Ⅰ 上汽大通才80水温低
节温器故障导致。
据车主指南网：上汽大通才80水温低是节温器故障导致，节温器坏了冷却水就会保持在大循环的状态，使水温上不去，可以更换节温器看看。
上汽大通一般指上汽大通汽车有限公司。上汽大通汽车有限公司（以下简称上汽大通），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。
Ⅱ 上汽大通g10冷车100公里不上水温正常吗
不正常。
水温上不去，高速上跑个数十公里水温都上不去，多数是因为这个节温器故障。
节温器一般在水泵旁边，有调控发动机“大小循环”的作用。当汽车启动不久还处于冷车状态时，节温器并不开启，整个防冻液循环处于小循环状态，也就是防冻液仅在发动机内部而不走水箱，以便于让水温快速热起来。当发动机热车到85°C以上时，节温器开启，防冻液进入大循环模式，进入水箱，和外界进行热交换，这样就能一直使发动机温度控制在合适的范围内。
Ⅲ 上汽大通g50显示水温高怎么办
这个可能是多方面原因引起的，你可以从以下几个方面做检查：
1、找个地方停下来检查一下水箱，看看冷却液是不是在合格范围内，如果冷却液减少了就说明某个地方漏液了，需要尽快补充后开到维修的地方检修（如果没有防冻液临时可以加矿泉水）；
2、检查冷却风扇是否卡死了或者风扇电机不工作了，如果是电机烧了需要尽快去检修；
3、检查各水管，用手摸一下每个部分的水管温度是否差别很大，如果差别很大就把说明水循环有问题。可能是水泵电机坏了或者阀体失效了。
这个问题要尽快检修，如果里面部件坏了继续长时间驾驶会损坏发动机等其他部件。
希望对你有帮助。
Ⅳ 上汽大通G10水箱温度过高问题！
车子是17款柴油自动挡的，这几天发现，高速爬长坡的时候水箱温度突然变得很高，就差不多白色最后一格的位置。问下有同样情况的车主吗？这个问题改怎么解决，昨天去问了修理厂，修理厂也查不出来毛病，就是爬坡的时候会这样，一到平的路，水温又会恢复正常，愁啊，有没大佬知道的麻烦指导下，该怎么结论。车子是17款柴油自动挡的，这几天发现，高速爬长坡的时候水箱温度突然变得很高，就差不多白色最后一格的位置。问下有同样情况的车主吗？这个问题改怎么解决，昨天去问了修理厂，修理厂也查不出来毛病，就是爬坡的时候会这样，一到平的路，水温又会恢复正常，愁啊，有没大佬知道的麻烦指导下，该怎么结论。 我的和你一模一样，水箱和水温传感器都换了也没用，4S店也找不出来原因 还少了一点就是要检查一下温度控制器（节温器）是否坏了。 我就洗了下水箱，其他的东西没换，毕竟还是新车。还不到一年。这上面有个兄弟说柴油机就是这样，因为以前也没用过柴油机所以也不是很了解。 兄弟，我的瑞风1.9柴油也是和你的一模一样的问题！但是我没去解决这个问题，坡长了水温就上去了，平路就下来了 如果温度过高，可能是由于以下原因造成的！1、冷却液不足冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液！2、撒热风扇有问题撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修！3、循环水泵问题水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生！一定要提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了！ @2019
Ⅳ 上汽大通g50能显示水温吗
上汽大通g50能显示水温。
汽车温度表，应该是水温表，水温表的刻度指针会随着水温的变化而变化
Ⅵ 上汽大通v80轮胎温度多少合话
你好 工作时的温度一般是40-80之间,长途高速行驶有时间会增加到120左右,这是会很危险,温度如果再高说明车况出现问题了,需要马上维修
Ⅶ 新购买的上汽大通t60，车子水温高，开空调后降温！怎么回事
楼主你的是汽油2.0T的发动机。水温正常在中间六点钟方向。怠速的时候会升高二格到四点钟方向，这个时候不会再往上高了，开空调电子风扇转动后散热较好，温度回落到中间六点钟方向。水温高的原因是电子风扇没有转，路上跑，有风吹，没事。解决方法一是不用
Ⅷ 上汽大通混动euniq5开暖风后排为什么出凉风
，汽车暖风工作原理:
1.目前汽车上的暖风形式主要是水暖式，它的热源来自发动机冷却液，当冷却液温度较高时，它流过暖风系统中的热交换机，而鼓风机将空气与发动机冷却液进行热交换，最后加热后的空气通过各出风口送入车内。简单来说，发动机冷却液的热量不用白不用，而汽车暖风就是通过发动机冷却液热传递制热，因此不会额外增加油耗！
汽车不开空调 汽车启动后不急忙开空调，等到发动机水温表指针到达中间位置后，再打开暖风。
② A/C是air condition的缩写，它是空调制冷的开关，开暖风时不需要打开A/C。
③ 暖风温度控制在18℃~25℃左右即可。一来这是人体最舒适的温度，二来如果温度再高发动机可能需要额外做功来产生热量，这就增加了油耗。
④ 将空调的循环方式调整为车内循环，如果觉得车内空气有些浑浊、含氧量下降，可以调至外循环。
⑤ 长时间使用空调会增加冷凝器的负担，对制冷系统造成损耗。因此可以适时关闭空调，让它“稍做休息”，隔一会儿再开。
⑥ 停车熄火前三五分钟就应该关闭空调，这样不仅可以降低油耗、也能避免空调产生异味。如果未关闭空调就熄火，一来会导致霉菌在空调内繁殖，二来再起启动时，车辆会带着空调启动的压力点火，这样带来的高负荷会对发动机造成损伤。