1. 东风雷诺科雷傲,到底怎么样呢
1. 顿挫一直存在,在30公里时速时会发生,但不是每次都有,会在不经意间给你来那么一下子。
2. 发动机抖动,怠速时观察发动机,抖动现象明显,和节气门什么的没关系,新车就如此。
3. 中控偶尔黑屏,所以无法调节空调、无倒车影像。
4. 反光镜经常无法折叠到位,下雨天尤为明显。
5. 厂家召回,更换发动机左悬置,也就是鸡爪。
6. 厂家召回,更换座椅电加热。
7. 冷启动经常发生噪音大,在启动的一瞬间会感觉像拖拉机,然后正常。
8. 自动刹车失灵报错,在夏季低速跟车时会发生,不知道是不是过热造成的。
9. 中控异响,冬季尤为明显,和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大,塞进一个橡胶条,这个冬天观察一下吧。
2. koleos是什么牌子车
“KOLEOS”是法国汽车制造商“雷诺”旗下的一款SUV,中文名为雷诺“科雷傲”。该车中文名称是由英文直接音译而来,厂家赋予这个名字是希望车主能因为这款车而引以为傲,体现出厂家对这款车型有着非常高的期望。
2009年4月16日,雷诺旗下首款SUV科雷傲正式登陆中国。2011年10月,第二代科雷傲陆续登陆全球约40个国家或地区市场,作为一款全球车型,科雷傲肩负着雷诺品牌冲击SUV这一细分市场的销量重任。
雷诺科雷傲定位为紧凑型SUV,厂商指导价在17-26万元之间,这个价格直接瞄准的是充满个性的年轻消费群体。
全新一代科雷傲锐利鹰翼式的前脸,与宽广、舒展的进气格栅和融合成完整的鹰翼造型,整体外形大气稳重。目前这款车在市面上的主要竞争对手为本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏等。
3. 20万级别的法系冷门SUV!东风雷诺科雷傲值不值得买
提起雷诺这个品牌,可能对于很多不熟悉汽车的朋友来说根本没有太多印象,的确目前它在国内的知名度并不是很高,虽然在街面上出现的频次不是很高,但是这个法国品牌也有百年历史了,其车型设计一直以来都很有特色,很适合那些喜欢追求小众和个性化的年轻购车者。
而今天咖哥就给大家介绍一款东风雷诺在去年4月份上市的2019款科雷傲,其售价区间为:17.98-26.98万元,由于是年度改款车型,新款科雷傲只是针对造型细节进行了小范围调整,并新增了波尔多红的全新车漆颜色,那么这款售价将近20万元的车型目前产品实力如何?值不值得大家去购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊聊。
咖哥点评
总的来说,东风雷诺科雷傲还是很符合年轻消费者的需要,年轻化的外观设计以及更加法系质感的底盘调校,都增加了年轻消费者选择它的理由。但咖哥还是觉得科雷傲更适合的是日常代步中喜欢平顺平稳,又不太愿意买"爆款"车型的人,当然,还得要能够接受法系车型的独特外观设计,如果这些都能够接受,就看眼缘了。最后,买科雷傲还要担心一个最关键的问题,那就是自己所在城市有没有雷诺的4S售后服务店了!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
4. 雷诺koleos是什么车
雷诺科雷傲
雷诺KOLEOS 一般指本词条
科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型,它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台,同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计,并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。
品牌
雷诺科雷傲
生产厂商
雷诺汽车公司(Renault S.A)
参考价格
20万元-30万元
车型尺寸
车长4520mm,宽1865mm,高1715mm
油耗
8.2L、9.76L
快速
导航
产品设计设计理念产品特点车型报价
产品历史
2009年4月16日,雷诺旗下首款SUV——科雷傲登陆中国。2011年10月,第二代科雷傲陆续登陆全球约40个国家或地区市场。凭借时尚的外观和全路况性能,科雷傲先后荣膺《汽车杂志》、《腾讯汽车》联合颁发的“2010年度车型——年度进口SUV”和《座驾》杂志“2011年度时尚汽车大奖-十大车型”等多项大奖。
2013年8月底,新科雷傲在成都车展全球首次上市,雷诺邀请了法国篮球巨星托尼帕克担任雷诺和新科雷傲的形象代言人。新科雷傲包括2.5L四驱豪华版、2.5L四驱舒适版、2.5L两驱舒适版、2.5L两驱都市版、2.0L两驱时尚版、2.0L两驱标准版、2.0L两驱智享版共7个版本。
产品设计
外观
新科雷傲的前脸设计时尚,且具有表现力,展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移,并取消了外圈的镀铬框,彰显SUV车型的豪迈与大气。新科雷傲采用了更细的镀铬格栅,配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠,增强了前脸的立体感和层次感。侧身方面,新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙,新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂,轮毂饱满且动感十足。车身尾部与众不同的设计得以保留,车顶的尾翼起到了很好的装饰效果,高位刹车灯隐藏在下面,饱满且大气。
内饰
新科雷傲的内饰细致精湛,车内整体设计风格简约而不失豪华,选材与做工都散发着高端魅力。中控台采用缎纹饰面,按键与旋钮均采用镀铬装饰,尽显精致、优雅的风格。驾驶座椅位置可调高,营造开阔的视野,极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。面积达0.75平方米的全景天窗,使驾乘者在车内就能坐拥整片蓝天。
设计理念
时尚外观 尽显法兰西浪漫风情
科雷傲整体外观紧凑,车长4520mm,宽1865mm,高1715mm,并不以粗犷风格取胜,但其长达2690mm的轴距却跃居于同级SUV车型之首。在雷诺全球设计师的共同努力下,雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。更难能可贵的是,科雷傲恰到好处的演绎了时尚,从而避免了法国车往往过于前卫的设计带来的风格冲突。
科雷傲
科雷傲的前脸是典型的雷诺风格,两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。相比车头,其尾部后窗倾角较大,后视窗的线条呈V字形,方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔,后保险杠的下缘被厚实的大包围拢起——完美的车身比例勾勒出流畅的线条,使得SUV越野的天性不仅局限于阳刚、力量等词语,却融合了些许柔和的气质——是将霸气敛于内里的自信,是对新境界的不断追求。
人性化设计 造就舒适可变的内饰空间
在内饰空间方面,科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适,而法国设计的创意与人性化的思考令其内部装饰更别有一番特色。它充分利用了车内空间,在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒,以存放杂志、水杯和其他贵重物品。尤为值得称道的是它的超级空间组合变形:在面临一些特殊用途时,比如搬家、购置大件物品,其独有的“Super-Fold”结构的后座系统可将后排座椅分块式折叠,余出足够的空间放置大宗物品。更加出乎意料的是,科雷傲的尾门摒弃了传统掀起式或侧开式,而改用上下对开门设计,令形状不同的物品得以自由摆放,同时也方便了存取物品。
雷诺向来以“优良能见度和舒适性”见长。特别值得一提的是面积达0.75m2的超大面积全景电动双天窗,其前半部分天窗可电动开启并调节(后半部分是固定的),这种设计和功能在同级别、同价位的竞争对手中具有独一无二的优势。更加开阔的顶部空间和充足的光线,使驾驶者感觉与车外自然空间融为一体,可以时刻享受到纵情山水的自在人生。
产品特点
优点
舒适度比较高。
法兰西车型在坐垫的厚度上,向来都是毫不怜惜的。科雷傲的座椅也是如此,厚厚的软软的,而且欧洲品牌车系的座椅尺寸也比较大。不知不觉中沙发的味道,油然而生。中控面板上的全软化内饰很上档次,而四门一键式电窗、大号的电子手刹按键、通透的全景天窗、后排乘客的折叠小桌板、后排角度可调节、B柱上的空调出风口而且后排乘客可以自己调节后排出风量,再加上柔软的悬挂。这些对于一台SUV而言,提供的“服务”已经很是“过分”了,商务舱的感觉让人忘记了这是一台“越野车”。
外观
安全配置比较高
进口版本的车型,在安全配置上通常都比较豪爽,在科雷傲上也是如此。除了最低配之外,侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、感应雨刷、电动加热、折叠的后视镜等都是标配。四驱版本还标配了上坡辅助和陡坡缓降系统。这些齐全的主被动防护配置,让这个充满了异域风情的“洋妞”,给予消费者很强的安全感!
储物空间见功力
法兰西民族的思维方式,在科雷傲上也是彰显无遗。像前后车门上充足的储物格再加上前排车门扶手上带盖的储物箱,这些就已经足够放下四位成员所需的“营养品”了。而前排中央扶手箱的设计,就有些挑战常规了,因为一个“菜篮子”出现了!!!这让俺对于这个漂亮妞很是有好感!而这个菜篮子拿走之后,前排扶手箱的空间很是巨大!更让俺意外的是,这个扶手箱的底部有个抽屉,后排乘客可以将这个抽屉拉出来,哈哈,很有点地道战的味道,再加上和所有竞争车型一样能提供的手套箱和前后水杯架。科雷傲的装载能力,让俺佩服!
内饰
缺点
性价比:
价钱这方便大家都说性价比高,但是科雷傲并不是法国纯原装进口的,而是韩国生产的,用的日产奇骏的技术,挂了个法国雷诺的品牌,所以他的定价不高是应该的。关注过科雷傲的朋友们可能都应该听说过韩国的QM5这款车(如果不知道,请网络)其实是同一辆车。有车的车主不妨在您爱车升起来的时候到车的下面看看,全是韩文,三星制造。
全景天窗:
全景天窗是一个不错的设计,但是就连国产车的天窗都给一块厚厚的遮阳帘,而科雷傲可怜的只给了一层纱。您在看车时可以从上面看看,天窗的缝隙很大,虽然可以保证水不漏进车里,但是保证不了脏东西的进入,谁都不可能天天去扣天窗的缝,日子一长,里面堆积的东西越来越多,最后会导致天窗开关出现问题。
全景天窗
轮胎:
轮胎是世界顶级的马牌轮胎,再大的品牌也会有次品,很不幸,科雷傲的马牌轮胎已经被无数车友证实过,很不好。
倒车:
倒车无力,自己去试驾一下体会便知。
空间:
后排空间太小,后门的角度也很小,上下车很不方便。买个SUV不就为了大的空间,出去一家人游玩方便么?
配套工具:
将近30万的车,配套工具少的可怜,警示牌 灭火器什么的都没有。
导航:
原装的导航1万多,贵就贵吧,但是要有原装的样子,和外面2000的比比,一样。
维修网点:
维修网点太少。全国都没几家雷诺4S店。将来售后维修是大问题。
总结:其实说简单了,好车是需要时间去验证的,毕竟这款车上的时间太短,很多车友都说过,真正的问题都再10万公里以后才显,这款车很少有开过10万公里的吧
5. koleos是什么车多少钱
雷诺打造的第一款全新轻型多用途SUV,科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型,它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术,同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计,并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。
新科雷傲2.5L四驱豪华版
人民币29.98万元
新科雷傲2.5L四驱舒适版
人民币27.88万元
新科雷傲2.5L两驱舒适版
人民币25.98万元
新科雷傲2.5L两驱都市版
人民币23.98万元
新科雷傲2.0L两驱时尚版
人民币22.28万元
新科雷傲2.0L两驱标准版
人民币20.28万元
新科雷傲2.0L两驱智享版
人民币19.98万元
供参考
6. 东风雷诺多少钱一辆
东风雷诺价格17万多一台,东风雷诺的简介:1、东风雷诺是东风汽车和法国雷诺汽车的合资品牌,一期投资72亿元。2013年5月22日,东风雷诺项目获得国家环境保护部批复。2013年5月31日,国资委批复,同意三江雷诺汽车有限公司国有股权转让;2、同年6月初,东风汽车公司办理了三江雷诺变更东风雷诺的登记手续,这意味着东风雷诺合资公司正式获批。2013年11月15日,东风雷诺项目通过发改委审批。预计2015年建成投产;3、根据东风汽车和雷诺签订的合作协议,东风公司持有东风雷诺55%的股权,雷诺持有45%的股权,作为双方组建合资公司的过渡形态。双方将通过对东风雷诺的增资,最终形成对半持股的合资公司。双方的目标是将合资公司打造为具有全球竞争力的汽车制造商。
7. 雷诺koleos是什么车
雷诺koleos,中文音译叫“科雷傲”是一款价格在20-30W的SUV车型。koleos是雷诺第一款真正意义上的SUV,koleos拥有较高的行驶性能,高装备、大空间和越野性出色等特点。
科雷傲(进口)在售车型含有2.0L、2.5L等2种排量,有无级变速等多种变速箱选择,发动机最大功率是126kW,最大马力是171PS,最大扭矩225.0N·m。在外观上,这款车采用全新家族式设计风格,显着特征是与大灯有连接的U形格栅,以及造型独特的L型日行灯。唯一容易将它和普通车型区分开的地方是翼子板处特殊身份标识。在尾部,全新科雷傲的识别度也非常高,尾灯延伸部分连起来有点林肯的效果。
在配置方面,科雷傲全系标配全景天窗、车顶行李架、感应式前大灯、雨量感应式前雨刮、双区独立自动空调、空气质量控制系统、真皮方向盘、疲劳驾驶提醒、倒车雷达等配置。
在动力方面,科雷傲搭载的是2.0L和2.5L两款发动机,其中2.0L发动机最大功率103kW(140PS),峰值扭矩为193N·m,2.5L发动机最大功率126kW(171PS),峰值扭矩达到225N·m,传动部分匹配的是可模拟6挡的CVT变速箱。
科雷傲是雷诺的首款SUV,KOLEOS是雷诺的城市SUV科雷傲的英文名,是雷诺和日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV。
雷傲基于雷诺日产C平台,生产地是雷诺全资收购的韩国三星工厂,按照标准生产,所以安全性和制造工艺和欧系车相同,安全性为欧洲五星安全。
参考资料:1898年,路易斯 · 雷诺三兄弟在比仰古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。目前,雷诺公司是法国第二大汽车公司,主要产品有雷诺牌轿车、 公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一,它的质量及可靠性也被认为是一流的。雷诺科雷傲作为一款为现代都市人设计的融合轿车与SUV功能的高价值车型,融合了SUV高底盘、全模式四轮驱动、强调驾驭乐趣等特点,而在车内空间方面则体现出轿车的乘坐舒适性和人性化科技。可以说,科雷傲由外而内地实现了越野休闲与都市生活的融合,能够全方位满足消费者一车多用的现实需求。
8. 13年雷诺科雷傲进口车怎么样
雷诺属于小众豪华品牌,感觉是和雷克萨斯,凯迪拉克等相似的品牌。
全新国产科雷傲厂商指导价:17.98-26.98万,同级竞争车型有本田crv,大众途观等。
目前雷诺科雷傲销量还比较稳定,每月基本在三四千台,属于一般水平。
希望广大科雷傲车主可以分享自己用车的感受,特别是有什么问题弊端,给选车的朋友一个参考。
国产科雷傲价格更低,外观更符合国人审美,尺寸数据不是最大,但视觉感受非常显大。
科雷傲长宽高:4672/1843/1678mm,轴距:2705mm
科雷傲外观前卫动感,镰刀形LED日间行车灯个性十足,非常具有辨识度
侧面来看设计相对沉稳,有汉兰达,奥迪的感觉,不过在细节设计上还是更大胆。
车尾最具特色的是半连通式设计的尾灯,夜间使用,效果独特,辨识度很高。
内饰设计稳重大气,竖向8.7寸大屏,非常具有科技感。
法系车的小特点,一些功能按钮的位置特别奇怪,与其他大部分车型不同,需要时间适应;比如这款科雷傲定速巡航按钮设计在挡位后方,其他大部分品牌都放在方向盘上
科雷傲配置还是很高的,全系标配自动启停,7寸液晶仪表盘,后排出风口;除最低配,其他车型都配备全景天窗,倒车雷达,自动大灯,自动雨刷等。
科雷傲座椅舒适包裹性很好,真皮质感很好。
2705mm的轴距还是能够保证后排充足空间
除了最低配外,全景大天窗还是很紧跟潮流的
这车空间还是不用担心的,只要不是变态的要求,日常使用完全足够。
动力方面,采用了2.0L和2.5L自然吸气发动机,匹配cvt无级变速箱。
科雷傲还是一款非常有性价比的车型,保值率相对较低,外观内饰空间动力都能够满足一般家庭的使用。