汽车添加剂加多少

A. 燃油添加剂的添加比例一般是多少

燃油添加剂需要按照比例加注吗

• 燃油添加剂的使用方式比较多，但是无外乎就三个主要方式，一种是按照比例添加的，一种是必须先加入油箱之后加满油，最后一种是不管先后，加满油就可以。

• 以上三种分类主要是源于研发燃油对象的不同，导致的。因为国外的燃油大部分是轻质燃油，质量非常好，而且在出厂的时候就使用了添加剂，这类燃油就可以按照比例加注燃油宝。

• 但是到了国内，燃油的特点很鲜明，跨地域燃油品质不同，种类不同，加上路况复杂，每台车的燃油使用情况都不一样。此时还是按照比例加注这个事情就不靠谱了，最重要的是并不适合中国的车辆，中国的燃油南北不一样，南方和南方还不一样，没有具体的统一标准 ，北京是京标，有些地区是国六燃油，还有无铅燃油，乙醇燃油，大江南北同时存在，简单的以进口添加剂来应对中国复杂的燃油特点，就会导致很多清洁无效的现象出现。

那么到底是先加入添加剂再加入燃油，还是加满燃油再加入添加剂呢？

我们可以从技术维度来分析

要求在加油前，先加入添加剂在加满燃油，这类添加剂融合性能差一些所以要求加油前先加，之后依靠加油枪的冲击来融合添加剂和燃油，可是问题来了，车辆停一晚上后就会出现分离。那么有没有可以和燃油闪融的，实现加满油再加入或者先加入再加满油都可以很好的融合在油箱的添加剂？

答案是，有的。

目前最新技术第六7代燃油添加剂是不需要先加添加剂在油箱，可以加完油再加入添加剂，因为具备出色的融合性，就不会因为放置时间过长，导致分离。第7代燃油添加剂的原液主要是采用司有普原液为基础材料的添加剂。

同时，第7代添加剂有优秀的冷温积碳分解清洁能力，可以更好的适应中国的低速短距离用车特点，未启动先保护。

总结

这里要提醒大家，在购买燃油添加剂时，需要针对车辆情况按照自己的需求来选择，不要盲目购买使用。也不要去关心所谓的原液，而是要关心效果，尤其是冷车时候的清洁效果，冷车是积碳产生最快最大的时候，冷温时候的燃油添加剂的效能可以最直接的体现出来。第7代添加剂重点就是突出冷车清洁性能。代表技术就是司有普原液类的技术。

B. 现代燃油添加剂一次加几瓶

燃油添加剂每次加油前加一瓶即可。燃油宝工作原理：

1、针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成分研制。在燃油室产生“微爆”，使燃油二次雾化；

2、引发完全燃烧，提升引擎动力，提高热效率、降低油耗、减少排放。并且可以去除燃烧室、气门、喷油嘴机件表面的积碳；

3、积碳去除四步骤：渗透、软化、分解燃烧、排除，独特高性能抗氧化清净剂，去除燃油系统(从油箱直到喷油嘴）中的胶质和水分，防止胶质产生，保持清爽的油路系统。

C. 汽油清净剂对汽车有无损害每次加多少为好汽车跑多少公里开始使用它为好

汽油清净剂对汽车无损害。每次加5升。加油前将燃油宝加入即将空箱的油箱中，再加入汽油即可。5000-10000公里加一次。

汽车的油箱容量、排量、行驶里程数、平时具体行驶路况，都是决定‘燃油宝’添加量的因素。车主要按照产品推荐比例科学地加，不能过多，也不能过少。

如果车辆已经累积几万公里没用过燃油清净剂，开始加的时候应添加清洗型“燃油宝”：“清洗沉积物是一个渐进累计的过程。如果太快的话，会在燃油进气系统瓶颈地方产生一些小毛病。燃油清净剂并不是添加后立刻就有反应，而是需要一定的运行里程方能逐渐地达到效果。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

D. 汽车多少公里添加燃油添加剂

汽车燃油添加剂5000-10000公里使用的汽车燃油添加剂的作用：1、清洁型清洁型添加剂加剂量较大（200ml-400ml）在汽油中的浓度高成本高通常价格在100元以上清洗作用强见效快效果好的产品只需一瓶即可将燃油系统中（喷油嘴、燃烧室等）的积碳彻底清除只需阶段性使用；2、养护型养护型添加剂加剂量小（50ml-100ml）又被称为汽油清净剂《GB19592-2004》加油站上售卖的燃油宝就是此类产品在汽油中的浓度低成本低通常价格在30元以内需长期连续使用；3、它能较好地抑制汽车发动机燃油进气系统产生的沉积物。其保洁作用显着而清洗效果弱多适用于市场保有量最多的多点电喷（歧管喷射）车型。