汽车冷冻液放多久不能用了

㈠ 汽车冷冻液多久换一次

一般车型的冷冻液的更换周期是2年或4万公里，个别冷冻液可以使用4年，甚至使用8年的也有，如以日产车型为例，现售车型冷冻液首次更换周期是16万公里或者8年，更换完后以后的更换周期是8万公里或者4年。部分老车型是绿色的，更换的周期是2年4万公里。具体更换周期以用户手册为准。

㈡ 原车的防冻液可以使用多少年

原车防冻液可以用多少年，这个没有固定的标准，关键在于您的车是什么品牌，不同品牌车型厂家给出的使用周期、里程是完全不同的，所以您不分车型直接就问能用多少年、多少公里，是一点意义都没有的，在您给出品牌之前，鄙人也不敢乱说什么，短的不过两年、两万公里，长的能用到十年、二十万公里以上，所以这该如何去回答？

举一个简单的例子（鄙人只以厂家提供的车辆手册为标准），比如马自达 原车冷却液 使用周期可达 十年、二十万 公里，哪个数值先到就以哪个为准进行更换；原厂冷却液基本做不到终身免更换，但这个使用周期足够挺到您换车的时候了；而使用周期也有短的，比如长安的某款车，冷却液周期为 一年、两万 公里，所以不同品牌车子提供的原厂冷却液 性能、寿命 完全不是一回事，一些进口车最高的使用里程可以接近 三十万公里 ，而一些自主品牌也就能用两万公里，所以差异明显。。。

防冻液更换标准

正如上文所描述的那样，您如果觉得自己车辆的冷却液使用周期过长，您不妨先查阅一下原车的车辆手册，上面会详细描述具体时效，一般情况下合资、进口车的冷却液都是长效型冷却液，所以您不必太过于担心（如果车辆手册找不到了，网络上几乎都有电子版的，您进行查阅即可）；所以当有些4s店的、汽修厂的人员建议您更换冷却液时，您完全没有必要着急更换，先查查自己的车型所用的冷却液是否到了使用周期（现在的很多朋友，就知道开车到处跑，根本不看车辆手册，很多问题在手册上都有答案，可惜不看也没办法）。。。

而应该注意的是部分自主车型，对比 合资、进口车 相对短不少，这到是与技术无关，毕竟防冻液都是由专门供应商提供的，周期、里程短无非就输压缩成本罢了，在一些看不见的地方适当压制一下成本也是有必要的；至于市场上那类新玩意、号称终身免更换的冷却液，鄙人不建议去用，东西是不错、但价格却高的过于离谱，所以一比较性价比太低；合资、进口车原车的冷却液周期、里程都很长，已经 近似于终身 了，所以也就没必要花天价换所谓的终身免换冷却液了。。。

冷却液别随便乱换

冷却液属于长周期消耗品，一般情况下我们很少会注意到它，如果发现冷却液的液位有些偏低了，您也别自己去胡乱添加，也没必要去加什么纯净水（稀释了冷却液），那样会导致冷却液性能降低，不如您直接将车开到4s店，让人家给补点，冷却液不值钱，一般4s店补完也不会收钱；冷却液不建议到外边更换，如果您懂行还好说，但如果您不懂、汽修厂的师傅也不一定都懂；实际上有很多朋友还认为冷冻液同样颜色可以通用呢，而 美系车、欧系车、日系车 所采用的 冷却液配方 都是完全不同的，不按照车子来，只按照颜色进行选择，一定是错误的！

总而言之， 汽车 的原车防冻液没有固定的使用周期、里程，大部分 进口、合资品牌 的原车防冻液使用周期长的离谱（原装最长效），而少数自主品牌的原车防冻液寿命超短，您根据自己的品牌对照下车辆手册即可；通常原装的防冻液寿命是最长的，只需定期检查即可，而第一次更换之后，周期、里程都有相应下降，所以防冻液真没必要提前换，原厂防冻液是最为长效的，而那些防冻液存在固定时间更换的说法是完全不靠谱的，一个品牌、一个样，短的两年、长的十几年！

防冻液是用来给发动机冷却的，能避免发动机温度过高而损坏，其重要性就不用多说了，至于原车的防冻液可以使用多少年并不是统一的，得看具体是什么车型，比如本田和马自达的可以到120个月也就是十年，也有一些车型要求两年就得换，其实关于换防冻液是比较有意思的一件事情。

汽车 冷却之所以要用防冻液而不是水，是因为有着更高的沸点和更低的冰点，而起到这个作用的主要成分是乙二醇，这种物质只要是密封好的情况下并没有一个明确的保质期，即使会出现一定的酸化对冷却效果也没什么影响，之所以说换防冻液比较有意思是因为一些说两年就得换的，往往说不出具体什么原因，一般就是说时间长了会变质、产生化学反应之类的，具体是什么反应就模糊不清了，然而即使两年不换的只要量不少，一般也不会出什么问题。

当然还有一种情况是4S店或者修理厂推荐两年左右更换，其实具体是什么原因大家应该也都知道，一天一换对方更高兴，对于原车的防冻液起码不用担心质量问题，而如果出现水温过高更多的是由于防冻液量少了造成的，最常见的就是管路破损漏水，还真是没遇到过防冻液量足够、因为时间长了而造成水温过高，当防冻液液面低于下限时，首先得确定是不是管路漏，没问题的话尽量全部更换，如果想省点钱进行补充的话一般倒也不会出什么问题。

所以原车的防冻液能用多久没有一个准确的时间，其实只要确定量别少了，大多数车型用个五年以上是没什么问题的，至于有些厂家推荐十年再更换的车型，那用十年以上基本也没什么问题，总之防冻液最重要的是量多少、而不是多长时间。

希望以上分析能对大家有所帮助！

以前家里有一台08款的长安车，车况一直很好，只因一个疏忽，直接导致发动机抱轴，从此报废，虽说发动机没那么娇气，但有时候一个小疏忽可能就导致发动机需要大修。

当时那款车水箱是直接加水的，不像现在 汽车 普遍使用防冻液，南方冬天偶尔也结冰，那时候，温度较低时候晚上都要把 汽车 水箱水放掉，早上要用车时候才加上水。

记得有一次忘记加水，直接就启动车子开走，大概开了五六十公里，先是车辆加油无力，没多久发动机直接就熄火了，又重新启动，但很快又熄火，后面把车弄到了汽修厂，一检测，才知道水箱没水，发动机缸体高温直接导致曲轴与轴承相互烧熔粘连在一起。

有一次，我开出去搬点东西，回来路上发现水温器发出滴滴的叫声，停车看了看，也没看出什么问题，因为赶时间，想着剩下20多公里，也就硬着头皮继续开，还没到目的地，车又一次熄火了，等了1个多小时，终于可以启动，一会又叫了。

开到修理厂，这次是水管接头严重腐蚀，防冻液已有渗漏痕迹，冷却管道堵塞，整个冷却系统瘫痪，修车师傅说再开几公里，那发动机就彻底废了，车也不划算修理了。

其实接触多了慢慢也就了解了， 汽车 机油、防冻冷却液、变速箱油这些对于发动机来说非常重要，一定不要忽视，就拿防冻冷却液来说，它就有很多讲究，下面详细给大家分享一下与机油、防冻冷却液、变速箱油相关的问题。

一、防冻冷却液到底有多重要？

1、防冻冷却液对发动机的重要性

主要作用就是冬季防止水箱管道被冻住，日常对发动机起到降温的作用，另外对发动机也起到了防腐、防锈、清洁、润滑等作用。

一般来说发动机正常工作温度在80-105度这个范围，当发动机温度高于厂家预设的温度时候，就会发出高温警告，近几年发动机设置有自动保护功能，当温度超出极限值就会自动熄火。

但如果以前有个别没有自我保护程序的车型来说，尤其要注意，长时间高温工况下，对发动机会造成严重的影响，据统计，有超过40%的发动机停机故障均与发动机冷却系统有关。

2、没有冷却液或者冷却液失效，会有什么危害？

如果发动机没有冷却液，就像我上面说的例子，一段时间后，就会出现爆缸、烧瓦、拉缸、抱轴等严重问题，没有冷却液，相当于发动机没有了冷却系统，发动机温度是会一直上升。

要知道缸体内压缩燃烧的瞬间温度可达2000多摄氏度，周边的活塞、气缸、曲轴这些间接吸热温度会迅速上升，超过极限后，首先是部件受损，机油温度升高，市区粘稠，油膜受损，进而影响到润滑冷切性能。

严重的直接导致发动机爆缸、拉瓦、抱轴，发动机需大修，甚至有些直接报废，因为维修成本太高不划算。

3、防冻液有哪些类型？

常见防冻液主要是乙二醇-水防冻液，另外也有甘油-水防冻液、酒精-水防冻液，乙二醇的沸点是197.4 ，冰点是-11.5 ，与水勾兑后形成不同冰点，比如说当乙二醇比例达36%时候，其冰点为零下36 。

4、 多久需要更换一次防冻液？

乙二醇加水后普通型防冻液一般使用寿命为2-4年，免水型一般称之为长效防冻液，一般都在5年以上，只需观察防冻液剩余量，低于最低值时候，可添加同型号防冻液至标准值之间即可。

因为防冻液是根据不同的配方来决定其使用寿命和更换周期的，如果超过它自身保质期，其冰点值就会降低，完全起不到防冻和冷切作用，其他防腐、防锈等功能也随之丧失，对发动机影响很大。

每家 汽车 厂商出厂的防冻液配方都不一样，所以更换周期也有所不同，除了要参照厂家保养手册要求进行更换，临近更换周期或者日常也要多留意防冻液情况，因为影响更换的因素很多，有些情况下远没有达到厂家的更换周期时候，其防冻液就已经需要更换了。

比如说像奔驰出厂防冻液，官方参考是10年25万公里更换一次，比如凯迪拉克出厂要求每5年或24万公里更换一次，又比如哈弗车型有的要求每2年或者每4万公里更换一次，也有的厂商没有明确说明更换周期，直接说终身免维护，视具体情况适时更换，所以说，除了看要求还需要看实际防冻液寿命。

5、如何辨别防冻液是否需要更换？

方法一、查看防冻液颜色和液位

防冻液一般淡紫色居多，也有黄褐色、淡绿色等不同颜色，厂家配不同颜色目的就是区分防冻液的配方属于哪种类型，更重要就是提醒大家，防冻液是有毒的，乙二醇和皮肤解除没事，但是如果不小心摄入人体那是有大的损伤的。

如果看到防冻液颜色变淡、变白，甚至变黑，说明防冻液已经很脏了，需要及时更换，如果看到防冻液剩余量低于最低警示标线，那也需要及时添加。

方法二、使用冰点检测仪检查

如果颜色变化不是很明显，这需要专用的冰点检测仪来查看当时的冰点值，不同的防冻液冰点值不一样，同时也需要参考当地气温温差。

一般来说，水的沸点是100 ，而防冻液的沸点要高于108 以上，水的冰点0 ，像北方冬天可能在零下四五十摄氏度，一般普通型的防冻液可达到-40 ，优质的可达-60 ，这都完全可满足个地区气温变化了。

6、机油、变速箱油也很重要，谨记！

其实机油这个大家基本都不会忽视，正常直接使用对应型号的全合成机油，每8000-10000公里或者一年更换一次即可，多1-2千公里或者多一两个月也是没有影响的。

对于变速箱油，一定要根据用车情况和实际变速箱油的品质来看，尤其像6AT以下变速箱，有的厂家要求每8万公里更换一次，但事实上很多AT变速箱油在行驶到4-6万公里时候就已经超标需要更换了，这不仅仅是和使用的变速箱油类型有关，更多是与AT变速箱结构工况有关。

7、其他易损件更换周期？

比如说汽油 滤清器、空气滤清器、空调滤清器 这三滤，绝大部分厂家都是要求每2万公里更换一次，其实看日常使用工况，正常用车环境下，可选择2-3万公里更换都没问题，像我三滤基本都是3万多公里更换一次，看滤清器也没有太糟糕。

要注意的是 刹车油 ，一般要求每3万公里左右更换一次，具体看刹车油检测的含水量数值来看，一般2.5%时候可换可不换，超过3%时候就要换了。

同样像 火花塞 ，有的厂家出厂使用的寿命较长的火花塞，可以10多万公里更换，而有的3-5万公里就需要更换。

总之，不同品牌车型所有这些易耗品更换时间周期是不一样的，更换时候 也要注意不要偏信4S店或者外面个别维修师傅的建议，因为有很多都是“坑”钱的 ，可换可不换，一定会把问题说严重让你更换。

比如 变速箱油 ，一般一次更换完需要10多升，每升根据不同品牌价位差别也很大，基本都是上百，也就是说如果全部更换一次变速箱油，需要两三千块，其实很多时候，变速箱油可以放一半，新加一半，其效果都是一样的，没影响。

一句话，除了参考官方保养周期，还需要根据实时监测情况来看是否需要更换，这就需要我们多学点基础常识，也能避免吃大亏。

大家好，我给大家回答这个问题，本人一直从事 汽车 维修行业，对于什么时候换防冻液给出自己的观点。

首先大家要明白 汽车 防冻液的作用，所谓 汽车 防冻液就是 汽车 的冷却液， 汽车 是水冷机，靠的是防冻液的冷却，所以防冻液对于 汽车 发动机的重要性不言而喻，如果 汽车 没有防冻液，那么发动机会高温，导致发动机的锁坏，所以说 汽车 防冻液是发动机必不可少的。那么防冻液这么重要，多长时间更换一次呢，作为一位一直在 汽车 行业维修的人给大家告诉一下多长时间更换防冻液。

首先 汽车 厂家一直给出防冻液更换的时间为两年或者四万公里更换一次，那个先到那个为准，但是个人觉得完全没有必要更换，因为防冻液在北方地区一般在零下40度，在南方为零下25度左右，北方在冷也不会超过零下40度，南方也不会超过零下25度的，所以大家没有必要更换防冻液，那样会浪费防冻液的，到底多长时间更换防冻液为好呢。

根据自己的车辆使用情况而定，如果经常跑高速，防冻液的冰点会下降的快，在车辆六万到八万之间更换，时间两年以后在找时间更换。另外更换防冻液一定要找正规的防冻液更换，不要更好假防冻液，以免锁坏发动机，造成不必要的损失。防冻液也不要两种不同厂家的防冻液一起添加，因为两种防冻液的厂家不同，成分也不同，加一起会造成两种防冻液起反应，车辆会高温的，大家一定要谨记，加同一个厂家的防冻液。

添加防冻液虽然不是个技术活，但是也有讲究，比如什么样的防冻液不能用？首先自然是过期的不能用咯！不过防冻液加在车里，我们不知道它有没有变质过期，所以要知道它的保质期多久，那么原车的防冻液究竟能用多少年呢？

我们都知道车厂是不生产防冻液的，都是在外面采购，所以首先要知道自己的防冻液品牌。这样才能知道防冻液的保质期，因为每个厂家都不一样。常规来说，一个防冻液保质期大概是2年左右，不过有的会是三年，有的会更长。

除非情况特殊，一般来说大家的防冻液都不会使用超过这个保质期，都是用完了就要即使添加的，一般来说一年加个一两次就可以了。有的品牌4S店在保养得时候，如果看到你的防冻液不够会主动帮你添加一点，基本上不会影响使用。

如果平时不去4S店保养的话，可要自己注意了，如果防冻液没有了可要及时添加，不然夏天容易开锅，冬天容易冻住水箱。自己添加防冻液要注意一下，最好是添加同品牌、同颜色的防冻液，由于各个厂家配方不同，防冻液的颜色会有不用，不同颜色防冻液混加会起化学反应，因此一定要注意。

如果说要更换不同颜色的防冻液的话，最好把原先车里的防冻液弄干净，最好找专业的地方清洁一下然后再加入新的防冻液，当然如果是同品牌、同一颜色的话就没有那么麻烦了。

首先，由于 汽车 出厂前用的都是长效防冻液，也有的高档车出厂前直接添加的无水冷却液。且车辆在售出后都是有质保服务的，厂家不同其规定的质保期限也不同，所以建议大家应按照随车所带的使用手册上的规定时间更换。

其次，对于原车所带防冻液可以使用多少年这个问题，由于我是从事 汽车 维修服务的，我个人认为应该从以下两个方面来回答。

①根据平时开车习惯来定。

a、大家都知道车辆在长时怠速运转或在市区开开停停时，我们坐在车里总能感觉到车辆时不时抖动一下。经常爱看仪表的老师傅也知道，在行驶途中水温表指示一会高一会低。其时这是散热风扇在水温达到规定温度后，转动降温的表现。

b、经常跑长途的车辆，在中高速时由于水箱在迎头风的作用下，散热效果好，水温指示基本低于散热风扇转动时的规定温度。

从以上a、b两点可以看出经常跑市区的车比经常跑长途的车，水温在散热风扇转动时的规定温度上下的频率多。所以经常跑市区的车应赶在规定时间前换防冻液，而经常跑长途的车可以比规定时间延后更换防冻液。

②由车型而定。

a、轻卡、微型面包、微型家轿等低端车型尽量按规定时间更换防冻液。

b、中档家轿或SUV等中端车型可以十年或20万公里更换防冻液。

c、高档家轿或高级越野、商务等高端车型，特别是出厂时配有无水冷却液的车型，可以在十五年以后更换防冻液，甚至不用更换！

防冻液对于 汽车 而言非常重要，我们用的防冻液虽然颜色不同，但是内部的主要成分都是一样的，主要作用是帮助 汽车 发动机进行热传递的，当然换了水一样可以起降温的作用，但是两者之间的有着本质的区别，防冻液的比热比水要大，因此产生热交换时，比水的作用更加突出，同时也起到防锈的作用。和机油一样，防冻液不是可以长久不换的，在用车过程中，由于散热，有一部分防冻液会损耗掉，我们只要添加颜色相同的防冻液就可以，但是随着公里数和年限的增多，防冻液的效果会下降。一般情况下6-8万公里可以考虑换掉防冻液，或者4-5年更换，当然不换只添加也不会有太大问题，只是有点换汤不换药的味道。

不同的 汽车 厂家在新车时所加注的 汽车 防冻液质量都是不同的，那么不同的防冻液质量就会造成我们 汽车 的防冻液使用年限不同，以及防冻液的性能差异

比如通用系列的一些高端车型会加注无水冷却液
，那么这一系列的无水冷却液，它的使用寿命在性能宣传上是不用进行更换的，但是无水冷却液，主要就是冷却油，油总是会变质的。

但是在这些少部分添加无水冷却液的 汽车 上，这一类的冷却液更换周期至少能够达到二十万公里左右

所以不同的 汽车 所加入不同性能的防冻液更换周期是不同的，建议大家可以参照 汽车 的维修保养手册上的更换周期，作为一个参考标准来进行更换

所以各位朋友的 汽车 可能品牌都不一样，那么我建议大家可以尽量按照 汽车 维修保养手册上的说明来进行更换

正常情况下，大多数家用轿车的冷却液更换周期都是在五年左右

那么没有特殊情况的话，我是建议大家在五年左右来更换我们 汽车 的防冻液，因为这样能够保证我们 汽车 发动机内部生锈以及水管老化的一系列问题

防冻液这个一般是根据车辆的产品手册来就行了，各个厂商对防冻液的规定也不尽相同。据我所知以大众为代表的德系车普遍是不需要更换防冻液的，只有在缺的时候补充一些原厂防冻液就好了；而以丰田为首的一些日系厂商防冻液的要定期更换的。

这也催生了市场上出现了一种号称无水（防冻液都没有水）、终生免更换的EVANS防冻液。这个我就不建议大家用了：一方面，EVANS防冻液性价比很低，换10次普通的防冻液可能才抵它一次的价格，而一般要换的2-4万公里才换一次，同样一辆车跑20万公里，可能才能抵回EVANS的价格。而且这期间，你要确保车辆不发生前方碰撞，因为一般前方碰撞防冻液很容易泄露；另一方面，据我所知，EVANS的防冻液不太适用于欧洲的车，因为它的沸点可能比普通冷却液高一些（据说），这会导致欧洲的涡轮增压车（因为温度确实很高），经常会出现高温报警的情况。

如果将 汽车 比喻成人的话，发动机就是“心脏”，防冻液、机油等就是“血液”。其中防冻液的作用非常大，不仅可以防止冬天温度太低冻坏发动机，还有一定的防锈、降噪功能。 许多人都以为防冻液只是在冬天的时候才能发挥作用，其实一年四季都要使用。而且防冻液也会变质和减少，需要车主及时更换。

前段时间有一位车友问了一个问题，他刚买新车不久， 汽车 内有自带的防冻液，那么这种防冻液可以用多久呢？相信有很多车主都不知道，等到发动机爆缸的时候就晚了。

新车内加入了多少防冻液跟厂家有关，品质好不好决定了使用期限和更换周期 。一般自带防冻液的品质都很好，可以使用很长一段时间。

现在有很多车企在宣传 汽车 的时候说，车内加注了无水冷却液，并且表示这种防冻液可以不用更换，还有更好的防锈、防腐功能，可以保护发动机不受损伤。

其实说永久不更换是不可能的，一般10万公里以上就要更换一次了。有一点值得注意的是，这种防冻液的品质确实很不错，不要轻易更换，不然会造成浪费。

大部分车型中加入的都是普通防冻液，主要成分是乙二醇。尽管它被储存在一个密封的容器当中，但时间久了也会产生化学反应。

至于究竟应该多久更换一次，车主需要看一看 汽车 上自带的保养手册，上面一般都会写出准确的更换时间。 普通防冻液的更换周期大概是5年，一旦超过5年还不更换，就有很大的爆缸风险，所以车主们最好记牢这个时间点。

除了及时更换防冻液之外，更换机油也非常重要。以前人们常说5000公里就要更换一次，但现在我要告诉大家，并不是所有类型的机油都是相同的更换周期。

有的 汽车 上使用了全合成机油，所以1万公里换一次也没问题。检查 汽车 的时候发现机油不多了，建议立马更换。

说这么多，就是想让大家都明白，保养 汽车 并不是一件非常简单轻松的事情。除了要按照保养手册上的指示做，车主们还要学会根据实际情况来判断，有的时候拿出机油尺一看机油已经很少了，不管到没到时间，都要去换机油。而且这种事情耽误不得，不仅会损伤 汽车 ，还有可能会让车主有生命危险。

㈢ 汽车防冻液(冷却液)有保质期吗，保质期多久、几年、有三年吗

汽车防冻液是有保质期的，一般是两年保质期，就可以换了。用了劣质或变质的防冻液的话，对车的冷却系统有一定的腐蚀。

目前防冻液是乙二醇的水溶液，乙二醇的浓度比例大概在30%-60%，如果是在东北，选用防冻液乙二醇的浓度最高只能到70%，这时候的冰点是-68摄氏度，再多了就要影响散热性能了。
防冻液两年换一次，如果需要补充的时候要补充一样的，如果加过水的话到冬季就要更换了。防冻液是有有效期的，防冻液不仅可以降低冰点，还可以提高沸点。防冻液根据浓度，可以在零下40度不结冰，在120度才到达沸点。但是防冻液本身具有一定的腐蚀性，不建议四季使用。非寒冷天气 还是用蒸馏水最好。

㈣ 长城防冻液(冷却液)保质期多久、开封保质期，长城多效防冻液能放几年

长城多效型防冻液，有效期可达三年。开封后可以放几个月，如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

长城防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。
根据大部分车企对于防冻液使用的说明来看，一般的更换周期为6—8万公里，或2—3年左右的时间。但是，随着防冻液生产厂商对于配方的不断改进，其使用寿命也在不断地延长。值得注意的是防冻液的防腐、防锈性能。长时间受到腐蚀的金属部件会生成大量的铁锈，严重的会逐渐腐蚀穿金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命。

㈤ 汽车防冻液放冰箱冻多久就能知道能不能用

汽车防冻液放冰箱冻24小时就能知道能不能用。

一般在冬天温度较低的情况下，在水箱中加入防冻液，以防止结冻，能让车正常打火启动，内部冷却系统循环正常，不至于因冷却不好而导致发动机过热拉缸。

防冻液的优点：

防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

一般用途：汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。

㈥ 汽车冷却液多久换一次啊

按汽车使用说明书防冻液的更换，一般是两年4万公里左右更换。
防冻液的主要成分，是水和化学药剂，它的主要作用，是发动机的散热，以及防止冬天气温过低结冰，只有这两个功效。所以在实际使用过程中没有必要按使用说明书中的说法去做。
在防冻液使用过程中，往往得检查它的冰点，在中国大部分地区，低于零下25度，就不需要更换。可以继续使用，甚至可以终身不需要更换也是可以的，只要防冻液冰点的只要没有上升，在一个就是没有悬浊，没有混浊物，就完全可以正常继续使用。防冻液的功能分为；
1、冷却发动机，通过防冻液的循环，给与发动机冷却。
2、防止水箱中的水垢，避免降低散热器的散热作用。
3、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
另外切记，不同颜色的防冻液不能混用，一般都是粉色、黄色、绿色，表明都是有毒不能食用。

㈦ 汽车冷却液放了四年还能用吗

汽车冷却液4年后可以用！储存时间在大多数情况下，我们的汽车冷却液在包装完好的情况下可以储存4年。不同品牌的冷却液存放时间可能会有一些差异。不过朋友们要知道，储存期的冷却液是可以继续使用很长时间的。如上图所示，根据不同品牌冷却液的性能，其使用时间是不同的。大多数情况下，最差的冷却液总能保证两年的使用时间。性能更好的冷却液，四年内几乎都是好的。小伙伴们可能会担心冷却液放久了会对性能有影响。我觉得没必要担心冷却液是化学药品，保质期内的冷却液，其性能并没有太大影响，我们可以继续使用。当然，即使我们把冷却液储存一两年，我们把它加到发动机里工作，我们仍然可以保证这种冷却液的使用寿命。但是，如果朋友们想测试一下防冻效果，有两种方法。最简单的方法就是直接放冰箱里，基本上谁都可以测试。在大多数情况下，我们的冷却液的冰点为-20度和30度。请参考我们家的冰箱，不冻的情况下才能用。

㈧ 汽车冷却液放了四年还能用吗

汽车冷却液可以使用四年。一般来说，如果包装好，汽车冷却液可以储存四年左右。不同品牌的防冻液储存时间可能会有一些差异，但储存期内的冷却液可以连续使用。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机的 冷却系统 。防冻液具有冬季
汽车冷却液放了四年还能用吗
汽车冷却液可以使用四年。一般来说，如果包装好，汽车冷却液可以储存四年左右。不同品牌的防冻液储存时间可能会有一些差异，但储存期内的冷却液可以连续使用。

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机的冷却系统。防冻液具有冬季防冻、夏季防沸、一年四季防垢防腐等优良性能。

汽车防冻液种类繁多，如无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗称酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2，俗称甜醇)、甘油(C3H5(OH)3，俗称甘油)、润滑油、糖、蜂蜜等，这些都是日常生活中常见的。加入适量纯净软水(不含或含少量钙镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等)后。，其总硬度成分浓度在0至30ppm之间)，它可以成为一般意义上的防冻剂。

发动机及其冷却系统由金属制成，包括铜、铁、铝、钢和焊料。这些金属在高温下暴露在水中，时间长了会腐蚀生锈。防冻液不仅不会腐蚀发动机冷却系统，还具有防腐除锈功能。
汽车冷却液和防冻液一样吗
很多车主不知道防冻液和冷却液是不是一回事。它们是在不同的位置添加的，但是它们的功能非常相似，所以很多车主不知道它们之间有什么区别。让我们来看看。

防冻液的全称是防冻冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机的冷却系统。防冻液不完全等于冷却液。冷却液是指能够冷却发动机的液体。冷却液可以是水或防冻剂。因为水受温度限制很大，是一种非常低级的冷却剂。防冻液四季通用，具有防冻、防沸、防垢、防腐等性能。目前，国内外95%以上的防冻液都是使用乙二醇的水性防冻液。与自来水相比，乙二醇最显着的特点是防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性低，粘度适中，随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇防冻液是一种理想的冷却液。

水箱加防冻液，旁边的小锅即辅助水箱加冷却液。冷却系统和水箱属于一个大循环系统，它们之间相互连通，所以防冻液和冷却液加入后会相互混合。辅助水箱是为防冻液膨胀而设计的。水箱温度高时，防冻液膨胀，流入小锅。当水箱温度较低，水位下降时，辅助水箱中的水通过虹吸管补充水箱中的水位，只需看辅助水箱的液位补充即可。 汽车冷却液放了四年还能用吗 汽车冷却液和防冻液一样吗 @2019