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汽车里的氮气有多少

发布时间:2023-01-08 13:43:37

㈠ 汽车氮气是什么意思

汽车氮气是指汽车中的氮气对汽车有着非常重要的作用。以下是关于汽车氮气对汽车的作用的详细介绍:1、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性:氮气几乎为惰性的双原子气体化学性质极不活泼气体分子比氧分子大不易热胀冷缩变形幅度小其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%能保持稳定胎压提高轮胎行驶的稳定性保证驾驶的舒适性。氮气的音频传导性低能有效减少轮胎的噪音提高行驶的宁静度。2、防止爆胎和缺气碾行:与一般高压空气相比高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油其热膨胀系数低热传导性低升温慢降低了轮胎聚热的速度。能够大大地减少爆胎的几率。3、延长轮胎使用寿命:使用氮气能大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性提高了轮胎的使用寿命。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象延长了轮胎的使用寿命。

㈡ 一般给汽车轮胎充氮气,需要多少气压谢谢

这个分大车小车,825以上的需要10个气压以上,小轿车也就是3个左右的。希望对你有帮助

㈢ 关于汽车氮气

NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM,即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛(DRAG RACING)中,为了在瞬间提高大比率马力,利用的液态氮氧化物系统正是NOS。其实,早在二次世界大战中德国空军已开始使用NOS,战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。NOS的工作原理是把二氧化氮(N2O),即俗称的笑气(LAUGH GAS)高压形成液态后装入钢瓶中,然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧(其可放出氧气和氮气,其中氧气就是关键的助燃气体,而氮气又可协助降温),以此增加燃料燃烧的完整度,提升马力。由于NOS提供了额外的助燃能力(氧气量大)所以安装NOS后还要对应增加燃油喷量与之配合,"要想马儿跑,就要马儿多吃草。"燃料就是引擎的草,引擎的动力也因此得到进一步的提升。NOS与涡轮增压、机械增压一样,都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力,不同的是NOS是直接利用氧化物,而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用一氧化二氮呢?那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性(高温和爆炸力),所以极少直接使用氧气。 改装店建议NOS系统每次使用时间不可超过1分钟,但其实按照系统开关要尽油门才开启来看,一般也就几秒的使用时间就可令转速超6000而令电脑自动断油。

㈣ 汽车安全气囊中主要使用的气体是什么

汽车安全气囊中主要采用的气体是氮气。气囊爆发时的声音大概仅有130分贝,在人体可忍受的范围;气囊中百分之七十八的气体是氮气,非常稳定且没有毒性,对人体没害;爆出时释放的粉末是维持气囊在折叠情况下不粘在一起的润滑粉末,对人体也无害。 安全气囊可以将冲击力均匀分布在头部和胸部,避免脆弱的乘客身体与车身直接碰撞,大大降低碰撞的可能性。正面碰撞时,安全气囊可以有效保护乘客。即使安全带没有系好,防撞气囊也能有效减少伤害。安全气囊必须与安全带一起使用。如果安全带没有系好,即使有安全气囊,也有可能在撞击时造成重伤甚至死亡。骑行时与安全气囊保持适当距离。不要在安全气囊前面、上方或附近放置物品,因为这些物品可能会阻碍安全气囊充气或在危机时刻被抛出,从而导致更高的危险。要保证安全气囊真正能起到安全作用,驾驶员必须养成良好的驾驶习惯,保证胸部与汽车 方向盘 之间有相应的距离。所有气囊都是一次性产品,每个气囊只能使用一次。引爆后必须返厂换新气囊。

㈤ 汽车应加注多少氮气

氮气一般充2.4-2.6就可以了

氮在常况下是一种无色无味无嗅的气体,且通常无毒。氮气占大气总量的78.12%(体积分数),在标准情况下的气体密度是1.25g·dm-3,氮气在标准大气压下,冷却至-195.8℃时,变成没有颜色的液体,冷却至-209.86℃时,液态氮变成雪状的固体。氮气在水里溶解度很小,在常温常压下,1体积水中大约只溶解0.02体积的氮气。它是个难于液化的气体。在水中的溶解度很小,在283K时,一体积水约可溶解0.02体积的N2,氮气在极低温下会液化成白色液体,进一步降低温度时,更会形成白色晶状固体。在生产中,通常采用灰色钢瓶盛放氮气。

㈥ 汽车氮氧浓度多少正常

150毫克(mg)/立方米(m),也就是75PPm。
汽车尾气逐渐成了人类大敌,为什么要倡议每月少开一天车?
北京市环保局有关负责人介绍说,那是因为汽车行驶时排出有害物质破坏环境和人体健康。这些有害物质成分非常复杂,主要包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等。
一氧化碳是燃料在发动机内燃烧不完全的产物,它与人体血红蛋白的结合力远远强于氧与血红蛋白的结合力。所以一氧化碳削弱了血红蛋白向人体组织输送氧的能力,影响神经中枢系统,严重时造成中毒死亡。
碳氢化合物是燃料在发动机中燃烧不完全和燃料挥发形成的。它包括多种烃类化合物,部分烃类化合物有致癌性,进入人体后产生慢性中毒。
氮氧化物是在发动机内,空气中的氮和氧发生反应形成的多种化合物。氮氧化物可在大范围内形成多种环境、健康问题。它和空气中的水等物质反应生成酸,形成酸雨、酸雾、酸雪或干的酸性颗粒物,腐蚀汽车、建筑物和历史文物等,并使河流和湖泊酸化,不适宜鱼类等生存;它与空气中的水、氨及其他化合物反应,生成了含硝酸的细微颗粒物,这些颗粒物进入肺的深处,损害肺组织,引起或加重肺气肿和支气管炎等呼吸系统疾病,并加重心脏病人的病情;氮氧化物和碳氢化合物在强烈阳光照射下还会发生复杂的化学反应,在近地面产生光化学烟雾,进而导致夏季臭氧大大超标,严重危害人体和生态环境。

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