员工资、管理费用、财务费用、运输费用、广告费、公关费用等。这个成本对于不同的主机厂是不一样的。管理水平越高，成本越低，平均占总成本的25%左右。从成本中扣除这些费用，就是真正的汽车制造成本，约占汽车总价的38%。

❸ 私人可以开个汽车造车厂吗需要多少钱

私人的话也是可以开个汽车造车厂的，但是这个需要钱，应该是几百万或者是更多一点，你要有证件齐全才可以 。

❹ 都说造汽车很烧钱，那它究竟有多烧钱呢

随着国内汽车市场30多年的快速发展，许多汽车制造商赚了很多钱。在新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，他们吸引了很多资本，包括我们熟悉的威来汽车和贾跃亭创办的法拉第FF。都致力于打造全新的国产高端汽车品牌。但从目前的情况来看，这两家新成立的新能源汽车厂商并没有像其他传统老爷车公司一样获得暴利，而是一直处于亏损状态。原因是什么？从零开始打造一个全新的汽车品牌需要多少钱？

目前，威来汽车和FF还有很长的路要走。对他们来说，最重要的是为消费者打造高品质、高性价比的车型，因为作为汽车制造商，最重要的资金来源不应该永远是投资者，而应该是消费者。只有打造更多的热销车型，才能从根本上扭转目前的财务问题，最终达到打造国产高端汽车品牌的目的。你这样认为吗？

❺ 造车新势力也难过“钱关”，造车到底要烧多少钱

尤其汽车工厂是重资产，基本要上百亿才能开始，真正要让汽车上市销售，至少还要上百亿才行。其实这些年，国内的造车新势力数量不少，但经过一轮又一轮的淘汰，目前剩下的已经不多了。因为对于一家汽车公司来说，每年研发和生产的投入都要上百亿，而对于一家什么都没有的新车企来说，其面临的压力会更大，首先是工厂的建设，其次是品牌的推广，想蔚来汽车第一次发布会，就花掉了几千万，其营销成本是巨大的。

❻ 生产一辆10万左右的汽车，其真实生产成本是多少

不同车企，其汽车真实生产成本是不一样的，毕竟车企不一样，车辆设定的价格也不同，其企业利润也大相径庭，一般情况下，国产车的成本稍微高一些，毕竟国产车用料足，配置高，性价比高，车辆成本自然也很高，合资车相对较为低一些，但是合资车的运营成本较高。10万左右的汽车，合资车的材料成本大约在4.5万元左右，而国产车的材料成本在5万元以上。

汽车价格昂贵都是有一定道理的，毕竟汽车结构复杂，零部件繁多，并且汽车蕴涵了各种各样的高科技，中间可能还涉及到部分专利费用，汽车暴利时代已经过去，车企真正赚得钱少之又少。