汽车亏电一般冲多久换电瓶

① 汽车电瓶一般多长时间更换一次

一般两年更换一次，因为现在市面车辆使用的都是铅酸电池，这种电池的使用寿命一般就是两年时间。

其实铅酸电池也有普通和免维护的区别，有人要问，怎么区分两种电池呢，普通电瓶上面有一种塑料塞，并且是能拧下来的，用来查看电解液的，还有一个排气孔可以排放气体，在普通电瓶上，这样的塑料塞一共有六个。

免维护电池虽然叫免维护，但不是说可以无节制使用电池，如果使用得当，还能延长电池使用寿命的，如果开车时经常出现启动困难，点火经常有声音甚至要反复点火才能启动，那说明电池电量严重亏损了，这时要观察一下电池状态，如果查看后显示是白色就要更换电池了。

虽说电池使用寿命一般就是两年，但日常习惯保持良好的话，是可以延长电池使用寿命的。

比如，有时要熄火等人或休息，这时对手机充电或听音乐、开空调等这样大功率的用电状态都会伤害电池，特别是在熄火状态下，对电瓶损害更大。

还的老司机在停车的时候不关大灯，经过一晚电池多半都会没电，第二天在不知情的状态下启动车辆肯定启动不了，又对电池造成了伤害。

还有些人因为出差、车子多开不过来等原因，长期对车辆不管不问，这样的情况下，电池会进行自主放电，当电量放没就会严重亏损，所以车辆长期不使用，最好把电池的负极卸下来，避免自主放电。或者托人定期开一开，不用太久，10分钟即可。

② 汽车电瓶没电了，是换电瓶还是充电一般充电一次能用多久

汽车电瓶没电了，应该根据电瓶已经使用的时间确定是否更换，已经使用2年以上的电瓶可以考虑更换，否则，选择充电继续使用。

汽车电瓶属于消耗品，需要定期更换。一般而言，汽车电瓶的使用寿命在2年到5年不等，这与电瓶的保养情况有很大关系。

如果电瓶长期得不到充电，即使是充满电的电瓶，也是需要定期充电的，一般分3种情况：其一，起动汽车，用自身发电机充电，半个月应该充满一次；其二，用外接充电器充电，1个月应该充满一次，；其三，离车电瓶充电，3个月应该充满一次。

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轿车电瓶的保养办法

1、勿频繁发起车辆，许多车主在冬天会遇到轿车难以发起的问题，发起难，于是便一再发起。但正确的做法应该是：每次发起发起机时不要超越3秒。

假如第一次发起失败，不要急于反复发起。从轿车的作业原理来说，此时连续发起电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发起时的时刻间隔应超越5秒。

2、预知电瓶“罢 工”的前兆，有些电瓶用旧了以后内阻会变得很大，会呈现一充就满，一放就完的现象。车主在电瓶运用周期两年半左右时，惯例保养就应检测电瓶，这能起到防备作用。停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是许多新车主简单犯的小错误。

电瓶经过一夜的耗费后，随时或许没电，发起不了轿车。遇到这种情况，在条件许可情况下，能够尝试为电瓶充电。假如仍是不可，电瓶或许需求更换。尽量不要在车辆未发起时运用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。

3、熄火前关空调大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆发起后主动发起，这会造成每次翻开车辆的焚烧开关后，空调体系会主动发起作业，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时刻一长会对电瓶造成损耗。

③ 汽车电瓶亏电一般充几个小时

汽车电瓶亏电一般充十二个小时。
如果不需要长时间用车，建议定时启动车的发动机，然后行驶一定距离，这样不仅对电瓶有好处，对整个汽车也是有好处的。电瓶是汽车的重要组成部分。发动机未启动时，是电瓶为全车电子设备供电。发动机启动后，就是发电机给全车的电子设备供电。
启动发动机时，起动机、供油系统、点火系统都需要运转，而这些系统的运转都离不开电。随着充放电次数的增加，电瓶的性能会不断下降。当充电或放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量也会减少，所以电瓶的性能也会下降。
如果能保持正确的使用习惯，可以有效延长电瓶的使用寿命。建议不要在发动机未启动的情况下长时间使用车内的电子设备。启动发动机时，不要同时打开空调、大灯等耗电较大的设备。在正常维护时一定要检查内阻和电压的电瓶。如果内阻和电压不能达到规定值，需要更换。

④ 汽车电瓶亏电后要充电多久才正常

那要看你的电瓶的馈电程度和充电机的充电电流，一般的10个小时左右就可以了，你只要是看到电瓶内部各个单格发生剧烈冒泡，电压上升到15V左右，就是充满了。

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正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。

有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。

放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。

⑤ 汽车电瓶亏电要充多长时间

汽车电瓶亏电要充30分钟左右。如果是严重亏电的电瓶，还是使用充电机进行充电才是正确做法，要不然利用车载发电机进行充电需要大量时间，实际效果并不理想。以12V60Ah电瓶为例，充电方式采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4个小时，总共需要20小时。使用了2年以上的电瓶，那么建议要做好准备更换电瓶了，因为电瓶使用寿命大概也是2年以上，假如这次充满电，很有可能不久又出现打不着火的情况。电瓶经常深度放电对寿命有非常大影响，一次两次没有什么大问题，要是经常放电过于深的话，那么很有可能那时电瓶极板与电解液失去活性没有化学反应，电瓶直接报废。

⑥ 汽车电瓶亏电一般充几个小时

汽车电池亏电充12至20个小时左右就可以了。

电瓶的电荷容量大，那充电的时间就会更久。市面上的充电器几乎都有多色指示灯，当正在为电瓶充电时会显示红色，充满了就会直接转变为绿色。当充满电了就要及时关闭充电器，否则电解液的活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重还会使栅架出现氧化。

汽车电池工作原理

它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。

移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

⑦ 汽车电瓶亏电一般充几个小时

一般汽车电池亏电充12-20个小时左右就可以了。

汽车电瓶亏电需要及时充电，通常家用车多用12V60Ah电瓶，其需要的充电电流为电池容量的十分之一，也就是6A。以此电流充电，一般需要充12个小时以上，如果用低电流充电，则需要充20小时左右才能充满。

汽车从完全无电的状况下，转速1500充电20分钟可以供起动机启动一次发动机。1500转充电30分钟的话可以供次日启动一次。如果1500转充电60分钟以上的话，电池就差不多可以充满了。需要注意的是，电池的性能和气温是有很大的影响的。如果气温过低，建议充电的时间延长一点。

汽车电瓶保养注意事项

需要注意定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。

需要注意定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液，如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。

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