汽车维修轮胎多久换一次

⑴ 轮胎大概多久换一次

通常情况下，汽车的轮胎在3~5年的时间更换一次，或者是行驶里程达到6万到8万公里的时候再进行更换。不过这个数据并不准确，因为对于很多车主来说，他们用车的习惯和用车的频率都不尽相同。汽车轮胎更换主要看里程和使用年限。

如果车辆装的是雪地胎以及防爆胎等特种轮胎的话那么是不必更换的，因为没有必要。而且它们有着固定的旋转方向，更换位置的话还会影响驾驶体验。也请车主们一定要重视汽车轮胎的换位及更换，否则可能伤车又伤身。

如何让轮胎更耐用

1、远离马路边，避免挤压轮胎

很多车主在停车的时候很喜欢让轮胎挤着马路停车，或者是直接把车侧面停在路肩上。其实这样的话你的轮胎是会遭受很大的压力的，不管是侧面还是哪里一直承受这种压力的话就很容易导致你的轮胎压力遭受过大而破裂，尤其是夏天轮胎情况不是很稳定这种现象就肯定必须要避免。

2、避免阳光暴晒

大家也都知道如今夏天已经来临了，气温已经高达了三四十度。而在这种情况下使用轮胎首先就要避免的是阳光强烈的照射。大家平时所使用的轮胎一般是橡胶比例比较大，大家也都知道橡胶在高温的情况下很有可能会老化变软，所以在夏天气温已经很高的情况下大家就一定要避免轮胎的长时间爆射。

3、避免原地打方向

由于车感不佳，很多新手都喜欢原地打方向，这个坏习惯基本上是从驾校里面带出来的。原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。因此，车主应避免原地打方向，而应该在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损。

4、夏天不要降低胎压

不少车主错误地认为，夏天气温高，降低胎压能避免爆胎。这样操作，轮胎与地面的接触面会加大，摩擦力增加，加快轮胎磨损，而且会导致胎温上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎压。

5、根据轮胎磨损状况互换四条轮胎

由于汽车前轴与后轴的载荷并不相同，为了让四条轮胎的磨损能够均等，延长使用寿命，我们建议车主每隔8000或10000公里互换一次四条轮胎的位置。车主也可以视轮胎磨损情况，决定是否调换四条轮胎的位置。

6、保持合适的胎压

合适的胎压能保证轮胎的接地面积均匀，减少不必要的磨损。因此，车主应该养成定期检测胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。检测胎压可以到专业的维修店，也可以**胎压计自己检测，胎压标准可参照车辆的胎压标签。

⑵ 汽车轮胎多久更换一次

汽车轮胎3至5年或4至6万公里换一次，轮胎使用2至3年后，侧面就会逐渐出现一些细小的裂纹，如果发现就要及时更换轮胎。即便轮胎还没有到达磨损极限和里程数，但是使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹的时候也需要及时更换。

只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，以此来确定轮胎的实际磨损极限，这个数值应该大于1.6毫米，如果小于1.6毫米时就需要更换。

更换新轮胎注意事项

1、更换新胎，进行过轮胎拆装后，都需要测下平衡。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能完全的均匀分布重量，使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性，在不平衡点使用平衡块配重，确保轮胎可以平顺行驶，避免抖动。

2、更换新胎时需更换新的气门嘴。因为气门嘴属于橡胶制品，时间长了是会有老化问题。当换上新轮胎时，可能当时气门嘴不会有什么问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化，造成安全隐患。

3、注意经常检查胎压，避免压力过高或者过低，都会对行驶造成不好的影响。

4、更换新胎时建议做一次四轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮束这四个项目。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

⑶ 汽车轮胎多久需要换一次

每6万公里或5年左右更换一次轮胎。

以下情况需要更换轮胎：

1、随时检查轮胎的损耗状况。轮胎上的花纹深浅往往能在一定程度上看出车子轮胎的磨损程度，花纹深度小于3mm的时候，就一定要去换轮胎了。

2、注意看的车子是否产生了较深的划痕，划痕程度大于6mm时就必须及时换掉轮胎。

3、注意轮胎是否有鼓包的现象。轮胎鼓包也是个很严重的安全隐患，坚持驾驶很可能引发车子爆胎，失去控制。一旦注意到有鼓包，不论大小都不要再开车了，要马上更换新的轮胎。

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轮胎保养注意事项：

1、轮胎的清洗

清洗轮胎表面可以让橡胶老化速度减缓，防止路上的酸碱性物质对轮胎的侵蚀。值得注意的是，胎纹之间的杂物也是需要清除。比如小石块、铁片和玻璃等硬物，忽视了这一步，杂物很容易刺入轮胎导致帘子线强度降低。

2、四轮定位

一般的更换轮胎，并不需要对全车做一次四轮定位。通常只有在出现轮胎偏磨，或者是车辆跑偏的情况才需要定位。在更换完轮胎之后，只需要在轮胎店里的对车轮做一次动平衡测试，调整车轮的平衡再安装，就可以正常上路行驶。

3、选择路况同样关键

停车时的路面情况，也是需要驾驶者留意的。尽量不要选择一侧带坡度的位置，因为车辆会受重力的影响而把压力大量集中在坡度一侧的轮胎上。长此以往会让两侧轮胎受压不同，橡胶的损耗也不一样。在胎壁发生帘子线断裂后，轮胎便会产生鼓包。通常情况当发现轮胎有鼓包时，最好还是立即更换。

⑷ 汽车轮胎更换周期：轮胎应多长时间换一次

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。下面是我整理的汽车轮胎更换周期：轮胎应多长时间换一次，欢迎大家分享。

一、更换时间：使用年限不超过3~5年

由于轮胎的橡胶都有老化期，所以即使车10年只开了1万公里，车胎也需要更换。

二、行驶里程：一般不要超过6~10万公里

不同的轮胎有不同的更换标准，例如米其林195、205等这样的轮胎在不吃胎不偏磨情况下，正常使用6万公里以上没问题，普利司通、倍耐力、固特异等相同规格的轮胎也差不多是这个里程，而宽胎、四驱车的轮胎、开车喜欢急起急停车主的轮胎使用里程就会相对短一些。

三、对角更换

此外，每行驶一万公里，轮胎须对调，对调之后，同时调整胎压。铝合金钢圈更换后，第一次行驶满1000公里，应将钢圈螺帽再度拧紧，破胎发生后也是如此。

四、特殊需要考虑更换轮胎情况

1、多次补胎

一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎。当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多的车胎即使补得很好，仍然会增加危险出现的几率。

2、胎面损耗接近磨损标记

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险：当遇上湿滑路面时，胎面没花纹，下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。

3、轮胎出现裂缝或鼓包等受损

轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，就应该及时更换。

4、胎壁被扎

如果受损处位于轮胎标识下侧靠近轮毂边缘，轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，几乎无法修补。

5、轮胎老化

轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

轮胎对于汽车安全的作用相当重要，车主应该将更多的心思花在轮胎养护和检查方面。假如发现轮胎出现需要更换的“信号”，车主一定要重视，该花钱时就花钱，将有问题的'轮胎果断更换——要知道，只顾着在轮胎上省钱，等于在安全隐患上加码。

汽车轮胎保养方法

1、气压要达标

驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。

2、停车选平地

避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。

3、避免急刹车

起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;面临无法避开的碎玻璃或其他异物时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎。

4、控制好速度

车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。

5、关注耐磨度

多数人不知道，其实耐磨度是轮胎的一项基本指标，不同于它的尺寸、承重以及速度级别的地方在于，耐磨指数并没有被标识于轮胎的胎肩，也许是因为耐磨指数并不像以上其他指标那样会直接影响到安装，或是对安全造成直接威胁。但有心的车主不妨上网或是通过其他一些途径了解轮胎的耐磨指数这项指标，对于你挑选一款经久耐用的轮胎应能起到参考的作用。

6、胎面无裂纹

定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。

7、散热别泼水

轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁降温，以防胎面橡胶的非正常老化或泼水。

8、选择好路面

在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏;二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。

9、勤检查备胎

在轮胎的保养和使用中，不要忘了最重要的一个轮胎———备胎。后备轮胎是厂家配的，但往往被车主遗忘而缺少保养。建议你每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气，以免在你需要它的时候才发现它是扁的。

⑸ 汽车轮胎多少公里更换轮胎几年更换比较合适

汽车轮胎一般情况下6-8万公里更换，或者3-5年更换比较合适。不过，这并不是绝对的，由于所使用的路况、驾驶习惯、车辆负荷、气候、保养维修等情况的不同，汽车轮胎的使用寿命有可能存在推迟或提前的情况。

气候
轮胎在夏季的磨损会比在冬天快，因为夏季天气炎热，在加上车辆在行驶过程中，轮胎会受到伸张、压缩和摩擦，从而使得轮胎的温度升高，过高的温度会加剧轮胎磨损甚至发生爆胎。所以当长时间行驶时，中途应进行适当的休息，待胎温自然冷却再继续行驶，这样既能保证安全，又能延长轮胎的使用寿命。

路况
驾驶者在行车中除了处理意外情况外，应该要避免锋利的石头、金属等可能扎破和划伤轮胎、化学遗洒物质等东西行驶；如果车辆长时间在砂石路面或者恶劣的路况下行驶，其轮胎使用寿命可能都超不过4年。

驾驶习惯
当驾驶员起步过猛、骤然转向，在路况不好的地段高速行驶和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致汽车轮胎严重磨损，从而降低汽车轮胎的使用寿命，并且还存在安全隐患。因此，车主在平时用车的过程中要注意驾驶方式，以延长轮胎的使用寿命。

车辆负荷
车辆负荷越大，轮胎的寿命就会越短，特别是当汽车超载时，就会使轮胎吃重而产生变形，同时还会加大摩擦，导致轮胎寿命缩短。此外，超载时轮胎等处于超负荷运作，容易引起爆胎。所以，在平时用车的过程中切勿超载。

保养
保养是延长轮胎寿命最为有效的方式，建议车主定期对轮胎进行保养，最好不定时检查一下轮胎表面的缝隙中有没有被扎进石子或者玻璃等尖锐物，若有的话要及时清除，以免扎破轮胎。

同时要定期查看轮胎的磨损度是否超出正常范围，检查轮胎是否有裂纹、划痕、鼓包等情况，一旦出现以上情况则要考虑更换轮胎，避免存在安全隐患。

⑹ 车子轮胎出现哪些情况需要及时换轮胎轮胎多久需要保养一次

首先我们要知道的是车子轮胎出现了以下这几种情况的话，是需要及时更换的，如果说台面出现了鼓包的这种情况，还有修补次数很多的情况以及侧面或者说内侧面有胎侧面或者内侧面有很多划痕的情况下，甚至裂痕的情况下啊，是需要更换轮胎的。轮胎一般的话是四年左右更换一次。或者说是5万km。

平时我们大家在开车之前的时候一定要注意检查轮胎，而且在开车之后也要注意检查轮胎，如果说胎压过低的话啊，就可以通过对比的方式检查出来，要记得及时去修理厂让师傅们帮你打气，然后除此之外的话啊，也要多多留意汽车上面的胎压报警器。胎压报警器能够时时刻刻监测汽车的胎压。当然不一定是呃非得依靠胎压报警器这种东西的，因为有的时候机器也不准确，总而言之，大家一定要注意多留意，多观察，同时要记住自己的轮胎更换周期。好吧