① 汽车空调加氟多少压力最佳
汽车空调加氟时，正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。
如果低压压力高出或低于正常范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。测量空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准。
当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降得也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。
② 汽车空调加氟要加多少
汽车空调加氟加多少
开开开开车
2022-09-28 18:24:32
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汽车空调加氟分低压端加氟和高压端加氟，低压端加150到250kp之间，高压端加1300到1500kp之间。
汽车空调加氟的步骤是：
1、准备完好合格的氟和加注工具。
2、将汽车空调与加注工具适配接头。
③ 汽车空调加氟几瓶就够
汽车空调加氟几罐就够要依据汽车的具体情况决策，汽车指南针对每一款车是多少都是有要求的，或者依据气压表的工作压力表明来操纵充注量，若是专用型加油泵则可自行设定。如今市面上一瓶冷媒一般是220克或250克，中低端车系加3到4瓶，高端车系4到6瓶。
一般状况下3-5年汽车全是不用加上制冷剂的，但是有时制冷剂的空调制冷作用不佳也是必须加上。一般的车里都标出加上是多少克，300克到600多克的都是有，一般是三四瓶冷媒也备至到五六瓶的。
怎么判断汽车中央空调氟放多了
汽车中央空调氟是不是增多了能够根据来分辨，在汽车中央空调一切正常不断运转时，玻璃孔内没有气泡，当中央空调终止时，都没有短暂性气泡发生，表明氟的量多了；在中央空调一切正常不断运转时，玻璃孔内不断有气泡，表明氟的量不够；在中央空调一切正常不断运转时，玻璃孔内没有气泡，当中央空调终止时，会产生短暂性气泡，表明氟的量一切正常。
必须特别注意的是，若买车人没有寻找这一玻璃观查孔，还有一个简易办法能够大概分辨：开启汽车引擎盖，查询空调机组连接头是否有油渍，如果有得话应当便是缺氟了。汽车空调加氟前，必须 对机动车辆的空调机组做一个总体的检验，保证 空调通风设备没有漏过才能够加制冷剂。
④ 汽车空调加氟多少压力最佳
汽车空调加氟低压是150到250最合适，高压是1300到1500最合适，加注完成以后关闭歧管压力表上面的低压手动阀门，再把制冷剂罐上面的注入阀关掉，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，把压缩机上面的压力表拆下来的时候一定要快，以防止制冷剂泄露。 建议处理方法：1、汽车空调高压端加氟方法：系统抽真空，关闭压力表上的手动阀，高低压手动阀都要关掉。将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接，打开制冷剂的罐，拧开压力表软管一端的螺母，让气体溢出一些，然后再拧紧螺母，将高压侧手动阀拧到全开，然后将罐子倒立（高压端加注就是要求罐倒立），注入规定量的液态制冷剂，然后关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀。将仪表卸下即可。2、低压端加氟方法：首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0、4MPa时，关闭低压手动阀。启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，则表明加注完成。
⑤ 汽车空调加氟要加多少
每种车的加注量不一样，有经验的师傅可根据压力判断该加多少，一般的车也有空调说明书，里面会有加注量的规定。
一般空调加氟的低压加到1.5到2.5公斤左右,高压加到13.5到15.5公斤左右。
⑥ 汽车加氟一般要加多少 汽车加氟一般要加份量简述
汽车空调加氟的低压是1.5到2.5公斤,高压是13.5到15.5公斤。
汽车空调加氟要注意什么：
1、抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。
2、有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口。
3、加注制冷剂前要检漏，对拆卸对的密封圈尽可能更换，检查冷冻油量，必要时添加。
4、按要求加注制冷剂数量，有+、-值区间，不能太多或太少。
5、注意制冷剂型号区别，有R12（氟利昂）和R134A（环保制冷剂）之分。
⑦ 君威空调加氟多少合适
【太平洋汽车网】汽车空调加氟当压力为低压150至250kpa之间，高压1300至1500kpa之间时最佳。氟加注完毕后，要关闭歧管压力表上的低压手动阀，以及装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，然后将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。
一般汽车空调的加氟周期较长，普通汽车空调可实现五年再加氟，制冷效果相对较好。如果一些品质不太好的汽车的空调加氟周期则相对较短，一般两年以内就要去专业汽车维修店里加氟，而一些性能很好的汽车的空调加氟周期则更长，可以实现八年再去空调加氟。
可通过观察空调正常运转时玻璃孔内的气泡情况来判断汽车是否需要加氟，如果玻璃孔中持续有气泡这说明空调的氟量已经不足需要及时补充，而玻璃孔中没有气泡则需要排放一定量的氟，这时空调的氟过量了，玻璃孔中出现短暂气泡这说明此时空调的氟量处于正常范围。
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二、汽车空调加氟压力多少合适一般汽车空调加氟压力，低压150-250kpa，高压1300-1500kpa。氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。
三、汽车加雪种的方法有哪些加注汽车制冷剂的方法有两种：可以从高压端加注，也可以从低压端加注。两种方法由于加注制冷剂的状态不同，方法也是有很大差异。高压端加注的是液态制冷剂，适合在第一次经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法需要在发动机停转状态下，且制冷剂罐要求倒立；另一种是低压端加注的是气体，加注速度慢，通常为补充制冷剂的使用方法。
四、汽车雪种怎么加
1、高压端充注法高压端充注是通过压力表的高压侧向空调制冷系统加注液态制冷剂，其操作方法是：
（1）连接加注管路。将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高、低压检修阀连接，将维修中央接头与制冷剂罐连接。
（2）打开制冷剂罐阀手柄。
（3）将组合压力表的中间软管接头螺母松一点，直至听到咝咝的制冷剂泄漏声，驱除软管内的空气，然后拧紧接头螺母。
（4）打开组合压力表高压阀，将制冷剂罐倒立，使制冷剂流入管路（可听到液体流动声），直至系统内制冷剂达到规定数量为止。对于制冷剂R134a，高压表的压力约为1.55~1.85MPa，对于制冷剂R12，高压表的压力约降低0.2MPa。
（5）关闭制冷剂罐阀手柄及压力表高压阀，拆下组合压力表和制冷剂罐，完成制冷剂的充注工作。
2、低压端充注法
（1）低压端充注是通过压力表的低压侧向空调制冷系统补充气态制冷剂，其操作方法是：
（2）连接加注管路，连接方法与“高压端充注法”相同。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑧ 汽车空调加氟要加多少
汽车空调制冷剂压力多少是标准？
1.当压缩机在1500~2000rpm时，高压(排气压力)约为1.5~2.0mpa，低压(吸气压力)约为0.15~0.35mpa。这取决于空调系统与不同车辆环境温度的匹配情况。怠速(发动机700~900rpm)时，如果环境温度较高，如在夏季阳光直射下，高压可能略高，可达2.5~2.8mpa左右，但一般不超过3.1MP。1、所谓的汽车空调制冷剂通常叫氟利昂，在市场上也叫“雪”或“制冷剂”，分为环保型(R134a)和非环保型(主要是F12)。
2、制冷剂压力表又称制冷剂表或氟表。用于测量制冷系统的当前压力。主要用于检测系统各阶段制冷剂的压力值，以及用户持有的设备的运行状况。目前国内制冷剂压力表的精度要求是2.5。
如何判断是否添加制冷剂:
正常情况下，3-5年的车不需要添加制冷剂，但有时制冷剂的制冷效果不好，还需要添加。在空调正常开启一段时间后，吹在身上的风很凉爽，可以很快达到设定的温度。室外压缩机可以像冰箱一样使用。它工作，停止，停止，这意味着它是正常的，否则它可能需要制冷剂。
2:用温度计测量室内机进出风口的温度差。差值大于8℃为正常温差，说明空调工作条件越好可达到15℃左右，差值小于8℃可能需要添加制冷剂。
3:打开面板的室内单元开始十多分钟后,应该看到蒸发器铜管铝热交换组件,均匀地充满冷凝水,使正常的空气湿度或多或少,如果一半的一半是不可能缺少制冷剂。如局部结霜或结冰不正常。
4:使用半年以上的用户可以看到室内机的管接头与室外机的阀门处是否有明显的漏油迹象。如果有明显的漏油现象，说明机器有漏油，因为油和氟是相互溶的，漏油会漏氟，漏氟会漏油。一般车都标有要加多少克，300克要比600克多。一般在五瓶或六瓶中加入三瓶或四瓶制冷剂。如果制冷剂充足，为什么空调不制冷?可能原因有:不足制冷剂,制冷剂泄漏,过度不凝结的气体或系统中的制冷剂,堵塞滤网的液体储罐或干气,堵塞滤网的膨胀阀,系统中的含油量过高,失败的控制阀(变量位移),内部泄漏和堵塞管道。凡事都有个度，太多不好，太少不好，还要把握标准。不够会造成制冷效果不好，太多可能会导致压缩机不工作或损坏。如果我加的太多怎么办?可以把筷子或其它东西,戳在低压接口,过度制冷剂行,多少的具体行看到自己的把握,可以第一行一个小,压缩机工作是否正常,如果它不工作,然后行,直到压缩机能正常工作。
汽车空调一般制冷剂加多少克
汽车空调制冷剂。充装应根据具体型号进行，如空间大、压缩机功率大的货车。一般来说，一辆车的加油量是4罐还是5罐，这也取决于每个油箱的实际加油量是否符合标准。具体数值一般标在压缩机上。确定制冷剂是否充注的方法可以通过观察窗内制冷剂的流动状态来观察，即当制冷剂关闭时，最好是产生絮凝物并立即消失。也有可能看到低压管道的结露情况，低压管道需要大量的结露。
汽车空调制冷剂压力多少是标准
亲爱的老师，外部温度对这种压力有影响。一般情况下，压缩机工作时，高压管约为12bar，低压管约为34bar。
汽车空调加氟要加多少？
1. (2)氟化物注意事项:最好到正规的4S店加氟。如果去小修铺加氟，要注意维修人员是否已经填满了。可观察灌装口，气泡产生后加入50-100克氟。2空调当氟化:(1)测试:空调常开一段时间,身体的风是很酷,并且可以迅速达到设定温度,室外压缩机可以开一会儿像一台冰箱,它可以说是正常的。(2)测量:用温度计测量室内机进出风口的温差，温差正常为8℃以上，温差越大说明空调器的工作状态越好，越能达到15℃左右。开机后十多分钟，打开室内机面板，应能看到蒸发器(铜管串满铝作换热元件)内均匀充满凝结水(如露)，为正常(空气湿度大，反之少)。如果有一半没有，可能是缺氟。(4)触摸:如将室外机放在手可以触摸的地方，可在开机后十多分钟用手触摸。室外机有两个铜阀，一个用于粗铜管，一个用于细铜管。用手感受两个阀门之间的温差，粗的温度应低于细的温度，正常时感觉凉爽(高温时也应为凝结水)。如果户外机的热空气是热的,这可能是由于缺乏氟如果不热。(5)检验:用户使用空调超过半年可以看到是否有明显的管接头漏油的室内单元和阀门的室外单元。如果有明显的漏油现象，说明机器有漏油，因为油和氟是相互溶的，漏油一定会漏氟，氟泄漏一定会漏油。
⑨ 汽车空调加氟几瓶就够
1、如果要给汽车排量1.6L以下车辆进行汽车空调加氟的时候每瓶500g-750g的需要加注两瓶。2、如果给汽车排量1.6L到3.0L车辆进行加注的话每瓶750g-1000g的需要加注三瓶。3、给汽车排量3.0L以上车辆进行汽车空调加氟时，每瓶1000g到1250g的需要加注四瓶。4、通常具体加注量要以车辆压缩机标注或者是压力表为准。 加氟的注意事项有：加氟以后一定切勿空瓶焚化，不要存放于有腐蚀性气体的地方，而且用完的空罐不可再用。在操作的过程中应该佩戴护目镜，如果不慎将加注液进入眼中或者皮肤上时，请立即用大量的清水冲洗并且及时就医。在操作的过程中，也要严禁罐底对准人体，以免受到伤害。不要放置在太阳光直接照射的地方，而且在给汽车空调加氟的时候，不可将冷媒充回罐中。需要加热的时候请使用热水进行加热，禁止使用其他热源，以免影响汽车空调加氟的质量。制冷剂一定不可放置在儿童可触及的地方，需要放置在阴凉地方保存，通常制冷剂不要放在温度超过50度以上的地方，避免高温影响制冷剂的使用效果。